高碳鋼用什麼車刀

1. 車刀刀架分什麼材料 刀片分什麼材料

一、車刀刀架常用材料：
高碳鋼常稱工具鋼，主要用於製造切削工版具等。含碳量從0.60%至1.70%.它的權特點是硬而較脆,可以淬火.錘, 撬棍等由含碳量0.75%的鋼製造; 切削工具如鑽頭, 絲攻, 鉸刀等由含碳量0.90% 至1.00% 的鋼製造。熱處理後可以得到高的硬度(HRC60一65)和較好的耐磨性。 2、退火狀態下硬度適中，具有較好的可切削性。 3、原材料易得，生產成本低。
二、刀片常用材料：
1、高速鋼（又稱鋒鋼，白鋼）：是一種含鎢，鉻，釩，鉬等元素較多的高合金工具鋼。
2、硬質合金：由硬度和熔點均很高的碳化鎢，碳化鈦和膠結金屬鈷用粉末冶金方法製成，其硬度，耐磨度都很好，熱硬性也很高，故其切削速度比高速鋼高出幾倍甚至幾十倍，能加工高速鋼無法加工的切削材料，但抗彎強度和沖擊韌度比高速鋼差很多。
3、陶瓷：用氧化鋁微粉在高溫下燒結而成的陶瓷材料刀片，其硬度，耐磨性和耐熱性均比硬質合金高。

2. 高碳鋼不能用作車刀而高速鋼可以用作車刀的原因

單純高碳鋼有硬度，脆性大。但是韌性什麼的都不行。高速鋼是合金鋼，它的硬度是靠鎢、鉻、釩等元素控制的。

3. 熱處理56度到60度後的鋼材用什麼車刀好加工

熱處理後56度到60度後的鋼材用CBN車刀比較好。

4. 200~230hbs用什麼材料車刀

高碳鋼。車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主後刀面和副後刀面，刀尖角組成，車刀的切削部分和柄部的結合方式主要有整體式、焊接式、機械夾固式和焊接機械夾固式。機械夾固式車刀可以避免硬質合金刀片在高溫焊接時產生應力和裂紋，刀柄可多次使用。

5. 沒淬火的40cr用什麼焊接車刀車

40CR沒有淬火可以用WEWELDING600合金鋼焊條焊接車刀到普通的鋼板上，焊接後的使用強度非常高達到860MPA的使用抗拉強度，這個在刀具應用上是非常多的。
WEWELDING600特種合金鋼焊條的應用
適用於焊接工具和模具、高速工具鋼、熱作工具鋼、錳鋼、鑄鋼、T-1鋼、耐震鋼、釩-鉬鋼、彈簧鋼、馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼、未知鋼、以及各種不同類型鋼材之間的焊接等。如用於高壓閥門、斷裂螺栓的清除、軸的改造等等，效果非常理想。
WEWELDING600特種合金鋼焊條的技術參數
抗拉強度：125,000 psi （862MPa）
屈服強度： 90,000 psi (620MPa)
延伸率：35%
焊後硬度：HRC23 (工作硬化後達到HRC47)
電源選擇：交直流兩用，直流時直流反接
WEWELDING600特種合金鋼焊條的工藝參數
直徑（毫米） φ2.4 φ3.2 φ4.0
電流（安培） 40-80 65-120 90-150

WEWELDING600特種合金鋼焊條的適用工藝
1、WEWELDING 600合金鋼焊條（簡稱威歐丁600焊條）具有非常有利的熱脹冷縮率，可使裂縫和扭曲盡量小。
2、在焊接對裂紋敏感的表面硬化金屬時，作低層焊縫是理想的選擇。
3、斜切厚重零件，形成一個90度的V形凹槽。
4、焊接高碳鋼前須預熱200℃；焊接彈簧鋼時要控制焊接溫度，以防彈簧軟化。
5、維持短的電弧長度，並使用窄焊道以防止過熱。
6、在除去熔渣之前，先讓焊接部位冷卻。

6. 常用的車刀有哪幾種

車刀是用於車削加工的、具有一個切削部分的刀具，具體的分類有以下兩種：

1、切斷車刀

切斷車刀切既窄且深的槽，排屑空間小，切屑極易堵塞，為了減小同已加工表面的摩擦，其切削部分的兩側必須磨有副偏角，因而根部的強度大大削弱。

車刀的技巧：

硬質合金焊接車刀所謂焊接式車刀，就是在碳鋼刀桿上按刀具幾何角度的要求開出刀槽，用焊料將硬質合金刀片焊接在刀槽內，並按所選擇的幾何參數刃磨後使用的車刀。

機夾車刀是採用普通刀片，用機械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀。此類刀具有如下特點：由於刀具耐用度提高，使用時間較長，換刀時間縮短，提高了生產效率。壓緊刀片所用的壓板端部，可以起斷屑器作用。

以上內容參考：網路—車刀

7. 普通車床常用刀具材料種類

1、高速鋼刀具是一種比普通刀具要堅韌，更容易切割的刀具，是一種新產品。在機械製造中用於切削加工，絕大多數的刀具是機用的，也有手用的。由於機械製造中使用的刀具基本上都用於切削金屬材料，所以，越是堅韌的刀具越能被廣泛應用，高速鋼刀具完全符合這一特點。

2、硬質合金切削刀具種類繁多，有不同的分類方法。按加工方式劃分類：分為車刀、鑽頭、鏜刀、鉸刀、拉刀、銑刀、螺紋刀具、切齒刀具、數控刀具等。由單刃到多刃，由簡單到復雜。

3、陶瓷刀大多是用一種納米材料「氧化鋯」加工而成。用氧化鋯+氧化鋁粉末用300噸的重壓配上模具壓製成刀坯，2000攝氏度燒結，然後用金剛石打磨之後配上刀柄就做成了成品陶瓷刀。

陶瓷刀片是採用高科技納米技術製作的新型刀片，鋒利度是鋼刀的十倍以上，因此陶瓷刀具備了高硬度、高密度、耐高溫，抗磁化、抗氧化等特點。

(7)高碳鋼用什麼車刀擴展閱讀：

高碳鋼刀具：高碳鋼在經適當熱處理或冷拔硬化後，具有高的強度和硬度、高的彈性極限和疲勞極限，切削性能尚可，但焊接性能和冷塑性變形能力差。由於含碳量高，水淬時容易產生裂紋，所以多採用雙液淬火，小截面零件多採用油淬。

這類鋼一般在淬火後經中溫回火或正火或在表面淬火狀態下使用。主要用於製造彈簧和耐磨零件。碳素工具鋼是基本上不加入合金化元素的高碳鋼，也是工具鋼中成本較低、冷熱加工性良好、使用范圍較廣的鋼種。其碳含量在0.65一1.35%，是專門用於製作工具的鋼。高碳鋼密度7.81g/cm³。可用於漁具的生產。

8. 粗車碳鋼零件時，車刀刀頭材料應選什麼型號的

粗車時，吃刀深，受力大，所以用的材料應該選用硬度和紅硬性較好的鋒鋼，也可以使用硬質合金刀頭。
刀頭材料必須具有下列基本性能：
1）冷硬性。車刀在常溫時具有較高的硬度，即車刀的耐磨性。
2）紅硬性。車刀在高溫下保持切削所需的硬度，該溫度的最高值稱為「紅熱硬度」。
3）韌性。車刀切削部分承受震動和沖擊負荷所具有的強度和硬度。
車刀材料的以上三種性能是相互聯系、相互制約的，在具體選用時，要根據工件材料的性能和切削要求分析選用，同時還要結合車刀材料在價格、工藝性能方面加以考慮，以便於以較低的成本加工、刃磨和焊接製造車刀。
目前用來作車刀切削部分的材料主要有高速鋼、硬質合金和非金屬材料，碳素工具鋼、合金工具鋼多用作鑽頭、絲錐等工具，用作車刀的較少。
常用車刀材料主要有高速鋼和硬質合金。
1.高速鋼
高速鋼又稱鋒鋼、是以鎢、鉻、釩、鉬為主要合金元素的高合金工具鋼。高速鋼淬火後的硬度為HRC63～67，其紅硬溫度550℃～600℃,允許的切削速度為25～30m/min。
高速鋼有較高的抗彎強度和沖擊韌性，可以進行鑄造、鍛造、焊接、熱處理和切削加工，有良好的磨削性能，刃磨質量較高，故多用來製造形狀復雜的刀具，如鑽頭、鉸刀、銑刀等，亦常用作低速精加工車刀和成形車刀。
常用的高速鋼牌號為W18Cr4V和W6Mo5Cr4V2兩種。2.硬質合金
硬質合金是用高耐磨性和高耐熱性的WC（碳化鎢）、TiC（碳化鈦）和Co（鈷）的粉末經高壓成形後再進行高溫燒結而製成的，其中Co起粘結作用，硬質合金的硬度為HRA89～94（約相當於HRC74～82），有很高的紅硬溫度。在800～1000℃的高溫下仍能保持切削所需的硬度，硬質合金刀具切削一般鋼件的切削速度可達100～300m/min，可用這種刀具進行高速切削，其缺點是韌性較差，較脆，不耐沖擊，硬質合金一般製成各種形狀的刀片，焊接或夾固在刀體上使用。
常用的硬質合金有鎢鈷和鎢鈦鈷兩大類：（1）鎢鈷類（YG）
由碳化鎢和鈷組成，適用於加工鑄鐵、青銅等脆性材料。
常用牌號有YG3、YG6、YG8等，後面的數字表示含鈷量的百分比，含鈷量愈高，其承受沖擊的性能就愈好。因此，YG8常用於粗加工，YG6和YG3常用於半精加工和精加工。（2）鎢鈦鈷類（YT）
由碳化鎢、碳化鈦和鈷組成，加入碳化鈦可以增加合金的耐磨性，可以提高合金與塑性材料的粘結溫度，減少刀具磨損，也可以提高硬度；但
韌性差，更脆、承受沖擊的性能也較差，一般用來加工塑性材料，如各種鋼材。
常用牌號有YT5、YT15、YT30等，後面數字是碳化鈦含量的百分數，碳化鈦的含量愈高，紅硬性愈好；但鈷的含量相應愈低，韌性愈差，愈不耐沖擊，所以YT5常用於粗加工，YT15和YT30常用於半精加工和精加工。但就其切削部分而言，都可以視為是外圓車刀切削部分的演變。

對於粗車刀的刃磨來說有如下特點：
1.前角：粗車角度較小，精車較大。
2.後角：粗車角度較小（6-8度），精車較大（10-12度）。
3.刃傾角：粗車時一般取5度，較大振動時可取10度或更大；
精車時一般取-4度。
4.主偏角：根據機床-工件-刀具工藝系統剛度選擇。
5.副偏角：根據表面光潔度選擇，要求高時偏角較小。
6.刀尖圓弧半徑：一般硬質合金車刀r=0.5-2mm，粗車時取小值。
有了以上數據磨刀時做一樣版即可。(磨刀還是靠經驗）

9. 車刀常用材料有哪些

車刀常用材料：高碳鋼、高速鋼、非鑄鐵合金刀具、陶瓷車刀、鑽石刀具、氧化硼。

1、高碳鋼：

高碳鋼車刀是由含碳量0.8%~1.5%之間的一種碳鋼，經過淬火硬化後使用，因切削中的摩擦四很容易回火軟化，被高速鋼等其他刀具所取代。一般僅適合於軟金屬材料之切削，常用者有SK1，SK2、SK7等。