為什麼重要零件用合金滲碳鋼

⑴ 為什麼滲碳鋼一般採用低碳鋼和低碳合金鋼

因為滲碳就是為了表皮硬，芯部軟，低碳鋼和低碳合金鋼淬火後不硬，符合一個要求，表面滲上一點碳變成高碳鋼，淬火後能達到高硬度，目的達到！
有時芯部也要有一定硬度時，也會用中碳鋼。

⑵ 為什麼像20CrMnTi 和 18Cr2Ni4W 這些滲碳鋼還要兩次淬火啊！它們不是本質細晶粒鋼嗎

18Cr2Ni4W屬於高強度中合金滲碳鋼。要使C化物及奧氏體含量不超標可採用滲碳後高溫回火900~920℃滲碳，600~650回火，深冷處理，油淬後的硬度也就是48左右，想要達到HRC58-63，必須要進行表面滲碳。

外文名 18Cr2Ni4W 材料名稱 合金結構鋼 牌 號 18Cr2Ni4W 標 准 GB/T 3077-1988

18Cr2Ni4W屬於高強度中合金滲碳鋼。要使C化物及奧氏體含量不超標可採用滲碳後高溫回火900~920℃滲碳，600~650回火，深冷處理，油淬後的硬度也就是48左右，想要達到HRC58-63，必須要進行表面滲碳。

18Cr2Ni4W鋼常用合金滲碳鋼,強度,韌性高,淬透性良好,也可在不滲碳而調質的情況下使用,一般用做截面較大,載荷較高且韌性良好,缺口敏感性低的重要零件。 ●化學成份：

碳 C ：0.13～0.19

硅 Si：0.17～0.37

錳 Mn：0.30～0.60

硫 S ：允許殘余含量≤0.025

磷 P ：允許殘余含量≤0.025

鉻 Cr：1.35～1.65

鎳 Ni：4.00～4.50

銅 Cu：允許殘余含量≤0.025

鎢 W ：0.80～1.20

●力學性能：

抗拉強度 σb (MPa)：≥1175(120)

屈服強度 σs (MPa)：≥835(85)

伸長率 δ5 (%)：≥10

斷面收縮率 ψ (%)：≥45

沖擊功 Akv (J)：≥78

沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥98(10)

硬度 ：≤269HB

試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為15mm

●熱處理規范及金相組織：

熱處理規范：淬火:第一次950℃,第二次850℃,空冷;回火200℃,水冷、空冷。

●交貨狀態：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態交貨，交貨狀態應在合同中註明

⑶ 為何滲碳件全採用低碳鋼或者低碳合金鋼製造

滲碳的目的是在淬火時能得到高硬度。我們知道，鋼材含碳量越高時淬火專得到的硬度屬就越高，但相應的其塑性降低，脆性增大。對有些零件，我們希望其芯部有好的韌性，而表面要求高硬度，這時會採用低碳鋼或者低碳合金鋼製造（後者用於重要零件）。T12鋼的加工工藝為：毛坯--球化退火（降低硬度，以利加工）--機加工--淬火（得到高硬度）--精加工（磨削）

⑷ scr420合金鋼為什麼要滲碳，滲碳的作用

滲碳：是對金屬表面處理的一種，採用滲碳的多為低碳鋼或低合金鋼（scr420屬低合金鋼），版具體方法是將工權件置入具有活性滲碳介質中，加熱到900--950攝氏度的單相奧氏體區，保溫足夠時間後，使滲碳介質中分解出的活性碳原子滲入鋼件表層，從而獲得表層高碳，心部仍保持原有成分。
相似的還有低溫滲氮處理。這是金屬材料常見的一種熱處理工藝，它可以使滲過碳的工件表面獲得很高的硬度，提高其耐磨程度。

⑸ 為什麼合金滲碳鋼一般採用低碳，合金調質鋼採用中碳，而合金工具鋼採用高碳成分

碳含量顯著影響鋼的強度硬度和塑韌性, 簡單來講, 碳鋼的碳含量越低, 塑性越專好, 但硬度降低, 就是軟屬; 碳含量高就硬度高, 塑性差, 就脆.
又想鋼耐疲勞價格又低廉就用低碳鋼, 表面滲碳增加表面的硬度, 同時保持良好的塑韌性;
高碳鋼要求高硬度, 比如一些模具鋼等, 為了增加硬度就增加碳含量使鋼中Fe3C含量增加;
調質鋼要求具有很好的綜合機械性能，即在保持較高的強度的同時又具有很好的塑性和韌性，低碳鋼的低強度顯然達不到, 而高碳鋼塑韌性達不到, 就只能在中間尋找平衡點用中碳鋼.

⑹ 低碳合金滲碳鋼，為什麼應考慮相當於或略高於滲碳溫度

奧氏體化來溫度和時間的確源定：按照常規正火溫度的一般選擇方法選擇正火溫度， 對於低碳合金滲碳鋼，同時應考慮相當於或略高於滲碳（或碳氮共滲）溫度10～30， 但是不要選擇太高的溫度，以防止實際晶粒不均勻長大的混晶或過燒組織的出現，因此 一般選擇920～950。
為了避免奧氏體化加熱時間過長，同時又保證零件表面和心部能 夠達到一致的組織狀態，應考慮採用分段加熱的方法解決，附加一段860～920的預熱。 理論上講，奧氏體化保溫時間越長，組織均勻性越好，尤其是對正火後帶狀組織的 改善越有利。
但是我們從生產的角度來考慮，更應該注重經濟性和實用性，關注經濟效 益和生產效率，根據零件的裝爐量、有效尺寸和裝爐方式分析，選擇 小時。

⑺ 什麼叫滲碳以及滲碳的作用

滲碳鋼通常指需經滲碳淬火、低溫回火後使用的鋼。它一般為低碳的優質碳素結構鋼與回合金結構鋼，亦答可分別稱為碳素滲碳鋼與合金滲碳鋼。其成分特點是低的含碳量，一般為0.1%～0.25%；主要合金元素有Ni、Cr、Mn等，輔助合金元素有W、Mo、V、Ti等。
合金滲碳鋼具有較高的淬透性。不少機器零件如汽車、拖拉機的變速箱齒輪，內燃機上的凸輪、活塞銷以及部分量具等，均採用滲碳鋼製造。
滲碳鋼（carlmrizingsteel）一種機械結構鋼。通常是含碳量較低（0.10%～0.25%）的碳素鋼和合金鋼（主要合金元素有Cr、Ni、Mn、B等）。製成的零件一般經滲碳、淬火和低溫回火後使用。主要用作表面硬度高、耐磨、心部具有較高韌性的零件，如齒輪等。常用的滲碳鋼有15、20、20Cr、20Mn2B、20Cr2Ni4、18Cr2Ni4W等。
滲碳鋼主要用於製造齒輪、凸輪、活塞銷等零件。滲碳鋼主要用於製造要求高耐磨性、承受高接觸應力和沖擊載荷的重要零件，如汽車、拖拉機的變速齒輪，內燃機上凸輪軸、活塞銷等。

⑻ 為什麼中碳鋼採用感應加熱表面淬火,而低碳鋼或低碳合金零件常採用滲碳淬火

你好，中碳鋼含碳量較高，表面可以加熱淬火。低碳鋼含碳量低必須先滲碳後淬火。

⑼ 合金滲碳鋼有哪些特性

合金滲碳鋼：1、性能特點，用於製造表面硬而耐磨，心部韌性好而耐沖擊的零回件，如齒答輪、凸輪等。（具有 良好的滲碳能力和淬透性）。
2、化學成分特點低碳鋼（含碳量0.1~0.25%)；主要合金元素有Cr、Mn、Ti、V等，其主要作用是提高淬透性和防止過熱。
3、熱處理特點預先熱處理為正火、滲碳後為淬火加低溫回火。
以20CrMnTi為例生產汽車變速箱齒輪為例，其工藝路線如下：鍛造-正火-加工齒形-局部鍍銅-滲碳-預冷淬火、低溫回火-噴丸-磨齒。
4、常用鋼種20Cr、20CrMnTi。

⑽ 高合金滲碳鋼為什麼要進行二次淬火

其目的就是細化滲碳層中的馬氏體，減少殘余奧氏體，獲得細小馬氏體，均勻分布的粒狀碳化物的滲層組織。
查看原帖>>