做掛車需要什麼鋼材

❶ 掛車昆彈鋼板加厚16毫米和原車13毫米的重量相差多少公斤,

整車下來16的比13的重200公斤左右。

拓展資料：
據了解掛車使用的鋼材一般有普熱板、錳鋼板、大梁板、高強度鋼板等。建議大家可以對比一下屈服強度。（屈服強度：是金屬材料發生屈服現象時的屈服極限，亦即抵抗微量塑性變形的應力。例如：高強鋼板的屈服極限為700MPa，當大於此極限的外力作用之下，零件將會產生永久變形，小於這個的，零件還會恢復原來的樣子。）

掛車質量的好壞，很大一部分取決於大梁的好壞。目前掛車大梁主要使用的鋼材有16錳鋼、高強鋼。

一般來說目前普通掛車大梁主要以錳鋼為主，輕體掛大梁主要以T700高強度鋼為主，輕體掛也有採用一次成型大梁的，不過其效果現在褒貶不一。

橫梁現在輕體掛一般用的是10#以及8#高強度鋼冷彎邊梁，普通掛車主要用的是10#槽鋼與鋪底槽。在設計形式上輕體掛一般選用"W"型貫穿梁的結構，雖然能有效減輕掛車的重量，但是在承載力上與普通槽鋼還是有一定的差距。

底板現在輕體掛一般使用1.5mm，甚至是1.25mm的高輕度鋼材，普通掛車一般使用3mm普通鋼材底板。

❷ 如何區分掛車剛才的好壞

一般來說目前普通掛車大梁主要以錳鋼為主，輕體掛大梁主要以T700高強度鋼為主，輕體掛也有採用一次成型大梁的。最簡單的方法就是要質量保證書。查看一下出廠時的各項檢驗指標。

橫梁現在輕體掛一般用的是10井號以及8井號高強度鋼冷彎邊梁，普通掛車主要用的是10井號槽鋼與鋪底槽。在設計形式上輕體掛一般選用"W"型貫穿梁的結構，雖然能有效減輕掛車的重量，但是在承載力上與普通槽鋼還是有一定的差距。

底板現在輕體掛一般使用1.5mm，甚至是1.25mm的高輕度鋼材，普通掛車一般使用3mm普通鋼材底板。邊梁現在輕體掛一般使用14井號與16井號的高強度鋼冷彎邊梁，普通掛車多用16井號槽鋼。

廂板一般都是使用的普通鋼材，只是厚度上有差別而已，高強度的鋼材它的特點是寧折不彎，換句話來說高強度鋼根本壓不出型來，所以對於一些業務員所說的整車採用高強鋼是不可信的。

❸ 半掛車大梁用什麼鋼材

半掛車大梁用來低合金結構鋼
型
號自
屈服強度
抗拉強度
延伸率
近期的市場價
09MnREL
245
375—470
32%
各地價格不同
06TiL
245
375—480
26%
各地價格不同
08TiL
295
390—510
24%
各地價格不同

❹ 掛車自卸板哪種鋼材好

三個鋼種推薦
自卸掛車的鋼板國內上一定離不開上海寶鋼的高強專超高強板
高強大梁鋼B750LD,超高強大梁鋼B980LE。
自卸車屬還可以用耐磨鋼NM300,360,400,450,500,550,600這些品種
一般鋼廠叫:NM(加布氏硬度數值，如NM400)
寶鋼有兩個系列B-HARD加硬度數值加等級如：B-HARD360A，還有一個系列是掛車專用車行業的BW系列，如：BW400
然後看需求可能會用到高強和超高強的冷軋薄板雙相鋼，也是寶鋼最為先進，做一些瓦楞板，車廂，鋪底，方管等等
但是國內目前市場上寶鋼產品魚龍混雜，一定要找注重品質的經銷商，最好直接從上海采購，我目前合作那麼多家，只有上海磬遠實業的貨能保證貨真價實，其他寶鋼代理多少以次充好不值得信任，鋼材就是一分錢一分貨，高價買的是品質和服務，低質量往往害人害己

❺ 半掛車大梁，一般用那種鋼材屈服強度多少

半掛車大梁一抄般用510L汽車大梁鋼，屈服強度在390MP以上。
510L是熱軋汽車用鋼板中的代表產品 ,主要用於製造汽車縱梁 、橫梁 、加強梁 、橋殼 、 保險桿等重要構件 。
參見GB-T 3273-2005 汽車大梁用熱軋鋼板和鋼帶
A應為普通精度，
B為較高精度。

❻ 怎麼區分掛車大架鋼材是高強普通或者是進口的啊//

肉眼看無法區分。拉一段時間貨，普通鋼板的變形嚴重，會出問題的。一般掛車廠按合同來做的

❼ 半掛車的詳細分類

據「道上」司機介紹有自卸式半掛車、低平板半掛車、倉柵式半掛車、集裝箱半掛車、罐式半掛車、廂式半掛車、自卸式半掛汽車、運油半掛車、輕型半掛車、車輛運輸半掛車、粉粒物料運輸半掛車、化工液體運輸半掛車、重型低平板半掛車、欄板式半掛車、鵝頸式半掛車、17米5低平板半掛車等等。

❽ 掛車車廂是什麼材料

有用普通鋼材，不過現在都在改革用高強度鋼材，廂板一般都是冷軋，，鋪底板一般都是熱軋，也有鍍鋅和冷軋

❾ 半掛車要用到哪些鋼

主梁一般是Q345的，上下翼板用的是Q345的帶鋼，底板一般用Q235的，一般大架的鋼材較好些，車廂部分的一般可以用普板但有厚度限制，在4個以上吧