建築工地外架鋼管為什麼要用黃黑色

A. 建築腳手架鋼管用什麼漆好

最好用紅丹醇酸防銹漆：這是一種用紅丹與醇酸漆料混合而成的油漆。它滲透版性、潤濕性好權，漆膜柔軟、附著力強，但乾燥較慢、價格較高。漆色為鮮艷的橘黃；
鐵紅醇酸防銹漆：這是一種由鐵丹、鉛鉻黃等顏料加入醇酸漆料、填充料、溶劑、催干劑調制而成。附著力好，防銹能力強，硬度大，有彈性，而沖擊、耐硝基性強。價格略低，但需另刷黃色面漆。
另外值得注意的是塗任何種類的防銹漆，必須將鋼管的表面銹層和油污及附著物清理干凈，包括以前為塗刷底漆防銹漆直接塗刷的油漆。否則會前功盡棄。因為腳手架量大，人工清理質量難以保證，最好簡單的製作一個工裝，效率高，質量好。適用於規模較大腳手架租賃公司。
我們以前就是自行參照無心磨床的原理，自行製作個土除銹工裝。將磨床的砂輪改成多排鋼絲刷輪（粗硬鋼絲輪在前，較細軟的鋼絲輪在後），將磨床的自動送料橡膠輪改成充氣的小車輪。機架用型鋼焊接，鋼絲輪、橡膠輪各安一個電機電機，皮帶傳動，接上控制箱，一個自動送料清理除銹機就成型了，橡膠輪轉速要略大於鋼絲輪轉速。你可試試。

B. 6腳手架和踢腳板為什麼要刷成黃色和黑色的呢為什麼不刷成紅色的呢

(一).安全色包括四種顏色即紅色，黃色，藍色，綠色.
1.安全色的含義及用途
紅色表示禁止，停止意思.禁止，停止和有危險的器件設備或環境塗以紅色的標記.如禁止標志，交通禁令標志，消防設備.
黃色表示注意，警告的意思.需警告人們注意的器件，設備或環境塗以黃色標記.如警告標志，交通警告標志.交通禁令標志，消防設備.
藍色表示指令，必須遵守的意思.如指令標志必須佩帶個人防護用具，交通知識標志等.
綠色表示通行，安全和提供信息的意思.可以通行或安全情況塗以綠色標記.如表示通行，機器，啟動按鈕，安全信號旗等.
2.對比色
對比色有黑白兩種顏色，黃色安全色的對比色為黑色.紅，藍，綠安全色的對比色均為白色.而黑，比兩色互為對比色.
黑色用於安全標志的文字，圖形符號，警告標志的集合圖形和公共信息標志.
白色則作為安全標志中紅，藍，綠色安全色的背景色，也可用於安全標志的文字和圖形符號及安全通道，交通的標線及鐵路站台上的安全線等。
紅色與白色相間的條紋比單獨使用紅色更加醒目，表示禁止通行，禁止跨越等，用於公路交通等方面的防護欄及隔離墩.
黃色與黑色相間的條紋比單獨使用黃色更為醒目，表示要特別注意.用於起重釣鉤，剪板機壓緊裝置，沖床滑塊等.
藍色與白色相間的條紋比單獨使用藍色醒目，用於指示方向，多為交通指導性導向標.
(二).安全線的使用
工礦企業中用以劃分安全區域與危險區域 的分界線.廠房內安全通道的表示線，鐵路站台上的安全線都是常見的安全線.根據國家有關規定，安全線使用白色，寬度不小於60mm.在生產過程中，有了安全線的標示，我們就能區分安全區域和危險區域，有利於我們對安全區域和危險區域的認識和判斷.
(三).安全標志
安全標志是由安全色，幾何圖形和圖形符號構成，用以表達特定的安全信息.使用安全標志的目的是提醒人們注意不安全的因素，防止事故的發生，起到保障安全的的作用.當然，安全標志本身不能消除任何危險，也不能取代預防事故的相應設施.
1.安全標志類型
安全標志分為景緻標志，警告標志，指令標志和提示標志四大類型.
2.安全標志的含義
禁止標志的含義四禁止人們不 安全行為的圖形標志.其基本形式為帶斜杠的圓形框.圓環和斜杠為紅色，圖形符號為黑色.襯底為白色.
警告標志的含義是提醒人們對周圍環境引起注意，以避免可能發生危險的圖形標志.其基本形式是正三角形邊框.三角形邊框及圖形為黑色，襯底為黃色.
指令標志的含義是強制人們必須做出某種動作或採用防範做事的圖形標志.其基本形式是圓形邊框.圖形符號為白色，襯底為蘭色.
提示標志的含義是向人們提供某種信息的圖形標志.其基本型式是正方形邊框.圖形符號為白色，襯底為綠色.
3.使用安全標志的相關規定
安全標志在安全管理中的作用非常重要，作業場所或者有關設備，設施生存存在較大的危險因素，員工可能不清楚，或者常常忽視，如果不採取一定的措施加以提醒，這看似不大的問題，也可能造成嚴重的後果.因此，在有較大的危險因素的生產經營場所或者有關設施，設備上，實質明顯的安全京師標志，以提醒，警告員工，使他們能時刻清醒認識所處環境的危險，提高注意力，加強自身安全保護，對於避免事故發生將起到積極的作用.
在設置安全標志方面，相關法律法規已有諸多規定.如<<安全生產法>>第二十八條規定，生產經營大拿為應當在有較大危險因素的生產經營場所和有關設施，設備上，設置明顯的安全警示標志.<<建設工程管理條理>>第二十八條規定，施工單位應當在施工現場入口處，施工起重機械，臨時用電設施，腳手架出入通道口，樓梯口，電梯井口，孔洞口，橋梁口，隧道口，基坑邊沿，爆破物及有害危險氣體和液體存放處等危險部位，設置明顯的安全警示標志.安全警示標志必須符合國家標准.設置的安全標志，未經有關領導批准，不準移動和拆除.

C. 誰知道廠區欄桿刷黃黑間隔漆是哪個規范要求的

外腳手架外排鋼管必須刷油漆，顏色統一，一般都是黃黑相間的油漆，間距小於500，一般300左右。剪刀撐、防護鋼管必須刷間距為300mm的紅白相間的警示油漆，踢腳板必須刷間距為200mm的紅白相間的警示油漆。

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拆除腳手架前的准確備工作應符合下列規定：

1應全面檢查腳手架的扣件連接、連牆件、支撐體系等是否符合構造要求；

2應根據檢查結果補充完善施工組織設計中的拆除順序和措施，經主管部門批准後方可實施；

3應清除腳手架上雜物及地面礙物。

D. 建築工地警示牌和那些架子為什麼是黃色和黑色

這是從馬蜂那裡運用仿生學到的自然警戒色！

1）黃色是比較明亮顯眼的顏色，黑色則讓人感覺神秘、死亡。蜜蜂、馬蜂雖然小但毒針刺入入侵者可以造成劇痛，這種悍不畏死的拚死一擊讓所有動物和人都在取蜜的時候三思。甚至「食物鏈最頂端的男人」貝爺也曾經一次不小心采蜜後被蟄了一下，就一下就讓整個頭都腫起來，讓貝爺都差點受不了。

2）各種箭毒蛙的體色是色彩斑斕。

3）在自然界也有黑紅條文的毒蛇，但紅色不如黃色顯眼，而且這類毒蛇的攻擊更加隱蔽可怕而不是警告。

既然自然界有那麼多警告色，為什麼選擇了黑黃條文呢？最後設計方案的競爭勝出原因是從心理學方面考察，必須這種警告是通用而且容易被人學習到的。毒蛇、各種箭毒蛙不是每一個地區的人都熟悉的，遠遠不如和人在生活中很容易接觸並讓人親身經歷過蜂針痛苦教育，能夠讓全球所有人都深刻正確的理解蜜蜂腹部黑黃條紋好。

所以還是綜合比較，各國都選擇了易於繪制而且容易因為蜜蜂而熟悉警告意義的黃黑斑紋用作危險警告提示。

E. 為什麼鋼管腳手架刷油漆

防銹作用。這樣的大復型項目通常需要至制少一到兩個月才能完成，加上南昌是三月和四月的雨季。 鋼管的主要材料是鐵。 當暴露於空氣和濕氣中時，表面會氧化並生銹。

如果事先在表面上塗油漆以隔離空氣和水，則可以避免表面氧化。 金屬腐蝕主要是由一次電池的反應引起的。 塗漆後，破壞金屬腐蝕的條件。

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1、《規范》規定：「腳手架搭設人員必須是經過按現行國家標准《特種作業人員安全技術考核管理規則》（GB5036）考核合格的專業架子工」。

實事求是地講，各建築施工企業經過體制改革設立了項目經理部後，人員流動加之老同志退休，專業架子工已經不多了。

現在搭設架子的任務就落在承擔主體施工的隊伍或專業搭設公司身上，他們大部分雖經過培訓取了《操作證》，但技術水平達不到等級要求。

2、《規范》規定：「不得將模板支架，泵送混凝土鋼管固在腳手架上」。

F. 建築腳手架鋼管為什麼一般不塗防銹漆

建築腳手架鋼管為不塗防銹漆原因如下：
經常拆裝等沒有必要。
2.油漆會造成內扣件打滑。容
3.鋼管經常拆卸容易磨損。
但是目前中建項目達標管理要求現場安全文明施工方面，落地式外腳手架要刷上黑黃相間的油漆 。

G. 建築施工現場各類防護欄桿是塗刷黑黃漆和紅白漆，腳手架剪刀撐塗刷哪一個顏色組合，在哪國家有明確規定

腳手架剪刀撐塗刷黃黑相間顏色。

國家規定的安全色有有紅、藍、黃、綠四種顏色，各表示的含義是：

紅色——表示禁止、停止，用於禁止標志、停止信號以及禁止人們觸動的部位；

藍色——表示指令及必須遵守的規定，如必須佩帶某種防護用品的種種標志以及指引車輛行駛的標志都塗以藍色；

黃色——表示警告、注意，各種警告譬如「注意安全、當心觸電」等都用黃色表示；

綠色——表示提示、安全狀態、通行，如車間內部的安全通道、消防設備等用綠色表示。

(7)建築工地外架鋼管為什麼要用黃黑色擴展閱讀：

腳手架與一般結構相比，其工作條件具有以下特點：

1、所受荷載變異性較大；

2、扣件連接節點屬於半剛性，且節點剛性大小與扣件質量、安裝質量有關，節點性能 存在較大變異；

3、腳手架結構、構件存在初始缺陷，如桿件的初彎曲、銹蝕，搭設尺寸誤差、受荷偏心 等均較大；

4、與牆的連接點，對腳手架的約束性變異較大。 對以上問題的研究缺乏系統積累和統計資料，不具備獨立進行概率分析的條件，故對結構抗力乘以小於1的調整系數其值系通過與以往採用的安全系數進行校準確定。因此，本規范採用的設計方法在實質上是屬於半概率、半經驗的。腳手架滿足本規范規定的構造要求是設計計算的基本條件。

H. 外腳手架鋼管顏色應該刷成什麼色請知道的指點

外腳手架外排鋼管必須刷油漆，顏色統一，一般都是黃黑相間的油漆，間距小於專500，一般300左右。剪屬刀撐、防護鋼管必須刷間距為300mm的紅白相間的警示油漆，踢腳板必須刷間距為200mm的紅白相間的警示油漆。

I. 扣件式鋼管標准顏色是什麼

一般有兩種，一種外徑48mm，壁厚3.5mm；另一種外徑51mm，壁厚3mm；根據其所在位置和作用不同，可分為立桿，水平桿，掃地桿等。依據《建築施工扣件式鋼管腳手架 安全技術規范》JGJ 130—2011 1、腳手架鋼管應採用現行國家標准《直縫電焊鋼管》GB/T13793 或《低壓流 體輸送用焊接鋼管》GB/T3091中規定的Q235普通鋼管；鋼管的鋼材質量應符 合現行國家標准《碳素結構鋼》GB/T700中Q235級鋼的規定。 2、 腳手架鋼管宜採用Φ48.3×3.6鋼管。每根鋼管的最大質量不應大於25.8kg。扣件式鋼管腳手架：為建築施工而搭設的、承受荷載的由扣件和鋼管等構成的腳手架與支撐架，統稱腳手架。扣件即採用螺栓緊固的扣接連接件。

J. 腳手架搭設規范

腳手架搭設規范:

1、 腳手架鋼管宜採用φ48.3×3.6鋼管。鋼管上嚴禁打孔、有裂縫、變形 、螺栓出現滑絲的嚴禁使用。扣件在螺栓擰緊扭力矩達到65 N·m時，不 得發生破壞。應有產品合格證，並應進行抽樣復試。

2、腳手架包括落地式腳手架、懸挑式腳手架、附著式腳手架、門式腳手架 等。腳手架嚴禁鋼木、鋼竹混搭，嚴禁不同受力性質的架體連接在一起。

3、安全網掛設嚴密，達到大面平整、綳緊、順直，水平搭接部位要保證至 少重疊一個孔，並洞洞滿扎，不得漏綁，遠觀不得有明顯的空隙。上下口
綁扎不得遮掩大橫桿，統一扣在大橫桿內側，上下步之間應綁扎嚴密，網 扣不得漏扎。

所有外架轉角處應增設上下通長內立桿，安全網綁扎時從內
外立桿間穿過，保持大角方正、順直。當遇到上下懸挑段結合處有較大空 隙時，應掛設安全網，安全網應張掛整齊，不得隨意掛設施工。現場禁止
使用阻燃性能不符合規定要求的密目式安全網。密目式安全網必須滿足 2000目／100cm2。規格為 1.8m×6m，單張網重量應不小於3kg。

4、立桿：間距統一，立桿垂直、無彎曲，伸出最上步架體扶手欄桿的長度
應基本一致（平屋面腳手架外立桿應高於檐口上皮1.2m，坡屋面腳手架外立桿應高於檐口上皮1.5m），腳手架轉角部位形成井字形結構。上下懸挑段的立桿在立面上要成一條直線，側向觀察上下懸挑段架體應保持在同一立面，不得出現錯位現象。每懸挑段的立桿頂部高度不得超過上一步懸挑型鋼。

5、大角、立面中縱橫向水平桿伸出立桿的長度必須嚴格控制在10～20厘 米，長短一致，禁止出現隨意搭設，伸出架體長短不一、參差不齊的現象。

6、剪刀撐：剪刀撐外側立面連續設置 ，同一立面的剪刀撐的斜桿傾角應力求一致，做到縱向到頂、橫向到邊，搭接長度一致，露出立桿邊緣、最頂部的縱向水平桿的長度統一。點這免費下載施工技術資料

7、連牆件 ：嚴格按兩步三跨設置，刷黃漆並噴「禁止拆除」的警示語

8、架體每兩步必須設置一道踢腳板，色標紋路方向一致，宜採用對接方式，整體平整順直。嚴禁採用噴繪布設置。

9、腳手片的尺寸應與架體的寬度相匹配，避免出現竹腳手片挑頭外露現象（特別是轉角部位）。腳手片應採用18#鉛絲雙股並聯4角綁扎牢固，交接處平整，無探頭板。

10、腳手架搭設後應組織驗收，辦理驗收手續。驗收表中應寫明驗收的部位，內容量化，驗收人員履行驗收簽字手續。驗收不合格的，應在整改完畢後重新組織驗收。驗收合格並掛合格牌後方可使用。

11、外腳手架鋼管必須進行防銹處理，除銹後刷一道防銹漆和兩道黃 色面漆。腳手架首步、剪刀撐以及用於安全防護的鋼管採用黃黑相 間色油漆，間距400㎜。應採用優質油漆。

(10)建築工地外架鋼管為什麼要用黃黑色擴展閱讀：

腳手架搭設流程：

懸挑腳手架搭設的工藝流程為：水平懸挑→縱向掃地桿→立桿 →橫向掃地桿→小橫桿→大橫桿（擱柵）→剪刀撐→連牆件→鋪腳手板→扎防護欄桿→扎安全網。

定距定位。根據構造要求在建築物四角用尺量出內、外立桿離牆距離，並做好標記；用鋼捲尺拉直，分出立桿位置，並用小竹片點出立桿標記；墊板、底座應准確地放在定位線上，墊板必須鋪放平整，不得懸空。

在搭設首層腳手架過程中，沿四周每框架格內設一道斜支撐，拐角除雙向增設，待該部位腳手架與主體結構的連牆件可靠拉接後方可拆除。當腳手架操作層高出連牆件兩步時，宜先立外排，後立內排。其餘按一下構造要求搭設。

對違反上述有關規定的施工企業，根據《中華人民共和國安全生產法》第八十三條及《中華人民共和國建築法》第四十七條、第七十一條等規定，視違規情節分別給予責令限期改正、責令停止建設或者停產停業整頓，並處五萬元以下的罰款；對造成嚴重後果的，給予降低資質等級或者吊銷資質證書處理；對構成犯罪的，將依法追究刑事責任。

中華人民共和國住房和城鄉建設部-鋼管腳手架安放標准公告