307方向助力管

1. 標致307方向助力時好時壞

轉向管柱不潤滑，摩擦力大，檢查轉向助力油少了，萬向節有問題，底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。

方向機壞了會有這樣的故障：在原地打方向盤就會有異響；不管原地還是時速不超過20KM的時候都有異響 ；轉彎方向盤非常的松或者是轉動方向盤很重非常吃力。 典型的助力泵故障而導致方向轉動困難，行駛中轉動方向會出現異常沉重現象。

方向助力注意事項

原地打方向是指車還沒有起步就打方向，這在停車時是很多車主經常做的，這樣時間長了容易影響轉向的精準，方向盤會偏向一邊。

熄火後方向盤已經沒有了助力，不僅很沉，而且硬打方向容易損傷轉向操縱桿。因此車輛一旦熄火就不要再動方向，如果想擺正輪胎，那就再打著火。

2. 標志307轉向助力感測器裝在那裡

轉向助力感測器，一般安裝在三個地方。一，方向盤下方。二，轉向管柱上。三，和方向機裝在一起。

3. 標志307方向盤轉向特別重，失去助力，但偶爾又恢復助力,什麼原因

電子助力還是機械助力？一般經濟型轎車使用機械液壓助力系統的比較多。
然而307使用的正是機械液壓助力系統！
首先找抬架車輛升起再點火直運轉觀察向機與GEP間管路用手觸軟管軟管吸癟說明某處閥體堵塞導致向機流管路吸癟失效近沒撞車吧GEP外殼撞變形基本沒救玩意金貴哪貴哦
電助力失效調故障代碼查根據故障碼排除電問題能步解決辦切記要自行拆解GEP（電助力轉向泵）根據排除確認GEP問題找4S店代理索賠早期307帶GEP08像產需要索賠確認車保內
保內倒找專業店幫拆解清除故障我面給提供解圖看沒幫助
機械助力加註口旁邊循環閥般說都循環閥內異物、雜質堵塞取清理恢復簡單提供圖片
再說遍GEPJTRKT-HPI代理具備深層解析能力需要提交給SEVELNORD做解析所段拆解破壞第現場沒許可權要求索賠
EPS構同車盡管結構部件體雷同般由轉矩(轉向)傳器、電控制單元、電機、減速器、機械轉向器、及畜電池電源所構
主要工作原理：汽車轉向轉矩(轉向)傳器覺轉向盤力矩擬轉向些信號通數據匯流排發給電控制單元電控單元根據傳力矩、擬轉向等數據信號向電機控制器發作指令電機根據具體需要輸相應轉力矩產助力轉向轉向則本套系統工作處於standby(休眠)狀態等待調用由於電電助力轉向工作特性覺車向更高速更穩俗說向發飄由於轉向工作所少程度節省能源般高檔轎車使用助力轉向系統比較
主要構件：儲油罐、助力轉向控制單元、電泵、轉向機、助力轉向傳器等其助力轉向控制單元電泵整體結構

4. 標致307轉向助力泵排氣方法

把方向機加油壺拆了把油倒了。
將車打方向把油排出，要用袋把油管包著裝油，排完後把油壺裝好，管接好重新加方向機油，著車打方向打到助力泵不響就可以了。

5. 標致307助力泵粗的哪根管子是高壓還是低壓

呵呵，您好，這個很好分哈，從助力泵上頭出來的那個鐵管子是高壓管，助力泵和油壺是一體的，油壺下頭那個橡膠的管子是低壓管。你看在水箱上頭高壓管上有一個藍顏色的感測器，那個感測器實際上是一個高壓助力檢測開關。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

6. 標致307轉向有異響怎麼辦

這個聲音是車內發出的還是車外發出的呢？

如果是車內的發出就需要檢查下方向盤下方的氣囊游絲和方向立柱內部的十字萬向節是否正常。這2個部件磨損或者出現故障就會出現你說的故障現象。

以上幾點就是常見的打方向有異響的故障點。具體的故障點需要檢查之後才能確定。

7. 09款標志307助力泵上的油管怎麼拆

你好，如果是塑料管那是用卡子卡住的，你把卡子挪開就可以取下來了，如果是銅管，那就是上鏍絲的，你要用扳手把鏍絲松動了才能取下來，一般是16號或者18號的鏍絲

8. 標致307助力轉向失靈

拿電腦檢查？你是標致307的助力泵是昂貴的4000多的電子助力泵？
你說的助力失效可能是因為，助力油油溫過高（130攝氏度以上），而採用的降級模式。油溫下降後又會恢復助力。
你已經更換一個助力泵，說明助力泵自身的問題不大，可能是助力油管不能很好的散熱，或者油管內有堵塞，導致油溫上升很快，建議不要打死方向。

9. 東風標致307助力油管多少錢一套

有媒體估算,廣本此次僅為雅閣更換助力轉向油管至少要付出超過3億人民幣的代價,... 發現助力轉向油管暴裂,助力油漏光,因為是質量問題,所以免費更換了助力轉向油管;4S店...
www.xcar.com.cn/bbs/vi...

10. 307方向助力泵蓋打不開

助力泵壞。
汽車助力泵損壞，一般都是因為缺少助力油引起的內部磨損，正常使用故障率比較低，建議去修理廠更換助力泵檢查助力泵油管是否漏油。