江淮康玲用的什麼鋼板

❶ 江淮康鈴x6雙排質量怎麼樣

好。
1、江淮康鈴x6雙排具有小笑如洞排量大功率、低油耗低排放、高質量低成本的優勢。
2、江淮康鈴x6雙排採用一體式橡型沖壓貨箱，耐用碰枯性更高，並且車身空間也會更大。

❷ 江淮帥鈴Q3仿五十鈴發動機，120馬力可以拉幾噸貨

江淮帥鈴Q3仿五十鈴發動機，120馬力在正常的情況下可以拉5噸貨。

江淮帥鈴的電機殼體採用螺旋型結構水道，同時採用磁密、強度、輕量化多維護優化方案設
計，使得電機峰值功率達110kW,峰值扭矩330N·m，峰值轉速11000rpm，有效比功率達3.28kW/kg。採用高磁感
低鐵損的0.27mm硅鋼片，減小電機渦流及降低鐵損，進而提升電機效率，最高效率為96.5%。

(2)江淮康玲用的什麼鋼板擴展閱讀：

保養的關鍵項目

（1）剎車片

剎車片一般來說，當車輛行駛至4—6萬公里就要更換了，對於駕駛習慣不好的車主來說，更換行程相應會縮短。如車主看到前方紅燈，不收油反而加油，之後採取拖剎辦法等待綠燈放行，就屬於此類習慣。此外，如果主車不做保養的話，就不可能及時發現剎車皮變薄或者完全被磨損。

如果磨損的剎車皮沒有及時更換，車輛制動力會漸漸下降，威脅到車主安全，而且剎車盤也會被磨壞，車主的維修費用相應大增。以別克為例，如更換剎車皮，費用只需563元，但如果連剎車盤也被損壞的話，整體的費用將會達到1081元。

（2）輪胎換位

注意輪胎磨損標志二保的輪胎維護項目中，其中有一條便是輪胎換位。在緊急情況下使用備胎，車主應盡快將其換成標准輪胎。正由於備胎的這種特殊性，所以別克車沒有採用其它車型備胎與輪胎進行循環換位的方法，而是四個輪胎對角換位。

目的是使輪胎的磨損比較平均，延長其使用壽命。另外，輪胎維護項目還包括調整氣壓。對於胎壓，車主可不能輕視，如胎壓過高，容易磨損胎面的中部。值得提醒的是，測量胎壓如果不憑侍攔借皮凳氣壓表，車主是很難目測准確的。

輪胎日常使用還要一些細節老握胡問題。如注意胎紋與磨損標志之間距離，一般來說距離在2—3mm以內就應換新胎。又如，輪胎被扎，如果是胎側部位，車主千萬不能聽信快修店建議，進行補胎，而應立即換胎，否則後果將會很嚴重。因為胎側很薄，修補後將無法承受車重壓力，容易發生爆胎。

❸ 19款江淮康鈴h5參數

19款江淮H5的參數介紹：

1. 發動機：1.5L DVVT自然吸氣發動機，最大功率為85kW/6000rpm，最大扭矩為146N·m/4400~4600rpm。

2. 變速器：5速手動變速器或CVT變速器。

3. 驅動方式：前置前驅。

4. 車身尺寸：長寬高為4615/1825/1680mm，軸唯穗距為2670mm。

5. 車重：1395~1415kg。

6. 懸掛系統：前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力梁式非獨立懸掛。

7. 輪胎規格：215/65 R16、235/55 R17。

8. 燃油箱容積悶冊：55L。

9. 安全配置：ABS防抱死、EBD電子制動力分配、車身穩定控制、電子駐車、坡道起步輔助、HHC上坡輔助、倒車雷達等。

10. 舒適配置：空調、自動恆溫、智能指罩卜鑰匙、中控大屏、手機互、後排USB介面、後排座椅放倒比例等。

同時，江淮H5還擁有全景天窗、前排座椅加熱、電動尾門等高級配置。總體來說，19款江淮H5是一款結合實用性和舒適性的家庭用車，適合於日常城市通勤使用。

❹ 康鈴於駿鈴有什麼區別

康鈴（即江淮康鈴）和駿鈴（即江淮駿鈴）之間有3點不同，具體介紹如下：

一、兩者的特點不同：

1、江淮康鈴的特點：江淮康鈴將轎車化的設計理念和製造工藝，融入到經濟型輕卡中，使國內經濟型輕卡不僅具有良好的經濟性，而且兼具舒適性、安全性和環保性，提升了國內經濟型輕卡的品位和檔次。

2、江淮駿鈴的特點：作為高性價比的經濟型輕卡，江淮駿鈴好運採用了五十鈴100P高頂駕駛室、大麴面擋風玻璃，造型美觀而且視野開闊，使駕駛更為安全。

駿鈴秉承江淮20年的底盤專業製造經驗，好運的整車匹配更為科學合理，車架採用了16mm汽車專用鋼，全鉚接工藝，底盤強度高、韌性好、車輛的性能表現更為優越。

二、兩者的噸位不同：

1、江淮康鈴的噸位：康鈴是江淮輕卡1-1.5噸散爛和級產品。

2、江淮駿鈴的噸位：江淮好運的噸位從0.7噸到2噸。

三、兩者的使用不同：

1、江淮康鈴的使用：適用於短途、經濟發達地區的中檔輕卡。不同的動力段匹配很大的適應了農村市場不同的運輸需求。

2、江淮駿鈴的使用：為了適應個體經濟的發展，江淮駿鈴輕卡適時推出了駿鈴中體輕卡，主攻中短途城際物流市場。江淮駿鈴沖盯作為江淮輕卡的王牌產品之一，是行業內率先在兩噸輕卡上配備了氣制動技術的車型，加上更適合當時物流市場需求的中體車身設計，駿鈴迅速獲得了用戶的認可

❺ 想買江淮貨車，不知道該買駿鈴還是康鈴，他們的區別在哪

1、江淮駿鈴
江淮駿鈴是江淮輕卡中銷量最大的品牌，自新款駕駛室上市以來，銷量居高不下，深得用戶喜愛。

當前以申報的國六公告以藍牌車型為主，包含3.7m窄體、4.2m窄體、4.2m中體、4.2m寬體，其中僅3.7m窄體車型為老款駕扒腔駛室，其它車型均為新款駕駛室，後面是否如此，讓我們拭目以待。

3.7m窄體車型依然使用老款年度車型駕駛室，單排、排半車型均已申報，上裝為常規的載貨、廂式、倉柵三種，貨箱寬有1.81m、1.87m、1.9m三種尺寸可選，目前僅搭載了雲內德威D20TCIF1發動機，發動機功率為93kW，是穿街走巷的好幫手。

4.2m窄體車型使用的是新造型駕駛室，目前有單排、排半駕駛室，上裝為常規的載貨、廂式、倉柵三種，貨箱寬有1.9m和2.01m兩種尺寸，目前僅搭載了雲內德威D20TCIF1發動機，發動機功率為93kW。

4.2m中體車型使用的是新造型駕駛室，目前有單排、排半駕駛室，上裝有載貨、廂式、倉柵、冷藏四種，貨箱寬有2.01m、2.08m、2.15m三種尺寸。

目前搭載了雲內德威D20TCIF1（93kW）發動機和江淮自主HFC4DB3-2E發動機，發動機排量為2.2L、功率為95kW。

4.2m寬體車型使用的是新造型駕駛室，有單排、排半駕駛室，上裝有載貨、廂式、倉柵、冷藏四種，貨箱寬有2.08m、2.15m、2.3m、2.45m四種尺寸，搭載的發動機非常豐富，數量多達10款。

適合輕標載運輸的發動機有江淮自主HFC4DB3-2E、雲內德威D25TCIF1、福田康明斯F2.8NS6B131發動機，發動機功率分別為95kW、110kW、96kW；適合中重載運輸的發動機有江淮康明斯HFC4DE2-2E、雲內德威D30TCIF2、朝柴NV30-C6E發動機。

發動機功率分別為117kW、120kW、120kW；適合重載運輸的發動機有雲內德威D40TCIF1、福田康明斯F3.8NS6B156、江淮康明斯B4.0NS6B150、B4.0NS6B160發動機。

發動機功率分別為135kW、115kW、110kW、118kW。駿鈴4.2m寬體車型發動機豐富，基本上能夠滿足當前輕卡所有載重需求。

2、江淮帥鈴
江淮帥鈴一直定位於高端輕卡，搭載的發動機基本上均為市場表現較好的發動機，從已公示的公告來看，申報的國六公告以藍牌車型為主，包含3.7m窄體、4.2m窄體、4.2m中體、4.2m寬體，發動機目前僅有江淮自主動力和康明斯動力。

3.7m窄體、4.2m車型使用現售的直立化駕駛室，單排、排半車型均已申報，上裝目前僅有廂式，貨箱寬以1.9m為主，搭載了江淮自主HFC4DB3-2E發動機，發動機功率為95kW。

4.2m中體車型使用的與駿鈴同款新造型駕駛室，有單排、排半兩種駕駛室，上裝目前僅申報了載貨，貨箱寬春高衫有2.01m、2.08m兩種，搭載了江淮自主HFC4DB3-2E發動機，發動機功率為95kW。

4.2m寬體車型使用現售的直立化駕駛室，有單排、排半兩種駕駛室，上裝有載貨、廂式、倉柵、冷藏四種，目前搭載了6款發動機，江淮自主HFC4DB3-2E（95kW）、福田康明斯F2.8NS6B131（96kW）發動機適合輕標載運輸。

江淮康明斯HFC4DE2-2E（117kW）發動機適合中重載運輸，江淮康明斯B4.0NS6B150（110kW）、B4.0NS6B160（118kW）適合重載運輸。

3、江淮康鈴
江淮康鈴車型是江淮輕卡中性價比最高的車型，一般搭載的為高性價比的發動機，從已公示的公告來看，申報的國六公告以藍牌車型為主，包含4.2m窄體、4.2m中體、4.2m寬體，發動機以全柴和雲內動力為主。

而且目前僅申報了康鈴H系和康鈴J系駕駛室照片，之前的經典808駕駛室可能已經放棄了。

4.2m窄體車型使用的為H3駕駛室，單排、排半車型均已申報，上裝有常規的載貨、廂式、倉柵，貨箱寬有1.9m和2.01m兩種尺寸，搭載了全柴Q23-115E60發動機，發動機功率為85kW。

4.2m中體車型有H5、J5兩種駕駛室，單排、排半車型均已申報，上裝有常規的載貨、廂式、倉柵，貨箱寬有2.01m、2.08m、2.15m三種尺寸，搭載了全柴H20-120E60、雲內德威D20TCIF1、江淮自主HFC4DB3-2E發動機，發動機功率分別念改為90kW、93kW、95kW。

4.2m寬體車型目前僅有H6駕駛室，單排、排半車型均已申報，上裝有常規的載貨、廂式、倉柵，貨箱寬有2.08m、2.15m、2.3m、2.45m四種尺寸，搭載了全柴Q28-130E60、H30-165E60發動機，發動機功率分別為96kW、120kW。

❻ 江淮康鈴k1前面鋼板是多少片

四片。江淮康鈴k1前面鋼板是為了保證車的穩定性，和車的安全性耐用性，所以將其加裝四塊鋼板。

❼ 我想買一輛江淮貨車，不知道該買駿鈴還是康鈴，他們有什麼區別嗎

兩者都是江淮輕卡品牌下的主銷輕卡，都是同一廠出來的。只是駿鈴是中高端產品，噸位、馬力有更大的范圍可選，而康鈴性價比較高的產品，偏於微於與小噸位，康鈴現行的808駕駛室就是源自駿鈴原輪數埋來的駕駛室。

駿鈴是江淮輕卡的基礎車型，也是江淮輕卡的中堅力量，定位於中短途城際物流市場。

江淮推出了幾款新型輕卡，其中「康鈴Ⅱ」輕卡，JAC公司在2003年成功推出「新版康鈴」的基礎之上，依託JAC中體輕卡底盤製造技術平台，經過多項改進後，今年7月又適時推出了「康鈴Ⅱ」。
「康鈴Ⅱ」將轎車化的設計理念和製造工藝，融入到畢銀經濟型輕卡中，使國內經濟型輕卡不僅具有良好的經濟性，而且兼具舒適性、安全性和環保性，提升了國內經濟型輕卡的品位和檔次。

❽ 江淮康鈴x5是前驅還是後驅

江淮康鈴x5是後驅的。

後驅車操控性好，後輪驅車，令前輪可專注於轉向，因此在轉彎的時候更加敏捷，前後中立分配均勻，因此擁有良好的操控穩定性和行駛平順性，並且有利於延長輪胎的使用壽命。

加速快、舒適度高，因為車輛起步、加速或是爬坡時，重心後移，後輪作為驅動輪抓地力增蘆啟強，這樣就有利於起步、加速和爬坡，提供更好的行駛穩定性和舒適度。

維修簡單，簡化了操控機構的布局和轉向機構的結構，轉向輪是從動輪，轉向機構結構簡單、便於維修。

江淮康鈴x5簡介：

江淮康鈴X5搭載了一台來自五菱柳機的LJ4A15Q6汽油發動機，符合國六排放標准。這台發動機最大可以輸出113馬力，147牛米扭矩。4缸16氣門設計，最大扭矩來得更早，紅區轉陪歲如速達6000轉，高速跑個100沒問題。此外，在柴油機進城受限的地區會比較有優勢。

值得一提的是，江淮康鈴X5的前輪採用了盤式制動系統。相比鼓剎，盤雀沖剎的制動穩定性更好，車輛不易側滑。同時盤剎的散熱性能也更好一些。

後橋速比為4.875，噸位為2噸，匹配了5片鋼板彈簧，並有2根減振器加持，使得車輛在承載貨物的同時，乘坐舒適性也得到提升，顛簸路面行駛時後橋彈跳也更小。

輪胎方面，江淮康鈴X5採用了朝陽輪胎生產的175/75R16LT的輪胎。後輪採用雙胎，多拉、重載不是問題。

❾ 老款江淮康鈴後鋼板多少片

13片。由江淮康鈴品牌官方發出的公告得知：截止於2023年4月，老款江淮康鈴後鋼板13片，其中主簧7片，副簧6片。康鈴是江則吵銀淮輕卡的基礎車型，也是江淮輕卡的中堅力量，定位於中高端市場，含窄體、中體、寬體等不碰宴同規格車型孫宴。

❿ 江淮康鈴有哪些缺點

江淮康鈴的通病是：1、發動機是柴油；2、曲軸後油封漏機油敗冊；3、冷車難於啟動。江淮康鈴是江淮輕卡推出的1至2噸級輕型卡車系列，屬於經濟型輕卡，該系列車型操控靈便、乘坐舒適，主要面襪明向城市及城鎮的中短途貨運市場。江淮康鈴依託JAC中體輕卡底盤製造技術平台，沿用了808豪特駕駛室，外觀造型流暢、美觀大方，全系車型標配工字梁前橋、電熄火、可調方向盤，並配以動力轉向告枯告，給駕駛者帶來輕松的駕駛體驗。