Ⅰ 新捷達車架材質是什麼
「在車架系統方面，車架截面為300x90x（8+6/10)，材料為DL510o結合新材料，及新工藝的應用回，在高端產品上採用新答的車架材料DL700（屈服極限600MPa），比原材料DL510抗拉及屈服強度分別提高了27%及70%；車架縱梁厚度採用8+5，比原8+6縱梁減薄Imm，車架承載能力反而提高了20%，同時採用輥壓成型工藝解決了高強度鋼板成型難的問題
Ⅱ 全新愛麗舍車身是高強度鋼板嗎
你好，這個不是很清楚，建議你咨詢一下4s店【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅲ 2013款捷達質量好嗎
2013款捷達 ，從抄頭至尾從里帶外 ，都進行了更新換代， 外形就不說了 ，發動機採用EA211發動機， 和馬上要上的高爾夫7代使用的發動機一樣 ，也是一汽-大眾到目前為止唯一一款全鋁發動機 ，質量更輕體積更小更重要的是在停車過程中 ，發動機可以只用2個缸體工作， 更加節省能耗 全系標配EPS電子隨速助力轉向 ，高配配備有ESP車身穩定系統， 側氣簾底盤採用全新寶來的底盤和調校 ，12處靜音效果處理 ，激光焊接高達51%的熱成型高強度鋼板72種主動被動安全裝備 同級別的車有幾個能裝配這些配置。
Ⅳ 請問一般汽車車身鋼板厚度大約是多少啊
您好：根據上述車輛知識咨詢，相對不同品牌、不同車型設計結構不內同，而車身鋼板厚度則容不同。而對於同一車型，根據車身結構設計不同部位，車身鋼板厚度也是不同的。從此，就要區別車身鋼板厚度不代表車輛的安全性。對於現在車輛設計遠景，鋼板薄則能帶來輕量化的好處，但也會帶來經受不住一些意外沖撞的壞處。如果選用比較厚的鋼板及高強度鋼板，可能不會出現上述情況，但會重量增加而費油，造車成本也會上升。根據汽車的用途不同選擇不同規格的鋼板作車身蒙皮是很重要的。汽車金屬板材的各種參數指標中有一個「抗凹性」指標，所謂「抗凹性」是指金屬板材構件承受橫向集中載荷抵抗凹陷的能力，它包括局部凹陷抗力、抗凹剛度。汽車車身絕大多數鋼板都是採用冷軋鋼板沖壓成形的，車身外部件用於頂蓋、車門、翼子板、行李箱蓋、發動機蓋等地方的鋼板，一般厚度允許從0.8毫米-2.0毫米。
Ⅳ SUV車型車身鋼板厚度一般是多少
您好：復根據上述車輛知識咨詢制，相對不同品牌、不同車型設計結構不同，而車身鋼板厚度則不同。而對於同一車型，根據車身結構設計不同部位，車身鋼板厚度也是不同的。從此，就要區別車身鋼板厚度不代表車輛的安全性。對於現在車輛設計遠景，鋼板薄則能帶來輕量化的好處，但也會帶來經受不住一些意外沖撞的壞處。如果選用比較厚的鋼板及高強度鋼板，可能不會出現上述情況，但會重量增加而費油，造車成本也會上升。根據汽車的用途不同選擇不同規格的鋼板作車身蒙皮是很重要的。汽車金屬板材的各種參數指標中有一個「抗凹性」指標，所謂「抗凹性」是指金屬板材構件承受橫向集中載荷抵抗凹陷的能力，它包括局部凹陷抗力、抗凹剛度。汽車車身絕大多數鋼板都是採用冷軋鋼板沖壓成形的，車身外部件用於頂蓋、車門、翼子板、行李箱蓋、發動機蓋等地方的鋼板，一般厚度允許從0.8毫米-2.0毫米。
Ⅵ 捷達轎車的鋼板厚度是多少
車廠 車型 零件名稱 厚度 種類 牌號 北京賓士 JSC 車頂 0.7 冷板 軟鋼長安福特/南京 J64E 車頂 0.65 冷板 軟鋼長安福特/南京 J64K 車頂 0.65 冷板 軟鋼東風本田 思域 車頂 0.65 冷板 軟鋼 東風本田 07CRV 車頂 0.7 冷板 軟鋼東風日產 L42 F 車頂 0.75 冷板 軟鋼東南 LIONCEL 車頂 0.8 冷板 軟鋼東南 菱紳 車頂 0.9 冷板 軟鋼上海大眾 POLO 車頂 0.75 鍍鋅 軟鋼上海大眾 桑3000 車頂 0.8 冷板 軟鋼上海通用 凱迪拉克 車頂 0.7 冷板 軟鋼上海通用 景程 車頂 0.75 冷板 軟鋼神龍汽車 206 車頂 0.7 鍍鋅 軟鋼神龍汽車 富康 車頂 0.8 鍍鋅 軟鋼 神龍汽車 307 車頂 0.8 鍍鋅 軟鋼 NISSANMOTOR P32L 門外板 0.7 鍍鋅 高強鋼 NISSANMOTOR P32E 門外板 0.85 鍍鋅 軟鋼北京賓士 JSC 門外板 0.7 鍍鋅 高強鋼 北京賓士-戴克 300C 門外板 0.75 鍍鋅 高強鋼北京賓士-戴克 JSC 門外板 0.7 鍍鋅 高強鋼昌河汽車 YK5 門外板 0.7 冷板 軟鋼長安福特 P11 門外板 0.68 鍍鋅 軟鋼長安鈴木 奧拓 門外板 0.8 冷板 軟鋼長豐汽車 V73 門外板 0.8 鍍鋅 高強鋼成都一汽豐田 考斯特 門外板 0.7 鍍鋅 軟鋼東風本田 思域 門外板 0.75 鍍鋅 高強鋼東風日產 P32L 門外板 0.65 鍍鋅 軟鋼東風日產 U13 門外板 0.8 鍍鋅 軟鋼東風日產 JA 門外板 0.8 鍍鋅 軟鋼東南汽車 PS 門外板 0.75 鍍鋅 高強鋼 東南汽車 LIONCEL 門外板 0.85 鍍鋅 軟鋼東南汽車 DELICA 門外板 0.75 鍍鋅 軟鋼東南汽車 PS 門外板 0.8 鍍鋅 軟鋼東南汽車 FREEA 門外板 0.9 冷板 軟鋼廣州本田 08雅閣 門外板 0.8 鍍鋅 高強鋼 廣州本田 Fit 門外板 0.7 鍍鋅 軟鋼哈飛汽車 賽豹 門外板 0.7 冷板 高強鋼南京汽車 MG75 門外板 0.8 鍍鋅 高強鋼南京汽車 MG75 門外板 0.8 鍍鋅 高強鋼上海大眾 Model Y 門外板 0.7 鍍鋅 高強鋼 上海大眾 桑3000 門外板 0.7 冷板 軟鋼上海通用 T250 門外板 0.65 鍍鋅 軟鋼 神龍汽車 206/C2 門外板 0.7 鍍鋅 高強鋼神龍汽車 凱旋 門外板 0.8 鍍鋅 高強鋼天津豐田 107L 門外板 0.65 鍍鋅 軟鋼一汽大眾 新捷達 門外板 0.7 鍍鋅 軟鋼一汽大眾 A2 門外板 0.7 冷板 軟鋼一汽大眾 新捷達 門外板 0.7 冷板 軟鋼一汽海馬 普里馬 門外板 0.7 鍍鋅 高強鋼一汽海馬 普里馬 門外板 0.75 鍍鋅 高強鋼 鄭州日產 帕拉丁 門外板 0.8 鍍鋅 軟鋼鄭州日產 D22皮卡 門外板 0.8 鍍鋅 軟鋼
Ⅶ 車身常用高強度鋼板有幾種各有什麼特點
超輕鋼制汽車車身-先進汽車概念（ULSAB-AVC）項目的目標是在減輕自重、減版少油耗和排放權的前提下，通過使用先進的高強度鋼材和最新的製造技術，提高車體的結構強度，滿足2004年出台的更為嚴格的碰撞標准要求。表1列出新的ULSAB-AVC項目和以前的ULSAB項目碰撞標準的比較。 汽車碰撞時，車身承受高速的負荷，其抗碰撞性能受材料在高速應變情況下吸收能量的影響。各種材料在高速拉伸（高應變速度）時的性能與靜拉伸（低應變速度）時的性能是不同的。因此，採用高速拉伸試驗方法來測定鋼材的性能從而判斷不同鋼材在高速應變情況下吸收能量的性能。
Ⅷ 前天我的捷達車不小心撞了一下，不過感覺啥事都沒有，捷達果然強大，有了解捷達車身比例之類的不
嗯，我看過捷達的產品資料，新捷達採用了高強度材料打造的高強度車身，車專身51%以上採用高強度鋼板屬、超高強度鋼板及熱成型鋼板，另外，在車門防撞梁及車門固定上都採用了高強度鋼板，防撞梁斜對角布置，使得在正面碰撞中，防撞梁向上和向下運動，不能侵入A、B、C柱，保證車門能正常開啟。不僅如此，捷達車身還有很多的有利於安全性能的配置，個人覺得新款捷達還是挺贊的。
Ⅸ 2015款捷達有多少熱成型鋼板分別是哪些哪些地方用到了高強度鋼板
你好，他的
熱成型鋼板
占總數的17%左右分別是，b柱前後
防撞鋼梁
這里使用了。
希望我的回答對你有幫助謝謝祝你用車愉快的【汽車有問題，問
汽車大師
。4S店專業技師，10分鍾解決。】