汽車螺絲用什麼鋼材

❶ 一般的螺絲是什麼材料

一般常用的材料是碳鋼（碳素結構鋼）牌號如：Q235
（就是常說的A3鋼）
碳鋼按含碳量分又分為：低碳鋼（如Q235），中碳鋼(如45)，高碳鋼，合金鋼。
也有用不銹鋼、銅的。看具體情況選用。

❷ 常用螺絲的材質一般有哪些

世世通螺絲廠家的螺絲材質大類有：不銹鋼，碳鋼，鈦，鋁，銅，這幾個材質的大類又分很多牌號，其中不銹鋼材質又分奧氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼、馬氏體不銹鋼、沉澱硬化不銹鋼這幾類，
我們常以碳鋼料中碳的含量區分低碳鋼，中碳鋼和高碳鋼以及合金鋼，
a.低碳鋼c%≤0.25%
國內通常稱為a3鋼。國外基本稱為1008，1015，1018，1022等。主要用於4.8級螺絲及4級螺母、小螺絲等無硬度要求的產品。（註：鑽尾釘主要用1022材料。）
b.中碳鋼0.25%0.45%。目前市場上基本沒使用
。c.合金鋼螺絲：在普碳鋼中加入合金元素，增加鋼材的一些特殊性能：如35、40鉻鉬、scm435，10b38。芳生螺絲主要使用scm435鉻鉬合金鋼，主要成分有c、si、mn、p、s、cr、mo。
鈦材質又分為純鈦和鈦合金兩種，其中鈦合金又有鈦鋁合金、鈦銅合金、鈦錳合金等70種含鈦元素的金屬。
銅又分為青銅，黃銅，紅銅，碲銅。螺絲緊固件常用材料為黃銅，鋅銅合金。目前螺絲緊固件市場上主要用h62、h65、h68銅做標准件
非標螺絲件的選用也是有原則的，從什麼方面著手，選擇自己需要的非標螺絲材質。通過對非標螺絲件的實際使用情況來進行全面、綜合的考慮，最後確定選用螺絲材質的牌號、品種、規格、材料標准。
世世通螺絲廠家的非標螺絲多採用不銹鋼材質，鈦合金材質，碳鋼，及銅，都是比較容易成型的螺絲材料

❸ 車輛螺栓用不銹鋼還是碳鋼

在同機械性能下，碳鋼不銹鋼在同環境下，當然是不銹鋼更耐用。
通俗來講，碳鋼螺絲沒有特意添加合金元素的鋼材，不銹鋼螺絲是為了仿銹而添加高合金含量的鋼材。不銹鋼螺絲遠比碳鋼螺絲要貴，主要是因為不銹鋼材料的價格要比碳鋼材料價格要高，因為不銹鋼材料的性能也要比碳鋼的性能要好，所以一分錢一分貨的不是沒有道理的。
這兩種螺絲用途不一樣，不可比好壞，碳鋼螺絲通常比不銹鋼螺絲的強度要高，但容易生銹。不銹鋼螺絲和碳鋼螺絲使用環境不一樣，不銹鋼螺絲相比較碳鋼螺絲奈腐蝕性要高出很多，所以在一些食品器械中我們經常可以看到不銹鋼材質。碳鋼的奈腐蝕性較差，時間長了螺絲會銹死，不銹鋼螺絲相對來說好一點。

❹ 汽車輪轂螺絲為什麼會生銹

1.
輪轂螺絲使用的都是鑄鐵表面鍍鉻的工藝，如果反復拆卸螺絲或者拆卸螺絲時候使用的工具不好就會破壞螺絲表面的鍍鉻層，一旦鍍鉻層損壞裡面的鑄鐵就會生銹。
2.
輪轂又叫輪圈、軲轆、胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。
3.
市場上的輪轂按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂兩大類，兩者各有利弊。
1）鋼輪轂主要優點是製造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強。
但是缺點也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等。
2）合金輪轂其優點是重量輕，製造精度高，強度大，慣性阻力小，散熱能力強，視覺效果好等等，缺點是製造工藝復雜，成本高。

❺ 汽車輪胎螺栓用什麼材料

市面上的卡車輪胎螺栓材質一般為45#鋼（也叫四五鋼）、40鉻、35鉻鉬、40鉻鉬，主要以40鉻、四五版鋼居多權，螺桿鋼號為10.9和12.9，螺母為10.9和8.8，螺母硬度比螺桿的會低一點。45鋼比40鉻一噸價格大概差一千多塊錢。鉻的密度、延展性都要比四五鋼好一些，比較適合做卡車的輪胎螺栓。

❻ 螺絲的材質是什麼

常用的螺絲材料有很多，大致分為兩種：一種是碳鋼的，也就是鐵的；另一種是不銹鋼的，不銹鋼有不銹鋼SUS201.304.316等。

拓展資料

螺絲是利用物體的斜面圓形旋轉和摩擦力的物理學和數學原理，循序漸進地緊固器物機件的工具。螺絲是緊固件的通用說法，日常口頭語。螺絲為日常生活中不可或缺的工業必需品：如照相機、眼鏡、鍾表、電子等使用的極小的螺絲；電視、電氣製品、樂器、傢具等的一般螺絲；至於工程、建築、橋梁則使用大型螺絲、螺帽；交通器具、飛機、電車、汽車等則為大小螺絲並用。螺絲在工業上負有重要任務，只要地球上存在著工業，則螺絲的功能永遠重要。螺絲是千百年來人們生產生活中的共同發明，按照應用領域來看，它是人類的第一大發明。

❼ 螺栓和螺桿常用什麼材料做成

根據螺栓的強度級別採用不同的材料：

目前市場上標准件主要有碳鋼、不銹鋼、銅三種材料。

（一）碳鋼。我們以碳鋼料中碳的含量區分低碳鋼，中碳鋼和高碳鋼以及合金鋼。

1、低碳鋼C%≤0.25% 國內通常稱為A3 鋼。國外基本稱為1008，1015，1018，1022 等。主要用於4.8 級螺栓及4 級螺母、小螺絲等無硬度要求的產品。（註：鑽尾釘主要用1022 材料。）

2、中碳鋼0.25%<C%≤0.45% 國內通常稱為35 號、45 號鋼，國外基本稱為1035，CH38F，1039，40ACR 等。主要用於8 級螺母、8.8 級螺栓及8.8 級內六角產品。

3、高碳鋼C%>0.45%。目前市場上基本沒使用

4、合金鋼：在普碳鋼中加入合金元素，增加鋼材的一些特殊性能：如35、40 鉻鉬、SCM435，
10B38。芳生螺絲主要使用SCM435鉻鉬合金鋼，主要成分有C、Si、Mn、P、S、Cr、Mo。

（二）不銹鋼。

性能等級：45，50，60，70，80

主要分奧氏體（18%Cr、8%Ni）耐熱性好，耐腐蝕性好，可焊性好。A1，A2，A4馬氏體、13%Cr 耐腐蝕性較差，強度高，耐磨性好。C1，C2，C4鐵素體不銹鋼。18%Cr鐓鍛性較好 ，耐腐蝕性強於馬氏體。目前市場上進口材料主要是日本產品。

按級別主要分SUS302、SUS304、SUS316。

（三）銅。常用材料為黃銅…鋅銅合金。市場上主要用H62、H65、H68 銅做標准件。

(7)汽車螺絲用什麼鋼材擴展閱讀：

目前我國常用的螺桿材料有45號鋼、40Cr、氨化鋼、38CrMOAl，高溫合金等。

1）45號鋼便宜，加工性能好，但耐磨耐腐蝕性能差。熱處理：調質HB220—270，高頻淬火HRC45--48。

2）40Cr的性能優於45號鋼，但往往要鍍上一層鉻，以提高其耐腐蝕耐磨損的能力。但對鍍鉻層要求較高，鍍層太薄易於磨損，太厚則易剝落，剝落後反而加速腐蝕，已較少應用。

熱處理：調質HB220—270，鍍硬鉻HRC>553）氮化鋼、38CrMoAl綜合性能比較優異，應用比較廣泛。一般氮化層達 0．4—0．6毫米。但這種材料抵抗氯化氫腐蝕的能力低，且價格較高。

3）高溫合金材料優於其它材料，該材料不用鍍層，主要用於注塑機生無鹵螺桿，該材料抗氧化耐腐蝕性能高，熱處理hra55`60.

維護注意事項

1、螺桿未達到預調溫度時，切勿啟動機器。

2、防止金屬碎片及雜物落入料斗，若加工回收料，便需加上磁性料斗以防止鐵屑等進入料筒。

3、使用防涎時要確定料筒內塑料完全熔融，以免螺桿後退時損壞傳動系統零件。

4、使用新塑料時，應把螺桿的余料清洗干凈。

5、當熔融塑料溫度正常但又不斷發現熔融塑料出現黑點或變色時，應檢查膠螺.

6、在加工時，盡量使物料塑化均勻，不要讓金屬異物混入料中，減少螺桿轉動扭矩力

按連接的受力方式分：分普通的和有鉸制孔用的。按頭部形狀分：有六角頭的，圓頭的，方形頭的，沉頭的等等。其中六角頭是最常用的。一般沉頭用在要求連接的地方。

騎馬螺栓英文名稱為U-bolt，是非標准件，形狀為U形所以也稱為U型螺栓，兩頭有螺紋可與螺帽結合，主要用於固定管狀物如水管或片狀物如汽車的板簧，由於其固定物件的方式像人騎在馬上一樣，故稱為騎馬螺栓。按螺紋長度分為全螺紋和非全螺紋兩類。

按螺紋的牙型分為粗牙和細牙兩類，粗牙型在螺栓的標志中不顯示。螺栓按照性能等級分為3.6、4.8、5.6、5.8、8.8、9.8、10.9、12.9八個等級，其中8.8級以上(含8.8級)螺栓材質為低碳合金鋼或中碳鋼並經熱處理(淬火+回火)，通稱高強度螺栓，8.8級以下(不含8.8級)通稱普通螺栓。

普通螺栓按照製作精度可分為A、B、C三個等級，A、B級為精製螺栓，C級為粗製螺栓。對於鋼結構用連接螺栓，除特別註明外，一般為普通粗製C級螺栓。不同的級次加工的方法存在差異，通常對應加工方式如下：

①A、B級螺栓的栓桿由車床加工而成，表面光滑，尺寸精確，其材料性能等級為8.8級，製作安裝復雜，價格較高，很少採用;

②C級螺栓用未加工的圓鋼製成，尺寸不夠精確，其材料性能等級為4.6級或4.8級。抗剪連接時變形大，但安裝方便，生產成本低，多用於抗拉連接或安裝時的臨時固定。