㈠ 不容易斷的模具鋼材是什麼料
H13剛柔相濟，號稱最好的模具鋼。
㈡ 用什麼材質做刀不會斷
420J2: （Cold Stee公司出品）由於其低碳高鉻的組成，是這種鋼材成為製作堅韌抗震刀刃的決佳選擇，同時還具有很好的抗腐蝕能力與不錯的刀鋒保持性。他是一種理想的刀刃材料，可以在各種不同的環境下使用，如高溫.潮濕.海水等環境，高量的鉻帶給它超強的抗腐蝕能力，也使它成為製造隨身刀具和不需要怎麼保養的刀具的上好材料。
4Cr13：國產之優質不銹耐酸鋼材，低碳高鉻鋼，廣泛應用於弱腐蝕介質零件.醫療工具彈簧.滾動軸承.手術刀具.外科器械，耐蝕性能力極優，加工性極優，綜合性能等同於420J2。
425m: 420系鋼材之改良(Modified)品種, 定名為425M, 將含碳量提高至約0.55%, 並加進1%之鉬, 經熱處理後可違較理想之硬度(HRc58), 卻保留了420系鋼材之優良加工性, 故極宜應用於廠制刀具。 美國著明之BUCK及GERBER兩大刀廠已於90年代選用425M作為其刀身材料。
9Cr18:國產之優質不銹耐酸鋼材，含鉻量達18%,含碳量0.9%,，廣泛應用於自動車床零件.纖維廠機具.石油工業耐腐蝕幾耐磨零件.手術刀具.外科器械，耐蝕性能力極優，加工性極優。經熟處理後可達HRc58之硬度。
440-C : 美國制之優質不銹鋼材, 含鉻量高達16-18%。 最初被應用於外科手術刀具及船舶業, 耐蝕性及耐恴能力極優; 韌性強。 現更廣泛應用於手制刀及優質廠制刀具。 含碳量約1%(440系分A, B, C, 及F級; C級及F級含碳量最高, 而A級刖刖較少)。 經熟處理後可達HRc58之硬度。
9Cr18Mo:國產之優質不銹鋼材，含鉻量達18%,含1%鉬,含碳量0.9%,主要應用於弱腐蝕介質零件.醫療工具彈簧.滾動軸承.手術刀具.外科器械，耐蝕性能力極優，加工性極優,經熟處理後可達HRc58之硬度。
154CM : 美國制之優質不銹鋼材, 鉻含量達15%, 鉬含量達15%, 鉬含量達4%; 故定名為154CM。 乃近代手制刀之一代宗師 R.W.Loverless 率先所採用。 加工性極優, 耐蝕性, 刀鋒耐損性及韌性皆強, 但售價較高, 故只見被應用於手制刀具。 含碳量約1.05%, 經熱處理後可達HRc60~61之硬度。
ATS-34 : 日本「日立金屬工業」針對美製154CM 而開發之優質不 鋼, 用料和 成份與154CM相近, 而各方面之性能皆達至154CM之標准, 且猶有過之, 但價格則較廉, 被業內認定為最佳刀具鋼材之一, 現已成為手制及優質廠制刀具應用之主流。 經熱處理後可達HRc60~61硬度。
AUS8(8A) : 日本 「愛知制鋼」 所開發之優質不銹鋼材, 耐蝕性, 刀鋒耐損性及韌 性皆達優異水平, 多被應用於日本制之優質刀具。 AUS 鋼種分為10A (含碳量約1%), 8A (含量0.8%) 及6A (含碳量約0.6%) 三種。 8A 經熱處理後HRc58~59之硬度。
D2 : 金屬機械加工用之耐磨工具鋼材D2, 屬風硬鋼 (Air-Hardening steel) ; 被廣泛應用砍伐刀或獵刀次製作, 含碳量高達1.5%, 含鉻量亦高達11.5%, 經熱處理後可達HRc60之硬度, 但相對地廷展性(韌性)較弱, 耐 能力亦不甚佳, 鋼材表面亦難作鏡面磨光處理。
Hi-Speed Tool Steel (高速工具鋼): 高度加工製成成之工具鋼材, 含碳量高, 而含鉻量則低(約4%), 故打磨鋼材表面之光澤較暗, 經熱處理後可達HRc62之高硬度, 但耐 性能不甚佳。
Cowry X(RT-6): 日本大同特殊綱 (株) 於1993年開發之超級粉末系合金鋼材, 為近代日本冶金技術的新突破, 現已被日本刀匠們應用於大型砍伐刀具, 鋼材含碳量高達3%, 經熱處理後可得HRc67之高硬度。
Cowry Y(CP-4): 日本大同特殊鋼 (株) 於1993年開發之優質粉末系合金鋼材, 含碳量達1.2%, 更罕有地混入金屬元素 "鈳" 達0.2%, 經熱處理後可達HRc63之高硬度, 卻仍保有極佳之延展性能。
A-2 : 金屬加工用之高韌性耐磨工具鋼材A-2, 屬風硬鋼, 含碳量頗高, 約1%,經熱處理後可達HRc57之硬度, 鉻含量約5%, 經打磨後鋼材表面光澤較暗, 耐蝕性優, 延展性(極強), 刀鋒之耐損性亦佳。
VG10 : 日本 「武生特製鋼」 之「V金10號」不 鋼材, 乃「V金」, 系鋼材之最優級別, 含碳量約1%, 含鉬1.2%及鈷1.5%, 經熱處理後可達HRc60-62之硬度。 VG-10加工性優, 韌性及耐蝕性皆強, 多被應用於日制之優質刀具。
BG-42 : 極優質之不 鋼材, 含碳量1.15%, 含釩量則高達1.20%; 故鋼材組織微粒細密, 經熱處理後可達HRc60-61之硬度, 加工性優, 耐蝕力極強, 韌性亦佳。 BG-42最初被應用於航天工業, 作為製造滑輪及機軸等之材料, 因價格頗高, 於制刀業則多被應用於刀匠之手制刀具。
SANDVIK : SANDVIK 公司是北歐制鋼及五金工業之翹楚, 120C不銹鋼材乃SANDVIK 之優良鋼種之一, 含碳量約1%, 含鉻量約14%, 經熱處理後可達HRc56-58 之硬度, 加 工性優, 朡性 , 北歐出產之名廠刀具多以SANDVIK 之鋼材製作。
1095 : 高碳鋼中最優質者莫過於1095, 其含碳量達1.03%, 經熱處理後可達HRc58-60之硬度, 韌性十分好, 但不耐腐蝕 , 多被應用於傳統之歐洲式獵刀, 大型砍伐刀及軍用刀。 如二次大戰時美國 「著明之 KA-BAR 軍刀便是以1095作為刀身材料。
T10：國產之優質高碳鋼材，含碳量達1%,經熱處理後可達HRc58-60之硬度, 韌性十分好,耐磨性好，切削刀口不變熱的工具鋼，但不耐腐蝕，廣泛應用於我國出口制刀業。
W-2 : 高碳工具鋼材被命為W型者為水硬鋼(Water-Hardening Steel), 為工具鋼中最廉價者。 W-2鋼材(經熱處理) 容易達至高硬度(HRc65), 兼且容易局部硬化, 兼且容易局部硬化, 以使鄰近各部位硬得可以耐磨, 而又可以軟得容易製造, 加工性極優良, 故用途廣泛。 但W-2耐 力很差, 故鋼材之表面多以塗層保護, 以防蝕。
O-1 : 油硬級(Oil-Hardening types)之工具鋼材最廣泛被使用, 而其中最佳者是O-1型, 其高錳伴同鉻與鎢可增加硬化能, 使鋼材可不需劇烈之水淬 (代之以嵹鵐的油淬) 也能硬化至高硬度(HRc62)水平。 O-1鋼之加工性佳, 但韌性及耐 力則較弱。 美國著名刀匠Randall便多以O-1工具鋼作其刀身之材料。
ZDP-189 : 日本 "日立金屬工業" 於1996年開發之粉末系新鋼材, 其研發目標與 "大同特殊鋼 (株) 之Cowry X鋼材一脈相承, 優良加工性之超硬合金鋼, ZDP-189含碳量達3%, 含鉻量亦高達20%, 經熱處理後可得HRc67之高硬度, 加工性極優, 金屬組織微粒比ATS-34及440-C更均一細密, 耐蝕性及朡性皆 , 故 "日立" 對外宣稱ZDP-189乃「跨向21世紀之次世代刃物鋼」。
GIN-1(G-2): 日本 "日立金屬工業" 之「銀紙一號」鋼材, 為「銀紙」系鋼材之最優級別, 鋼材特性與 "愛知制鋼" 之8A相近, 但硬度則比8A稍軟(HRc57-58), 價格較廉。
ATS055 : 日本 "日立金屬工業"繼ATS-34後所開發之優質屍刃物鋼材, 為ATS-34之改良品種。 ATS-34含鉬量約4%, 故能耐極高溫度, 適應范圍較廣(可適用於製作機械零件, 如機軸, 滑輪, 氣艙閥等)。 ATS-55則減低了鉬含量至0.6%, 但亦加入了0.4%之鈷。 此畢令鋼材本身減低了耐熱性卻增加了朡度(更適用於制刀業)。 整整體而言, ATS-55性能稍遜於ATS-34, 但比同廠之G-2較優。
CPM440V : CPM (Crucible Particle Metallurgy)粉末系鋼材乃美國Crucible原料公司開發之新一代刃物鋼, 廠方曾聲稱CPM440V乃超級鋼材(Super custom knife steel of the 90's)。 雖然CPM440V之含碳量比傳統的440-C多出近一倍, 經熱處理後得出之硬度卻只為HRc57-58, 皆因受其他所含原素之影響(5%之釩, 17%之鉻)。 其真正傑出之處 在於保留刀鋒之耐損性及延展性(朡度)這兩方面, CPM440V之售價頗高, 故多應用於手制(刀匠手作)刀具。
CPM420V: 美國Crucible原料公司於1996年再次研製出較CPM 440V更高一級之CPM鋼材: CPM420V, 它比CPM440V多出近一倍之釩及鉬含量, 故能保有更優越之刀鋒耐損性及耐蝕性(比CPM440V優勝25-50%之多)。經熱處理後可得之硬度則與CPM440V相等。 CPM420V之售價頗昂貴, 比ATS-34高出一倍。
㈢ 硬且不容易斷的鋼材料是什麼
高鉬鋼,就是貴,是普通鋼的二到三倍.高鉬鋼,就是鋼中有稀有金屬鉬的那種啊,去化學元素表上查一下你就知道鉬的特性了,型號,你問的不對吧/一般說型號無非是幾*幾而已,這和品質沒有關系啊!
㈣ 世界上什麼鋼材最硬,而且韌性好不易斷
沒有這種材料
凡是硬度高的 其韌性越差
所以
只有去中間態
錳鋼 鎢鋼不錯
㈤ 請問什麼材質的鐵桿不容易斷，韌性好，易加工的。我現在用的用的A3和45鋼的 很容易斷，求教
你好，看你的照片怎麼這么多孔洞呢，容易斷裂應該與材料牌號沒關系，是冶金質量的關系，45鋼可能會比較脆，但是A3鋼的韌性是比較好的，不容易脆斷。要是選材料牌號，選擇20號鋼就行。
㈥ 做機械變速箱裡面的軸，用哪種鋼材比較好一點（就是不易斷）
普通的用45鋼，好點的可以用合金鋼，像Cr12一類的，但關鍵還要做好熱處版理，比如外剛內柔權，這樣會不那麼容易斷。
當然軸的受力也要做好核算，如果受力大大的超出軸仔所能承受的力，僅僅是換材料，也不能完全解決問題。
供參考。
㈦ 有什麼鋼材韌性硬度好不易斷裂變形
鋼在沖擊力的作用下抵抗斷裂的能力稱為韌性。
簡單的理解：容易被敲斷，韌版性差；權不容易被敲斷，韌性好。
硬度：材料局部抵抗硬物壓入其表面的能力稱為硬度。
韌性：材料的斷裂前吸收能量和進行塑性變形的能力
顯然
這兩個概念不是在一個范疇的
但兩者有著很緊密的聯系
與韌性相對的是脆性，材料在斷裂前有較大形變、斷裂時斷面常呈現外延形變，此形變不能立即恢復，其應力-形變關系成非線性、消耗的斷裂能很大的材料。韌性越好，則發生脆性斷裂的可能性越小。
㈧ 有什麼方法防止鋼材的脆性斷裂
針對這個問題，把碳控制在0.22%左右，同時在焊接工藝上增加預熱措施使焊縫冷卻緩慢，解決了斷裂問題。 焊縫冷卻時收縮作用受到約束，有可能促使它出現裂紋。措施是：在兩板之間墊上軟鋼絲留出縫隙，焊縫有收縮餘地，裂紋就不會出現。 把角焊縫的表面作成凹形，有利於緩和應力集中。凹形表面的焊縫，焊後比凸形的容易開裂，原因是凹形縫的表面有較大的收縮拉應力，並且在45°截面上焊縫厚度最小。凸形縫表面拉力不大，而45°截面又有所增強，情況要好的多。在凹形焊縫開裂的條件下，改用凸形焊縫，就不再開裂。 2、應力考察斷裂問題時，應力 是構件的實際應力，它不僅和荷載的大小有關，也和構造形狀及施焊條件有關。幾何形狀和尺寸的突然變化造成應力集中，使局部應力增高，對脆性破壞最為危險。施焊過程造成構件內的殘余拉應力，也是不利的。因此，避免焊縫過於集中和避免截面突然變化，都有助於防止脆性斷裂。 3、材料選用 為了防止脆性斷裂，結構的材料應該具有一定的韌性。材料斷裂時吸收的能量和溫度有密切關系。吸收的能量可以劃分為三個區域，即變形是塑性的、彈塑性的和彈性的。要求材料的韌性不低於彈性，以避免出現完全脆性的斷裂，也沒有必要高於彈塑性，對鋼材要求太高，必然會提高造價。鋼材的厚度對它的韌性也有影響。厚鋼板的韌性低於薄鋼板。 4、構造細部 發生脆性斷裂的原因是存在和焊縫相交的構造縫隙，或相當於構造縫隙的未透焊縫。構造焊縫相當於狹長的裂紋，造成高度的應力集中，焊縫則造成高額殘余拉應力並使近旁金屬因熱塑變形而時效硬化，提高脆性。低溫地區結構的構造細部應該保證焊縫能夠焊透。因此， 設計時必須注意焊縫的施工條件，以保證施焊方便，能夠焊透。