方管的摩擦壓力損失

1. 管路中的壓力損失有哪幾種分別受哪些因素影響

壓力損失包括沿程壓力損失和局部壓力損失。管路阻力損失與下列因素有關：管路越長，損失越大；管徑越小，損失越大；流速越大，損失越大；油料粘度越大，損失越大；管路內壁粗糙度越大，損失越大。

沿程壓力損失：液體在直管中流動時因液體具有的粘性而產生的壓力損失。局部壓力損失：液體流經如閥口、彎管、通流截面變化等局部阻力引起的壓力損失。

局部壓力損失產生的原因：液體流過局部裝置時形成死水區或渦旋區，液體在此區域並不參加主流動，而是不斷的打旋，加速液體摩擦或造成質點碰撞，產生局部能量損失；液體流過局部裝置時流速的大小和方向發生急劇變化，各截面上的速度分布規律也不斷變化，引起附加摩擦而消耗能量。

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管路類型特點

管路即輸送液體的通道，按其管子的布置情況可分為簡單管路、並聯管路及分支管路。並聯管路與分支管路又合稱復雜管路。它們的概念及特點分別介紹於下。

1、簡單管路

簡單管路即沒有分支的管路，又可分為等徑的簡單管路和變徑的串聯管路。

等徑簡單管路的特點是：整個管路u=常數(不可壓縮流體)。

串聯管路的特點是：

（1）通過各管段的質量流量不變，對不可壓縮流體；

（2）整個管路的阻力等於各段直管阻力與局部阻力之和。

2、並聯管路

並聯管路為在主管處分為幾支，然後又匯合為一主管的管路。

其特點是:：

（1）主管中的流量等於並聯的各個管段質量流量；

（2）各個分支管路的阻力損失相等，並聯管路因此計算單位質量流體流過並聯管路的阻力時，只需考慮任一支管的阻力即可。

3、分支管路

分支管路是主管分出支管後不再匯合於一點的管路。

其特點是：

（1）主管質量流量等於各支管質量流量之和；

（2）分支處不論對何支管，單位、質量流體的總機械能為一定值。 因此，主管進口處單位質量流體的總機械能等於單位質量流體在某支管流動終了時的總機械能及其在總管和該支管內的流動阻力損失之和(假設中間沒有外部能量加人)。

2. 風管壓力損失計算

說明：風管各管件壓力損失就是風管局部阻力損失。
具體公式:P=局部阻力系數*(空氣密度*風速的平方)÷2
(pa)
計算局部阻力損失需要知道各個管件的局部阻力系數。
不同管件，阻力系數是不一樣的，可以查閱一些通風設計手冊，最常見的比如實用供熱空調設計手冊。
參考資料：風管阻力計算
http://www.handway.com.cn/message/gb2312/60_1.html
材料/工具
搜索：風管阻力計算
風管阻力計算
風管簡略設計方法:送風機靜壓PS(Pa)
按下式計算:
Ps=PD+PA
式中
PD—風管阻力，Pa;
PA—空氣過濾器、冷熱盤管等空調裝置的阻力之和，Pa；
PD=RL（1+K）
式中
R—風管的單位摩擦阻力，Pa/m;
l—到最遠送風口的送風管總長加上到最遠回風口的回風管總長度，m；
k-局部阻力與摩擦阻力損失的比值。
PD=R（l+le）
式中
le-所有局部阻力的當量長度。
方法
圖1：低速風管系統的推薦和最大流速m/s
圖2：
推薦的送風口流速
m/s與
推薦的風管壓力損失分配
(
按局部阻力與摩擦阻力之比）
圖3：推薦的風管壓力損失分配(按送風與回風管之阻力）
圖4：
低速風管系統的最大允許流速
m/s
圖5：以雜訊標准控制的允許送風流速m/s與回風格棚的推薦流速m/s

3. 壓力損失差額的計算公式

算式:Δh=ΣλL/d*(v²/2g)+Σξv²/2g。

等式中的λ和ξ都是系數，這個是需要在手冊上查詢的。L指的是管路長度；d指的是管道內徑；v指的是有效斷面上的平均流速，一般v=Q/s，其中Q是流量，S是管道的內截面積。

管道中的壓力損失分沿程壓力損失和局部壓力損失．沿程壓力損失Pf=(λL/d)ρV^2/2局部壓力損失Pj=∑ζρV^2/2管道中的總壓力損失Pw=Pf+Pj=(λL/d)ρV^2/2+∑ζρV^2/2=[(λL/d)+∑ζ］ρV^2/2。

單位介紹：

沿程壓力損失計算公式沿程壓力損失ΔPl沿程壓力損失計算公式式中Rm—單位長度管道的摩擦壓力損失，簡稱比壓損（或比摩阻），Pa／m。

l—直管段長度，m；入——摩擦壓損系數；v——管道內氣體的平均流速；m／s；ρ——管道內氣體的密度，kg/m3。

Rs——管道的水力半徑，m．它是指流體流徑直管段時，流體的斷面積A(m2)與潤濕周邊x(m)之比，即Rs=A/x (m)。

4. 通風管道壓力損失計算

前言
說明：風管各管件
壓力損失
就是風管
局部阻力
損失。
具體
公式
:P=
局部阻力系數
*(
空氣密度
*
風速
的
平方
)÷2
(pa)
計算局部阻力損失需要知道各個管件的局部阻力系數。
不同管件，
阻力系數
是不一樣的，可以查閱一些通風設計手冊，最常見的比如實用供熱空調設計手冊。
參考資料：風管阻力計算
http://www.handway.com.cn/message/gb2312/60_1.html
材料
搜索：風管阻力計算
風管阻力計算
風管簡略設計方法:送風機靜壓PS(Pa)
按下式計算:
Ps=PD+PA
式中
PD—風管阻力，Pa;
PA—空氣過濾器、冷熱盤管等空調裝置的阻力之和，Pa；
PD=RL（1+K）
式中
R—風管的單位摩擦阻力，Pa/m;
l—到最遠送風口的送風管總長加上到最遠回風口的回風管總長度，m；
k-局部阻力與摩擦阻力損失的比值。
PD=R（l+le）
式中
le-所有局部阻力的當量長度。
方法
1
圖1：低速風管系統的推薦和最大流速m/s
圖2：
推薦的送風口流速
m/s與
推薦的風管壓力損失分配
(
按局部阻力與摩擦阻力之比）
2
圖3：推薦的風管壓力損失分配(按送風與回風管之阻力）
圖4：
低速風管系統的最大允許流速
m/s
3
圖5：以雜訊標准控制的允許送風流速m/s與回風格棚的推薦流速m/s

5. 方管與方管之間實現滑動自如用什麼方法摩擦力最小

'一般地吧，變滑動摩擦為滾動摩擦就能使摩擦力變得較小。如果實在是弄不成滾動，只能是方管之間們滑動摩擦，那就想辦法使接觸面變得更光滑，還達不到你的要求，還可以加潤滑油！

6. 除塵系統管道的壓力損失有哪些

除塵系統管道的壓力損失包括兩部分：摩擦壓力損失和局部壓力損失

1．含塵氣體管道的摩擦壓力損失
包括氣體管道的摩擦壓力損失和由於粉塵的流動所引起的附加摩擦壓力損失。
2．局部壓力損失
包括異形管件本身的摩擦壓力損失和因渦流引起的壓力損失。在大型除塵系統中，長距離除塵管道的局部壓力損失較 摩擦壓力損失較小時可以忽略不計。
3 ．設備阻力：除塵系統中的阻力主要分為除塵管道阻力、管件阻力、設備阻力等。
其中的設備阻力主要包括除塵器阻力、消聲器阻力、風機流匱調節閥門阻力等。除塵器的阻力在設備阻力中占很重要的地 位，因此選擇合適的除塵器是十分重要的。

7. 什麼是壓力損失

壓力損失又稱壓力降、壓損，是表示裝置消耗能量大小的技術經濟指標，以裝置進出口處流體的全壓差表示，實質上反映了流體經過除塵裝置（或其他裝置）所消耗的機械能，與通風機所耗功率成正比。

1、基本概念 在液壓傳動中，能量損失主要表現為壓力損失 ，壓力損失分為兩類：沿程壓力損失和局部壓力損失

2、沿程壓力損失： 油液沿等直徑直管流動時所產生的壓力損失，這類壓力損失是由液體流動時的內、外摩擦力所引起的。

3、局部壓力損失： 是油液流經局部障礙（如彎管、接頭、管道截面突然擴大或收縮）時，由於液流的方向和速度的突然變化，在局部形成旋渦引起油液質點間，以及質點與固體壁面間相互碰撞和劇烈摩擦而產生的壓力損失。

(7)方管的摩擦壓力損失擴展閱讀：

壓力損失

在保證除塵效率的前提下，壓力損失應盡量小些。多數除塵裝置的壓力損失為1—2% 。對於除塵設備用風機來說，壓損越大，風機越小，需要找一個平衡點，使除塵裝置效果最佳。

壓力損失包括沿程壓力損失和局部壓力損失。

沿程壓力損失：指液體在直管中流動時因液體具有的粘性而產生的壓力損失。

局部壓力損失：指液體流經如閥口、彎管、通流截面變化等局部阻力引起的壓力損失。

局部壓力損失產生的原因：液體流過局部裝置時形成死水區或渦旋區，液體在此區域並不參加主流動，而是不斷的打旋，加速液體摩擦或造成質點碰撞，產生局部能量損失；液體流過局部裝置時流速的大小和方向發生急劇變化，各截面上的速度分布規律也不斷變化，引起附加摩擦而消耗能量。

8. 一個液壓問題：長150m，內徑70mm的油管沿程壓力損失怎麼計算

可以用P1=rLpv/d2這個公式
P1沿程阻力損失(Pa);
r沿程阻力系數;
L沿程長度(m);
d2管直徑的平方(m)；
p流體密度(kg/m3)；
v管內平均流速(m/s);
粗算把油密度取成0.8沿程阻力系數
流體流動中為克服摩擦阻力而損耗的能量稱為沿程損失。此阻力主要是流體與管壁及流體本身的內部摩擦組成。沿程阻力損失與長度、粗糙度及流速的平方成正比，而與管徑成反比，通常採用達西一維斯巴赫公式計算：

沿程損失（friction loss）是發生於均勻流和漸變流段、由壁面摩擦阻力產生的水頭損失，與流段長度成正比，更具體地說，由於壁面阻力而使斷面流速分布不均勻，產生流體的剪切變形，在切應力作用下使流體機械能被損耗。