❶ 焊縫按空間位置可分為幾種
分為平焊、立焊、橫焊、仰焊。
❷ 四種不同焊接位置有什麼不同
你所抄說的四種不同的焊接襲位置應是平、立、仰、橫焊吧！這四種位置的不同主要是焊接時焊條、熔池和焊縫的空間位置不同，在焊接過程中，熔池受各種力的影響（如電弧吹力、電磁力、鐵水重力、表面張力等）是不同的，對焊接熔池的成型影響也不盡一樣。同時四種焊接位置針對焊絲的擺弧方式、參數選取、焊接工藝特點也是有不同的。可以的話看一些相關的書籍，進行全面的了解，這里只能跟你相應的點破如何去區分它們的不通。
❸ 什麼叫焊接位置有幾種形式
焊接位置指的是焊縫的空間位置，包括平立橫仰。
❹ 焊接按空間位置分哪幾種
平焊，立焊，立角焊，夾角焊，橫焊，仰焊，使用的電流都不一樣的
❺ 手工電弧焊的焊接有幾種位置分別是什麼位置
氣保焊的焊接的運條方向是必須是從左起弧往右有規律的擺動運條，焊接則是從下往上左右擺動遠條。保護焊的遠條方向也是從左開始右焊，也可以從右往左拉焊，在接焊方面則是從上往下拉焊而不需要擺動。
而手工電弧焊,手法是取向上立焊,那麼會因鐵水的重力作用,熔池金屬下淌,又加上電弧吹力作用,熔深增加,焊道窄而高。
保護焊根據焊絲的運動方向不同,有右向焊法和左向焊法。右向焊時,熔池能得到良好的保護,且加熱集中,熱量可以充分利用,並由於電弧的吹力作用,將熔池金屬推向後方。這樣,可以得到外形比較飽滿的焊道，但右向焊法不易准確掌握焊接方向,容易焊偏,尤其是在對接焊時很明顯。
左向焊時,電弧對焊件金屬有預熱作用,能得到較大的熔深,焊縫形狀得到改善
;雖然觀察熔池困難些,但能清楚掌握焊接方向,不易焊偏，一般co2半自動焊都採用帶有前傾角的左向焊法,前傾角為10-15°。
保護焊的立焊有兩種方式,一種是自下而上的向上立焊
;另一種是自上而下午向下立焊。手弧焊因為向下立焊時需要專門的焊條才能保證焊道成形,故通常只採用向上立焊，而co2保護焊接若採用細絲短路過渡(即短弧)焊時,取向下立焊能獲得很好的結果。
普通電弧焊則必須是從左往右拉焊這是不對的，沒有必須這一說法，也可以從右往左拉，只要調好焊條的角度。只是從左向右比較順手罷了用的較多。
❻ 焊接工藝設計時，焊縫的布置應注意哪些問題
（1）便於裝配和復施焊焊縫位制置必須具有足夠的操作空間以滿足焊接時運條的需要。焊條電弧焊時，焊條須能伸到待焊部位。點焊與縫焊時，要求電極能伸到待焊部位。埋弧焊時，則要求施焊時接頭處應便於存放焊劑。
（2）有利於減少焊接應力與變形設計焊接結構時，應盡量選用尺寸規格較大的板材、型材和管材，形狀復雜的可採用沖壓件和鑄鋼件，以減少焊縫數量，簡化焊接工藝和提高結構的強度和剛度。同時，焊縫布置應盡可能對稱布置以減小變形。
（3）焊縫的布置應避免密集、交叉焊縫交叉或過分集中會造成接頭部位過熱，增大熱影響區，使組織惡化，性能嚴重下降。兩條焊縫間距一般要求大於3倍板厚。
（4）避開最大應力區和應力集中部位焊接接頭是焊接結構的薄弱環節。因此，焊縫布置應避開焊接結構上應力最大的部位。另外，在集中載荷作用的焊縫處應有剛性支撐。
（5）避開機械加工面焊接時會引起工件變形，對於位置精度要求較高的焊接結構，一般應在焊後進行精加工；對於位置精度要求不高的焊接結構，可先進行機械加工，但焊縫位置與加工面要保持一定距離。
（6）便於焊接和檢驗設計封閉容器時，要留工藝孔，如入孔、檢驗孔和通氣孔。焊後再用其他方法封堵。
❼ 在焊縫的四種空間位置中，橫焊縫是最容易操作的。 對 錯
錯 平焊最容易
平焊1F是焊縫位置平的，工件這樣放__ __
橫焊2F是焊縫工件這樣放
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❽ 焊縫按空間位置可分為幾種
按焊縫在空間位置的不同可分為平焊縫、立焊縫、橫焊縫及仰焊縫四種形式
❾ 低碳鋼板拼焊成構件的焊縫空間位置有哪些
激光拼焊對拼焊處的要求： 1.表面粗糙度表面粗糙度作為冷軋鋼板加工過程中的最重要技術控制參數之一，它主要影響著鋼板與模具之間的摩擦因數、儲油條件及鋼板沖壓時的成形性能等方面，而對這些性能的影響最終又會體現到鋼板的實際沖壓效。按照GB/T 2325-2012要求檢測激光拼焊板的表面粗糙度在0.8μm～0.9μm，得到的數值基本一致且符合入廠檢驗要求。2. 力學性能按照GB/T 228.1-2010的方法對兩種厚度的鋼板進行力學性能檢測，材料的屈強比都保持在0.5以內，其它各項指標都在標准范圍之內，滿足入廠檢驗要求，檢測結果見表1。3. 焊縫杯突試驗為了驗證拼焊板的焊縫強度及失效模式，隨機抽取三張激光拼焊板進行杯突試驗，結果表明三張激光拼焊板都是在薄板熱影響區以外發生開裂，並且開裂方向平行於焊縫，符合使用要求。4.模擬分析在前期設計階段應用AUTOFORM對新造型車門內板的沖壓工藝進行模擬分析，對預判實際工藝可行性起著至關重要的作用。將車門內板數模導入AUTOFORM 當中並輸入現有生產工藝條件，模擬鋼板的拉延過程，結果發現激光拼焊板焊縫位置存在危險點，材料減薄過度存在開裂的風險與零件開裂位置基本一致.在AUTOFORM當中對現有工藝進行了四方面的調整，分別是對小鼓包進行打磨以降低其高度、對工藝補充面進行打磨以降低其高度、降低厚料部分拉延筋高度和減少鋼板尺寸，最終將厚料部分拉延筋高度從0.35降低為0.2後對危險區域改善明顯。在模具上根據模擬數據的調整結果將拉延筋高度進行調整為0.25使厚側母材更好地向凹模內流動，最終消除開裂現象。目前此暢銷車型年產量大15萬量，開裂比例保持在千分之三以內，完全滿足現有生產條件。
❿ 焊接的空間位置
平、立、橫、仰