❶ 建築大橋一般都用哪些鋼材
很無語的問題！
一般看設計方的要求了。
有的要求用Q345qE
Q345qD
Q345qC橋梁板
有的用Q345D
Q345C低合金鋼板。還有螺紋鋼內肯定要用到的，容焊管或無縫鋼管也會用到，工字鋼
槽鋼等。
大橋肯定要用到橋梁鋼板（武漢華冶
武漢華能
上海艾鈺瑪都能提供）
❷ 橋梁施工蓋梁穿鋼棒法通常用的鋼棒是什麼型號 是16Mn鋼嗎
橋梁施工蓋梁穿鋼棒法通常用的鋼棒一般是16Mn鋼，之後鋼棒上擔300以上的工字鋼兩根。
鋼棒簡介：
預應力混凝土用鋼棒（Steel Bar for Prestressed Concrete ，簡稱PC鋼棒）是由日本高周波熱煉株式會社於20世紀60年代開發的一種技術含量很高的預應力鋼材，1964年獲准日本專利，屬於預應力強度級別中的中間強度級。由於它具有高強度韌性、低鬆弛性、與混凝土握裹力強，良好的可焊接性、鐓鍛性、節省材料（如φ11mmPC鋼棒可代替φ20mm熱軋鋼筋）等特點，在國外已被廣泛應用於高強的與應力或凝土離心管樁、電桿、高架橋墩、鐵路軌枕等預應力構件中，在國際、尤其是亞洲具有十分廣闊的市場。
❸ 橋梁施工材料主要有哪些
1.混凝土
從我國已建成的預應力混凝土橋梁來看，大多都採用C40-C50混凝土，進而採用減水劑等添加劑制備塑性混凝土，並發展了泵送混凝土工藝。隨著橋梁跨度的增加，為減少橋梁結構的自重，混凝土逐漸向高強、輕質方向發展。作為混凝土的改性材料，微硅粉高強混凝土具有易澆注，整體密實，長期穩定及強度高等特點，可提高建築的內在質量，在橋梁建築市場上具有極大的推廣應用價值。混凝土將繼續朝高強、高性能方向發展，免振混凝土、密筋混凝土可能在結構中試用。
2.鋼材
橋樑上使用的預應力鋼材一直在朝著高強度，低鬆弛，大直徑的方向發展。目前使用的預應力鋼材主要有高強鋼絲，鋼絞線及高強度粗鋼筋三大類。20世紀80年代中期以前，我國的預應力鋼材的性能比國際上落後較多;在80年代後期，國內開始生產1860MPa的低鬆弛預應力鋼絞線，加上與其配套的大噸位預應力錨具和張拉設備的研製成功，C50與C60混凝土的應用，使得預應力連續梁橋結構輕型化，跨越能力得到很大提高。近年來，材料強度有所增加，但在某些情況下，強度的增加是以降低材料的延性與韌性為代價的，而且強度較高的預應力鋼材，有時會增加氫的應力腐蝕的危險，這些不利的特性應予以重視。
3.預應力鋼束
大噸位預應力鋼束的採用大大簡化了後張拉工藝。對於採用懸澆施工的橋梁，每一循環預應力束數可大大減少，且通過預應力束平彎使錨點位置在斷面上的布置固定，大大節省了穿束、張拉、壓漿等工序所用的時間，從而加快施工進度。另外採用大噸位預應力束，布束容易，經合理選擇後可以做到因不易布束而加大結構尺寸，造成材料浪費，可減少繁雜的錨固齒塊，便於簡化模板，加快工期。無粘結預應力筋是指帶潤滑防銹塗層的後張預應力筋，施工時這種預應力筋可以和普通鋼筋一樣直接安裝在模板中。無粘結預應力筋無需預留孔道，後期穿束，壓漿等工序並可節省材料，加快施工進度。因此具有施工簡便，施工效率高等優點。但其強度和剛度與相應的有粘結預應力筋相比稍低。從耐久性能看，應對其防銹及認真處理錨具封端。有粘結預應力筋，由於壓漿工藝問題也存在耐久性問題，預應力管道壓漿往往存在壓漿不滿或不密實等問題，由此可能導致的預應力筋銹蝕問題不容忽視。
4.其他新型材料以及各種材料結合應用
新型材料如纖維增強塑料，具有在各種環境下具有耐久和抗腐蝕的特性，重量輕，高強度和無磁性等優點，過去主要用於航天和航空工業，現已進入建築工業;預應力混凝土與鋼筋混凝土的結合，預應力混凝土與纖維混凝土的結合以及其它材料的結合;無粘結預應力筋其自身的優點將會越來越受到重視，在大跨徑橋樑上的應用正日益增加，但關於其強度和耐久性問題仍然需要進一步加強研究，不斷完善。
❹ 橋梁用什麼鋼筋
普通鋼筋：R235、HRB335、HRB400、KL400
預應力鋼筋：鋼絞線、鋼絲、精軋螺紋鋼
❺ 修高速公路橋梁需要用到哪些鋼材
這個需要看設計圖紙的。主材多為HRB335鋼筋和HPB235鋼筋，還有預應力高強鋼筋，多採用鋼絞線。鋼模板、鋼支架、型鋼可能也是需要的。
❻ 製造建築物，橋梁等金屬構件應選用什麼鋼
鋼結構以來鋼材為主制源作的結構， 鋼結構是用型鋼或鋼板製成基本構件，根據使用要求，通過焊接或螺栓連接等方法，按照一定規律組成的承載叫鋼結構。可以用鋼板和熱扎、冷彎或焊接型材通過連接件連接而成的能承受和傳遞荷載的結構形式。它是主要的建築結構類型之一。鋼結構在各項工程建設中的應用極為廣泛，如鋼橋、鋼廠房、鋼閘門、各種大型管道容器、高層建築和塔軌等。主要用於重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結構、板殼結構、高聳電視塔和桅桿結構、橋梁和飛機庫等大跨結構、高層和超高層建築等。金屬構件也是屬於鋼結構的大范圍，只是附屬構件。
❼ 什麼叫橋梁工程結構用鋼
橋梁工程結構用鋼就是專用於橋梁工程的鋼材。
橋梁鋼的使用特點及性能要求是:
(1)所製作的構件尺寸大,形狀復雜,多數情況下不可能對其進行整體淬火,回火處因而絕大部分是在熱軋或正火條件下使:差就要求鋼材必須具有一定的屈服強度:強度以及一定的屈強比,同時,羔要有足夠的塑性及韌性;
(2)橋梁結構的成型工藝大多數採用冷彎及焊接,因此,要求冷彎後的時效敏感性要.要求焊縫區的強度和韌性不低於基材強度和韌性,具有優良的焊接性能;
(3)橋梁鋼結構可能長期處於低溫或暴露於一定環境介質中,因而要求鋼材必須具有良好的低溫韌性和耐候性.橋梁鋼在出廠前要進行拉力試驗,冷彎試驗,一4℃沖擊試驗,時效沖擊試驗,斷口試驗,向拉伸試驗等.新鋼種用於橋梁之前,則要進行一系列焊接性能試驗,疲勞試驗,落錘撕裂性能及脆性轉變溫度試驗等,以確保橋梁的安全可靠性。目前主要採取純凈鋼水、微合金化、控軋控冷及熱處理的方法來滿足鋼材使用及性能方面的上述要求
❽ 橋梁的建造材料是什麼
橋梁的建造材料有，石材，木材，鋼筋混凝土。
橋梁，指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的建築物，稱為橋。 橋梁一般由上部構造、下部結構和附屬構造物組成，上部結構主要指橋跨結構和支座系統；下部結構包括橋台、橋墩和基礎；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。
❾ 橋梁使用什麼鋼材
線材：
普通鋼筋：R235、HRB335、HRB400、KL400。
預應力鋼筋：鋼絞線、鋼絲、精軋螺紋鋼。
型材：槽鋼、工字鋼、角鋼、方鋼、冷彎型鋼、H型鋼、扁鋼等。
異型材：錨具、夾具等。