高碳鋼和鋁合金車架哪個結實

1. 自行車架高碳鋼的好還是鋁合金的好

高碳鋼在經適當熱處理或冷拔硬化後，具有高的強度和硬度、高的彈性極限和疲勞極限（尤其是缺口疲勞極限），切削性能尚可，但焊接性能和冷塑性變形能力差。由於含碳量高，水淬時容易產生裂紋，所以多採用雙液淬火（水淬+油冷），小截面零件多採用油淬。這類鋼一般在淬火後經中溫回火或正火或在表面淬火狀態下使用

鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用是僅次於鋼。一些鋁合金可以採用熱處理獲得良好的機械性能，物理性能和抗腐蝕性能。

鋁合金到沒碳鋼的騎起來舒服「不知道是基於那作考慮？ 你是騎在坐位上的，坐位下的材料不甚感覺得到！ ！

話說兩種材料的分別主要在於重是，以提供相同的機械強度下作比較，鋁製作的車架會較重。或作另一個看法，如車架的重是相約，鋁製作的車架的機械強度會較弱。但是如果只作一般代步用途，鋁制的已卓卓有餘。
碳鋼抗疲勞性強。鋁合金輕，適合代步。貴和便宜的都有。用途不同罷了。

不用來越野山地，只是在平緩公路、城市之類的騎行，鋁合金的就足夠了。

鋁合金車架自行車和高碳鋼車架自行車各自的優缺點：

1、鋁合金車架，具有重量輕、彈性好、耐濕氣氧化性能好的優點。是目前自行車架的主流材料。缺點造價比高碳鋼高，強度不如高碳鋼好。

2、高碳鋼車架，具有強度高、價格低的優點。由於重量大以逐漸被鋁合金材料取代，目前只有較低端的自行車才會採用高碳鋼車架。缺點重量大、潮濕環境下容易生銹。

如果只是比較碳鋼架和鋁合金架的話，

碳鋼架：

優點：韌性好，稍強的吸震能力，舒適感較好

缺點：是所有材料里最重的

鋁合金架：

優點：較輕，良好的可修復性，較好的強度

缺點：把震動都傳給了人，舒適感不如碳鋼

關於高碳鋼車架和鋁合金車架的區別的整理

一般標稱高碳的，現在基本都是菜車了，幾乎無1K以上的。入門鋼架都是鉻鉬鋼了，常見的4130，雷諾520或鴿子管（型號不是很了解，就不舉例了）上上萬的鋼架車至少是853，953級別的了。

單論材料其實是沒有意義的，因為一般高碳鋼只用在菜車上，就說比較便宜的菜車成品吧，用鋁合金是普遍要好過用高碳鋼的。更輕，不容易生銹。高碳鋼可以說是車架最便宜的材料了。
高碳鋼車架和鋁合金車架對比，鋁合金車架要好很多。高碳鋼車架重，並且容易氧化生銹。鋁合金車架重量輕、彈性好，並且在空氣中不容易被氧化。

2. 鋁合金的自行車好還是高碳鋼的好

鋁合金的自行車比高碳鋼的好，
因為鋁合金的強度不錯重量還輕。

3. 山地自行車車架 鋁合金好還是高碳鋼好應該選那個

主要看你干什麼
鋁架輕
不易生銹
價格比高碳鋼貴
比鉻鉬鋼便宜
但是有金屬疲勞期
騎起來比較顛
鋼架比鋁架彈性好
但是易生銹
重量大（雷諾931不易生銹
但是價格昂貴）
一般用鋁架就行了

4. 高碳鋼和鋁合金材質的自行車架，哪個更好碟剎，抱剎哪個好，都有什麼區別

鋁合金材質輕巧耐用，優於高碳鋼。
碟剎優於抱剎。
碟剎優點：

1、散熱性較鼓式剎車佳，在連續踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現象。

2、剎車盤在受熱之後尺寸的改變並不使踩剎車踏板的行程增加。

3、碟剎系統的反應快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合ABS系統的需求。

4、碟式剎車沒有鼓式剎車的自動煞緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均。

5、因剎車盤的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形。

6、盤式剎車的構造簡單，且容易維修。
抱剎：抱剎是以前用的剎車方式，現在慢慢的用比較少了。

5. 自行車車架是碳鋼好還是鋁合金好

其實這兩個材料沒有好壞之分。

碳纖維可以製作出極輕的車架，過程是將一片片碳纖布，對應力學原理的方向，層層堆棧而產生密度與強度，透過材質的拉伸力道而成形，於是，一台台又輕盈、又強硬的車架就誕生了！

而碳纖材質的彈性吸震，原本就應用於運動義肢等器具上，後來開發為免避震器的公路車架，更發揮其吸收沖擊力的優異特性。再來，纖維片加入樹脂並燒固的成形方式，可以創造多種形狀的車架。

凡事有好就有壞，碳纖車也有它的缺點，其材質是靠編織而成，不能被更高硬度的材質摩擦，結構容易被破壞，而當遭受外力撞擊、受力不均時，也較容易出現裂痕或直接斷裂，所以有些車友摔車時，會上演以人擋車的情況，除了擔心烤漆受損，也害怕嬌貴的碳纖架受到損傷。

如果說碳纖維是"貴"族，那鋁合金可以稱作「國民情人」，很多人都把鋁車當成入門首選，是市面上的主流材質之一。鋁合金作為主流材質，各種金屬和鋁依照不同比例，工法製作而成，在市面上會以不同數字來區分。

鋁合金有許多不同物理特性，從輕到重，從便宜到昂貴，現在在各種不同等級和不同種類的單車上都有鋁車的身影，好的鋁合金車架甚至可以比一般碳纖車架更輕，可以說是非常好的材質，也是大家第一台入門車子的首選。

鋁車的優點是既能兼具輕量化，同時價格會比碳纖維更實惠（commencal，nicolai，banshee等除外），缺點大概就是是比較硬，吸震性不如碳纖維材質，因此舒適性會打折扣。

鋁合金在未來很長一段時間依然能作為自行車製造的主要材質，兼具輕量化和高性能、性價比高，仍然會是新手的主要選擇。

6. 自行車車架是高碳鋼好還是鋁合金好

碳鋼算啥？

要說，也該是鉻鉬鋼架和鋁合金架子比吧？

大體上，兩者各有專優勢。

但我個人屬，推薦鉻鉬合金鋼車架。

原因如下：
1、一般來說，同級產品，鉻鉬鋼車架價格略低；
2、綜合強度和硬度，鉻鉬鋼也更有優勢！尤其在一些「受力點」上，鉻鉬鋼優勢明顯。所以，鉻鉬鋼的壽命也明顯優於鋁合金架（不是說用到不能用的程度，而是在精確保持原有尺寸和強度的前提下）
3、由於鋼制產品多、焊接性好，且加工手段多於鋁合金，所以鋼架出「意外」（比如焊縫暗傷）的可能性低於鋁架。

當然，鋁合金架的優勢在於：重量輕（但鉻鉬鋼也只是稍重5%～10%）；抗腐蝕性較好（鉻鉬鋼的成分比較接近不銹鋼，抗銹能力明顯優於碳鋼等低檔鋼架）

7. 自行車高碳鋼和鋁合金哪個更結實

（1）高碳鋼車架更加結實。
（2）鋁合金車架更加輕便。

8. 高碳鋼 鋁合金 車架 哪個好

高碳鋼車架和鋁合金車架對比，鋁合金車架要好很多。
高碳鋼車內架重，並且容容易氧化生銹。鋁合金車架重量輕、彈性好，並且在空氣中不容易被氧化。
目前鋁合金已經成為自行車架的主流材料，被廣泛的應用到各種自行車的製造和使用中。

9. 自行車高碳鋼好還是鋁合金好

材料如下：

推薦鋁合金。高碳鋼密度大，減震能力差，直接，且重量重，多用為低端公路車前叉，少數山寨車廠會加工成車架，因為成本低，高碳鋼還容易生銹，淋一點雨都不行，但如果漆水質量好就不會出現這種情況。

簡介：

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車後，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。

在中國內地、新加坡，通常稱其為「自行車」或「腳踏車」；在港澳則通常稱其為「單車」（其實粵語通常都這么稱呼）；而在日本稱為「自転（轉）車」。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。

10. 自行車鋁合金車架和高碳鋼架哪個好

按照出現的時間順序高碳鋼車架早於鋁合金車架.
現在的鋼架基本都以4130鉻鉬鋼內為入門起點,高碳鋼由容於抽管較厚,比重較大,已經漸漸退出入門市場
鋁合金車架多為6061鋁,比7系鋁剛度稍低,強度稍好,但是抽管可以很薄,故整車重量很輕,並且剛度比高碳鋼好太多.

路感,鋼較吸震,鋁容易感覺顛簸.
價格上高碳鋼必然比鋁合金便宜不少