別克為什麼車身都是鋼板

『壹』 為什麼汽車車身要用冷軋鋼板

同學,沒有懸賞啊.仗義一把,給你回答一下,因為車身用的鋼板都屬於薄鋼板,厚度在3mm以下的都屬於薄鋼板,薄鋼板的質量要求較高,一般是通過冷軋而成的.所以汽車行業尤其轎車行業大多用冷軋鋼板,高品質的車冷軋板還要鍍鋅,增強防銹能力.

『貳』 2013款別克君越車體是鋁合金嗎

車身是高強度鋼板，但是機蓋是鋁合金的。

『叄』 新君威的車身是鋁合金的

車身是鋼板還是鋁合金並不重要

鋁合金成本是鋼板的三倍呢

但是這兩者都無法內在高速撞擊中吸收容較多能量的

整車堅固的的框架結構才是吸收能量的主體

外殼在安全性的作用上並不是很重要

上海有輛新君威撞翻了土方車，新君威的外殼已經面目全非了，但是A柱變形很少，駕駛員還能走出來。這就是框架的作用！

『肆』 為什麼汽車車身多採用鍍鋅鋼板，而不採用不銹鋼板

使用鍍鋅鋼板的最大優抄勢在於成本低，現在電鍍鋅工藝基本已經面臨淘汰，部分廠家使用合金催化鍍膜等更加環保的表面處理技術進行替代，完成成本控制。

使用鋁合金材質的最大作用就是可以降低車輛的重量，降低油耗，但鋁合金成本太高，所以只有豪華品牌才使用鋁合金材質，普通車基本上沒有使用。加上不銹鋼，這兩種金屬價格比鋼板和塑料貴很多，這兩種金屬雖然不生銹，但是汽車需要做各種顏色的，利用烤漆保護汽車外殼，採用鋼板，和塑料，就可以滿足汽車使用要求了，而且成本低，比鋁合金和不銹鋼生產成本低很多。

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在大多數汽車中，黑色金屬約占汽車車身材料的90%以上，而其他材料不足10%。黑色金屬即鐵碳合金，根據常見金屬材料在車身上的應用場合不同，鐵碳合金可分為普通低碳鋼板和特殊鋼板。

由於環保限產的影響，傳統電鍍要滿足市場需求，就必須支出慘重的環境保護費用，部分地區甚至明令電鍍生產線限期進行環保整改，所以目前環保表面處理技術的市場空間很大。

『伍』 汽車的車身是鐵做的嗎

你好，汽車的車身是金屬但不一定是鐵，汽車大架是鋼結構。希望可以幫助到你L