汽車護杠用什麼鋼管

A. 護杠是鋁合金好還是碳鋼好

鋁合金,主要優勢是輕量化,但價格比鋼材高,修復性差

B. 汽車保險杠的分類

共分為如下4類：（1）(ABS塑料)此類的產品是以真空吸塑成形，厚度較薄強度較差（2）(PU塑料)此類的產品因為它是在低溫下注塑形成，所以有極高的柔韌性與強度，同時與車身的密合度亦是最佳的，壽命也較長。是眾多材料之中最好的一種，但此類的產品造價成本極高，一般的消費者也難以接受。（3）（玻璃纖維材料），此類的產品價格較為便宜，但韌性極差。由於這種材料製作的時候收縮性較大，所以製造出的保險杠表面很容易會起波浪，經過一段時間在陽光照射下有些甚至會出現裂縫。（4）（ADP合成樹脂材料）此類的材料收縮性較少、韌性較好、耐熱不變形，所以製作出的產品表面極為平滑，同時擴扭力較強，密合度較高。但此類的產品造工技術要求極高，所以相對比玻璃纖維的價格要高一些。

C. 汽車防撞杠買什麼材質的好 汽車防撞梁什麼材質好

1、汽車防撞梁現在主要有三種材料，高強度鋼材、玻璃纖維和鋁合金等輕金屬合金。

2、對於玻璃纖維材料的防撞梁，基本可以判定其廠家極為不厚道，現在也基本很少有車採用。而應用最為廣泛的是高強度鋼材，而隨著對汽車輕量化的重視，在保證強度的前提下，又出現了鋁合金等輕金屬合金材料的防撞梁，重量大為減輕。而在厚度方面，鋼制防撞梁的厚度一般在1-2mm左右，而採用鋁合金的防撞梁其厚度一般都在2mm以上；

3、當車輛發生碰撞時，擁有防撞梁的車輛往往會發揮重要的保護作用，防撞梁可有效的分散和抵擋撞擊的沖擊力，保障車內成員的安全；

4、汽車上的防撞梁是車身結構的一部分，按照位置分，防撞梁可以分為3種，前防撞梁、側門防撞梁（側門防撞桿）和後防撞梁，其中前防撞梁主要抵禦正面撞擊，側門防撞梁主要是防禦側面撞擊，而後部防撞梁則是抵禦後部撞擊。

5、現在常用的防撞梁有三種材質，鋼、鋁合金、玻璃鋼。防撞梁不存在什麼實心不實心，他的外觀就像一片較厚的鋼材，放在保險杠裡面的，一般歐、美系車標配都是用鋼制的，部分用鋁合金的，韓系車很多用玻璃鋼的，日系車一般都是沒有防撞梁的。

D. 請問汽車防滾架的技術要求有哪些

防滾架的技術要求1主和前防滾護欄必須使用直徑/厚度分別達45毫米/2.5毫米或50毫米/2.0毫米的非合金碳素無縫鋼管製成。2)其他部分必須用不小於38毫米/2.5毫米或40毫米/2.0毫米的無縫鋼管製成。3)防滾架在得到認證前，必須通過一個相當於3.5-7.5倍（在不同部位）賽車自重再加約150牛的壓力測試。在這個長達15秒的壓力測試中，整個防滾框架結構不能有超過50毫米的軸向整體變形。

對越野車防滾架的技術要求有：選擇款式和顏色與車身相協調的防護杠。准備將用於安裝的螺栓、電鑽、扳手等材料和工具准備好。清潔：將安裝部位清洗干凈並擦乾。鑽孔：在汽車的連接部位鑽出安裝孔。固定：用螺栓將各防護杠固定在連接部位上。防誘：在各鑽孔安裝點均要採取防銹措施，以防銹蝕。安裝防護杠時應注意：防護杠安裝兩邊要對稱；側杠安裝不要過低，否則會影響車輛的通過性；防護杠，要安裝牢固，用力搖動時擺動越小越好。它使用冷拔無縫碳素鋼管，彎制，而成，安裝的時候是一根一根按照車廂內部的輪廓進行連接或焊接的。如果去掉車身外殼，所看見的就是一個由數根鋼管搭建的金屬籠子，所以，香港人也稱之為「防滾籠」。有這件金剛護體的寶物，即使車輛打幾個滾，車身外部慘不忍睹，車內的賽員也會安然無恙的。

E. 汽車前保險杠用啥材質

汽車的保險杠是車身件的一種配件（易損件），位於汽車的車頭（稱之為前保險杠）和車尾部（稱之為後保險杠）。目前國內汽車前後保險杠一般都採用增韌（改性）聚丙烯（PP）材料作為原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗稱PP料），具有熔點高（可達167℃），耐熱，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里最輕的一種，有較高的耐腐蝕性（抗張強度30MPa），其製品的強度、剛性和透明度都相對較好的特點，缺點是耐低溫性能差（由抗沖PP共聚物、苯乙烯類彈性體和聚烯烴類橡膠3種組成共混改性材料，具有高剛性、抗沖擊、耐劃傷和可塗裝性，注塑成型保險杠裝車後，受8
km/h的沖撞不碎裂，並具有復原的彈性，性能與PU差不多，成本則降低10%~20%）。1991年，豐田汽車公司將納米PP復合材料用於汽車前、後保險杠，使原來保險杠的厚度由4
mm降至3mm，製品質量減輕約1/3。目前，北美洲90%以上的保險杠系統都用聚烯烴基材料生產。北美汽車工業熱塑性彈性體(TPO)使用量的年增長率超過10%。2005年，TPO在北美塑料保險杠市場所佔份額達75%，而使用RIM和PC/PBT材質的保險杠的用量則下降到20%和1%。還有些保險杠是有其他材料製作的（如玻璃鋼、碳素纖維等材料），因其環保性能（可回收）較差或成本較高等因素，均不如改性PP材料製成的保險杠（可塑性和剛性並重、質量輕和薄、成本低一直是製作保險杠首要的追求目標）、，而普通PP料本身的尺寸穩定和耐低溫性較差，故今後幾年裡的製作汽車保險杠的材料還會以改性的PP材料和日漸成熟的熱塑性彈性體(TPO)製作為主導。

F. 汽車保險杠是什麼材料

保險杠一般都是塑料材質，防撞梁才是鋼材或者鋁合金韓系車一般是工程塑料，保險杠是為了保護行人的，不易過剛不然就沒有保護作用了

G. 春風650D字護杠怎麼樣

有一定的安全保障
春風650D字護杠採用了無縫管。
無縫管：無縫鋼是一體成型的鋼管，中間沒有任何焊接接縫無縫鋼管運用的也會是無縫的處理，抗壓、抗撕裂能力要強很多無縫鋼管不易生銹。

H. 保險杠都都是哪些材料

保險杠其實都是普通的塑料，然後在外面噴上了一層金屬車漆，它的材料構成也是比較簡單的，直接安裝在車的前後就可以了。

I. 怎麼改裝汽車，求具體方案。原車是大眾

最基礎的就是先入門的，改輪廓上尾翼改門上HD燈，中級改發動機，上渦輪增壓，中冷器什麼的，終極就是調校汽車整體懸掛，四驅，或改後驅什麼的的比例達到完美的50=50。一般終極改車都選日本車，符合邏輯日本車發動機提升車的性能潛力大，懸掛不需要大的改動如EVO翼豹之類，大眾車發動機改裝潛力小，因為通常都是低轉數發動機潛力小，還有就是前面引擎蓋預留空間少，裝不下那麼多東西，寶馬或者馬自達之類的吧好點。。。