為什麼選用20號鋼管做電機機殼

1. 電機外殼為什麼用生鐵不用熟鐵

電機外殼用生鐵不用熟鐵的原因：
1、性能決定用生鐵不用熟鐵：熟鐵很少用作結構材料，這是由於它質地柔軟，強度不高。鑄造生鐵中的碳以片狀的石墨形態存在，它的斷口為灰色，通常又叫灰口鐵。由於石墨質軟，具有潤滑作用，因而鑄造生鐵具有良好的切削、耐磨和鑄造性能。但它的抗位強度不夠，故不能鍛軋，只能用於製造各種鑄件，如鑄造各種機床床座、鐵管等。球墨鑄鐵里的碳以球形石墨的形態存在，其機械性能遠勝於灰口鐵而接近於鋼，它具有優良的鑄造、切削加工和耐磨性能，有一定的彈性，廣泛用於製造麯軸、齒輪、活塞等高級鑄件以及多種機械零件。
2、價格因素決定用生鐵不用熟鐵：熟鐵是用生鐵精煉而成的比較純的鐵。含碳量在0.02%以下，又叫鍛鐵、純鐵。純鐵要求碳、磷、硫等雜質元素含量很低，其冶煉難度較大，製造成本遠大於生鐵和鋼，所以選用生鐵，如果要求較高，選用鋼材都比用熟鐵經濟，所以電機外殼用生鐵不用熟鐵。
生鐵一般指含碳量在2-6.69%的鐵的合金。又稱鑄鐵。生鐵里除含碳外，還含有硅、錳及少量的硫、磷等，它可鑄不可鍛。生鐵含碳很多，堅硬、耐磨、鑄造性好，但質地硬而脆，幾乎沒有塑性，不能鍛壓。根據生鐵里碳存在形態的不同又可分為煉鋼生鐵、鑄造生鐵和球墨鑄鐵等幾種。
熟鐵質地很軟，塑性好，延展性好，容易變形，可以拉成絲，強度和硬度均較低，容易鍛造和焊接，用途不廣。純鐵的用途主要是作為電工材料，具有高的磁導率，可用於各種鐵芯。還用作高級合金鋼的原料。

2. 電機外殼用什麼牌號的無縫鋼管

一般用途的電機，外殼不需要用無縫鋼管，除非有極為特殊用途。

3. 直流串勵電機的機殼是什麼材質

大型直流串勵電機的機殼是鑄鋼的，小型的則是鋼管，或由鋼板捲成。

4. 馬達外殼用啥材料製做的

鋁合金或者鑄鐵，鑄鐵的強度高，鋁合金的散熱好。

5. 普通電機和防爆電機的機殼一般是什麼材質的

1. 普通的電機和防爆電機的機殼都是採用生鐵澆鑄而成的鑄件，再有車床做精加工，以和定子鐵芯配合，只不過因為防爆電機特殊的使用環境，電氣的密封處理比較好，就是電機內部的接線部件打火燒壞，也不會引燃外部環境的可燃性氣體 ，普通的電機機殼沒有防爆隔離的功能，電機引出線沒有特殊的密封措施。

2. 電機機殼

   電機機殼的製造是電機生產中很霞要的一環。電機機殼的材料一般有鑄鐵、鑄鋁合金．型鋼（鋼管）、鋼板等。國內的小功率電機普遍採用鑄鐵、鑄鋁合金、型鋼（鋼管）機殼，工件加工量大，加工工序多，生產周期長；操作者工作環境衛生條件差，勞動強度大；能源浪費大，材料浪費火。
   國際上，發達國家如德、莢，日等國早在本世紀中期就已大量採用鋼敬梘殼。這種新型的機殼加工工藝是極少坨削加工工藝。國內一些電機廠家於70年代初開始研究鋼板機殼製造，並於80年代中期形成一定批量。但由於所採用的為剪床下料——壓「U」型（或壓「W」型）一一壓「O」型，電焊（手工或二氧化碳保護焊）——拋光一一車加工一一八塊整形工藝方案（指無底腳機殼），所用設備類型多，影響質量的人工因素比例大，質量保證困難。
   鋼板機殼製造目前一些發達國家已普遍採用先進的專用加工設備進行加工，機械化、自動化程度很高，質量好。先進國家的電機市場上所出現的小功率電機已普遍為鋼板機殼電機。1989年國內已開始試制出鋼板機殼的寺用加工設備——鋼板機殼卷圓機，電機鋼板機殼焊機等單機。近年來材料價格昂貴，國內電機市場疲軟。為了降低電機製造成本，提高鋼板機殼的質量及將我國的小功率電動機打入發達國家的電機市場，並佔領住這個市場，必須進行電機鋼板機殼製造新工藝研究。

3. 新舊工藝方案的比較
   所謂舊工藝方案，指鋼板機殼製造專用加工設備問世前的擠壓制工藝方案。
   剪床下料（長×寬）——沖床沖孔——壓「U」型（或壓「W」型）——壓「O」型——電焊——拋光——車總長——整形，且圓度大（機殼內圓），一般要安排兩端止口加工，即對實旌外壓裝定子工藝帶來一定困難。
   所謂新工藝方案，指應用鋼板機殼製造專用加工設備的壓卷制工藝方案：
   剪床下料（機殼展料寬度）一一沖床沖長度—一沖床沖孔——卷圓機卷圓——專用焊機氬弧焊接——車總長。
   由以上兩種方案可以看出，前者需八道工序，而後者則需六道工序。即使增加一道整形工序也還較前者少一道工序。可見，前電動機鋼板機殼製造新工藝者機殼的內圓尺寸精度、內圓圓度、焊接表麗質量受人的影響因素比例大於後者。
   工藝過程及整形後的檢測
   （1）計算公式
   機殼展開長度的計算公式為
   本工藝採用微量徑向擴張法，整形修正系數K值為0.999—0.9999。
   （2）工藝過程
   2.1機殼展開幾何形狀下料
   由於剪床下料不易保證尺寸精度，故剪床按寬度尺寸下料（機殼展開幾何形狀寬度），普通沖床按長度尺寸剪裁（機殼展開幾何形狀長度），如圖1所示，即剪沖結合下料。
   2.2機殼卷圓
   新型的兩輥卷圓機，可一次成形，卷圓後接縫部分直線段A約為3～5倍的板厚。由於接縫處直線段的存在，使得焊接後此處呈現微型尖角，如圖2所示。圖2b中卷圓後機殼開口小於lOmm。
   2.3機殼焊接
   機殼焊接採用對縫氬弧焊接，機殼套裝在心軸上，用兩半瓦工裝夾緊，保證焊接對縫合齊、平整。焊接設備配有可編程式控制制器、焊槍採用穩速裝置的電機鋼板機殼焊機。焊接表面平整、光滑，如圖3所示。焊後杌殼焊縫處呈現微形塵角，見圖3b。
   2.4機殼整形
   鋼板機殼經過卷圓、焊接後，其圓度水平一般小於或等於0.50mm。若是採用精車雙止口工藝，則機殼整形工序可以取消。為了取消精車雙止口這道工序，保證機殼內孔尺寸的一致性，即保證止口尺寸的一致性，採用微量徑向擴張法對機殼進行整

   (3)檢測方法及量具的精度
   3.1檢測方法
   由於機殼卷圓後在對縫處留有直線段，焊接、整形後並未完全消除，而採用三點檢測方法。這種檢測方法可用於機殼焊接、機殼整形後對機殼內孔的檢測，也適用於對壓入定子（或定子鐵心）後止口部分的檢測。
   3.2檢測量具的耩度
   檢測量具用於機殼整形後的檢測，其精度為
   200mm游標卡尺，精度0.02mm;500mm游標卡尺，精度0.05mm; 500mm游標卡尺，精度0.02mm;內徑千分尺，精度O.Olmm。
   a定子止口處兩端圓度不大於0.40mm;
   b定子採用車雙止口工藝，可以取消機殼整形工序；
   c提高了加工質量，降低了勞動強度；
   d採用不車止口的外壓裝工藝，端蓋可取兩種尺寸。若取一種尺寸，可採用帶稍心軸對機殼進行整形
   

6. 永磁直流電機外殼用幾號鋼好點10號還是20號，對性能有什麼影響要熱處理嗎

使用10#鋼比較好，與20#鋼相比，10#鋼含碳量低，容易沖壓拉伸成型。不需要再進行熱處理。

7. 永磁直流電機的外殼是什麼材料

如果需要導磁的化一定要用鐵磁材料的，最常見的就是鐵，若殼體里有導磁迴路，那麼，對外殼沒有電磁方面的特殊要求，只有機械強度方面的要求，只要滿足強度要求，一般什麼材料都行。

8. 電動機外殼用什麼材料鑄造，為什麼

大的用鑄鐵，小的用鋁合金鑄造。

一般用灰口鑄鐵。

灰口鑄鐵中的碳，大部或全部以片狀的石墨形式存在，斷口呈灰色。根據石墨的形態不同，灰口鑄鐵可分成灰鑄鐵、可鍛鑄鐵和球墨鑄鐵。

這三種都有用來做電機殼的。造價低且不易變形

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電動機產品分類

1．按工作電源分類根據電動機工作電源的不同，可分為直流電動機和交流電動機。其中交流電動機還分為單相電動機和三相電動機。

2．按結構及工作原理分類電動機按結構及工作原理可分為直流電動機，非同步電動機和同步電動機。同步電動機還可分為永磁同步電動機、磁阻同步電動機和磁滯同布電動機。非同步電動機可分為感應電動機和交流換向器電動機。感應電動機又分為三相非同步電動機等。

相非同步電動機和罩極非同步電動機等。交流換向器電動機又分為單相串勵電動機、交直流兩用電動機和推斥電動機。

3．按起動與運行方式分類電動機按起動與運行方式可分為電容起動式單相非同步電動機、電容運轉式單相非同步電動機、電容起動運轉式單相非同步電動機和分相式單相非同步電動機。

4．按用途分類電動機按用途可分為驅動用電動機和控制用電動機。

驅動用電動機又分為電動工具（包括鑽孔、拋光、磨光、開槽、切割、擴孔等工具）用電動機、家電（包括洗衣機、電風扇、電冰箱、空調器、錄音機、錄像機、影碟機、吸塵器、照相機、電吹風、電動剃須刀等）

用電動機及其它通用小型機械設備（包括各種小型機床、小型機械、醫療器械、電子儀器等）用電動機。控制用電動機又分為步進電動機和伺服電動機等。

5．按轉子的結構分類電動機按轉子的結構可分為籠型感應電動機（舊標准稱為鼠籠型非同步電動機）和繞線轉子感應電動機（舊標准稱為繞線型非同步電動機）。

6．按運轉速度分類電動機按運轉速度可分為高速電動機、低速電動機、恆速電動機、調速電動機。

參考資料來源：

網路-電動機

網路-外殼

9. 求助，發電機的原材料是什麼

通常情況下，一般小型發電機外殼採用鑄鋼製造，大型發電機採用鋼板焊接而成。

電機機殼的材料一般有鑄鐵、鑄鋁合金．型鋼（鋼管）、鋼板等。國內的小功率電機普遍採用鑄鐵、鑄鋁合金、型鋼（鋼管）機殼，工件加工量大，加工工序多，生產周期長。

不同品牌的發電機其原材料有不同，具體要看是什麼樣的機組！

10. 發電機外殼是什麼材質的

通常情況下，一般小型發電機外殼採用鑄鋼製造，大型發電機採用鋼板焊接而成。
電機機殼的材料一般有鑄鐵、鑄鋁合金．型鋼（鋼管）、鋼板等。國內的小功率電機普遍採用鑄鐵、鑄鋁合金、型鋼（鋼管）機殼，工件加工量大，加工工序多，生產周期長；操作者工作環境衛生條件差，勞動強度大；能源浪費大，材料浪費火。
國際上，發達國家如德、莢，日等國早在本世紀中期就已大量採用鋼敬梘殼。這種新型的機殼加工工藝是極少坨削加工工藝。國內一些電機廠家於70年代初開始研究鋼板機殼製造，並於80年代中期形成一定批量。但由於所採用的為剪床下料——壓「U」型（或壓「W」型）一一壓「O」型，電焊（手工或二氧化碳保護焊）——拋光一一車加工一一八塊整形工藝方案（指無底腳機殼），所用設備類型多，影響質量的人工因素比例大，質量保證困難。
鋼板機殼製造目前一些發達國家已普遍採用先進的專用加工設備進行加工，機械化、自動化程度很高，質量好。先進國家的電機市場上所出現的小功率電機已普遍為鋼板機殼電機。1989年國內已開始試制出鋼板機殼的寺用加工設備——鋼板機殼卷圓機，電機鋼板機殼焊機等單機。近年來材料價格昂貴，國內電機市場疲軟。為了降低電機製造成本，提高鋼板機殼的質量及將我國的小功率電動機打入發達國家的電機市場，並佔領住這個市場，必須進行電機鋼板機殼製造新工藝研究。