一個工地用多少鋼材

1. 請問各位工程大蝦，一般建築每平方米的鋼材使用量是多少（按重量計）配比如何

普通的小高層和高層，一般在45~60KG/㎡ ，如果有地下室的，應該適當調高；單體別墅，一般在90~130KG/㎡ （一般都會有地下室）；聯體別墅，一般在70~115KG/㎡ （一般都會有地下室）；普通的六層，一般在50~65KG/㎡ ，如果有地下室的，應該適當調高；可根據二級鋼為主還是三級鋼為主在此范圍內調整，二級鋼的使用重量大些。三級鋼的小些。

2. 建築面積鋼筋用量

是的每建築物平方米耗鋼量在50-55公斤之間。80000×55=4400（噸）。

3. 建築工地一般都用什麼型號鋼材

您好，建築常用鋼材為：碳素結構鋼、低合金高強度結構鋼、優質碳素結構鋼、合金結構鋼。型號按屈服指數Q區分。常用的有Q235-BF、Q345、Q500等。常用鋼筋按照處理方式不同，熱軋常用的有HRB300、335、400。冷軋常用的有CRB550等。
建築工地上根據結構不同，設計要求不同，採用鋼筋型號也不同。
鋼材本身根據不同側重，自身也有區分。
您說的樁擋牆，是不是板樁牆？

4. 我是一個跑建築工地鋼材生意的請問一 下 10000平方米 的工地大概要用多少噸鋼材 有沒有計算公式

沒有的，這個根據圖紙進行現場抽樣後再匯總才可以的呢
一般公式就是每平方米50kg左右

5. 干掛石材幕牆工程一平方用多少鋼材

干掛石材幕牆每平方米使用的鋼材數量，取決於以下幾點：

1、石材板版塊及厚度大小；

2、龍骨權分格大小；

3、預埋件（或者後置埋件）是否計算在其中。

按常規外牆石材幹掛幕牆規范，石材的厚度應該為25-30mm，板塊的尺寸大多數為600*600、600*700。

(5)一個工地用多少鋼材擴展閱讀：

通過專業的開槽設備，在瓷板棱邊精確加工成一條凹槽，將掛件扣入槽中，通過連接件將瓷板固定在龍骨上。

開槽式瓷板幕牆的不足:

1、對瓷板厚度要求較高，一般瓷板不小於15mm厚。

2、開槽時容易崩邊，損耗大。

3、需要安裝鋼龍骨，加大建築物承重，且增加成本。

4、保溫要單獨安裝，保溫安裝與幕牆安裝交叉施工，安全隱患大。

5、板材的受力方式為點承重，抗震性能差，安全系數低。

6. 建築工地5米高一平米用多少鋼管

三十米到五十米。
基本上滿堂架一平方就需要使用三米左右的鋼管，另外要注意滿堂架每隔四米就必須要使用扣件進行固定，這個肯定要保證安全性，各方面也要符合具體的要求。
滿堂架也要看具體的高度，高度不一樣，那所需要使用的鋼管的長度也不同的。

7. 一個工地打路要用多少鋼筋

按照1.2米寬度尺寸的橋梁，跨度不會太大、荷載不會超過5噸，那麼每平方米鋼筋混凝土中的用鋼筋量估計大約在100公斤左右。
中間跨鋼筋的計算中間支座負筋 中間支座負筋:第一排為 Ln/3+中間支座值+Ln/3;第二排為 Ln/4+中間支座值+Ln/4 注意:當中間跨兩端的支座負筋延伸長度之和≥該跨 的凈跨長。

8. 建築工地一座20層左右的商品樓大約要使用多少噸鋼筋

地下室和樓體一樣大的，有55KG/M2就夠了，呵呵
1樓的答案有點可笑，55是最多的了，除非你的地下室太大，我做過27層，地下室2000平米，樓的面積是1000平米的預算，審結後的含鋼筋量就是55，現場實際是53.5

9. 房屋建築工程每平方米鋼筋用量是多少

基礎常識：

12牆一個平方需要64塊標准磚 。

18牆一個平方需要96塊標准磚 。

24牆一個平方需要128塊標准磚 。

37牆一個平方需為192塊標准磚 。

49牆一個平方需為256塊標准磚 。

計算公式：

單位立方米240牆磚用量1/(0.24*0.12*0.6) 。

單位立方米370牆磚用量1/(0.37*0.12*0.6) 。

空心24牆一個平方需要80多塊標准磚。

(9)一個工地用多少鋼材擴展閱讀：

1、鋼筋加工配置

地下室、地上主體施工期間在現場設多處鋼筋加工車間，原材料進行加工成型。進場的鋼筋必須持有質保書（即出廠質量證明書和試驗報告單）。

每批進入現場的鋼筋，由鋼筋翻樣組織人員進行檢查驗收，認真做好清點、復核（即核定鋼筋標牌、規格、數量）工作，確保每次進入到現場的鋼筋到位準確，避免現場鋼筋堆放混亂現象，保證現場文明標准化施工。

⑴鋼筋的接頭形式：底板筋以等強直螺紋連接，暗柱筋Φ14以上用電渣壓力焊，Φ14以下綁扎搭接，牆板筋以綁扎搭接為主。對進場的各主要規格受力鋼筋，由專人根據實際使用情況，抽取鋼筋焊接接頭、原材料試件等，及時送試驗室對試件進行力學性能試驗。試驗合格後，方可投入使用。

2、鋼筋運輸及安排

鋼筋進場做好詳細的計劃，隨到隨用。到場鋼筋要及時清理，並按形狀、規格分類堆放。堆放應離地墊起200MM。

鋼筋盡量堆放在離塔吊近或塔吊回轉半徑之內的空地上，吊運至施工面或人工駁運。