① 摩托車方向輪胎的減震器空心管，是無縫鋼管嗎用來做炮管會炸膛嗎請專業人元來回答！
你說的摩托車減震器上裝配的滑柱（就是你見到的經過了電鍍的那根）是用無縫鋼管加工制回作的，外筒是鑄答鋁的。
材質80%以上為45鋼，現在也有小部分為40Cr、37Mn5或35鋼的材質，很少部分的有20鋼材質。
這種材料現在絕大多數是冷加工後硬狀態，強度都在800MP以上。
你說的做炮管，是用於放鞭炮、禮花之類的吧，這類使用是沒什麼問題的，只要你覺得口徑合適就行。
如果想用來做槍管，是不行的。
一是材料要有選擇，
二是還需要機械加工，
三是要經過熱處理，
四是你真的要做的話，恐怕要面臨牢獄之災。
② 減震器用什麼鋼管
質量減震器其機械結構非常簡單，中間包含了大約9公斤的重量。它安裝在位於前懸掛前方的一個特製基座上，通過抑制外測車輪的震動幅度來提高賽車的彎道表現，讓輪胎的抓地力水平更加穩定，保證動力持續平穩地通過車輪作用到路面。
雷諾被公認為第一個引入這項技術的車隊，盡管他們從未官方證實過正在使用這套系統。而且在不久之後，紅牛、法拉利、威廉姆斯和最近的邁凱輪也在發展他們自己的這套系統。
工作原理：F1賽車在行進的過程中會發生跳躍，比如當車撞上路肩時，這時輪胎的振動頻率大約為8～9赫茲。這時，質量減震器將以相反的方向做相同頻率的運動。這就好比一座高樓為了對抗地震，在屋頂上建設水槽一樣；當地震襲來建築搖動時，屋頂的水將以相反的方向以相同的頻率運動，進而平衡消耗掉部分振動能量。
參考資料：http://www.ycwb.com/gb/content/2006-07/31/content_1175043.htm
③ 摩托車前減震鋼管能做高壓氣瓶嘛
暈你 樓主 我是修摩托的 你是說發亮的那根棒是吧！ 你要是說用電焊封死一方 自己利內用那還容行！ 要是想從上面加油口那裡打氣是不行的哦 會漏氣，下面只是油封和水封，中間就彈簧 ，其實說那邊棒的話，我想20個帕恐怕有點難哦，空間太小了， 要不空壓機為什麼那麼大呢？？ 空呀過後裡面還有液化水 你怎麼放水呢？？ 呵呵 樓主你慎重考慮下哦
④ 鋼管車後超長減震器
減震器(Vibration Damper) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面專的沖擊。在經過不平路面時，雖屬然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉振動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
⑤ 摩托車前避震。鋼管能焊嗎
不可以，強度不夠，這個位置不允許焊接，
不能焊接，如果一定要加長，可以加工套管套進去，
個人不建議加長減震器，出廠都是有數據的，加長了車前傾角會改變，重心變高，車非常難操控。不安全
⑥ 鋼管越野車裝的什麼減震器那麼長
鋼管越野車裝的減震器可以去網上找找
⑦ 電動車減震前叉子（不是液壓的）太硬怎麼調軟
電動車的前輪減震是無法調整的，除非將兩條減震彈簧換成軟一點的。我想你問這個問內題是容因為騎電動車行駛特別是高速行駛的時候發現車子把手晃動很厲害吧，我也遇到這現象，晃動嚴重時一隻手根本抓不住，後來一問其他人幾乎個個都有這種現象。細細一想，電動車的前部和後部只有一條鋼管相連接，騎行的時候路不平會造成鋼管彎曲變形抖動從而引起車把晃動。於是我在座位底下和車把下部鋼管之間用了一條圓形鋼管連接加強，形成三角形結構，使車架牢固，現在我的車騎起來穩了很多，而且電池也被圓管擋住了不容易被盜。你可以參考一下。
⑧ 電動車前叉液壓減震器的白鋼管活動怎麼辦
液壓減來震器就是說有兩個拋光源鋼管，一邊是彈簧，另外一邊是減震器（液壓油），多數是左邊是減震器（產生阻尼，摩擦生熱，把運動的機械能轉換成內能），右邊是彈簧。這就是液壓減震器
搖臂減震器不能算是真正的減震器，它和仿液壓的一樣只有彈簧，過坎就像蹦蹦床，沒有阻尼。
仿液壓就是只有彈簧，沒有減震器，多數是右邊的彈簧，左邊是空的，為了省錢。
有沒有液壓減震器騎上去感覺一下就知道了，有減震器的電摩過坎很柔和，吃飽飯也沒有顛得慌的肚疼的感覺，不像蹦蹦床，就像坐在棉花上一樣，有一個「緩沖」的感覺。
沒有減震器就像蹦蹦床。