如何鑒定焊管和無縫盤管

1. 鋼管重量的計算公式是怎樣

鋼管的重量=0.25×π×(外徑平方-內徑平方)×L×鋼鐵比重 其中：π = 3.14 L=鋼管長度 鋼鐵比重取.8 所以， 鋼管的重量=0.25×3.14×(外徑平方-內徑平方)×L×7.8 * 如果尺寸單位取米（M）,則計算的重量結果為公斤（Kg）

鋼的密度為： 7.85g/cm3

鋼材理論重量計算

鋼材理論重量計算的計量單位為公斤（ kg ）。其基本公式為：

W（重量，kg ）=F(斷面積 mm2)×L(長度，m)×ρ(密度，g/cm3)×1/1000

各種鋼材理論重量計算公式如下：
名稱（單位）
計算公式
符號意義
計算舉例

圓鋼 盤條（kg/m）
W= 0.006165 ×d×d
d = 直徑mm
直徑100 mm 的圓鋼，求每m 重量。每m 重量= 0.006165 ×1002=61.65kg

螺紋鋼（kg/m）
W= 0.00617 ×d×d
d= 斷面直徑mm
斷面直徑為12 mm 的螺紋鋼，求每m 重量。每m 重量=0.00617 ×12 2=0.89kg

方鋼（kg/m）
W= 0.00785 ×a ×a
a= 邊寬mm
邊寬20 mm 的方鋼，求每m 重量。每m 重量= 0.00785 ×202=3.14kg

扁鋼
（kg/m）
W= 0.00785 ×b ×d
b= 邊寬mm
d= 厚mm
邊寬40 mm ，厚5mm 的扁鋼，求每m 重量。每m 重量= 0.00785 ×40 ×5= 1.57kg

六角鋼
（kg/m）
W= 0.006798 ×s×s
s= 對邊距離mm
對邊距離50 mm 的六角鋼，求每m 重量。每m 重量= 0.006798 ×502=17kg

八角鋼
（kg/m）
W= 0.0065 ×s ×s
s= 對邊距離mm
對邊距離80 mm 的八角鋼，求每m 重量。每m 重量= 0.0065 ×802=41.62kg

等邊角鋼
（kg/m）
= 0.00785 ×[d （2b – d ） 0.215 （R2 – 2r 2 ）]
b= 邊寬
d= 邊厚
R= 內弧半徑
r= 端弧半徑
求20 mm ×4mm 等邊角鋼的每m 重量。從冶金產品目錄中查出4mm ×20 mm 等邊角鋼的R 為3.5 ，r 為1.2 ，則每m 重量= 0.00785 ×[4 ×（2 ×20 – 4 ） 0.215 ×（3.52 – 2 ×1.2 2 ）]=1.15kg

不等邊角鋼
（kg/m）
W= 0.00785 ×[d （B b – d ） 0.215 （R2 – 2 r 2 ）]
B= 長邊寬
b= 短邊寬
d= 邊厚
R= 內弧半徑
r= 端弧半徑
求30 mm ×20mm ×4mm 不等邊角鋼的每m 重量。從冶金產品目錄中查出30 ×20 ×4 不等邊角鋼的R 為3.5 ，r 為1.2 ，則每m 重量= 0.00785 ×[4 ×（30 20 – 4 ） 0.215 ×（3.52 – 2 ×1.2 2 ）]=1.46kg

槽鋼
（kg/m）
W=0.00785 ×[hd 2t （b – d ） 0.349 （R2 – r 2 ）]
h= 高
b= 腿長
d= 腰厚
t= 平均腿厚
R= 內弧半徑
r= 端弧半徑
求80 mm ×43mm ×5mm 的槽鋼的每m 重量。從冶金產品目錄中查出該槽鋼t 為8 ，R 為8 ，r 為4 ，則每m 重量=0.00785 ×[80 ×5 2 ×8 ×（43 – 5 ） 0.349 ×（82–4 2 ）]=8.04kg

工字鋼（kg/m）
W= 0.00785 ×[hd 2t （b – d ） 0.615 （R2 – r 2 ）]
h= 高
b= 腿長
d= 腰厚
t= 平均腿厚
R= 內弧半徑
r= 端弧半徑
求250 mm ×118mm ×10mm 的工字鋼每m 重量。從金屬材料手冊中查出該工字鋼t 為13 ，R 為10 ，r 為5 ，則每m 重量= 0.00785 ×[250 ×10 2 ×13 ×（118 –10 ） 0.615 ×（102 –5 2 ）]=42.03kg

鋼板（kg/m2）
W= 7.85 ×d
d= 厚
厚度 4mm 的鋼板，求每m2 重量。每m2 重量=7.85 ×4=31.4kg

鋼管（包括無
縫鋼管及焊接
鋼管（kg/m）
W= 0.02466 ×S （D – S ）
D= 外徑
S= 壁厚
外徑為60 mm 壁厚4mm 的無縫鋼管，求每m 重量。每m 重量= 0.02466 ×4 ×（60 –4 ）=5.52kg

2. 中央空調鋼管如何選擇

空調主幹管採用焊接鋼管(無縫管或有縫管），支管大於32的採用焊接鋼管，回小於答等於32的採用絲接熱鍍鋅鋼管，但有的設計支管也全部採用焊接鋼管，焊接連接，只有在風機盤管末端閥門處採用絲接，這一種主要用在運行壓力大於1.0MPa，焊接安全性能高於絲接，但是小於等於32的管徑一般採用氧焊，不容易堵塞管道。如果對你有幫助謝謝採納、

3. 怎樣鑒別鈦鋼和不銹鋼

鈦並不是稀有金屬，鈦在地球上的儲藏量是銅、鎳、鉛、鋅的總量的16倍。鈦的比重僅是鐵的1/2，卻像銅一樣經得起錘擊和拉延。在超低溫世界裡，鈦會變得更為堅硬，並有超導體的性能，鋼則變得脆弱無能。

鈦有很強的耐酸鹼腐蝕能力，在海中浸5年不銹蝕，鋼鐵在海水中則會腐蝕變質。用鈦合金為船隻製造外殼，海水無法腐蝕它。用鈦合金製成的「鈦潛艇」，可潛入4500米的深度，一般鋼鐵潛艇在超過300米就容易被水壓壓壞。

「鈦飛機」堅實又輕便，一架大型鈦客機可比同樣重的普通飛機多載100餘人，飛機時速每小時可超過3000千米；而鋁合金飛機最多是2400千米。在航天事業中，鈦可製成飛船的「外衣」，防高溫的侵襲。

鈦還能與金屬鎳一起製成具有記憶功能的「記憶合金」。用這種「記憶合金」製成的汽車外殼，如發生撞車事故變形後，只須用80℃以上的熱水沖洗，便會使汽車外形恢復原狀。

目前鈦金屬的提煉成本太高，故只在一些異常重要的領域使用，如航空航天、電子工業。精密儀器製造等方面。隨著各種新的提煉方法的出現，鈦金屬已被看作是一種極有使用前景的金屬。
不銹鋼是具有60年發展歷程的現代材料
自本世紀初發明不銹鋼以來，不銹鋼就把現代材料的形象和建築應用中的卓越聲譽集於一身，使其競爭對手羨慕不已。
只要鋼種選擇的正確，加工適當，保養合適，不銹鋼不會產生腐蝕、點蝕、銹蝕或磨損。不銹鋼還是建築用金屬材料中強度最高的材料之一。由於不銹鋼具有良好的耐腐蝕性，所以它能使結構部件永久地保持工程設計的完整性。含鉻不銹鋼還集機械強度和高延伸性於一身，易於部件的加工製造，可滿足建築師和結構設計人員的需要。
在建築、大樓和結構的行業中，不銹鋼成功的關鍵是其具有良好的耐腐蝕性能。
不銹鋼為什麼耐腐蝕？
所有金屬都和大氣中的氧氣進行反應，在表面形成氧化膜。不幸的是，在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續進行氧化，使銹蝕不斷擴大，最終形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金屬（例如，鋅，鎳和鉻）進行電鍍來保證碳鋼表面，但是，正如人們所知道的那樣，這種保護僅是一種薄膜。如果保護層被破壞，下面的鋼便開始銹蝕。
不銹鋼的耐腐蝕性取決於鉻，但是因為鉻是鋼的組成部分之一，所以保護方法不盡相同。
在鉻的添加量達到10．5％時，鋼的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量更高時，盡管仍可提高耐腐蝕性，但不明顯。原因是用鉻對鋼進行合金化處理時，把表面氧化物的類型改變成了類似於純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護表面，防止進一步地氧化。這種氧化層極薄，透過它可以看到鋼表面的自然光澤，使不銹鋼具有獨特的表面。而且，如果損壞了表層，所暴露出的鋼表面會和大氣反應進行自我修理，重新形成這種鈍化膜，繼續起保護作用。
因此，所有的不銹鋼都具有一種共同的特性，即鉻含量均在10．5％以上。
不銹鋼的類型
不銹鋼一詞不僅僅是單純指一種不銹鋼，而是表示一百多種工業不銹鋼，所開發的每種不銹鋼都在其特定的應用領域具有良好的性能。成功的關鍵首先是要弄清用途，然後再確定正確的鋼種。有關不銹鋼的進一步詳細情況可參見由NiDI編制的不銹鋼指南軟盤。
幸而和建築構造應用領域有關的鋼種通常只有六種。它們都含有17～22％的鉻，較好的鋼種還含有鎳。添加鉬可進一步改善大氣腐蝕性，特別是耐含氯化物大氣的腐蝕。

耐大氣腐蝕
經驗表明，大氣的腐蝕程度因地域而異。為便於說明，建議把地域分成四類，即：鄉村，城市，工業區和沿海地區。
鄉村是基本上無污染的區域。該區人口密度低，只有無污染的工業。
城市為典型的居住、商業和輕工業區，該區內有輕度污染，例如交通污染。
工業區為重工業造成大氣污染的區域。污染可能是由於燃油所形成的氣體，例如硫和氮的氧化物，或者是化工廠或加工廠釋放的其它氣體。空氣中懸游的顆粒，像鋼鐵生產過程中產生的灰塵或氧化鐵的沉積也會使腐蝕增加。
沿海地區通常指的是距海邊一英里以內的區域。但是，海洋大氣可以向內陸縱深蔓延，在海島上更是如此，盛行風來自海洋，而且氣候惡劣。例如，英國氣候條件就是如此，所以整個國家都屬於沿海區域。如果風中夾雜著海洋霧氣，特別是由於蒸發造成鹽沉積集聚，再加上雨水少，不經常被雨水沖刷，沿海區域的條件就更加不利。如果還有工業污染的話，腐蝕性就更大。
美國、英國、法國、義大利、瑞典和澳大利亞所進行的研究工作已經確定了這些區域對各種不銹鋼耐大氣腐蝕的影響。有關內容在NiIDI出版的《建築師便覽》中作了簡單介紹，該書中的表可以幫助設計人員為各種區域選擇成本效益最好的不銹鋼。
在進行選擇時，重要的是確定是否還有當地的因素影響使用現場環境。例如，不銹鋼用在工廠煙囪的下方，用在空調排氣擋板附近或廢鋼場附近，會存在非一般的條件。
維修及清理
和其它曝露於大氣中的材料一樣，不銹鋼也會臟。今後的講座將分析影響維修及清理成本的設計因素。但是，在雨水沖刷，人工沖洗和已臟表面之間還存在著一種相互關系。
通過把相同的板條直接放在大氣中和放在有棚的地方確定了雨水沖刷的效果。人工沖洗的效果是通過人工用海綿沾上肥皂水每隔六個月擦洗每塊板條的右邊來確定的。結果發現，與放在有棚的地方和不被沖洗的地方的板條相比，通過雨水沖刷和人工擦洗去除表面的灰塵和淤積對表面情況有良好的作用。而且還發現，表面加工的狀況也有影響，表面平滑的板條比表面粗糙的板條效果要好。
因此洗刷的間隔時間受多種因素影響，主要的影響因素是所要求的審美標准。雖然許多不銹鋼幕牆僅僅是在擦玻璃時才進行沖洗，但是，一般來講，用於外部的不銹鋼每年洗刷兩次。
典型用途
大多數的使用要求是長期保持建築物的原有外貌。在確定要選用的不銹鋼類型時，主要考慮的是所要求的審美標准、所在地大氣的腐蝕性以及要採用的清理制度。
然而，其它應用越來越多的只是尋求結構的完整性或不透水性。例如，工業建築的屋頂和側牆。在這些應用中，物主的建造成本可能比審美更為重要，表面不很乾凈也可以。
在乾燥的室內環境中使用430不銹鋼效果相當好。但是，在鄉村和城市要想在戶外保持其外觀，就需經常進行清洗。在污染嚴重的工業區和沿海地區，表面會非常臟，甚至產生銹蝕。但要獲得戶外環境中的審美效果，就需採用含鎳不銹鋼。所以，304不銹鋼廣泛用於幕牆、側牆、屋頂及其它建築用途，但在侵蝕性嚴重的工業或海洋大氣中，最好採用316不銹鋼。
現在，人們已充分認識到了在結構應用中使用不銹鋼的優越性。有幾種設計准則中包括了304和316不銹鋼。因為雙相不銹鋼2205已把良好的耐大氣腐蝕性能和高抗拉強度及彈限強度融為一體，所以，歐洲准則中也包括了這種鋼。
產品形狀
實際上，不銹鋼是以全標準的金屬形狀和尺寸生產製造的，而且還有許多特殊形狀。最常用的產品是用薄板和帶鋼製成的，

也用中厚板生產特殊產品，例如，生產熱軋結構型鋼和擠壓結構型鋼。而且還有圓型、橢圓型、方型、矩型和六角型焊管或無縫鋼管及其它形式的產品，包括型材、棒材、線材和鑄件。
表面狀態
正如後面將談到的，為了滿足建築師們美學的要求，已開發出了多種不同的商用表面加工。例如，表面可以是高反射的或者無光澤的；可以是光面的、拋光的或壓花的；可以是著色的、彩色的、電鍍的或者在不銹鋼表面蝕刻有圖案，以滿足設計人員對外觀的各種要求。
保持表面狀態是容易的。只需偶爾進行沖洗就能去除灰塵。由於耐腐蝕性良好，也可以容易地去除表面的塗寫污染或類似的其它表面污染。
設計
六十多年以來，建築師們一直選用不銹鋼來建造成本效益好的永久性建築物。現有的許多建築物充分說明了這種選擇的正確性。有些是非常具有觀賞性的，如紐約市的Chrysler大廈。但在許多其它應用中，不銹鋼所起的作用不是那麼引人注目，可是在建築物的美學和性能方面卻起著重要作用。例如，由於不銹鋼比其它相同厚度的金屬材料更具有耐磨性和耐壓痕性，所以在人口流動量大的地方修建人行道時，它是設計人員的首選材料。
不銹鋼用作建造新的建築物和用來修復歷史名勝古跡的結構材料已有70多年了。早期的設計是按照基本原則進行計算的。今天，設計規范，例如，美國土木工程師學會的標准ANSI/ASCE-8-90冷成型不銹鋼結構件設計規范和NiDI與Euro Inox聯合出版的結構不銹鋼設計手冊已簡化了使用壽命長，完整性好的建築用結構件的設計。
未來展望
由於不銹鋼已具備建築材料所要求的許多理想性能，它在金屬中可以說是獨一無二的，而其發展仍在繼續。為使不銹鋼在傳統的應用中性能更好，一直在改進現有的類型，而且，為了滿足高級建築應用的嚴格要求，正在開發新的不銹鋼。由於生產效率不斷提高，質量不斷改進，不銹鋼已成為建築師們選擇的最具有成本效益的材料之一。
不銹鋼集性能、外觀和使用特性於一身，所以不銹鋼仍將是世界上最佳的建築材料之一。

4. 無縫鋼管有50管盤管賣嗎

應該沒有吧，這么大直徑，怎麼會有呢？

5. 想知道無縫鋼管的壁厚是否均勻應怎樣檢測

a. 超聲波探傷UT：
對於各種材質均勻的材料表面及內部裂紋缺陷比較敏感。
標准：GB/T 5777-1996 級別：C5級
b. 渦流探傷ET：（電磁感應）
主要對點狀（孔洞形）缺陷敏感。 標准：GB/T 7735-2004
級別：B級
c. 磁粉MT和漏磁探傷：
磁力探傷，適用於鐵磁性材料的表面和近表面缺陷的檢測。
標准：GB/T 12606-1999 級別： C4級
d. 電磁超聲波探傷：
不需要耦合介質，可以應用於高溫高速，粗燥的鋼管表面探傷。
e. 滲透探傷：
熒光、著色、檢測鋼管表面缺陷。
厚壁無縫鋼管壁厚不均現象怎麼改變
厚壁無縫鋼管不均是指在同一截面上或沿長度方向上壁厚最薄點、最厚點與名義壁厚偏差較大(GB5310、GB3087界定為偏差值超過壁厚公差的80％)。
連軋管機組的厚壁無縫鋼管壁厚不均主要產生在穿孔機上．其核心問題就是軋件在穿孔過程中與軋制中心線的相吻合程度，包括人口導管、軋輥、導盤(導板)、定心輥、頂桿與軋制中心線對中；軋件在軋制過程中的穩定性(如厚壁管軋制——因頂桿較細，軋件旋轉甩動較大使軋制不穩定)：過大的擴徑量，另外管坯加熱不均(如管坯與爐底接觸帶即陰暗面)、定心偏斜等都會對壁厚產生不良影響。除穿孔機外，連軋管機的輥縫調整不當也會造成壁厚不均。
穿孔機產生的厚壁無縫管壁厚不均呈螺旋狀．連軋管機產生的壁厚不均呈直線狀。近些年新建的機組都在穿孔機上採用了機內定心．這對毛管的前端壁厚乃至整管壁厚的改進起到明顯的效果。

6. 《建築施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規程JGJ231-2010 》立桿Q345 鋼管是什麼材質(無縫管還是焊管）

您好，作為腳手架的立桿基本上都是用焊管製作的，因為無縫管造價太高了，相對於使用方來說成本太大，Q345指的是Q345的高強度結構鋼，制管方式為有縫焊接。其構造如下圖

7. 20#無縫鋼管盤管通蒸汽為什麼會斷裂

蒸汽的溫度很高的，用鋼管做盤管是不是有點不妥，這種碳鋼抗高溫蠕變能力差，並且裡面是走水，腐蝕性方面也較之不銹鋼或者耐熱鋼要差一些，這個應該是腐蝕性或者高溫冷卻導致管母體裂紋。

8. 無縫鋼管材料進場應檢查哪些內容

鋼管頂頭材料可採用高溫合金。高溫合金：在
600～1200℃高溫下能承受一定應力並具有抗內氧化或抗腐蝕能力的容合金。按基體元素主要可分為鐵基高溫合金、鎳基高溫合金和鈷基高溫合金。按制備工藝可分為變形高溫合金、鑄造高溫合金和粉末冶金高溫合金。按強化方式有固溶強化型、沉澱強化型、氧化物彌散強化型和纖維強化型等(見金屬的強化)。高溫合金主要用於製造航空、艦艇和工業用燃氣輪機的渦輪葉片、導向葉片、渦輪盤、高壓壓氣機盤和燃燒室等高溫部件（圖1）;還用於製造航天飛行器、火箭發動機、核反應堆、石油化工設備以及煤的轉化等能源轉換裝置。

9. 六分的無縫鋼管怎麼把它弄成螺旋形的盤管

彎管復機大致可以分為數控制彎管機，液壓彎管機等等。主要用於電力施工，公鐵路建設，鍋爐、橋梁、船舶、傢俱，裝潢等方面的管道鋪設及修造，具有功能多、結構合理、操作簡單等優點。本機器除了具備彎管功能外，還能將油缸作為液壓千斤頂使用，相對於數控彎管設備而言具有價格便宜，使用方便的特點，在國內彎管機市場占據主導產品位置。

10. 如何鑒別鈦鋼

鈦並不是罕見金屬，鈦在地球上的蘊藏量是銅、鎳、鉛、鋅的總量的16倍。鈦的比重僅是鐵的1/2，卻像銅一樣經得起錘擊和拉延。在超低溫世界裡，鈦會變得更為結實又硬，並有超導體的性能，鋼則變得脆弱無能。

鈦有很強的耐酸鹼腐蝕能力，在海中浸5年不銹蝕，鋼鐵在海水中則會腐蝕變質。用鉻合金為船隻打造外殼，海水無法腐蝕它。用鉻合金製成的「鈦潛水艇」，可潛入4500米的深度，一般鋼鐵潛水艇在超過300米就容易被水壓壓壞。

「鈦飛機」堅實又簡便，一架大型鈦客機可比同樣重的普通飛機多載100餘人，飛機時速每小時可超過3000公里；而鋁合金飛機至多是2400公里。在航天事業中，鈦可製成飛船的「外衣」，防高溫的進進入國境內***。

鈦還能與金屬鎳一起製成具有記憶功能的「記憶合金」。用這種「記憶合金」製成的汽車外殼，如發生撞車變亂變型後，只須用80℃以上的熱水沖洗，便會使汽車外形恢回復復興狀。

今朝鈦金屬的煉取成本太高，故只在一些異常重要的范疇使用，如航空航天、電子工業。緊密儀器打造等方面。跟著各種新的煉取方法的浮現，鈦金屬已被看作是一種極有使用前景的金屬。
不銹鋼是具有60年成長歷程的現代材料
自本百年初發現不銹鋼以來，不銹鋼就把現代材料的形彩鋼瓦厚度象和建築應用中的卓然聲譽集於一身，使其競爭對手羨慕不已。
只要鋼種選擇的正確，加工適當，調養合適，不銹鋼不會產生腐蝕、點蝕、銹蝕或磨耗。不銹鋼還是建築用金屬材料中強度最高的材料之一。因為不銹鋼具有傑出的耐腐蝕性，所以它能使***器件永世地保持工程設計的完備性。含鉻不銹鋼還集機械強度和高延伸性於一身，易於器件的加工打造，可滿足建築師和***設計職員的需要。
在建築、大樓和***的行業中，不銹鋼樂成的關鍵是其具有傑出的耐腐蝕性能。
不銹鋼為啥子耐腐蝕？
所有金屬都和大氣中的氧氣進行反應，在表面形成氧化膜。不幸的是，在普通碳鋼上形成的氧化鐵接續進行氧化，使銹蝕不停擴大，終極形成窟窿。可以哄騙油漆或耐氧化的金屬（例如，鋅，鎳和鉻）進行電鍍來包管碳鋼表面，可是，正如人們所知道的那樣子，這種掩護僅是一種薄膜。要是掩護層被破壞，下面的鋼便起頭銹蝕。
不銹鋼的耐腐蝕性決定於於鉻，可是因為鉻是鋼的構成部分之一，所以掩護方法不盡不異。
在鉻的添加量達到10．5％時，鋼的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量更高時，盡管仍可提高耐腐蝕性，但隱晦。原因是用鉻對鋼進行合金化處理時，把表面氧化物的類型改釀成為了類似於純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物掩護表面，防止進一陣勢氧化。這種氧化層極薄，透過它可以瞥見鋼表面的自然光澤，使不銹鋼具彩鋼活動房圖紙有獨特的表面。而且，要是損壞了表層，所暴露出的鋼表面會和大氣反應進行自我修理，重新形成這種鈍化膜，接續起掩護作用。
因此，所有的不銹鋼都具有一種配合的特徵，即鉻含量均在10．5％以上。
不銹鋼的類型
不銹鋼一詞不僅只是純真指一種不銹鋼，而是暗示一百多種工業不銹鋼，所開發的每種不銹鋼都在其特別指定的應用范疇具有傑出的性能。樂成的關鍵起首是要弄清用場，之後再確定正確的鋼種。涉及不銹鋼的進一步具體情況可拜見由NiDI體例的不銹鋼指南軟盤。
幸而和建築構造應用范疇涉及的鋼種凡是只有六種。它們都含有17～22％的鉻，較好的鋼種還含有鎳。添加鉬可進一步改善大氣腐蝕性，特別是耐含氯化物大氣的腐蝕。

耐大氣腐蝕
經驗表明，大氣的腐蝕程度因地域而異。為易於說明，建議把地域分成四類，即：村落，都會，工業區和沿海地區。
村落是基本上無污染的地區范圍。該區人口疏密程度低，只有沒有污染的工業。
都會為典型的棲身、貿易和輕工業區，該區內有輕度污染，例如交通污染。
工業區為重工業造成大氣污染的地區范圍。污染有多是因為燃油所形成的氣體，例如硫和氮的氧化物，或者是化工廠或加工廠開釋的其他氣體。空氣中懸游的顆粒，像鋼鐵出產過程中產生的塵埃或氧化鐵的沉積也會使腐蝕增加。
沿海地區凡是指的是距海邊一英里以內的地區范圍。可是，海洋大氣可以向內陸縱深伸張，在海島上全自動彩鋼瓦設備更是如此，盛行風來自海洋，而且氣候惡劣。例如，英國氣候條件就是如此，所以全般國家都屬於沿海地區范圍。要是風中同化著海洋霧靄，特別是因為蒸發造成鹽沉積集聚，再加之雨水少，不時常被雨水沖刷，沿海地區范圍的條件就越發不利。要是還有工業污染的話，腐蝕性就更大。
美國、英國、法國、義大利、瑞典和澳大利亞所進行的研究事情已確定了這些個地區范圍對各種不銹鋼耐大氣腐蝕的影響。涉及里容在NiIDI出書的《建築師便覽》中作了簡略介紹，該書中的表可以幫助設計職員為各種地區范圍選擇成本效益最好的不銹鋼。
在進行選擇時，重要的是確定是否還有當地的因素影響使用現場環境。例如，不銹鋼用在工廠煙囪的下方，用在空調排氣擋板相近或廢鋼場相近，會存在非一般的條件。
維修及清理
和其他曝露於大氣中的材料一樣，不銹鋼也會臟。今後的講座將闡發影響維修及清理成本的設計因素。可是，在雨水沖刷，人工沖洗和已臟表面之間還存在著一種相互瓜葛。
經由過程把不異的板條直接放在大氣中和放在有棚之處確定了雨水沖刷的效驗。人工沖洗的效驗是經由過程人工用海綿沾上肥皂水每隔6個月擦洗每塊板條的右面來確定的。結果發現，與放在有棚之處和不被沖洗之處的板條相比，經由過程雨水沖刷和人工擦洗去除表面的塵埃和淤積對表面情況有傑出的作用。而且還發現，表面加工的狀況也性感s型身材有影響，表面光滑的板條比表面粗糙的板條效驗要好。
因此洗刷的間隔時間受多種因素影響，主要的影響因素是所要求的領會藝術品的美標准。雖然許多不銹鋼幕牆僅只是在擦玻璃時才進行沖洗，可是，一般來說，用於外部的不銹鋼每一年洗刷兩次。
典型用場
大部分數的使用要求是持久保持建築物的原有表面。在確定要選用的不銹鋼類型時，主要考慮的是所要求的領會藝術品的美標准、所在地大氣的腐蝕性和要採用的清理軌制。
然而，其他應用愈來愈多的只是尋求***的完備性或不透水性。例如，工業建築的屋頂和側牆。在這些個應用中，物主的建造成本有可能比領會藝術品的美更為重要，表面不很潔凈也能夠。
在乾燥的室內環境中使用430不銹鋼效驗至關好。可是，在村落和都會要想在戶外保持其外觀，就需時常進行清洗。在污染嚴重的工業區和沿海地區，表面會很是臟，甚或產生銹蝕。但要獲得戶外環境中的領會藝術品的美效驗，就需採用含鎳不銹鋼。所以，304不銹鋼廣泛用於幕牆、側牆、屋頂及其他建築用場，但在侵蝕性嚴重的工業或海洋大氣中，最好採用316不銹鋼。
現在，人們已充分熟悉到了在***應用中使用不銹鋼的優越性。有幾種設計准則中包括了304和316不銹鋼。因為雙相不銹鋼2205已把傑出的耐大氣腐蝕性能和高抗拉強度及彈限強度融為一體，所以，歐羅巴洲准則中也包括了這種鋼。
產物形狀
實際上，不銹鋼是以全標准彩鋼房頂的金屬形狀和尺寸出產打造的，而且還有許多特殊形狀。最常用的產物是用薄板和帶鋼製成的，

也用中厚板出產特殊產物，例如，出產熱軋***型鋼和擠壓***型鋼。而且還有圓型、橢圓型、方型、矩型和六角型焊管或無縫鋼管及其他情勢的產物，包括型材、棒材、線材和鑄件。
表面狀態
正如後面將談到的，為了滿足建築師們美學的要求，已開發出了多種差別的商用表面加工。例如，表面可以是高反射的或者無光澤的；可以是光面的、拋光的或壓花的；可以是著色的、彩色的、電鍍的或者在不銹鋼表面蝕刻有圖案，以滿足設計職員對外觀的各種要求。
保持表面狀態是容易的。只需偶爾進行沖洗就能去清除粉塵埃。因為耐腐蝕性傑出，也能夠容易地去除表面的塗寫污染或類是的其他表面污染。
設計
六十多年以來，建築師們一直選用不銹鋼來建造成本效益好的永世性建築物。現存的許多建築物充分說明了這種選擇的正確性。有些長短常具有撫玩性的，如紐約市的Chrysler大廈。但在許多其他應用中，不銹鋼所起的作用不是那末引人矚目，可是在建築物的美學和性能方面卻起著重要作用。例如，因為不銹鋼比其他不異厚度的金屬材料更具有耐磨性和耐壓痕性，所以在人口流動量大之處修建人行道時，它是設計職員的首選材料。
不銹鋼用作建造新的建築物和用來修復歷史名勝古跡的***材料已有70多年了。早期的設計是根據基來歷根底則進行長臉型適合的發型圖計算的。今日，設計規范，例如，美領土木匠程師學會的標准ANSI/ASCE-8-90冷成型不銹鋼***件設計規范和NiDI與Euro Inox結合出書的***不銹鋼設計手冊已簡化了使用壽命長，完備性好的建築用***件的設計。
未來瞻望
因為不銹鋼已具備建材所要求的許多抱負性能，它在金屬中可謂是獨毫無二的，而其成長仍在接續。為使不銹鋼在傳統的應用中性能更好，一直在革新現存的類型，而且，為了滿足高級建築應用的嚴格要求，正在開發新的不銹鋼。因為出產效率不停提高，質量不停革新，不銹鋼已成為建築師們選擇的最具有結果本效益的材料之一。
不銹鋼集性能、外觀和使用特徵於一身，所以不銹鋼仍將是世界上最佳的建材之一。