1. 東風天錦新車180馬力，性能怎麼樣，，能拉多少噸，要多少錢
我們公司今年剛買的兩台東風天錦180單橋車，主要是拉鋼鐵之類的產品，最多拉過總重為16噸的貨，鋼板都差不多壓平了，車子跑起來有點吃力，不過我們是短途運輸，所以拉這么多不必擔心！總的來說這個價位的單橋卡車東風天錦真的很不錯，直列4缸的電噴高壓共軌康明斯發動機動力強勁，也非常省油，比我們公司以前的東風153康明斯160表現要好得多，那發動機是直列6缸的康明斯發動機，不過感覺發動機技術太老了，完全不如天錦，跑起來感覺沒勁，拉個12噸多點車子跑起來就比較吃力了，16萬提的車，全部辦下來17萬多搞定。
2. 東風天錦有哪些優點
1、原理：遠程式控制制發動機轉速，以達到設定的工作轉速，方便後裝系統工作。
2、東風天錦是由東風研發人員自主研發的東風新一代中卡，以高技術含量、高可靠性、低排放及人性化設計等優勢被譽為中國中卡的價值標桿，東風天錦系列車型有40多個品種。適合於城市和省際的貨物運輸。
3. 東風天錦質量怎麼樣
東風天錦新款高頂口碑一般般：1、東風天錦在開發過程中貫徹了系列化、通用化、多品種的原則，東風天錦系列包括載貨車、牽引車、工程車、專用車、廂式底盤等40多個品種，能滿足不同的用戶群體的需求。東風天錦的很多設計還為改裝預留了空間；2、與東風天龍風格一致的駕駛室外觀大氣，適合改裝專用車，改裝後整車協調，有力量感。東風天錦採用輕量化設計，不僅油耗低，載重多，而且為改裝預留的載質量最大化。東風天錦車架實現了孔位標准化，供系統設計和改裝使用，底盤實現了管束化設計，方便了改裝廠對管路的改裝，便於整車管路的檢查和維修；3、孔位標准化和底盤管束化兩項設計屬於國內首創。東風天錦的消聲器前置，方便了油罐車和危險品運輸車的改裝，駕駛室外遠程起動\/停機按鈕，方便特種作業車輛的改裝，東風天錦還提供方便快捷的電氣改裝介面。
4. 東風天錦車一軸車有幾片鋼板
東風天錦的前鋼板有112000-112500片。通常情況下，東風天錦的前鋼板的重量大約是在20100到20200克左右，大概相當於2.5的厚度。
5. 東風天錦鋼板減震器的作用
東風天錦鋼板減震器的主要作用是均勻地吸收和分散懸架系統帶來的震動，以及提升懸架性能、舒適性，減少懸架所受的拉力。
6. 東風天錦的鋼板有多重
東風天錦的鋼板是有標記的
7. 東風天錦怎麼樣
東風天錦還不錯，性價比很高！該車為東風商用車公司推出的新產品，採用了全新的造型，看上去漂亮大氣，車長9米，箱長6.6米，車寬2.5米；發動機為康明斯直列4缸電控高壓共軌渦輪增壓發動機，歐III排放， 如果買東風天錦的話建議買180馬力的車型，這款發動機跟原來的直列6缸康明斯160發動機相比，這台發動機在重載時跑起來有勁多了，而且油耗也低了很多！東風天錦可以說是目前這個價位最省油的車型了！該車變速箱為6檔變速箱，整車質量為6.35噸，前橋為4.5T前橋，後橋為9T後橋，最多拉個15噸完全沒問題！該車配置也比較齊全，電動玻璃、原廠空調等等，天錦180的提車價格是16萬，總之買這個價位的卡車，東風天錦絕對是不錯的選擇。
8. 東風天錦九噸橋和十噸橋有什麼區別
東風天錦九噸橋和十噸橋的區別:
後橋是汽車的後軸部件，10噸後橋指其承受載能力為10噸.九噸級後橋是指車輛動力傳遞的後驅動軸部件。它由兩個半橋組成，可以進行半橋差動運動。它還用於支撐車輪和連接後輪。如果是前橋駕駛的車輛，後軸只是一個後繼橋，只起到承載作用。
東風10噸後橋結構更結實鋼板座比9噸的寬點。
如果後橋是一個驅動橋，它不僅可以承載負載，還可以驅動和減速以及差速
9. 我的車子東風天錦六米八，左面比右面矮了四公分。前後面加了一片鋼板，前後加一片鋼車子會不會不穩啊
這東西最好不加，加的話最好就加一片，不然太硬了平衡軸和半軸套管受不了，我的車以前加過，後來半軸套管斷了就撤下來了！這東西修起來可比換片鋼板費錢費事的多！