彎頭局部阻力的大小怎麼算

1. 計算局部阻力系數的經驗公式

公式：動壓= 局部阻力系數*ρ*V*V*1/2，局部阻力系數是流體流經設備及管道附件所產生的局部阻力與相應動壓的比值，其值為無量綱數。

液體在直管中流動時的壓力損失是由液體流動時的摩擦引起的，稱之為沿程壓力損失，它主要取決於管路的長度、內徑、液體的流速和粘度等。液體的流態不同，沿程壓力損失也不同。

液體在圓管中層流流動在液壓傳動中最為常見，因此，在設計液壓系統時，常希望管道中的液流保持層流流動的狀態。

(1)彎頭局部阻力的大小怎麼算擴展閱讀

當分流比一定時，阻力系數1、2均隨管徑比的增大而減小。管徑比越大，阻力系數1、2的降幅越小，當管徑比大於0.8後，對二者的影響不再顯著。分流比越小，管徑比的影響越小。當管徑比為0.38時，斜支管水流速比較高，三通內水流速分布很不均勻。

管徑比越大，直支管、斜支管、主管的管徑越趨於一致，流速分布越趨於均勻，主管上部的低速迴流區也有所縮小。

2. 風管阻力軟體中局部阻力系數怎麼確定

風管內空氣流動的阻力有兩種，一種是由於空氣本身的粘滯性及其與管壁間的摩擦而產生的沿程能量損失，稱為摩擦阻力或沿程阻力；另一種是空氣流經風管中的管件及設備時，由於流速的大小和方向變化以及產生渦流造成比較集中的能量損失，稱為局部阻力。

一、 摩擦阻力

根據流體力學原理，空氣在橫斷面形狀不變的管道內流動時的摩擦阻力按下式計算：

ΔPm=λν2ρl/8Rs

對於圓形風管，摩擦阻力計算公式可改寫為：

ΔPm=λν2ρl/2D

圓形風管單位長度的摩擦阻力（比摩阻）為：

Rs=λν2ρ/2D

以上各式中

λ――――摩擦阻力系數
ν――――風管內空氣的平均流速，m/s;
ρ――――空氣的密度，Kg/m3;
l ――――風管長度，m
Rs――――風管的水力半徑，m;
Rs=f/P f――――管道中充滿流體部分的橫斷面積，m2；
P――――濕周，在通風、空調系統中既為風管的周長，m；
D――――圓形風管直徑，m。

矩形風管的摩擦阻力計算

我們日常用的風阻線圖是根據圓形風管得出的，為利用該圖進行矩形風管計算，需先把矩形風管斷面尺寸折算成相當的圓形風管直徑，即折算成當量直徑。再由此求得矩形風管的單位長度摩擦阻力。當量直徑有流速當量直徑和流量當量直徑兩種；

流速當量直徑：Dv=2ab/(a+b)
流量當量直徑：DL=1.3（ab）0.625/(a+b)0.25

在利用風阻線圖計算是，應注意其對應關系：採用流速當量直徑時，必須用矩形 中的空氣流速去查出阻力；採用流量當量直徑時，必須用矩形風管中的空氣流量去查出阻力。

二、 局部阻力

當空氣流動斷面變化的管件（如各種變徑管、風管進出口、閥門）、流向變化的管件（彎頭）流量變化的管件（如三通、四通、風管的側面送、排風口）都會產生局部阻力。

局部阻力按下式計算：

Z=ξν2ρ/2

ξ――――局部阻力系數。 局部阻力在通風、空調系統中佔有較大的比例，在設計時應加以注意，為了減小局部阻力，通常採用以下措施：

1. 彎頭 布置管道時，應盡量取直線，減少彎頭。圓形風管彎頭的曲率半徑一般應大於（1~2）倍管徑；矩形風管彎頭斷面的長寬比愈大，阻力愈小；矩形直角彎頭，應在其中設導流片。

2. 三通 三通內流速不同的兩股氣流匯合時的碰撞，以及氣流速度改變時形成的渦流是造成局部 阻力的原因。為了減小三通的局部阻力，應注意支管和干管的連接，減小其夾角；還應盡量使支管和干管內的流速保持相等。

在管道設計時應注意以下幾點：

1. 漸擴管和漸縮管中心角最好是在8~15o。
2. 三通的直管阻力與支管阻力要分別計算。
3. 盡量降低出風口的流速。

以下為常見管段的比摩阻 規 格(mm*mm) 流速(m/s) 當量直徑（流速） (mm) 比摩阻 (Pa/m)
1600*400 15 640 3.4
1400*300 13 495 4.5
1200*300 12 480 4.8
1000*300 10 460 2.5
800*300 9 436 2
600*300 8 400 1.8
500*300 6 375 1.2
400*300 5 342 0.8
300*300 4 200 1.3
600*250 6 350 1.3
400*250 4 307 0.6

常見彎頭的局部阻力：

分流三通：9~24 Pa
矩形送出三通：6~16Pa
漸縮管：6~12Pa
乙字彎：50~198Pa

例：有一表面光滑的磚砌風管（粗糙度K=3mm），斷面尺寸為500*400mm，流量L=1m3/s（3600m3/h），求單位長度摩擦阻力。

解：矩形風管內空氣流速：v=1/（0.5*0.4）=5m/s

矩形風管的流速當量直徑：Dv=2ab/（a+b）=2*500*400/（500+400）=444mm

根據v=5m/s、Dv=444mm由附錄6（通風管單位長度摩擦阻力線算圖）查得Rmo=0.62Pa/m

粗糙度修正系數 Kr=（Kv）^0.25=（3*5）^0.25=1.96

則該風管單位長度摩擦阻力 Rm=1.96*0.62=1.22Pa/m

問：靜水壓和動水壓的定義具體是什麼？它們是如何量化計算的（特別是動水壓）？

答：靜水壓是指管道內水處於靜止狀態時的壓力，而動壓力是指某處水流在外泄時該處的壓力。動壓力=靜壓力-該處的總水頭損失。

問：技術措施里說對於比例式減壓閥，其閥後的動水壓宜按靜水壓的80%~90%計，那動水壓豈不是很大？

答：在伯努力方程里邊，某一位置，相對於某一基準的z稱為位置壓頭， u2/2g是動壓頭，p／2g是靜壓頭。全壓＝動壓＋靜壓。計算按公式算，動水壓增大是因為靜水壓的轉化，正常。水頭損失是通過這個位置的壓力損失／能量損失，也可以計算，他表示的是通過前後位置（斷面）的損失，應該等於兩個位置（斷面）的位置壓頭＋動壓頭＋靜壓頭之差值。當然，位置壓頭，動壓頭，靜壓頭一可以實測。 總壓=動壓頭＋靜壓頭+位置壓頭。

——法布瑞克技術

3. 水管彎頭阻力估算

新鑄的鐵管絕對粗糙度大概是0.5左右,可以再根據管直徑算相對粗糙度,然後求相對應的
彎頭阻力的話 可以查書 如果是90度標准彎頭阻力系數為0.75 如果是三通管當彎通關使用 系數是1.3

4. 在暖通中一個彎頭多大的阻力

彎頭阻力(Pa)：H=ζ（1.2u^2/2）。

ζ=0.008(α^0.75/n^0.6)。

n=R/D。

ζ-阻力系數；U-風速（m/s）；α-彎頭角度（°）專；R-彎頭轉彎半屬徑（m）；D-彎頭直徑（m）。

(4)彎頭局部阻力的大小怎麼算擴展閱讀：

1、由於管件大多數用於焊接，為了提高焊接質量，端部都車成坡口，留一定的角度，帶一定的邊，這一項要求也比較嚴，邊多厚，角度為多少和偏差范圍都有規定。表面質量和機械性能基本和管子是一樣的。為了焊接方便，管件與被連接的管子的鋼種是相同的。

2、就是所有的管件都要經過表面處理，把內外表面的氧化鐵皮通過噴丸處理噴掉，再塗上防腐漆。這是為了出口需要，再者，在國內也是為了方便運輸防止銹蝕氧化，都要做這方面的工作。

3、就是對包裝的要求對於小管件，如出口，就需要做木箱，大約1立方米，規定這種箱子中的彎頭數量大約不能超過一噸，該標准允許套裝，即大套小，但總重量一般不可超過1噸。對於大件y就要單個包裝，像24″的就必須單個包裝。另外就是包裝標記，標記是要註明尺寸、鋼號、批號、廠家商標等。

5. 除塵管道90度直徑800的彎頭彎頭阻力是多少,求大神速回.附上計算公式,不甚感激. 附上計算公式

彎頭阻力(Pa)：H=ζ（1.2u^2/2）
ζ=0.008(α^0.75/n^0.6)
n=R/D
ζ-阻力系數；U-風速（m/s）；α-彎頭角度（°）；R-彎頭轉彎半徑（m）；D-彎頭直徑（m）

6. 管道阻力計算公式

管道阻力計算公式：R=(λ/D)*(ν^2*γ/2g)。ν-流速(m/s)；λ-阻力系數；γ-密度(kg/m3)；D-管道直徑(m)；P-壓力(kgf/m2)；R-沿程摩擦阻力(kgf/m2)；L-管道長度(m)；g-重力加速度=9.8。壓力可以換算成Pa，方法如下：1帕=1/9.81(kgf/m2)。

管路內的流體阻力

流體在管路中流動時的阻力可分為摩擦阻力和局部阻力兩種。摩擦阻力是流體流經一定管徑的直管時，由於流體的內摩擦產生的阻力，又稱為沿程阻力，以hf表示。局部阻力主要是由於流體流經管路中的管件、閥門以及管道截面的突然擴大或縮小等局部部位所引起的阻力，又稱形體阻力，以hj表示。流體在管道內流動時的總阻力為Σh=hf+hj。

拓展資料：

流體阻力的類型如下：

由於空氣的粘性作用，物體表面會產生與物面相切的摩擦力，全部摩擦力的合力稱為摩擦阻力。與物面相垂直的氣流壓力合成的阻力稱壓差阻力。在不考慮粘性和沒有尾渦（見舉力線理論）的條件下，亞聲速流動中物體的壓差阻力為零（見達朗伯佯謬）。

在實際流體中，粘性作用下不僅會產生摩擦阻力，而且會使物面壓強分布與理想流體中的分布有別，並產生壓差阻力。對於具有良好流線形的物體，在未發生邊界層分離的情形（見邊界層），粘性引起的壓差阻力比摩擦阻力小得多。

對於非流線形物體，邊界層分離會造成很大的壓差阻力，成為總阻力中的主要部分。當機翼或其他物體產生舉力時，在物體後面形成沿流動方向的尾渦，與這種尾渦有關的阻力稱為誘導阻力，其數值大致與舉力的平方成正比。在跨聲速（見跨聲速流動）或超聲速（見超聲速流動）氣流中會有激波產生，經過激波有機械能的損失，由此引起的阻力稱為波阻，這是另一種形式的阻力。

作加速運動的物體會帶動周圍流體一起加速，產生一部分附加的阻力，通常用某個假想的附連質量與物體加速度的乘積表示。船舶在水面上航行時會產生水波，與此有關的阻力稱為興波阻力。

7. 管道阻力如何計算

分為局部阻力和沿程阻力。

局部阻力是由管道附件(彎頭，三通，閥等)形成的，它和局阻系數，動壓成正比。局阻系數可以根據附件種類，開度大小通過查手冊得出，動壓和流速的平方成正比。

沿程阻力是比摩阻乘以管道長度，比摩阻由管道的管徑，內壁粗糙度，流體流速確定。

具體數值計算請查閱工程手冊
參閱http://blog.combust.cn/blog/user1/10/archives/2005/2921.shtml

8. 通風彎頭阻力的計算方法是什麼

咨詢記錄 · 回答於2021-11-22