鋼材正差怎麼算

① 鋼材計算公式是什麼

螺紋鋼重量計算公式:直徑mm×直徑mm×0.00617×長度m。

鋼管重量計算公式:(外徑-壁厚)×壁厚mm×0.02466×長度m。

鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度（過去稱為比重）計算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關系。由於鋼材在製造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。

鋼材注意事項

1、時刻關注鋼材價格信息，鋼材的價格經常變動，只有時刻關注鋼價動態，才能合理降低采購成本。依據產品對鋼材的緊急需求，選擇現貨或期貨，通常期貨價格比現貨價格更便宜。

2、供應商的選擇，要考慮到交貨時間，帳期，價格，供應商信譽等因素。有些價格低，但沒有帳期，或者交貨期長；有些價格高，但交貨期短，或者有帳期。要從實際出發，綜合考慮，最好選擇有自己物流系統的供應商。

3、重量計算，鋼材的重量計算方式有理論重量計算和實際過磅稱重兩種，采購人員應掌握計算方法，重量偏差不應超過5%。

② 鋼材的負差怎麼算

負差＝實際重量／理論重量－1。

＋0．2就是正公差（也叫上回差），－0．2就是負公差（也叫下差）。

尺寸答公差簡稱公差，是指允許的，最大極限尺寸減最小極限尺寸之差的絕對值的大小，或允許的上偏差減下偏差之差大小。尺寸公差是一個沒有符號的絕對值。

(2)鋼材正差怎麼算擴展閱讀：

鋼材用途分類

1、結構鋼

機械製造用結構鋼指用於製造機械設備上結構零件的鋼。這類鋼基本上都是優質鋼或高級優質鋼，主要有優質碳素結構鋼、合金結構鋼、易切結構鋼、彈簧鋼、滾動軸承鋼等

2、工具鋼

一般用於製造各種工具，如碳素工具鋼、合金工具鋼、高速工具鋼等。按用途又可分為刃具鋼、模具鋼、量具鋼。

3、特殊鋼

具有特殊性能的鋼，如不銹耐酸鋼、耐熱不起皮鋼、高電阻合金、耐磨鋼、磁鋼等。

4、專業用鋼

指各個工業部門專業用途的鋼，如汽車用鋼、農機用鋼、航空用鋼、化工機械用鋼、鍋爐用鋼、電工用鋼、焊條用鋼等。

按鋼的品質分

優質碳素結構鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼和合金工具鋼、彈簧鋼、軸承鋼等鋼號後面，通常加符號「A」或漢字「高」以便識別。

③ 鋼結構正負公差是多少，如到場材料在允許公差內，但尺寸偏小，計算時可否據實量尺寸計算。

差不多是百分之十，請注意是差不多。各標准有區別，但都大同小異，比如專9%或者12%。如果前面簽訂的買賣協議是屬按照理論重量（紙面上的長*寬*高*密度）結算金額，而人家到場的材料又是在標准允許的負公差范圍之內，那是無可厚非的，法律意義上是成立的。說白了，人家就是賺的這個負公差的錢，所以行內人都是按照實際重量結算，通俗點就是稱多少就是多少，大家心知肚明，就不打這個擦邊球了。另還有，就算協議簽訂是理論重量結算，負公差具體是負多少，協議中是要寫明的（如8mm的鋼板，最薄也要給我實際厚度7.5mm以上，不然就是違約），不然人家就給你來最下限了。

④ 如何計算鋼材理重與實際重量的偏差百分比

|39608-45954|/45954=13.8%
用文字表述就是：實際重量減去理論重量的絕對值與理論重量之比。

⑤ 鋼筋重量偏差怎麼算

重量等於直徑乘直徑乘0.00617即0.00617d²＝xxxkg/m

光圓鋼筋：直徑6~12mm 允許偏回差答±7%；

直徑14~22mm 允許偏差±5%。

帶肋鋼筋：直徑6~12mm 允許偏差±7%；

直徑14~22mm 允許偏差±5%；

直徑22~50mm 允許偏差±4%。

(5)鋼材正差怎麼算擴展閱讀：

不等邊角鋼 W=0.00785×邊厚(長邊寬+短邊寬--邊厚)

工字鋼 W=0.00785×腰厚[高+f（腿寬-腰厚）]

槽鋼 W=0.00785×腰厚[高+e（腿寬-腰厚）]

備注

1、角鋼、工字鋼和槽鋼的准確計算公式繁瑣，表列簡式用於計算近似值。

2、f值：一般型號及帶a的為3.34，帶b的為2.65，帶c的為2.26。

3、e值：一般型號及帶a的為3.26，帶b的為2.44，帶c的為2.24。

4、各長度單位均為毫米。

⑥ 鋼材的國標允許偏差

標准化外徑允許偏差 D1 ±1.5%，最小±0.75 mm D2 ±1.0%。

最小±0.50 mm D3 ±0.75%．最小±0.30 mm D4 ±0.50%。

1、結構用專於無縫鋼管：GB/T8162-2008 管道屬、容器、設備結構用管(GB/T8162-2008) 標准：GB/T8162-2008。

用途：用於製造管道、容器、設備。

2、管件及鋼結構標准：Q/CG46.2-1996

用途：適用於結構用一般無縫鋼管等。

參考資料：網路-鋼材

⑦ 國家鋼板厚度正負差國家標准

國家鋼板厚度正負差國家標准為正負1.2毫米。
鋼板按厚度分，薄鋼板小於4毫米，最薄0.2毫米，厚鋼板4至60毫米，特厚鋼板60至115毫米。鋼板分熱軋的和冷軋的，薄板的寬度為500至1500毫米，厚的寬度為600至3000毫米。
薄板按鋼種分，有普通鋼、優質鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業純鐵薄板等，按專業用途分，有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等，按表面塗鍍層分，有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復合鋼板等。
厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同，在品各方面，除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車製造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板厚2.5至10毫米、花紋鋼板厚2.5至8毫米、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。
生產鋼板或鋼管時，受限於工廠技術，精度有限，不能軋制出完全平齊的鋼板，更不會與標稱厚度完全一致。所以生產出的鋼板或鋼管厚度是一個范圍。為了保證鋼材產品的質量，也為了便於容器等鋼材工業品的設計，國家通過技術標准和規范規定了鋼材厚度允許偏差。
現行中國國家標准中規定壓力容器用低合金鋼鋼板一般厚度負偏差為-0.3毫米，碳鋼為-0.8毫米，高合金鋼熱軋厚鋼板厚度負偏差為-0.3毫米，高合金鋼熱軋鋼板及鋼帶則隨鋼板厚度和精度等級有所不同，但最高不大於負0.3毫米。

法律依據
《熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量 及允許偏差》
第一條 范圍
本標准規定了熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差。
本標准適用於軋制寬度不小於600mm的單張軋制鋼板（以下簡稱單軋鋼板）鋼帶及其剪切鋼板（以下稱連軋鋼板）和縱切鋼帶。

⑧ 鋼筋的重量偏差怎麼計算

計算簡式

材料名稱 理論重量W（kg/m）

扁鋼、鋼板、鋼帶W=0.00785×寬×厚

方鋼 W=0.00785×邊長²

圓鋼、線材、鋼絲W=0.00617×直徑²

鋼管=0.02466×壁厚（外徑--內徑）

等邊角鋼 W=0.00785×邊厚（2邊寬--邊厚）

不等邊角鋼 W=0.00785×邊厚(長邊寬+短邊寬--邊厚)

工字鋼 W=0.00785×腰厚[高+f（腿寬-腰厚）]

槽鋼 W=0.00785×腰厚[高+e（腿寬-腰厚）]

備注

1、角鋼、工字鋼和槽鋼的准確計算公式很繁，表列簡式用於計算近似值。

2、f值：一般型號及帶a的為3.34，帶b的為2.65，帶c的為2.26。

3、e值：一般型號及帶a的為3.26，帶b的為2.44，帶c的為2.24。

4、各長度單位均為毫米

(8)鋼材正差怎麼算擴展閱讀

計算方法

1、毛重

毛重 是「凈重」的對稱，是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸的企業計算運費時按毛重計算。

2、凈重

凈重 是「毛重」的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量後的重量，即實際重量，稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。

3、皮重

皮重 鋼材包裝材料的重量，稱之為皮重。

4、重量噸

重量噸 按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸（1000kg），還有長噸（英制重量單位1016.16kg）、短噸（美製重量單位907.18kg）。

5、計費重量

計費重量 亦稱「計費噸」或「運費噸」。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標准和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。

參考資料來源：網路-鋼筋理論重量表

參考資料來源：網路-螺紋鋼理論重量表

⑨ 如何計算鋼材理重與實際重量的偏差百分比

計算簡式

材料名稱 理論重量W（kg/m）

扁鋼、鋼板、鋼帶W=0.00785×寬×厚

方鋼 W=0.00785×邊長²

圓鋼、線材、鋼絲W=0.00617×直徑²

鋼管W=0.02466×壁厚（外徑--內徑）

等邊角鋼 W=0.00785×邊厚（2邊寬--邊厚）

不等邊角鋼 W=0.00785×邊厚(長邊寬+短邊寬--邊厚)

工字鋼 W=0.00785×腰厚[高+f（腿寬-腰厚）]

槽鋼 W=0.00785×腰厚[高+e（腿寬-腰厚）]

備注

1、角鋼、工字鋼和槽鋼的准確計算公式很繁，表列簡式用於計算近似值。

2、f值：一般型號及帶a的為3.34，帶b的為2.65，帶c的為2.26。

3、e值：一般型號及帶a的為3.26，帶b的為2.44，帶c的為2.24。

4、各長度單位均為毫米

(9)鋼材正差怎麼算擴展閱讀

普通鋼材多以板帶、型材和線材形式供應。普通鋼材是工業上使用最早、用量最大的基本材料，廣泛地用於建築結構、橋梁構件、船體結構、交通運輸、機械製造、農業、輕紡、國防工業、金屬製品、食品工業、家用電器等國民經濟各個部門。

這類鋼材塑性好，金屬的變形抗力低，生產中能量消耗少，質量易於控制，工藝簡單（基本工序只有加熱、軋制和冷卻三個階段），一般不經熱處理直接使用，最早實現了生產的大型化、連續化、自動化、高速化，生產成本低廉。

鋼的化學成分可以有很大變化，只含碳元素的鋼稱為碳素鋼（碳鋼）或普通鋼。

在實際生產中，鋼往往根據用途的不同含有不同的合金元素，比如：錳、鎳、釩等等。人類對鋼的應用和研究歷史相當悠久，但是直到19世紀貝氏煉鋼法發明之前，鋼的製取都是一項高成本低效率的工作。

如今，鋼以其低廉的價格、可靠的性能成為世界上使用最多的材料之一，是建築業、製造業和人們日常生活中不可或缺的成分。可以說鋼是現代社會的物質基礎。