Ⅰ 經常看見船的船體有個小孔,船一開就漏水出來,那個小孔是干什麼的
這個，應該是冷卻水的出水口，在一般的小船上直接用海水作為介質版進行冷卻，海水通過權泵從一面進入，另一面排除，直接冷卻機器，優點是結構簡單，缺點是腐蝕嚴重，大船則是用海水冷卻淡水，用淡水再去冷卻機器這樣可以減少腐蝕。但是設備的成本又高。
Ⅱ 鐵船甲板面開個孔，後把孔焊回來，焊口開裂是怎麼回事
先搞清楚缺陷類型。可以用滲透+超聲進行探傷。如果可能的話，用那種相控陣超聲波，專解析度還是很屬高的。如果缺陷是小范圍的氣孔或小裂紋，應該可以修復的。如果是大范圍的缺陷，那就悲催了，只好回爐了。其次弄清楚材料型號和成分。船用鑄鋼件通常和鋼板的性能和成分大致相同的，如果是這樣，可以在清除缺陷後用J507堆焊解決。但是焊接工藝要專門制定，焊前加熱和焊後保溫是通常採用的方法，還要注意控制層間溫度。焊後24小時再探傷，然後重新鏜孔加工。
Ⅲ 船舶管道通艙件斜穿過板怎麼算開孔距離
這多是橢圓形的開孔圖
也就是個斜切圓管的放樣
這方面可用軟體
鋼構CAD
自動化展開放樣出下料圖
彎頭三通大小頭天圓地方等等
都是幾秒鍾內就可以輕松
自動化展開放樣整體出下料圖
Ⅳ 船體建造中，型材穿過密閉艙室要開止流孔的作用和目的
你說的是來止漏孔，止漏孔源就是因為那根穿艙的骨材角焊縫是非焊透結構,這樣會產生滲漏現象,為了避免這樣的事情發生,一般會在距穿過的艙壁兩側骨材上角焊處開一孔,並包角或焊滿封死,這樣就把非焊透改為焊透結構!我看過的一般為距艙壁150MM 。如果還有什麼問題可以問我
Ⅳ 船舶外板上開的那些孔是干什麼用的
船舶外板上用的最多的是流水孔，還有一些泄放孔。
Ⅵ 船舶電纜通過艙壁開孔如何定義大小電纜通過強橫梁有些不用開孔，又是如何判定的請大俠們詳細賜教呀！
電纜截面積占空比為40%，根據電纜截面積和除以40%得出的面積選擇電纜框
電纜既然要通過橫梁，一般都是要開孔的，除非少數電纜通過馬腿繞過橫梁，從下方通過
Ⅶ 不用電鑽如何給玻璃鋼船開孔
成品後的玻璃鋼船可以用鑽頭、開孔器、電磨頭等開孔，如果是製作，可以鑲嵌圓塊、預埋件等預留。不可用砸鑿開孔，會使膠衣龜裂變形等。
Ⅷ 船上綁的輪胎怎麼打洞
有打孔器，我見過，大小跟台鑽差不多，原理就好像給皮帶打孔一樣
Ⅸ 船舶板材對接縫距離開孔的距離有什麼要求
船舶板材對接縫距離開孔的距離對於一般位置的板材，要求間距至少是30毫米以上，對於特殊部位會有更嚴格的要求。
Ⅹ 有個法蘭鑽孔鑽錯了要補焊，材料是船用鋼板d36，用鎢極氬弧焊的話選用什麼型號的焊絲或者焊條好呢
可以採用CHE56/CHE58-1、J507等符合GB E5015焊條性能的材料進行焊接,也可以參照16Mn鋼板的焊接標准選擇！