❶ 一級焊縫驗收規范是什麼
一級焊縫驗收規范:
一、對設計圖紙的會審不到位 施工單位的職責是按圖施工,但施工單位也有責任在施工前應對施工圖進行工藝性會審,對出現在設計圖紙中不完善、不明確或不適合施工、不符合規范的方面提出來(特別是對強制性條文)以期與設計單位商討修改。如果不將發現的問題提出來,那麼工程在施工過程和驗收方面就帶來困難,施工質量也難以得到保證,造成隱患。 我們檢查工程質量中,發現設計圖紙中經常出現以下一些問題:
第一、設計圖紙應用規范不齊全、不正確。 如有的設計說明使用了過時的、已經廢止的標准;有的材料牌號、等級不全、高強螺栓、普通螺栓和焊接連接點的標記不明確或未顯示。對各類高強螺栓、普通螺栓、栓釘、拉鉚釘及其墊圈的規格、型號、性能沒有具體標明,而這些均已列入了鋼結構施工質量驗收規范,並作為強制性條文要求,如果設計圖紙未加說明,施工和驗收就缺乏依據,造成盲目施工和無法驗收後果。
第二、設計總說明未寫明工程的安全等級和使用年限。 工程的安全等級不同,對焊接等施工檢查要求也不同。安全等級為一級的,一、二級焊縫的焊接材料必須復試;安全等級為二級的,一級焊縫的焊接材料必須復試,二級焊縫的焊接材料就不一定需要復試。
第三、鋼材的材質等級,高強度螺栓的摩試要求不明確。有的設計圖紙只寫Q235或Q345,不寫等級A或B,有的不提摩擦面試驗要求,也未明確不作摩試要求,施工單位無所適從。有的施工單位在采購材料後,再讓設計院認可,這是對工程質量採取隨意性的處理,極為不妥。
第四、施工圖未註明焊接的坡口形式,焊縫間隙、鈍邊坡口角度、UT等級、是否單面焊等。 有的施工圖,對不同板厚的拼接焊未按規范要求開斜坡,局部應力線過分集中,違反國家技術規范,質量驗收往往通不過,又造成無法彌補的缺陷。
第五、施工圖未註明除銹等級要求。 對油漆(塗料)的品牌、材質、漆膜厚度也沒有要求,這樣,工程施工和驗收就沒有依據。 作為施工單位,取得施工圖以後,一定要組織有經驗的技術人員進行圖紙會審,看看應用規范有沒有問題;節點圖有沒有表述清楚;強制性條文所要求的內容在設計總說明中有沒有顯示,各種材料的規格、型號、性能、等級、施工的質量要求和工程的安全等級有沒有明確;節點設計是否合理;施工中有沒有不可逾越的難度等,都要向設計單位預先提出。設計圖紙的完善,是確保施工質量的前提條件。
二、鋼結構製作質量未達到要求
第一、在切割、下料時,翼緣板尺寸寬窄不一,造成H型鋼與牛腿的尺寸不一致,與牛腿聯系的鋼樑上下翼緣板錯位約一個板厚;切割邊緣有較深的切痕,板邊有明顯的凹陷,或有較深的鋸齒印,切割粗糙度超標,拼板邊緣切割不垂直度,拼接錯邊等超標。
第二、在組裝時,焊接H鋼無組裝胎架,造成H型鋼高度尺寸有偏差,腹板偏中心;翼腹板對接後,焊縫未矯平,有明顯凹凸;輕鋼腹板不平整,組裝前未矯正。
第三、在焊接方面,輕鋼焊接H型鋼翼板開料後再拼接,焊縫未安裝引熄弧板,造成焊縫不飽滿,邊緣有凹坑未熔合等,與母材不齊平;柱腳、牛腿的焊腳尺寸小於設計圖紙的規定,角焊縫塌邊現象嚴重,收弧處普遍低於母材,氣孔較多;使用CO2焊的焊縫成形差,寬窄不一致,高低不一致,忽大忽小;手工焊焊縫不直,寬窄不一,咬邊現象嚴重;焊渣飛濺未清除干凈。
第四、在鑽孔方面,事前未很好會審圖紙,在該開單排孔的地方,開了雙排孔,結果未補孔就留存在構件上。如柱與牛腿連接處的H型鋼為雙排孔,而大梁與次梁相同規格的H型鋼為單排孔,但開孔時都開了雙排孔,安裝後影響了強度和外觀質量。 第五、總裝過程中,鋼柱牛腿與H型鋼梁連接處上下錯位,左右錯位,未控制好尺寸。
第六、除銹與油漆方面:除銹馬虎,未達到等級要求,油漆不久就出現返銹、剝落;漆膜厚度不均勻,陽面厚度普遍超厚,可達250μ m,但陰面往往在90μm左右(室內漆膜厚度規定為125μ m);油漆前雜質未清除干凈,污物多,高低不平,流掛現象較普遍。
第七、在構件運輸和堆放過程中,無擱置件墊平堆放,而是隨意卸車,雜亂堆放,甚至讓構件埋入泥堆水溝中,造成構件變形、碰傷和污染。
第八、構件出廠時,鋼柱、鋼梁的中心線標
❷ 焊縫的質量級別有幾級各有哪些具體檢驗要求
焊縫的質量級別有三級。
鋼結構件的焊縫主要是檢驗焊縫的外觀成型質量,檢驗內容一般為焊腳高度,咬邊,焊接變形,焊瘤,弧坑,焊縫直度等當然還有焊縫的內在質量,如夾渣,氣孔,未焊透,裂紋,未熔合等. 外觀檢驗的器具有直尺,焊接檢驗尺,放大鏡等,內在質量檢驗主要是著色探傷,和磁粉探傷. 焊縫檢查分為:外觀質量和內部質量檢查。
外觀檢查:焊接尺寸、有無焊接缺陷等。
內部質量:主要採用無損檢測的方法。
焊接質量的保證,主要是嚴格落實焊接評定試驗條件的過程式控制制。
一、可以用眼觀察,看是否有氣孔、殘留的焊渣;
二、做焊縫探傷不僅可以檢驗焊縫的質量還可以測出焊縫的高度是zui有效的檢驗方法。
焊縫探傷標准:
一、Ⅰ、Ⅱ級焊縫必須經探傷檢驗,並應符合設計要求和施工及驗收規范的規定,檢查焊縫探傷報告。
二、Ⅰ、Ⅱ級焊縫不得有裂紋、焊瘤、燒穿、弧坑等缺陷。Ⅱ級焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑、裂紋、電弧擦傷等缺陷,且Ⅰ級焊縫不得有咬邊、未焊滿等缺陷。
三、焊縫外形均勻,焊道與焊道、焊道與基本金屬之間過渡平滑,焊渣和飛濺物清除干凈。
四、表面氣孔:
①Ⅰ、Ⅱ級焊縫不允許;Ⅲ級焊縫每50mm 長度焊縫內允許直徑≤0.4t;且≤3mm 氣孔2 個;氣孔間距≤6 倍孔徑。 4.2.3 咬邊:Ⅰ級焊縫不允許。
②Ⅱ級焊縫:咬邊深度≤0.05t,且≤0.5mm,連續長度≤100mm,且兩側咬邊總長≤10%焊縫長度。
③Ⅲ級焊縫:咬邊深度≤0.lt,且≤lmm。
(2)焊縫技術1驗收什麼意思擴展閱讀
焊縫分類
1.平焊縫
2.角焊縫
3.船形焊縫
4.單面焊縫
5.單面焊雙面成形焊縫
按焊縫本身截面形式不同,焊縫分為對接焊縫和角焊縫。
對接焊縫:
按焊縫金屬充滿母材的程度分為焊透的對接焊縫和未焊透的對接焊縫。未焊透的對接焊縫受力很小,而且有嚴重的應力集中。焊透的對接焊縫簡稱對接焊縫。
為了便於施工,保證施工質量,保證對接焊縫充滿母材縫隙,根據鋼板厚度採取不同的坡口形式.當間隙過大(3~6mm)時,可在V形縫及單邊V形縫、I形縫下面設一塊墊板(引弧板),防止熔化的金屬流淌,並使根部焊透。為保證焊接質量,防止焊縫兩端凹槽,減少應力集中對動荷載的影響,焊縫成型後,除非不影響其使用,兩端可留在焊件上,否則焊接完成後應切去。
角焊縫:
連接板件板邊不必精加工,板件無縫隙,焊縫金屬直接填充在兩焊件形成的直角或斜角的區域內。
直角焊縫中直角邊的尺寸稱為焊腳尺寸,其中較小邊的尺寸用hf表示。
為保證焊縫質量,宜選擇合適的焊角尺寸。如果焊腳尺寸過小,則焊不牢,特別是焊件過厚,易產生裂紋;如果焊腳尺寸過大,特別是焊件過薄時,易燒傷穿透,另外當貼邊焊時,易產生咬邊現象。
❸ 一級焊縫什麼要求
一級焊縫要求:
一級焊縫要求全熔透焊縫,所謂全熔透就是要開坡口,開坡口可以採用坡口機、碳弧氣刨、半自動氣割機等等。坡口的形式決定於板厚,6毫米以下開單面坡口即可,6毫米以上開雙面坡口可減少焊接變形。
開完坡口後要將坡口上的掛渣、油污、塵土、浮銹等清理干凈。之後根據被焊鋼材的材質和厚度,選擇電焊機、焊條、焊絲和焊劑,如果被焊鋼材是Q235B則採用J422焊條或H08A焊絲。如果被焊鋼材是Q345B,則採用J506焊條或H10Mn2焊絲。
之後進行焊接,開始最好用二氧化碳氣體保護焊進行打底焊和多層多道焊,可以省去清理焊渣、避免夾渣、焊接變形還小。
最後用焊條電弧焊或埋弧焊進行照面焊,因為這兩種焊接焊縫成形美觀。最後進行無損探傷,探傷不合格還要拋開重焊,直至探傷合格,出具探傷報告。
一級焊縫與二級焊縫比較
(3)焊縫技術1驗收什麼意思擴展閱讀:
焊接質量的判別
焊接質量的判別分兩個方面,外觀質量缺陷與內部質量缺陷。
外觀缺陷比若說夾渣,氣孔,焊瘤,咬肉,裂縫,焊坑等,它們的絕對數量與數量密度值不能超過一定的限度。
內部的缺陷是指焊縫是否密實,通過一定的檢驗儀器設備才能檢查,例如超聲波探傷與射線探傷。一級焊縫必須進行100%的焊縫探傷檢測,二級的要求是20%。
只有全焊透的焊縫才可以被判別為一級或二級焊縫,不焊透的均只能是三級焊縫。焊縫質量等級並不代表強度等級,同一個位置不同的焊縫等級,有可能三級焊縫強度比一級焊縫強度更高。
參考資料來源:
網路-一級焊縫
網路-焊縫
❹ Ⅰ類焊縫Ⅱ類焊縫怎麼規定的,出自哪個標准探傷比例是多少
JGJ 81-2002《建築鋼結構焊接技術規程(下)》中第7.2.3條對一級、二級、三級焊縫做專了定義上的規定。第屬7.3條規定了探傷比例,其中一級100% 二級20% ,全焊透的三級焊縫不做無損檢測要求。
鋼結構中一級焊縫要求對每條焊縫長度的100%進行超聲波探傷檢測;二級焊縫要求對每條焊縫長度的20%且不小於200mm進行超聲波探傷檢測;
根據《GB50205-2001焊縫質量等級及缺陷分級》中規定對一級、二級焊縫不允許存在 如表面氣孔,夾渣,弧坑裂紋,電弧擦傷等缺陷,一級焊縫還不應有咬邊,未焊滿和根部收縮等缺陷。
(4)焊縫技術1驗收什麼意思擴展閱讀
探傷比例的計數方法應按以下原則確定:
(1)對工廠製作焊縫,應按每條焊縫計算百分比,且探傷長度應不小於200mm,當焊縫長度不足200mm時,應對整條焊縫進行探傷;
(2)對現場安裝焊縫,應按同一類型、同一施焊條件的焊縫條數計算百分比,探傷長度應不小於200mm,並應不少於1條焊縫。
❺ 請問焊縫等級如何劃分多少級需要探傷
焊縫等級是施工驗收等級。一級焊縫要求對『每條焊縫長度的100%』進行內超聲波探傷;二級焊縫要求容對『每條焊縫長度的20%』進行抽檢,且不小於200mm進行超聲波探傷。
驗收等級要求
1、焊縫外觀:焊縫外形均勻,焊道與焊道、焊道與基本金屬之間過渡平滑,焊渣和飛濺物清除干凈。
2、表面氣孔:一、二級焊縫不允許;三級焊縫每50mm 長度焊縫內允許直徑≤0.4t;且≤3mm 氣孔2 個;氣孔間距≤6 倍孔徑。
3、咬邊:一級焊縫不允許。
二級焊縫:咬邊深度≤0.05t,且≤0.5mm,連續長度≤100mm,且兩側咬邊總長≤10%焊縫長度。
三級焊縫:咬邊深度≤0.1t,且≤1mm。
註:t 為連接處較薄的板厚。
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焊縫形式
1、按焊縫結合形式不同可分為對接焊縫、角焊縫、塞焊縫、槽焊縫和端接焊縫五種。
2、按焊縫在空間位置的不同 可分為平焊縫、立焊縫、橫焊縫及仰焊縫四種形式。
3、按焊縫斷續情況的不同分為連續焊縫和斷續焊縫兩種形式。
4、按焊縫的作用不同分為用作承受載荷的承載焊縫。
❻ 焊縫質量一級,二級,三級是啥意思
焊縫的質量分為外觀質量和內在質量,外觀質量分為一級、二級和三級;
主要是鋼結構的焊接有相關標准,明確規定了各級焊縫允許存在的缺陷種類、數量;
高標準的焊縫(如鍋爐、壓力容器的焊縫)同樣分為三級合格標准,超過三級者為四級,為不合格焊縫.根據焊縫所承載的載荷、焊縫的服役狀況不同,設計部門會對焊縫提出不同的等級要求。
JB/T4730.2-2005標准中規定了焊縫內在質量評定標准,Ⅰ級焊縫不允許存在裂紋、未融合、未焊透和條狀缺陷;Ⅱ級和三級焊縫內不允許存在裂、未融合;超過Ⅲ級者為Ⅳ級焊縫,為不合格。
焊縫等級分類及無損檢測要求
焊縫應根據結構的重要性、荷載特性、焊縫形式、工作環境以及應力狀態等情況,按下述原則分別選用不同的質量等級,
1.在需要進行疲勞計算的構件中,凡對接焊縫均應焊透,其質量等級為
1) 作用力垂直於焊縫長度方向的橫向對接焊縫或r形對接與角接組合焊縫,受拉時應為一級,受壓時應為二級;
2)作用力平行於焊縫長度方向的縱向對接焊縫應為二級。
2 .不需要計算疲勞的構件中,凡要求與母材等強的對接焊縫應予焊透,其質量等級當受拉時應不低於二級,受壓時宜為二級
3.重級工作制和起重量Q>50t吊車梁的腹板與L冀緣之間以及吊車析架_上弦桿與節點板之間的T形接頭焊縫均要求焊透.焊縫形式-般為對接與角接的組合焊縫,其質量等級不應低於二級
4.不要求焊透的'I』形接頭採用的角焊縫或部分焊透的對接與角接組合焊縫,以及搭接連接採用的角焊縫,其質量等級為:
1)對直接承受動力荷載且需要驗算疲勞的結構和吊車起重量等於或大於50t的中級工作制吊車梁,焊縫的外觀質量標准應符合二級;
2)對其他結構,焊縫的外觀質量標准可為二級。
外觀檢查一般用目測,裂紋的檢查應輔以5倍放大鏡並在合適的光照條件下進行,必要時可採用磁粉探傷或滲透探傷,尺寸的測量應用量具、卡規。焊縫外觀質量應符合下列規定:
1一級焊縫不得存在未焊滿、根部收縮、咬邊和接頭不良等缺陷,-級焊縫和二級焊縫不得存在表面氣孔、夾渣、裂紋和電弧擦傷等缺陷;
2二級焊縫的外觀質量除應符合本條第一款的要求外,尚應滿足下表的有關規定;3三級焊縫的外觀質量應符合下表有關規定
❼ 一級焊縫要求
焊縫質量分為三個等級。三級質量檢查只對全部焊縫進行外觀缺陷及幾何尺寸檢查,其外觀可見缺陷及幾何尺寸偏差必須符合三級合格標准要求;二級質量檢查除對外觀進行檢查並達到二級質量合格標准外,還需用超聲波或射線探傷20%焊縫,達到B級檢驗Ⅲ級合格要求;一級質量檢查除外觀進行檢查並符合一級合格標准外,還需用超聲波或射線對焊縫100%探傷,達到B級檢驗Ⅱ級合格要求;(見《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB50205-2001)
❽ 什麼是一二三級焊縫
Ⅰ、復Ⅱ級焊縫必須經探傷檢驗制,並應符合設計要求和施工及驗收規范的規定,檢查焊縫探傷報告,焊縫表面Ⅰ、Ⅱ級焊縫不得有裂紋、焊瘤、燒穿、弧坑等缺陷。Ⅱ級焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑、裂紋、電弧擦傷等缺陷,且Ⅰ級焊縫不得有咬邊、未焊滿等缺陷。
Ⅰ級焊縫不允許,Ⅱ級焊縫的咬邊深度≤0.05t,且≤0.5mm,連續長度≤100mm,且兩側咬邊總長≤10%焊縫長度,Ⅲ級焊縫的咬邊深度≤0.lt,且≤lmm。
(8)焊縫技術1驗收什麼意思擴展閱讀:
注意事項:
適宜的焊接速度是以焊條直徑、塗料類型、焊接電流、被焊接物的熱容量、結構開頭等條件有其相應變化,不能作出標準的規定。保持適宜的焊接速度,熔渣能很好的覆蓋著熔潭。使熔潭內的各種雜質和氣體有充分浮出時間,避免形成焊縫的夾渣和氣孔。在焊接時如運棒速度太快,焊接部位冷卻時,收縮應力會增大,使焊縫產生裂縫。
焊接工藝性能包括電弧穩定性、飛濺顆粒大小及數量、脫渣性、焊縫外觀與形狀等。對於碳鋼及低合金鋼的焊接(特別是半自動焊),主要是根據焊接工藝性能來選擇焊接方法及焊接材料。
❾ 無損檢測中1型焊接頭是什麼意思
摘要 暫時還沒有一級焊接接頭這個概念,以下信息可以參考
❿ 什麼是一級焊縫
查詢了一些資料,發現對一級焊縫有些誤解。在《鋼結構工程施工質量驗收規范》(GB50205-2001)4.3.2中說明「重要鋼結構採用的焊接材料應進行抽樣復驗,復驗結果應符合現行國家產品標准和設計要求」,此處重要是指:建築結構安全等級為一級的一、二級焊縫; 建築結構安全等級為二級的一級焊縫;大跨度結構中一級焊縫;重級工作制吊車梁結構中一級焊縫;設計要求。裡面提到的如建築結構安全等級為一級的一、二級焊縫是指在建築結構安全等級為一級時,一、二級焊縫應該進行抽樣復驗,其它類似,並沒有說明一級結構的焊縫質量等級必須是一、二級的,在《鋼結構焊接規范》(GB50661-2011)5.1.5中,對焊縫等級有比較明確的說明:
1、在承受動荷載且需要進行疲勞驗算的構件中,凡要求與母材等強連接的焊縫應予焊透, 其質量等級為:
1)作用力垂直於焊縫長度方向的橫向對接焊縫或 T 形對接與角接組合焊縫,受拉時應為 一級,受壓時應為二級;
2)作用力平行於焊縫長度方向的縱向對接焊縫應為二級。
2、不需要疲勞計算的構件中,凡要求與母材等強的對接焊縫宜予焊透,其質量等級當受 拉時應不低於二級,受壓時宜為二級。
3 、重級工作制(A6~A8)和起重量 Q≥50t 的中級工作制(A4、A5)吊車梁的腹板與上翼 緣之間以及吊車桁架上弦桿與節點板之間的 T 形接頭焊縫均要求焊透,焊縫型式宜為對接與角 接的組合焊縫,其質量等級不應低於二級。
4、部分焊透的對接焊縫、不要求焊透的 T 形接頭採用的角焊縫或部分焊透的對接與角接 組合焊縫,以及搭接連接採用的角焊縫,其質量等級為:
1)對直接承受動荷載且需要驗算疲勞的結構和吊車起重量等於或大於 50t 的中級工作
制吊車梁,焊縫的外觀質量等級應符合二級;
2)對其他結構,焊縫的外觀質量等級可為三級。
其實,通常情況下,設計會在總說明或者具體部位處說明焊縫質量等級為幾級的