為什麼高碳鋼不能用作車刀

1. 高速鋼做刀適合嗎

根據高速鋼的基本性質可知高速鋼不適合做耐用型的刀，如果想要做出削鐵如泥的效果去買 CPM-T440V，這種鋼要去大一些的金屬市場才能找到，非常不容易卷刃，缺口，由於 CPM-T440V的硬度過高，所以磨刀的時候會很難磨，但是不需要經常維護刀刃。

1. 高速鋼一般指含W、Cr、V等元素的高合金鋼，常見牌號有W18Cr4V，W6Mo5Cr4V2等。

2. 高速鋼熱處理工藝比較復雜，一般經過兩次淬火、兩次回火，尤其回火工藝不易控制，容易出現裂紋，冷脆。

3. 高速鋼因為較高的硬度及紅硬性，所以一般用於製造刀具、刃具等，如車刀、鑽頭、拉刀等，應用於重型機修加工行業。

4. 一般軍工製品，如軍刀等使用成本較低，工藝易於控制的高碳鋼製造即可，如440C類高碳鋼。

5. 加熱使鋼材退火了，降低了鋼材硬度，增加韌性。 使高速鋼不那麼脆了。

拓展資料：

1. 高速鋼刀具是一種比普通刀具要堅韌，更容易切割的刀具，是一種新產品。在機械製造中用於切削加工，絕大多數的刀具是機用的，也有手用的。

2. 高速鋼刀具是一種比普通刀具要堅韌，更容易切割的刀具，是一種新產品。在機械製造中用於切削加工，絕大多數的刀具是機用的，也有手用的。由於機械製造中使用的刀具基本上都用於切削金屬材料，所以，越是堅韌的刀具越能被廣泛應用，高速鋼刀具完全符合這一特點。

3. 100年前，美國機械工程師泰勒(F.W Taylor)和冶金工程師懷特(M.White)在經過廣泛而系統的切削試驗之後，確立了切削用高速鋼的最佳成分W18Cr4V(C 0.75%，W 18%，Cr 4.0%，V 1.0%)，當時切削中碳鋼速度為30m/min，比之前提高了十幾倍。

4. 這一成果帶來了機械加工的劃時代革命，也因此使得刀具材料在進入19世紀後呈現出異乎尋常的發展速度，創造了前所未有的輝煌。100年來，盡管不斷出現各種新的刀具材料，但高速鋼依然沒有被歷史所淘汰，一直沿用並發展至今，甚至曾長期占據霸主地位。

2. 製造軸,齒輪為什麼常選用中碳鋼,而刀具,量具常選用高碳鋼

因為刀具量事關被測量目標的質量，精密量具開發成本很高，維護和保養要求極高，普通的量具如此，精密量具，非標量具更是如此，自由使用高碳鋼才有利於量具的壽命，像好域安科技的精密量具選材都是嚴格按照高碳鋼的標准。

3. 車刀的種類及用途

車刀的種類和用途
刀具材質的改良和發展是今日金屬加工發展的重要課題之一，因為良好的刀具材料能有效、迅速的完成切削工作，並保持良好的刀具壽命。一般常用車刀材質有下列幾種：
1 高碳鋼：高碳鋼車刀是由含碳量0.8%~1.5%之間的一種碳鋼，經過淬火硬化後使用，因切削中的摩擦四很容易回火軟化，被高速鋼等其他刀具所取代。一般僅適合於軟金屬材料之切削，常用者有SK1，SK2、、、、SK7等。

2 高速鋼：高速鋼為一種鋼基合金俗名白車刀，含碳量0.7~0.85%之碳鋼中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成。例如18-4-4高速鋼材料中含有18%鎢、4%鉻以及4%釩的高速鋼。高速鋼車刀切削中產生的摩擦熱可高達至6000C，適合轉速1000rpm以下及螺紋之車削，一般常用高速鋼車刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等。

3 非鑄鐵合金刀具：此為鈷、鉻及鎢的合金，因切削加工很難，以鑄造成形製造，故又叫超硬鑄合金，最具代表者為stellite，其刀具韌性及耐磨性極佳，在8200C溫度下其硬度仍不受影響，抗熱程度遠超出高速鋼，適合高速及較深之切削工作。

4燒結碳化刀具：碳化刀具為粉未冶金的產品，碳化鎢刀具主要成分為50%~90%鎢，並加入鈦、鉬、鉭等以鈷粉作為結合劑，再經加熱燒結完成。碳化刀具的硬度較任何其他材料均高，有最硬高碳鋼的三倍，適用於切削較硬金屬或石材，因其材質脆硬，故只能製成片狀，再焊於較具靭性之刀柄上，如此刀刃鈍化或崩裂時，可以更換另一刀口或換新刀片，這種夠車刀稱為舍棄式車刀。

碳化刀具依國際標准(ISO)其切削性質的不同，分成P、M、K三類，並分別以藍、黃、紅三種顏色來標識：

P類適於切削鋼材，有P01、P10、P20、P30、P40、P50六類，P01為高速精車刀，號碼小，耐磨性較高，P50為低速粗車刀，號碼大，靭性高，刀柄塗藍色以識別之。

K類適於切削石材、鑄鐵等脆硬材料，有K01、K10、K20、K30、K40五類，K01為高速精車刀，K40為低速粗車刀，此類刀柄塗以紅色以識別。

M類介於P類與M類之間，適於切削靭性較大的材料如不?袗?等，此類刀柄塗以黃色來識別之。

5 陶瓷車刀：

陶瓷車刀是由氧化鋁粉未，添加少量元素，再經由高溫燒結而成，其硬度、抗熱性、切削速度比碳化鎢高，但是因為質脆，故不適用於非連續或重車削，只適合高速精削。

6 鑽石(金剛石)刀具

作高級表面加工時，可使用圓形或表面有刃緣的工業用鑽石來進行光制。可得到更為光滑的表面，主要用來做銅合金或輕合金的精密車削，在車削時必須使用高速度，最低需在60~100m/min，通常在200~300m/min。

7 氮化硼刀具

立方氮化硼(CBN)是近年來推廣的材料，硬度與耐磨性僅次於鑽石，此刀具適用於加工堅硬、耐磨的鐵族合金和鎳基合金、鈷基合金。

車刀屬於單鋒刀具，因車削工作物形狀不同而有很多型式，但它各部位的名稱及作用卻是相同的。一支良好的車刀必須具有剛性良好的刀柄及鋒利的刀鋒兩大部份。車刀的刀刃角度，直接影響車削效果，不同的車刀材質及工件材料、刀刃的角度亦不相同。車床用車刀具有四個重要角度，即前間隙角、邊間隙角、後斜角及邊斜角。

1 前間隙角

自刀鼻往下向刀內傾斜的角度為前間隙角，因有前間隙角，工作面和刀尖下形成一空間，使切削作用集中於刀鼻。若此角度太小，刀具將在表面上摩擦，而產生粗糙面，角度太大，刀具容易發生震顫，使刀鼻碎裂無法光制。裝上具有傾斜中刀把的車刀磨前間隙角時，需考慮刀把傾斜角度。高速鋼車刀此角度約8~10度之間，碳化物車刀則在6~8度之間。

2 邊間隙角

刀側面自切削邊向刀內傾斜的角度為邊間隙角。邊間隙角使工作物面和刀側面形成一空間使切削作用集中於切削邊提高切削效率。高速鋼車刀此角度約10~12度之間。

3 後斜角

從刀頂面自刀鼻向刀柄傾斜的角度為後斜角。此角度主要是在引導排屑及減少排屑阻力。切削一般金屬，高速鋼車刀一般為8~16度，而碳化物車刀為負傾角或零度。

4 邊斜角

從刀頂面自切削邊向另一邊傾斜，此傾斜面和水平面所成角度為邊斜角。此角度是使切屑脫離工作物的角度，使排屑容易並獲得有效之車削。切削一般金屬，高速鋼車刀此角度大約為10~14度，而碳化物車刀可為正傾角也可為負傾角。

5 刀端角

刀刃前端與刀柄垂直之角度。此角度的作用為保持刀刃前端與工件有一間隙避免刀刃與工件磨擦或擦傷已加工之表面。

6 切邊角

刀刃前端與刀柄垂直之角度，其作用為改變切層的厚度。同時切邊角亦可改變車刀受力方向，減少進刀阻力，增加刀具壽命，因此一般粗車時，宜採用切邊角較大之車刀，以減少進刀阻力，增加切削速度。

7 刀鼻半徑

刀刃最高點之刀口圓弧半徑。刀鼻半徑大強度大，用於大的切削深度，但容易產生高頻振動。

車刀形狀及使用情形

1 一般使用之車刀尖型式有下列幾種：

(1)粗車刀：主要是用來切削大量且多餘部份使工作物直徑接近需要的尺寸。粗車時表面光度不重要，因此車刀尖可研磨成尖銳的刀峰，但是刀峰通常要有微小的圓度以避免斷裂。

(2)精車刀：此刀刃可用油石礪光，以便車出非常圓滑的表面光度，一般來說精車刀之圓鼻比粗車刀大。

(3)圓鼻車刀：可適用許多不同型式的工作是屬於常用車刀，磨平頂面時可左右車削也可用來車削黃銅。此車刀也可在肩角上形成圓弧面，也可當精車刀來使用。

(4)切斷車刀：只用端部切削工作物，此車刀可用來切斷材料及車度溝槽。

(5)螺紋車刀(牙刀)：用於車削螺桿或螺帽，依螺紋的形式分60度，或55度V型牙刀，29度梯形牙刀、方形牙刀

(6)搪孔車刀：用以車削鑽過或鑄出的孔。達至光制尺寸或真直孔面為目的。

(7)側面車刀或側車刀：用來車削工作物端面，右側車刀通常用在精車軸的未端，左側車則用來精車肩部的左側面。

2因工件之加工方式不同而採用不同的刀刃外形，一般可區分為：

(1)右手車刀：由右向左，車削工件外徑。

(2)左手車刀：由左向右，車削工件外徑。

(3)圓鼻車刀：刀刃為圓弧形，可以左右方向車削，適合圓角或曲面之車削。

(4)右側車刀：車削右側端面。

(5)左側車刀：車削左側端面。

(6)切斷刀：用於切斷或切槽。

(7)內孔車刀：用於車削內孔。

(8)外螺紋車刀：用於車削外螺紋。

(9)內螺紋車刀：用於車削內螺紋。

4. 碳鋼刀是不是管制刀具

碳鋼刀，是指用碳鋼製作的刀具的總稱。如機械加工中的車刀、銑刀、鑽頭，銼刀等一般都是碳鋼刀具（高碳鋼刀具，亦稱高速鋼刀具）。日常生活中使用的大都是碳鋼刀具，如剪刀、菜刀、木工刀具（中碳鋼刀具）。當然，中碳鋼也可以製作成凶器（管制刀具）。所以，碳鋼刀與管制刀具沒有直接的聯系。

5. 車工刀具材料種類及其用途

車刀的種類和用途：
刀具材質的改良和發展是今日金屬加工發展的重要課題之一,因為良好的刀具材料能有效、迅速的完成切削工作,並保持良好的刀具壽命.一般常用車刀材質有下列幾種：
1 .高碳鋼：高碳鋼車刀是由含碳量0.8%~1.5%之間的一種碳鋼,經過淬火硬化後使用,因切削中的摩擦四很容易回火軟化,被高速鋼等其他刀具所取代.一般僅適合於軟金屬材料之切削,常用者有SK1,SK2、、、、SK7等.
2 .高速鋼：高速鋼為一種鋼基合金俗名白車刀,含碳量0.7~0.85%之碳鋼中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成.例如18-4-4高速鋼材料中含有18%鎢、4%鉻以及4%釩的高速鋼.高速鋼車刀切削中產生的摩擦熱可高達至6000C,適合轉速1000rpm以下及螺紋之車削,一般常用高速鋼車刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等.
3 .非鑄鐵合金刀具：此為鈷、鉻及鎢的合金,因切削加工很難,以鑄造成形製造,故又叫超硬鑄合金,最具代表者為stellite,其刀具韌性及耐磨性極佳,在8200C溫度下其硬度仍不受影響,抗熱程度遠超出高速鋼,適合高速及較深之切削工作.
4.燒結碳化刀具：碳化刀具為粉未冶金的產品,碳化鎢刀具主要成分為50%~90%鎢,並加入鈦、鉬、鉭等以鈷粉作為結合劑,再經加熱燒結完成.碳化刀具的硬度較任何其他材料均高,有最硬高碳鋼的三倍,適用於切削較硬金屬或石材,因其材質脆硬,故只能製成片狀,再焊於較具靭性之刀柄上,如此刀刃鈍化或崩裂時,可以更換另一刀口或換新刀片,這種夠車刀稱為舍棄式車刀.
碳化刀具依國際標准(ISO)其切削性質的不同,分成P、M、K三類,並分別以藍、黃、紅三種顏色來標識：
P類適於切削鋼材,有P01、P10、P20、P30、P40、P50六類,P01為高速精車刀,號碼小,耐磨性較高,P50為低速粗車刀,號碼大,靭性高,刀柄塗藍色以識別之.
K類適於切削石材、鑄鐵等脆硬材料,有K01、K10、K20、K30、K40五類,K01為高速精車刀,K40為低速粗車刀,此類刀柄塗以紅色以識別.
M類介於P類與M類之間,適於切削靭性較大的材料如不?袗?等,此類刀柄塗以黃色來識別之.
5. 陶瓷車刀：
陶瓷車刀是由氧化鋁粉未,添加少量元素,再經由高溫燒結而成,其硬度、抗熱性、切削速度比碳化鎢高,但是因為質脆,故不適用於非連續或重車削,只適合高速精削.
6 .鑽石(金剛石)刀具
作高級表面加工時,可使用圓形或表面有刃緣的工業用鑽石來進行光制.可得到更為光滑的表面,主要用來做銅合金或輕合金的精密車削,在車削時必須使用高速度,最低需在60~100m/min,通常在200~300m/min.
7. 氮化硼刀具
立方氮化硼(CBN)是近年來推廣的材料,硬度與耐磨性僅次於鑽石,此刀具適用於加工堅硬、耐磨的鐵族合金和鎳基合金、鈷基合金.
車刀屬於單鋒刀具,因車削工作物形狀不同而有很多型式,但它各部位的名稱及作用卻是相同的.一支良好的車刀必須具有剛性良好的刀柄及鋒利的刀鋒兩大部份.車刀的刀刃角度,直接影響車削效果,不同的車刀材質及工件材料、刀刃的角度亦不相同.車床用車刀具有四個重要角度,即前間隙角、邊間隙角、後斜角及邊斜角.
1 .前間隙角
自刀鼻往下向刀內傾斜的角度為前間隙角,因有前間隙角,工作面和刀尖下形成一空間,使切削作用集中於刀鼻.若此角度太小,刀具將在表面上摩擦,而產生粗糙面,角度太大,刀具容易發生震顫,使刀鼻碎裂無法光制.裝上具有傾斜中刀把的車刀磨前間隙角時,需考慮刀把傾斜角度.高速鋼車刀此角度約8~10度之間,碳化物車刀則在6~8度之間.
2. 邊間隙角
刀側面自切削邊向刀內傾斜的角度為邊間隙角.邊間隙角使工作物面和刀側面形成一空間使切削作用集中於切削邊提高切削效率.高速鋼車刀此角度約10~12度之間.
3 .後斜角
從刀頂面自刀鼻向刀柄傾斜的角度為後斜角.此角度主要是在引導排屑及減少排屑阻力.切削一般金屬,高速鋼車刀一般為8~16度,而碳化物車刀為負傾角或零度.
4 .邊斜角
從刀頂面自切削邊向另一邊傾斜,此傾斜面和水平面所成角度為邊斜角.此角度是使切屑脫離工作物的角度,使排屑容易並獲得有效之車削.切削一般金屬,高速鋼車刀此角度大約為10~14度,而碳化物車刀可為正傾角也可為負傾角.
5 .刀端角
刀刃前端與刀柄垂直之角度.此角度的作用為保持刀刃前端與工件有一間隙避免刀刃與工件磨擦或擦傷已加工之表面.
6 .切邊角
刀刃前端與刀柄垂直之角度,其作用為改變切層的厚度.同時切邊角亦可改變車刀受力方向,減少進刀阻力,增加刀具壽命,因此一般粗車時,宜採用切邊角較大之車刀,以減少進刀阻力,增加切削速度.
7 .刀鼻半徑
刀刃最高點之刀口圓弧半徑.刀鼻半徑大強度大,用於大的切削深度,但容易產生高頻振動.
車刀形狀及使用情形

6. 高碳鋼不能用作車刀而高速鋼可以用作車刀的原因

單純高碳鋼有硬度，脆性大。但是韌性什麼的都不行。高速鋼是合金鋼，它的硬度是靠鎢、鉻、釩等元素控制的。

7. 材質強度高影響刀具嗎

材質強度高影響刀具

刀具的材料及其應具備的性能
1.高硬度和高耐磨性:
刀具材料的硬度必須高於被加工材料的硬度才能切下金屬，這是刀具材料必備的基本要求，
現有刀具材料硬度都在60HRC以上。刀具材料越硬，其耐磨性越好，但由於切削條件較復雜，材料的耐磨性還決定於它的化學成分和金相組織的穩定性。
刀具的材料及其應具備的性能
2.足夠的強度與沖擊韌性
強度是指抵抗切削力的作用而不致於刀刃崩碎與刀桿折斷所應具備的性能。一般用抗彎強度來表示。
沖擊韌性是指刀具材料在間斷切削或有沖擊的工作條件下保證不崩刃的能力，一般地，硬度越高，沖擊韌性越低，材料越脆。硬度和韌性是一對矛盾，也是刀具材料所應克服的一個關鍵。
刀具的材料及其應具備的性能
3.高耐熱性
耐熱性又稱紅硬性，是衡量刀具材料性能的主要指標。它綜合反映了刀具材料在高溫下保持硬度、耐磨性、強度、抗氧化、抗粘結和抗擴散的能力。

刀具的材料及其應具備的性能
4.良好的工藝性和經濟性
為了便於製造，刀具材料應有良好的工藝性，如鍛造、熱處理及磨削加工性能。當然在製造和選用時應綜合考慮經濟性。當前超硬材料及塗層刀具材料費用都較貴，但其使用壽命很長，在成批大量生產中，分攤到每個零件中的費用反而有所降低。因此在選用時一定要綜合考慮。

8. 車刀的材質

1.高碳鋼
高碳鋼車刀是由含碳量0.8%~1.5%之間的一種碳鋼，經過淬火硬化後使用，因切削中的摩擦四很容易回火軟化，被高速鋼等其它刀具所取代。一般僅適合於軟金屬材料之切削，常用者有SK1，SK2、、、、SK7等。
2.高速鋼
高速鋼為一種鋼基合金俗名白車刀，含碳量0.7~0.85%之碳鋼中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成。例如18-4-4高速鋼材料中含有18%鎢、4%鉻以及4%釩的高速鋼。高速鋼車刀切削中產生的摩擦熱可高達至600℃，適合轉速1000rpm以下及螺紋之車削，一般常用高速鋼車刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等。
3.非鑄鐵合金刀具
此為鈷、鉻及鎢的合金，因切削加工很難，以鑄造成形製造，故又叫超硬鑄合金，最具代表者為stellite，其刀具韌性及耐磨性極佳，在820°溫度下其硬度仍不受影響，抗熱程度遠超出高速鋼，適合高速及較深之切削工作。
4.燒結碳化刀具
碳化刀具為粉末冶金的產品，碳化鎢刀具主要成分為50%~90%鎢，並加入鈦、鉬、鉭等以鈷粉作為結合劑，再經加熱燒結完成。碳化刀具的硬度較任何其它材料均高，有最硬高碳鋼的三倍，適用於切削較硬金屬或石材，因其材質脆硬，故只能製成片狀，再焊於較具韌性之刀柄上，如此刀刃鈍化或崩裂時，可以更換另一刀口或換新刀片，這種夠車刀稱為舍棄式車刀。
碳化刀具依國際標准(ISO)其切削性質的不同，分成P、M、K三類，並分別以藍、黃、紅三種顏色來標識：
P類適於切削鋼材，有P01、P10、P20、P30、P40、P50六類，P01為高速精車刀，號碼小，耐磨性較高，P50為低速粗車刀，號碼大，韌性高，刀柄塗藍色以識別之。
K類適於切削石材、鑄鐵等脆硬材料，有K01、K10、K20、K30、K40五類，K01為高速精車刀，K40為低速粗車刀，此類刀柄塗以紅色以識別。
M類介於P類與K類之間，適於切削韌性較大的材料，此類刀柄塗以黃色來識別之。
5.陶瓷車刀
陶瓷車刀是由氧化鋁粉未，添加少量元素，再經由高溫燒結而成，其硬度、抗熱性、切削速度比碳化鎢高，但是因為質脆，故不適用於非連續或重車削，只適合高速精削。
6.鑽石刀具
作高級表面加工時，可使用圓形或表面有刃緣的工業用鑽石來進行光制。可得到更為光滑的表面，主要用來做銅合金或輕合金的精密車削，在車削時必須使用高速度，最低需在60~100m/min，通常在200~300m/min。
7.氮化硼
立方晶氮化硼(CBN)是推廣的材料，硬度與耐磨性僅次於鑽石，此刀具適用於加工堅硬、耐磨的鐵族合金和鎳基合金、鈷基合金。

9. 根據硬度的不同，機加工車刀的各類型號、材料、規格以及加工硬度范圍（可分為哪些

車刀材質1.高碳鋼
高碳鋼車刀是由含碳量0.8%~1.5%之間的一種碳鋼，經過淬火硬化後使用，因切削中的摩擦四很容易回火軟 車刀
化，被高速鋼等其它刀具所取代。一般僅適合於軟金屬材料之切削，常用者有SK1，SK2、、、、SK7等。
2.高速鋼
高速鋼為一種鋼基合金俗名白車刀，含碳量0.7~0.85%之碳鋼中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成。例如18-4-4高速鋼材料中含有18%鎢、4%鉻以及4%釩的高速鋼。高速鋼車刀切削中產生的摩擦熱可高達至600℃，適合轉速1000rpm以下及螺紋之車削，一般常用高速鋼車刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等。
3.非鑄鐵合金刀具
此為鈷、鉻及鎢的合金，因切削加工很難，以鑄造成形製造，故又叫超硬鑄合金，最具代表者為stellite，其刀具韌性及耐磨性極佳，在8200C溫度下其硬度仍不受影響，抗熱程度遠超出高速鋼，適合高速及較深之切削工作。
4.燒結碳化刀具
碳化刀具為粉末冶金的產品，碳化鎢刀具主要成分為50%~90%鎢，並加入鈦、鉬、鉭等以鈷粉作為結合劑，再經加熱燒結完成。碳化刀具的硬度較任何其它材料均高，有最硬高碳鋼的三倍，適用於切削較硬金屬或石材，因其材質脆硬，故只能製成片狀，再焊於較具韌性之刀柄上，如此刀刃鈍化或崩裂時，可以更換另一刀口或換新刀片，這種夠車刀稱為舍棄式車刀。
碳化刀具依國際標准(ISO)其切削性質的不同，分成P、M、K三類，並分別以藍、黃、紅三種顏色來標識：
P類適於切削鋼材，有P01、P10、P20、P30、P40、P50六類，P01為高速精車刀，號碼小，耐磨性較高，P50為低速粗車刀，號碼大，韌性高，刀柄塗藍色以識別之。
K類適於切削石材、鑄鐵等脆硬材料，有K01、K10、K20、K30、K40五類，K01為高速精車刀，K40為低速粗車刀，此類刀柄塗以紅色以識別。
M類介於P類與M類之間，適於切削韌性較大的材料，此類刀柄塗以黃色來識別之。
5.陶瓷車刀
陶瓷車刀是由氧化鋁粉未，添加少量元素，再經由高溫燒結而成，其硬度、抗熱性、切削速度比碳化鎢高，但是因為質脆，故不適用於非連續或重車削，只適合高速精削。
6.鑽石刀具
作高級表面加工時，可使用圓形或表面有刃緣的工業用鑽石來進行光制。可得到更為光滑的表面，主要用來做銅合金或輕合金的精密車削，在車削時必須使用高速度，最低需在60~100m/min，通常在200~300m/min。
7.氮化硼
立方晶氮化硼(CBN)是推廣的材料，硬度與耐磨性僅次於鑽石，此刀具適用於加工堅硬、耐磨的鐵族合金和鎳基合金、鈷基合金。

10. 高碳鋼一般車床能車嗎

刀頭硬度要高一點，進給量少一點，但是還是比較傷車床的。