❶ 高速公路路基是否需要使用鋼筋
一般不用使用鋼筋呀！基本上是土方，除了橋梁的永久性建築。上樓的都是瞎說，那有高速公路路基需要使用鋼筋的，賠死你！！！
再說高速公路的車輛荷載垂直路面70厘米的壓力就可忽略不計了，用鋼筋干是么！！
❷ 高速鐵路一般來說一公里耗費多少水泥、多少鋼材
建設1公里高速公路要消耗鋼材500—1500噸、水泥4000~12000噸，平均消耗瀝青1900噸。
❸ 修建每公里鐵路 耗費大概多少水泥和鋼材
1、建設1公里高速公來路要自消耗鋼材500—1500噸、水泥4000~12000噸。
2、高速鐵路簡稱「高鐵」，是指通過改造原有線路（直線化、軌距標准化），使最高營運速率達到不小於每小時200公里，或者專門修建新的「高速新線」，使營運速率達到每小時至少250公里的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到一定速度標准外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。
3、中國的「高鐵」以及部分「動車」和「城際列車」都屬於高鐵，也就是以「G」、「D」和「C」字母開頭的車次。
❹ 現澆築公路大橋每平方米用多少鋼筋
澆築的混凝土鋼筋大橋一般大約用多少噸鋼筋
❺ 高速公路用的鋼材是什麼規格的
高速公路用的抄鋼材規格均為Q235和Q345，這里是他們的詳細介紹：
(1)Q345是一種鋼材的材質。它是低合金鋼，廣泛應用於橋梁、車輛、船舶、建築、壓力容器、特種設備等。「Q」意為屈服強度，Q345表示這種鋼材屈服強度為345MPa。
(2)Q235普通碳素結構鋼又稱作A3板，普通碳素結構鋼－普板是一種鋼材的材質，Q代表的是這種材質的屈服極限，後面的235，就是指這種材質的屈服值，在235MPa左右。並會隨著材質的厚度的增加而使其屈服值減小，由於含碳適中，綜合性能較好，強度、塑性和焊接等性能得到較好配合，用途最廣泛。
❻ 公路建設每公里需要多少鋼材
這個真不知道 要是需要鋼材請聯系我
❼ 一公里路要用多少水泥，多少鋼筋，多少石子
該提問不成立。
沒有：
公路寬度、
公路鋪裝厚度、
公路耐壓噸位要求等詳細參數。
只有公路長度（1公里）無法計算。
❽ 高速橋面上的所有鋼筋結構，單包要用多少噸鋼筋
全程約334.7公里/5小時26分鍾
從起點出發向西北行駛68米
直行沿人民中路向西北行駛299米
右轉沿水泊大街向東北行駛327米
❾ 每一公里鐵路需要多少鋼材
首先應該知抄道有關鐵路鋼軌的相關常識襲
鋼軌的種類及強度以kg/m表示。每米越重的鋼軌所能承受的重量亦越大。現在歐洲的鐵路常見的鋼軌有以下多種重量：
40kg/m
50kg/m
60kg/m
中國則有:
50kg/m
60kg/m
75kg/m
主要線路使用的是60kg/m 或75kg/m的鋼軌
美國使用的鋼軌更重，某些運煤線路可重達77kg/m
這種表示方式已經表明不同型號的鋼軌的每公里用鋼量是不同的，在加上不同廠家生產的鋼軌成分也不同，一般都會適量加入鉬，釩等金屬以確保其強度，再者，不同的自然環境對鋼軌的要求也不一樣，所須的鋼軌規格也會稍有不同，因此不同地區鐵軌的鋼含量也不會有個固定的數值，所以要根據實際情況計算．