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合金鋼管焊管可以進行多次熱處理嗎

發布時間:2022-08-08 10:12:26

㈠ 請問所有的合金鋼焊口都需要做熱處理嗎15CRMO的CR含量在2%一下的壁厚小於13mm的就不需要熱處理,為什麼

一般合金鋼焊口都須做去應力退火處理,Cr量2%以下,焊接壁厚小於15mm的可不處理,因焊接時產生的熱量,使工件已透熱(內外溫度一樣),冷卻均勻,熱應力很小。

㈡ 合金鋼管焊縫能否進行二次熱處理

這要看看你的合金鋼管的材質是那一種,還要看看你做熱處理以後是為了啥,這才可以決定能不能二次熱處理

㈢ 一個試樣可以做多次熱處理工藝嗎

1.高強度耐磨鋼熱處理通常採用「常規淬火+低溫回火」工藝。
2.淬火過程的奧氏體化溫度一般為臨界點Ac3+30°C 50°C,溫度范圍在910 到950°C,這樣可獲得均勻細小的馬氏體組織,有利於改善成品的塑、韌性能。採用上述淬火工藝,淬後組織以馬氏體為主,其體積百分比約占總量的98% (剩餘約2%為殘余奧氏體)。奧氏體組織與馬氏體組織比容相差較大, 淬火過程奧氏體轉變為馬氏體體積發生膨脹,如果淬火過程中淬火機的冷卻功能未能對鋼板實現均勻冷卻,鋼板局部的應力差異,將使鋼板板形發生畸變。耐磨鋼板淬火後的低溫回火溫度一般小於380°C,回火過程僅析出少量與馬氏體母相保持共格關系的ε碳化物,消除鋼板部分內應力,對鋼板板形改善起到明顯效果。

㈣ 合金鋼管件焊縫返修兩次,管件還可不可以使用了。有哪個規范上有說明的。謝謝!

合金鋼管件焊縫返修兩次,
管件還可以使用,
條件是第二次版反修合格,
標准規權范是GB 50236-2011第3.0.6-5,
焊縫同一部位的反修次數不宜超過二次,
而TSG D0001-2009第七十條第3點,
同一部位反修超過二次,
需要施工單位技術負責人批准方可反修。

㈤ 合金鋼焊接完後在什麼時候進行熱處理

一般是馬上進行的,否則要保溫緩冷處理。

㈥ 熱處理後,工件可否再進行熱處理

可以,再度熱處理。

㈦ 合金鋼鋼熱處理後溫度達不到還可以二次回火嗎

合金鋼,經過一次熱處理以後,性能指標沒有達到要求,可以進行二次熱處理,但需要找出一次熱處理不合格的原因,如溫度是否達標,保溫時間是否嚴格執行工藝規范,冷卻方法是否有不妥的地方,這樣才能保證二次熱處理,達到預期的性能指標。

㈧ 鋼管常用熱處理工藝是什麼

熱處理的作用就是提高鋼管及精密鋼管的材料機械性能、消除殘余應力和改善鋼管金屬的切削加工性能

▲ 精密鋼管無縫鋼管之熱處理無氧退火爐

按照熱處理不同的目的,熱處理工藝可分為兩大類:預備熱處理和最終熱處理。

1.預備熱處理

預備熱處理的目的是改善加工性能、消除內應力和為最終熱處理准備良好的金相組織。其熱處理工藝有退火、正火、時效、調質等。

(1)退火和正火

退火和正火用於經過熱加工的毛坯。含碳量大於0.5%的碳鋼和合金鋼,為降低其硬度易於切削,常採用退火處理;含碳量低於0.5%的碳鋼和合金鋼,為避免其硬度過低切削時粘刀,而採用正火處理。退火和正火尚能細化晶粒、均勻組織,為以後的熱處理作準備。退火和正火常安排在毛坯製造之後、粗加工之前進行。

(2)時效處理

時效處理主要用於消除毛坯製造和機械加工中產生的內應力。

為避免過多運輸工作量,對於一般精度的零件,在精加工前安排一次時效處理即可。但精度要求較高的零件(如座標鏜床的箱體等),應安排兩次或數次時效處理工序。簡單零件一般可不進行時效處理。

除鑄件外,對於一些剛性較差的精密零件(如精密絲杠),為消除加工中產生的內應力,穩定零件加工精度,常在粗加工、半精加工之間安排多次時效處理。有些軸類零件加工,在校直工序後也要安排時效處理。

(3)調質

調質即是在淬火後進行高溫回火處理,它能獲得均勻細致的回火索氏體組織,為以後的表面淬火和滲氮處理時減少變形作準備,因此調質也可作為預備熱處理。

由於調質後零件的綜合力學性能較好,對某些硬度和耐磨性要求不高的零件,也可作為最終熱處理工序。

2.最終熱處理

最終熱處理的目的是提高硬度、耐磨性和強度等力學性能。

(1)淬火

淬火有表面淬火和整體淬火。其中表面淬火因為變形、氧化及脫碳較小而應用較廣,而且表面淬火還具有外部強度高、耐磨性好,而內部保持良好的韌性、抗沖擊力強的優點。為提高表面淬火零件的機械性能,常需進行調質或正火等熱處理作為預備熱處理。其一般工藝路線為:下料--鍛造--正火(退火)--粗加工--調質--半精加工--表面淬火--精加工。

(2)滲碳淬火

滲碳淬火適用於低碳鋼和低合金鋼,先提高零件表層的含碳量,經淬火後使表層獲得高的硬度,而心部仍保持一定的強度和較高的韌性和塑性。滲碳分整體滲碳和局部滲碳。局部滲碳時對不滲碳部分要採取防滲措施(鍍銅或鍍防滲材料)。由於滲碳淬火變形大,且滲碳深度一般在0.5~2mm之間,所以滲碳工序一般安排在半精加工和精加工之間。

其工藝路線一般為:下料-鍛造-正火-粗、半精加工-滲碳淬火-精加工。

當局部滲碳零件的不滲碳部分採用加大餘量後,切除多餘的滲碳層的工藝方案時,切除多餘滲碳層的工序應安排在滲碳後,淬火前進行。

(3)滲氮處理

滲氮是使氮原子滲入金屬表面獲得一層含氮化合物的處理方法。滲氮層可以提高零件表面的硬度、耐磨性、疲勞強度和抗蝕性。由於滲氮處理溫度較低、變形小、且滲氮層較薄(一般不超過0.6~0.7mm),滲氮工序應盡量靠後安排,為減小滲氮時的變形,在切削後一般需進行消除應力的高溫回火。

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