廢舊鋼材怎麼倒運

① 工地買的廢鋼材怎麼分錢

工地買的廢鋼材項目部分配。根據查詢相關資料信息，工地的廢鋼材是可以當廢品收購的，必須是項目部統一交購，不能私人自行賣廢品站，賣完之後的收入也是項目部進行分配金額。建築工地上的廢舊鋼處理依照管理細則由專人挑選出可以再利用的鋼筋，分類堆放。不能再利用的鋼筋直接送往鋼廠或廢品處理廠。

② 廢鋼材的來源和處理方式，快快

廢鋼鐵就是使用鋼鐵材料製成的各種機械設備、交通工具、農用機械、機具、建築物鈴材、軍事用品、生活用品等經過一定使用年限後的報廢品;或者是在生產這些產品當中產生的廢品、邊角余料及含鐵廢棄物;再者因技術進步及經濟指標落後而更新替代下來的淘汰品。像報廢的機動車、各種報廢的鐵路器材、廢船、損壞的機器設備、廢舊自行車、各種超舊家電、拆毀的建築物鋼材、各類工程下來的鋼材下腳料等，其范圍之廣、數量之大、品平之多不勝枚舉。但是，它們都有一個共同特點那就是失去了原有的使用價值。所以，換句雲說，失去原有使用價值的鋼鐵製品，就是廢鋼鐵。
廢鋼鐵按其產生的來源可以劃分為兩大類，一是社會上各行各業因報廢折舊產生的廢鋼鐵(簡稱折舊性廢鋼鐵)。另一類是在各種生產過程中產生的廢鋼鐵(簡稱生產性廢鋼鐵)。
細分的話可分為七大類：
1、生產性廢鋼鐵
生產性廢鋼鐵一部分是各個使用鋼材製造終端使用商品的邊角余料;這一部分通過市場交易回到鋼鐵企業進行再次冶煉。另一部分是各鋼鐵企業自產的返回廢鋼鐵，是企業內部各個生產單元諸如，車間、分廠在生產過程中下來的邊角余料例如:切頭、切尾、鑄余、廢品、試樣、鋼屑、下腳料等。生產性廢鋼鐵的特點是:質量很好，鋼水收得率高，鋼種明確，化學成分清楚。管理好這部分廢鋼鐵對於降低生產成本有著重要愈義。但是，隨著各個行業的技術進步和對節能降耗降低成本的追求，以及鋼鐵企業實現轉爐(電爐)+全連鑄以來，成材率提高，自產返回廢鋼鐵減少，生產性廢鋼鐵趨於減少趨勢。
2.農業廢鋼鐵
農業廢鋼鐵來源於損壞的各種農業設施如閘、壩、橋、具、工器具等，由於我國農業現代化起步較晚，尚不發達，少。農業廢鋼中廢鑄鐵、工具鋼較多。
3.基本建設業廢鋼鐵
來自於基本建設業的廢鋼鐵數量較大，特別是近幾年，隨著鐵路建設、公路建設、市政建設、工業與民用建設的發展，這方面的廢鋼鐵越來越多，預計在未來的20年內將會保持著較高的產出量。來自這方面的廢鋼鐵質量較好，品種有拆下來的各種型號的鋼筋、角、槽、板，工程用角、槽、板的下腳料，淘汰報廢的建築設備和工器具。近幾年來隨著拆遷量的加大，各種建築物拆下來的廢鋼鐵越來越多。這部分廢鋼絕大部分是普
通碳素鋼。
一般來說，磚混結構的建築物用鋼量較小，每平方米用鋼量在}0}-30kg之間;框架結構建築物用鋼量較大，每平方米用鋼量在40^-50kg之間。
4.鐵路廢鋼鐵
目前我國的鐵路建設發展很快，隨著高鐵、動車組、鐵路提速的大發展，原有的鐵路設施與之越來越不相適應。因此，淘汰報廢了許許多多的鐵路設施，如機車、車廂、道軌等。
這部分廢鋼鐵質量優越，絕大部分是重型料。且化學成分清晰，鋼水回收率高。這部分廢鋼鐵是各鋼鐵企業的搶手貨。隨著鐵路事業的發展，這方面的廢鋼鐵會越來越多，應當引起廢鋼鐵經營者和使用者的關注。來自鐵路的廢鋼有碳素鋼和合金鋼。
5.礦山廢鋼鐵
我國礦產資源豐富，特別是煤的產量居世界第一，煤的貯存量位居世界第三，產煤的歷史較長，因此，這方面淘汰下來的廢鋼鐵很多。煤礦是高風險行業，設備淘汰更新較快，同樣也是廢鋼鐵產生較多的地方。例如，各種液壓支架、巷道支架、運輸車輛，各種採掘機械工器具等。這類廢鋼鐵也是優質廢鋼鐵。礦山廢鋼的特點是重型料多、合金鋼多。
6.民用廢鋼鐵
民用廢鋼鐵在整個廢鋼鐵市場中佔有相當大的比重。但是，質量參差不齊，絕大部分是輕薄料和小型料，易氧化生銹，鋼水回收率較低。例如，家電的外皮、鋼鐵制桌椅傢具、辦公傢具、灶具、廚具、上下水管道、鋼制門窗、腳踏工具、健身器材、飲料容器。要較好地回收使用民用廢鋼鐵就必須對民用廢鋼鐵進行加工。例如，使用打包機、剪切機、破碎機，以增加堆密度。另外，盡快使用以減少氧化，變不利為有利。民用廢鋼要注意各種含有鋅、錫的廢鋼，如易拉罐、罐頭盒、各種筒體。
7.軍用廢鋼鐵
軍用廢鋼鐵數量較少。在我國一些淘汰報廢的軍事武器裝備在銷毀時必須有軍事人員監管，並到指定的鋼鐵企業銷毀。

③ 進口一批廢舊鋼材該如何操作

進口企業需要辦理國內收貨人登記證和環保證，國內收貨人登記證的辦理是需要公司具備相關的資質，並且向公司所在地省檢驗檢疫局申請辦理的，需要書面審核和現場審核，需要提交的資料如下：
1、《進口可用作原料的固體廢物國內收貨人注冊登記申請書》
2、工商營業執照及其加蓋公章的復印件；
3、組織機構代碼證書及其加蓋公章的復印件；
4、《對外貿易經營者備案注冊登記證》等進出口資質許可文件及其加蓋公章的復印件；
5、質量管理體系文件，對於已經獲得ISO9001等質量體系認證的，還應提供質量體系認證證書及其加蓋公章的彩色復印件；
6、代理國內利用單位進口的，應當提供代理進口文件、加蓋公章的國內利用單位組織機構代碼證書復印件、國內利用單位經當地環保部門批准准予利用進口廢物原料的相關文件證明，如：《進口可用作原料的固體廢物利用單位備案表》

環保證需要提交的資料主要是工廠的環評，竣工驗收報告等相關資質性德文件。

國外供貨商申請注冊登記應當符合下列條件：
（一）具有所在國家(地區)合法的經營資質；

（二）具有固定的辦公場所；
（三）熟悉並遵守中國檢驗檢疫、環境保護的法律法規和規章；

（四）獲得ISO9001質量管理體系、RIOS體系等認證；

（五）企業應當保證其產品符合與其申請注冊登記廢物原料種類相適應的中國有關安全、衛生和環境保護的國家技術規范的強制性要求；

（六）具有相對穩定的供貨來源，並對供貨來源有環保質量控制措施；
（七）近3年內未發生過重大的安全、衛生、環保質量問題；

（八）具有在互聯網申請注冊登記及申報裝運前檢驗的能力，具備放射性檢測設備及其他相應的基礎設施和檢驗能力。

國外供貨商申請注冊登記應當提供以下材料：

（一）通過「進口可用作原料的固體廢物檢驗檢疫電子監管系統」生成並列印的注冊登記申請書（見附件1）；

（二）經公證的稅務登記文件，有商業登記文件的還需提供經公證的商業登記文件；
（三）組織機構、部門和崗位職責的說明；

（四）標明尺寸的固定辦公場所平面圖，有加工場地的，還應提供加工場地平面圖，能全面展現上述場所、場地實景的視頻文件或者3張以上照片；

（五）ISO9001質量管理體系或RIOS體系等認證證書彩色復印件及相關作業指導文件。

提交的文字材料，須用中文或中外文對照文本。

④ 施工現場廢舊鋼材回收管理辦法

1.界定廢舊鋼材的判定標准，2.指明回收的部門、責任人，3.劃定堆放保管區域、等級核驗的流程及交接等級簽字制度，4.明確保管、處理（及銷售給廢舊鋼材回收商）的部門、責任人及流程5.其他注意事項。

⑤ 工地上的廢舊鋼筋怎麼處理

都是材料員給賣了，錢款屬於總包單位，不過其中肯定有部分就被他們換酒喝了或洗腳了。

⑥ 冷軋產品倒運流程

冷軋產品倒運流程：酸洗卷檢查/上料 → 1#入口步進梁 → 回轉台進行帶頭調整 → 鋼卷車運輸鋼卷 →帶卷外徑/寬度測量 → 鋼卷對中 → 帶鏟刀的擺動帶材導向台剝開帶卷頭部 → 開卷機開卷→ 3輥式夾送輥和直頭機直頭 → 帶側導板的擺動運輸輥道輸送帶鋼 → 穿帶 → 厚度/速度/張力測量 → 反饋/調整 → 乳化液冷卻系統啟動 → 1#軋機軋制 → 厚度/板型/張力測量 → 2#軋機調整/軋制 → 厚度/張力測量 → 信息反饋 → DS系統進行帶鋼乾燥→2#可逆卷取機卷取 → 2#可逆卷取機開卷 → 厚度/板型測量 → 信息反饋 → 2#/1#軋機調整/軋制 → 1#可逆式卷取機卷取→ 稱重 → 打捆 → 外賣→ 罩式爐1#入口側鋼卷步進梁輸送機技術參數：承載能力：最大35噸移動（固定）樑上鋼卷數量：11（10）垂直提升距離：160mm鋼卷運送周期：15秒橫移速度：最大0.30m/s提升/下降速度：最大0.08m/s轉動速度：18°/s升降液壓缸行程：656mm移動液壓缸行程：3000mm3.3.1.2 1#鋼卷小車功能：從1＃步進梁輸送機11號卷位接收帶卷，將其運送到開卷機。技術參數：承載能力：最大35噸橫移距離：5000mm最大橫移速度：300mm/s定位精度：±5mm提升速度：120mm/s定位精度（提升)：+0到-5mm液壓缸行程：1100mm3.3.1.3 外徑、寬度測量裝置功能：檢測鋼卷內徑的上邊緣，以保證鋼卷車將鋼卷放在捲筒中心線上並計算鋼卷外徑。鋼卷直徑採用激光裝置測量，當鋼卷在運輸到開卷機的過程中測量。測量鋼帶寬度以使鋼卷與軋制中心線對中。技術參數：鋼卷直徑的測量精度 約為+/-5mm.3.3.1.4 開卷機功能：打開帶卷並提供後張力。技術參數：捲筒膨脹直徑：630mm捲筒公稱直徑：610mm捲筒收縮直徑：560mm開卷機竄動 ±100mm
活塞： 約Φ320mm活塞桿 約Φ180/260mm行程 約68mm對中的液壓缸數量：1個活塞 約Φ200mm活塞桿 約Φ125mm行程 約300mm3.3.1.5 開卷機壓緊輥功能：穿帶時協助開卷機將帶頭送入准備站。技術參數：鋼輥尺寸：φ275×800mm鋼輥表面聚氨脂層厚度：12.5mm液壓擺動缸行程：350mm一個液壓馬達：14MP，56 l/min3.3.1.6 開卷機外支撐功能：在軋制過程中對捲筒自由端提供支承。技術參數：活塞直徑 約Φ100mm活塞桿直徑 約Φ70mm行程 約420mm3.3.1.7 帶鋼對中裝置（CPC） 功能：由感測器監測帶鋼邊部位置，為開卷機伺服缸提供反饋信號，對進入軋機的帶鋼進行邊部對中。3.3.1.8 開卷機擺動伸縮導板功能：將帶卷頭部剝離鋼卷，為穿帶做准備。技術參數：用於裙板伸縮的液壓缸（2個）：行程735 mm導向台擺動用液壓缸（1個）：行程660mm3.3.1.9 三輥夾送和直頭裝置功能：矯直帶材頭部並將帶材頭部送入軋機技術參數：1號導向輥尺寸：φ313×1800mm夾送輥尺寸：φ275×1800mm矯直輥尺寸：φ250×1800mm2個夾送輥用液壓缸行程：300 mm2個矯直輥用液壓缸行程：260 mm3.3.1.10 一個帶側導衛的過渡導板功能：穿帶時支承鋼帶並將其導入軋機。技術參數：擺動缸數量：1個活塞 約φ63mm活塞桿 約φ45mm行程 約45mm側導衛調整缸數量：1個活塞 約φ63mm活塞桿 約φ45mm行程 約545mm3.3.1.11 1#卷取機功能：卷取帶鋼，為下一道軋制開卷，同時提供張力。技術參數：捲筒膨脹直徑：610mm捲筒收縮直徑：586mm
2個卸卷驅動液壓缸：行程1700mm1個帶旋轉接頭的膨脹液壓缸：行程68mm3.3.1.12 1#緩沖輥功能：帶鋼甩尾時壓住帶卷外圈。技術參數：塗覆聚氨脂的鋼輥：2個規格：φ275×800mm液壓缸行程：360mm3.3.1.13 1#外支撐功能：在軋制過程中支撐卷取機芯軸自由端。技術參數：擺動液壓缸數量： 1個活塞直徑 約125mm活塞桿直徑 約70mm擺動液壓缸行程 約508mm3.3.1.14 1#彎頭輥功能：與平直度測量輥夾緊帶鋼，使帶鋼導入1＃可逆式卷取機鉗口。技術參數：壓緊輥尺寸：φ275mm× 1800mm液壓缸行程：168＋22mm3.3.1.15 2#導向輥（平直度測量輥）功能：第一道次測量帶鋼張力，第二道次測量帶鋼平直度參數：313×1800mm3.3.1.16 1#穿帶裙板和帶鋼厚度測量裝置護板功能：當帶鋼進入壓帶機時支撐帶鋼並作為帶鋼厚度測量裝置的護板，為更換壓帶機中的木塊提供通道。技術參數：擺動液壓缸數量： 1個 液壓缸活塞： 約40mm液壓缸活塞桿: 約28mm液壓缸沖程: 約220mm3.3.1.17 1#擺動伸縮導板功能：穿帶時將帶鋼引入卷取機。技術參數：1個液壓缸，用於導向台的伸出和收回活塞 約63 mm活塞桿 約3 6mm行程 約245 mm1個液壓缸，用於導向台的擺動活塞 約80 mm活塞桿 約56 mm行程 約420 mm3.3.1.18 帶側導衛的壓帶機功能：在穿帶和甩尾過程中對帶鋼導向，同時在甩尾時提供後張力。3.3.1.19 2#鋼卷小車功能：接受軋制完的帶卷，並將其送至2＃步進梁運輸機。技術參數：運載能力：最大35t橫移距離：8490mm橫移速度：最大300mm/s升降速度：120mm/s液壓缸行程：1100mm3.3.1.20 帶卷稱重裝置功能：對所軋帶卷進行稱重
技術參數：稱重能力：1000～35000kg稱重精度：±8.75kg稱重周期時間：15s壓力感測器的數量：4個3.3.1.21 半自動帶卷打捆機功能：對帶卷進行捆紮。技術參數：捆紮頭數量：1個緊固類型：槽口式鎖扣捆帶尺寸：32mm×0.8～1.0mm捆紮帶數量：1個或2個驅動方式：氣動（0.5MP）3.3.1.22 2#出卷側鋼卷步進梁輸送機功能：從1#卷取機接收鋼卷，並將其送到3#、4#步進梁接收位置。技術參數：運載能力：每個帶卷最大35t運行周期：15s橫移速度：最大0.30m/s上升下降速度：最大0.08m/s3.3.1.23 3#出卷側鋼卷步進梁輸送機功能：從2#步進梁接收鋼卷，並將其送到罩式爐放卷位位置。技術參數：運載能力：每個帶卷最大35t運行周期：15s橫移速度：最大0.30m/s上升下降速度：最大0.08m/s3.3.1.24 4#出卷側鋼卷步進梁輸送機功能：從2#步進梁接收鋼卷，並將其送到冷硬卷放卷位位置。技術參數：運載能力：每個帶卷最大35t運行周期：15s橫移速度：最大0.30m/s上升下降速度：最大0.08m/s3.3.2 軋機設備3.3.2.1 φ450/1250×1950㎜雙機架四輥軋機技術參數：軋機牌坊立柱尺寸：630mm×600mm軋機牌坊材質：GS45（鑄鋼）或相當牌坊單重：60,475 kg（球墨鑄鐵）軋機牌坊間距：2850mm軋機主電機功率：6000kw軋機主傳動比：1: 1最大軋制力：22000KN最大軋制速度：1350m/min軋機加速度：1.0 m/sec2軋機間的中心距離：4500mm3.3.2.2 上液壓調節缸功能：調節上輥、提供必要的軋制力、補償輥徑的減小。技術參數：活塞側的操作壓力：最大260MP活塞桿側的正常操作操作壓力：5MP打開輥縫/換輥：15MP溢流壓力：27MP液壓缸載荷：最大22,000KN液壓缸最大行程：145mm
液壓缸最大速度：3mm/sec, 對稱情況下3.3.2.3 楔形調節系統功能：補償變小的下工作輥和支撐輥的直徑，保持軋制線不變。技術參數：楔塊寬（錐度）：560mm（5o）垂直行程：136mm移動速度（垂直方向）：4.0mm/sec楔塊材質：42CrMo4V滑板材質：GZ-CuSn12Pb（鑄造銅合金）3.3.2.4 彎輥裝置功能：進行正負彎輥，調節板型技術參數：液壓缸塊的材質：42CrMo4V調質熱處理彎輥塊的材質：42CrMo4V調質熱處理差動液壓缸行程：155mm正負工作輥彎輥液壓缸行程：95mm支撐輥輥頸承載的平衡力：400kN工作輥輥頸承載的彎輥力：＋500/-350kN3.3.2.5 工作輥CVC竄輥系統功能：軸向竄動用來設定最佳軋輥輥縫。技術參數：竄輥行程： 100mm竄輥液壓缸位置精確度：+/- 0.5mm竄輥液壓缸行程：210mm竄輥力（推力）：每個輥頸550kN最大竄動速度：實際軋制速度的1/500竄輥鎖緊裝置的液壓缸行程：70mm3.3.2.6 上工作輥防纏導板功能：防止帶鋼纏繞上工作輥，防止乳化液落到帶鋼上技術參數：液壓缸活塞：φ63mm液壓缸活塞桿：φ36mm液壓缸行程：200mm3.3.2.7 一個（1）DS－系統（帶鋼乾燥系統）布置：與No.1軋機機架前面的上、下防纏繞導板組合在一起。功能：吹掉帶鋼表面的乳化液。防止乳化液落到帶鋼表面上。吸掉帶鋼邊緣的乳化液。3.3.2.8 下工作輥防纏導板功能：在穿帶和斷帶時可防止帶鋼前端纏繞下工作輥，穿帶和甩尾時引導帶鋼。技術參數：2個液壓缸 共8個活塞： 約40mm活塞桿： 約28mm行程： 約140mm3.3.2.9 防纏導板的吹掃裝置（1＃軋機入口，2＃軋機出口）功能：吸附表面殘留的油液
壓力, MP 入口空氣流量, m3/min 出口空氣流量 m3/min
1.38 0.207 3.256
2.76 0.323 5.182
4.14 0.439 6.513
5.52 0.555 8.297
3.3.2.10 3＃導向輥（張力測量輥）
功能：測量軋機間帶鋼張力，為厚度測量裝置保持固定的軋制線。技術參數：輥子尺寸：φ275mm×1800mm軋輥材料：CK45V調質處理（淬火＋回火）輥子驅動：1台18KW電機驅動輥身硬度：58±2HRC3.3.2.11 軋線輥功能：使帶鋼厚度測量裝置保持固定的軋制線。技術參數：輥子尺寸：φ275mm×1800mm輥身材料：CK45V（調質處理（淬火＋回火））輥身硬度：58±2HRC3.3.2.12 1#、2#帶鋼壓緊輥（有帶鋼吹掃裝置）功能：使張力輥、軋線輥始終保持恆定的包角，用作擠干輥並清潔帶鋼。技術參數：輥子尺寸：φ275mm×1800mm輥身材質：CK45V（調質處理（淬火＋回火））輥身硬度：58±2HRC3.3.2.13 1#、2#機架間運輸導板功能：穿帶過程中支撐機架間帶鋼技術參數：液壓缸活塞：φ50 mm液壓缸活塞桿：φ28 mm液壓缸行程：335 mm3.3.3 出口側設備3.3.3.1 2＃穿帶裙板和帶鋼厚度測量裝置護板功能：當帶鋼進入壓帶機時支撐帶鋼並作為帶鋼厚度測量裝置的護板，為更換壓帶機中的木塊提供通道。技術參數：擺動液壓缸數量： 1個 液壓缸活塞： 約40mm液壓缸活塞桿: 約28mm液壓缸沖程: 約220mm3.3.3.2 橫切剪功能：在穿帶和甩尾時對帶鋼進行導向，並在帶鋼斷裂時剪切帶鋼。技術參數：剪切帶鋼厚度 最小0.3mm, 最大5.0mm剪刃材質 X100CrMoV51剪刃長度 1900 mm剪刃傾斜角度 20最大剪切能力（抗拉極限500N/mm2） 5.0mm×1680mm剪刃開口度 100 mm剪刃間隙 根據實際情況來確定
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冷軋工藝流程
冷軋工藝流程
酸洗卷檢查/上料 → 1#入口步進梁 → 回轉台進行帶頭調整 → 鋼卷車運輸鋼卷 →帶卷外徑/寬度測量 → 鋼卷對中 → 帶鏟刀的擺動帶材導向台剝開帶卷頭部 → 開卷機開卷→ 3輥式夾送輥和直頭機直頭 → 帶側導板的擺動運輸輥道輸送帶鋼 → 穿帶 → 厚度/速度/張力測量 → 反饋/調整 → 乳化液冷卻系統啟動 → 1#軋機軋制 → 厚度/板型/張力測量 → 2#軋機調整/軋制 → 厚度/張力測量 → 信息反饋 → DS系統進行帶鋼乾燥→2#可逆卷取機卷取 → 2#可逆卷取機開卷 → 厚度/板型測量 → 信息反饋 → 2#/1#軋機調整/軋制 → 1#可逆式卷取機卷取→ 稱重 → 打捆 → 外賣

⑦ 如何利用廢舊鋼材

廢舊鋼抄材顧名思義就是報廢或已經使用過的鋼材，從建築方面來說廢舊的鋼材是不能用在房屋建築中的，因為它已經無法繼續承受荷載，用此使用這類產品對建築存在重大安全隱患。這類鋼材可以把它賣給廢品收購站或重新回爐加工,按鋼材生產標准重新生產、檢驗，然後運用。但有些廢舊鋼材，經過加工取直，也可用在不承受很大荷載的地方，但必須要經過工程技術人員驗算後才可使用。

⑧ 鋼結構在運輸過程中應注意哪些

鋼結構的運輸復
1、對超長超制高超寬構件，要根據當地交警的處罰力度，決定是否需要分段，如果能搞定交警，那三超了也沒什麼；
2、對於比較長的構件，在運輸過程中，要注意構件的變形，這就要要求裝車的時候構件與車廂底板之間有較多的枕木支撐，以便於構件到場後的卸車；
3、構件運輸過程中，對於油漆的保護很重要，在鋼絲繩捆綁處，需要用小塊枕木或者廢鋼管（切割成一半）放在鋼絲繩和構件接觸處，以免鋼絲繩磨壞構件和油漆；
4、運輸途中，在司機背後的車廂處，預留一定的空間，或者放一些東西，以免司機遇到緊急情況急剎車導致構件在慣性作用下沖向駕駛室（血的教訓啊，我們公司就出現過這樣的情況，造成司機當場死亡）；
5、運輸過程中一定要有構件清單，並註明構件數量，並要司機確認，構件名稱，以防構件運到現場安裝時，缺少構件或者零件（有些司機為了外快，半路上把小的零件板直接扔了賣了，時候發生）

基本上也就這些了！望採納！

⑨ 廢舊物資管理規定

廢舊物資即陳舊***閑置***的東西，或廢棄的，可以作為再生資源的可回收利用性。下面是我為你整理的，希望對你有用!

第一章總則

第一條為規范廢舊物資管理，明確廢舊物資管理程式，結合公司管理規定，制定本辦法。

第二條 本規定適用於事業部各部門廢舊物資銷售、回收、修復、再利用等工作程式。

第三條 本辦法中的廢舊物資包括

***一***廢舊裝置***廢閥門、廢電機、廢工器具、廢備件、廢鹼鍋、廢計算機、廢印表機、廢攝像機、廢照相機、廢影印機、廢油印機、廢傳真機及其配件等***;

***二***廢金屬材料***廢鋼材、邊角余料、廢銅等***;

***三***廢產品***PVC清床料、PVC水料、PVC塑化片、廢鹽酸、廢硫酸***;

***四***廢舊包裝桶;

***五***其他廢品***濾布、廢塑料、廢輪胎、廢紙花、廢礦渣、廢電石袋、廢編織袋、廢電纜等***。

第二章 職責許可權

第四條 生產執行處：

***一***負責本規定的制***修***訂及執行情況的監督檢查與考核;

***二 ***負責制定事業部《物資報廢標准》，負責廢舊物資的鑒定。

***三***負責修舊利廢物資的再利用管理。

第五條 財務處及倉儲中心在廢舊物資管理中職責許可權：

***一***負責事業部廢舊物資銷售手續審批流程的辦理;

***二***負責與物流總公司聯絡催促拉運，並負責拉運過程監控管理工作;

***三***負責銷售過程和售後所有單據的儲存、統計和相關帳務處理。

***四***負責對廢舊白金、銀、金、銅進行計量、建賬、儲存、銷售全過程管理。

***五***負責各車間《廢舊物資台帳》的監督檢查管理工作。

第六條 車間、中心在廢舊物資管理中職責許可權：

***一***負責廢舊物資的鑒定工作。

***二***負責廢舊物資的統計工作。

***三***負責本車間產生的廢舊物資建賬以及現場管理工作。

第七章 修舊利廢中心在廢舊物資管理中職責許可權：

***一***負責廢舊物資的鑒定工作。

***二***負責修理車間無法修復的廢舊物資。

***三***負責提交事業部無法修復物資的外協檢修申請。

***四***負責建立《廢舊物資台帳》以及《修舊利廢台帳》。

第三章 廢舊物資管理流程

第八條 修舊利廢物資管理流程：

***一***各車間對回收的廢舊物資是否有修復價值進行初步鑒定，對可自行修復的自行修復。無能力修復的由修舊利廢中心確定自行修復或外協修復。

***二*** 修舊利廢中心和各車間將自行修復的廢舊物資建立《修舊利廢台帳》，填寫《廢舊物資修復驗收單》經生產執行處裝置員確認簽字後，交所屬車間進行使用，車間暫不使用的，由廢舊中心負責倒運至倉儲中心二級庫房進行保管，倉儲中心庫管員依據《廢舊物資修復驗收單》分類進行擺放，並做好防護工作，同時錄入ERP二級庫在事業部范圍內

共享。

***三*** 外協修復的廢舊物資由所屬車間填寫《廢舊物資修復驗收單》經生產執行處裝置員確認簽字後，倒運至倉儲中心二級庫房，倉儲中心庫管員依據《廢舊物資修復驗收單》辦理相關入庫、儲存、管理的手續。

第九條 報廢物資管理流程：

***一***各車間、部門將產生的無修復價值的廢舊金屬材料進行分類管理，並進行統計建立《廢舊物資台帳》，每月25日將台帳上交至倉儲廢舊物資庫管人員備案，廢舊物資庫管理人員負責監督檢查車間台帳的真實性。

***二***廢舊包裝桶由車間負責統計數量，並建立《廢舊物資台帳》，各車間填報《廢舊物資鑒定單》，由生產執行處專管、修舊利廢中心以及各車間三方確定簽字，由各車間持有《廢舊物資鑒定單》倒運至倉儲中心露天庫房，填寫《廢舊物資鑒定單》准確數量簽字留存，進行入庫統一管理。廢舊物資庫管人員定期辦理《廢舊物資銷售申請單》流程，經生產執行處專管、財務總監、事業部總經理審批，聯絡物流總公司進行銷售。對於由廠家回收的，倉儲中心、車間負責留存合同影印件，並建立回收明細，並由廠家簽字確認回收數量。

***三***廢產品類廢舊物資由各車間統一進行分類管理，並建立《廢舊物資台帳》，每月25日將台帳上交至倉儲廢舊物資庫管人員備案，廢舊物資庫管理人員負責監督檢查車間台帳的真實性。

***四***廢舊裝置各車間統一分類保管建立《廢舊物資台帳》，每月25日將台帳上交至倉儲廢舊物資庫管人員備案，廢舊物資庫管理人員負責監督檢查車間台帳的真實性。根據管理需要各車間提交《廢舊物資銷售申請單》附《固定資產報廢審批表》至倉儲中心廢舊物資庫管人員。經事業部相關人員審批後，報財務資產部對已進行財務處理的報廢固定資產簽字確認，並報物流總公司銷售。

***五***其他廢品各車間統一分類保管建立《廢舊物資台帳》，每月25日將台帳上交至倉儲廢舊物資庫管人員備案，廢舊物資庫管理人員負責監督檢查車間台帳的真實性。

***六***所有報廢物資倉儲中心在接到銷售申請單時廢舊物資庫管人員要及時辦理事業部相關審批手續。根據管理需要各車間提交《廢舊物資銷售申請單》至倉儲中心廢舊物資庫管人員，由廢舊物資庫管人員辦理《廢舊物資銷售申請單》流程，經生產執行處專管、財務總監、事業部總經理審批後，聯絡物流總公司進行銷售。

第四章 廢舊物資管理內容

第十條 修舊利廢管理要求

***一***各部門在材料使用的過程中，須遵循優先使用二級庫中的庫存物資，最後方可領用成品大庫物資，以此消耗二級庫物資降低成本。

***二***倉儲中心廢舊物資庫以及各車間要做好廢舊物資分揀、分類、歸整、標識、保管、修復、發貨及現場管理工作。堆放區實行分割槽擺放，並要求做好標識，對所有物資要妥善保管，防止丟失。

第十一條 廢舊裝置管理要求：

因工藝變動需要拆除的裝置***如減速器、電機、泵頭等***、報廢的裝置，調出部門需根據《固定資產管理規定》辦理，固定資產變更手續後方可申請銷售，銷售前報廢的裝置必須經過破壞、去功能化，危化品裝置必須經過清洗、置換無害化處理後方可進行銷售。任何部門任何人未經批准不得隨意擅自處置各類固定資產。

第十二條事業部廢料的銷售

***一***事業部倉儲中心將審批完畢的《廢舊物資銷售申請單》交物流總公司。

***二***廢料提貨人員根據開好的廢料銷售發貨單進廠提貨，門衛對進廠車輛進行檢查，對拉運需過磅廢舊物資的車輛認真檢查。

***三***廢舊物資庫管員嚴格按發貨單內容進行發貨。

1、按個數計量的廢料，產生廢舊物資的車間裝置員、事業部廢料保管員認真清點，兩人共同簽字。拉廢料車輛出門衛時，門衛根據廢料銷售單進行檢查。

2、需過磅廢料，產生廢舊物資的車間裝置員、事業部廢料保管員共同到地磅稱量，兩人共同簽字。如若一方不在事業部必須由倉儲中心主任或生產執行處裝置處長簽字代辦，不得指派其他人員代辦。***註：倉儲中心廢舊物資庫的物資銷售由生產執行處專管和廢舊物資庫管員簽字***。

***四***公司要求物流總公司接到《廢舊物資銷售申請單》10個工作日內將需銷售的一般廢料處理完畢，每月30日前將廢料銷售名稱、銷售單價、銷售數量OA反饋給事業部。

廢舊物資處理管理規定

一、廢舊物資的范圍：

1、已不能再利用的廢舊編織袋。

2、檢修時拆卸下的不能再使用的廢鋼、廢裝置、廢主器件、廢電覽、廢電線等。

3、爐渣。

二、廢舊物資處理的審批：

廢舊物資的處理及價格由公司領導根據市場情況定價出售。

三、廢舊物資的出庫程式：

1、公司財務根據公司領導的意見開具廢舊物資出庫單並做出相關費用，出庫單應由相關領導簽字。

2、廢舊物資清點要有兩人以上庫管人員在場，清點完成後根據財務開具的出庫單組織發貨，待所有款項收取完畢後，物管人員填寫出門證交給司機或購買人。

3、送貨司機或購買人將出門證交給門衛，經門衛檢查核實後方可出門。

4、廢鋼材、廢裝置的處理如需出廠變賣，應由庫管人員與檢修人員共同參與所得款交給公司財務。財務開出庫單，庫管補開出門證。***廢舊物資出廠時應先填寫臨時憑證說明情況***

廢舊物資回收管理規定

為了更好的有序回收廢舊物資，以最大限度的減少浪費，改善環境衛生，特製定本規定。

本規定適用范圍：各種原料包裝物、各種裝置包裝物。 本規定執行責任人：各個車間使用原料及裝置包裝物由各個車間安排人員進行回收，責任人為車間主任，技改擴建專案所使用的原料及裝置包裝物由專案負責人負責回收。

一、經公司會議決定廢舊物資交方由生產部門負責，接受方由供銷部負責，執行原料及裝置誰負責誰發放誰負責回收的原則;

二、根據公司以前的業務情況規定：鐵粉包裝物、純鹼包裝物、乙醯化包裝物，包裝物採用完好回收方式，其餘均可採用以破損物件回收方式;

三、生產單位同供銷部門交接時間定為每日7:30～9:00，非長期性回收的廢舊物資在工作時間可隨時交於供銷部門;

四、廢舊物資交接兩方要嚴格執行，不得有拒交和拒接現象發生，每次交接完畢後要有手續憑證;

五、處罰方式：凡是廠家要求回收的包裝物，丟失或者損壞按照廠家價格賠償，塑料編織包裝物按件處罰每個1元，裝置包裝物未交回，按裝置造價的5%處罰;

⑩ 我國不回收廢舊鋼材，大量廢鋼又去了哪裡

國家並沒有進行大規模廢舊鋼材的回收，大量的廢鋼都會被送到鋼鐵廠進行統一的銷毀處置。處理廢鋼的程序是比較簡單的，先進行切割，然後再進行提純，之後會被運用到基建行業中。對於那些雜質過多的廢鋼，已經完全失去了用途，只能當做廢棄物處理。

只能說中國是很有遠見的，從外國進口的鋼鐵品質比較好，鑄造成的鋼鐵產品也是很優秀的。