『壹』 車削加工中用YT15硬質合金車刀車削碳鋼時的最大切削速度是多少
看什麼床子 140一般都是在0.3左右 630一般在0.5到0.6左右 650一般在0.6到0.8左右 立車隨便都有掛到1個多的``
『貳』 銑床加工低碳鋼，用什麼型號刀片效率高
低碳鋼材質不硬，用yt15硬質合金刀片。
『叄』 粗車碳鋼零件時，車刀刀頭材料應選什麼型號的
粗車時，吃刀深，受力大，所以用的材料應該選用硬度和紅硬性較好的鋒鋼，也可以使用硬質合金刀頭。
刀頭材料必須具有下列基本性能：
1）冷硬性。車刀在常溫時具有較高的硬度，即車刀的耐磨性。
2）紅硬性。車刀在高溫下保持切削所需的硬度，該溫度的最高值稱為「紅熱硬度」。
3）韌性。車刀切削部分承受震動和沖擊負荷所具有的強度和硬度。
車刀材料的以上三種性能是相互聯系、相互制約的，在具體選用時，要根據工件材料的性能和切削要求分析選用，同時還要結合車刀材料在價格、工藝性能方面加以考慮，以便於以較低的成本加工、刃磨和焊接製造車刀。
目前用來作車刀切削部分的材料主要有高速鋼、硬質合金和非金屬材料，碳素工具鋼、合金工具鋼多用作鑽頭、絲錐等工具，用作車刀的較少。
常用車刀材料主要有高速鋼和硬質合金。
1.高速鋼
高速鋼又稱鋒鋼、是以鎢、鉻、釩、鉬為主要合金元素的高合金工具鋼。高速鋼淬火後的硬度為HRC63～67，其紅硬溫度550℃～600℃,允許的切削速度為25～30m/min。
高速鋼有較高的抗彎強度和沖擊韌性，可以進行鑄造、鍛造、焊接、熱處理和切削加工，有良好的磨削性能，刃磨質量較高，故多用來製造形狀復雜的刀具，如鑽頭、鉸刀、銑刀等，亦常用作低速精加工車刀和成形車刀。
常用的高速鋼牌號為W18Cr4V和W6Mo5Cr4V2兩種。2.硬質合金
硬質合金是用高耐磨性和高耐熱性的WC（碳化鎢）、TiC（碳化鈦）和Co（鈷）的粉末經高壓成形後再進行高溫燒結而製成的，其中Co起粘結作用，硬質合金的硬度為HRA89～94（約相當於HRC74～82），有很高的紅硬溫度。在800～1000℃的高溫下仍能保持切削所需的硬度，硬質合金刀具切削一般鋼件的切削速度可達100～300m/min，可用這種刀具進行高速切削，其缺點是韌性較差，較脆，不耐沖擊，硬質合金一般製成各種形狀的刀片，焊接或夾固在刀體上使用。
常用的硬質合金有鎢鈷和鎢鈦鈷兩大類：（1）鎢鈷類（YG）
由碳化鎢和鈷組成，適用於加工鑄鐵、青銅等脆性材料。
常用牌號有YG3、YG6、YG8等，後面的數字表示含鈷量的百分比，含鈷量愈高，其承受沖擊的性能就愈好。因此，YG8常用於粗加工，YG6和YG3常用於半精加工和精加工。（2）鎢鈦鈷類（YT）
由碳化鎢、碳化鈦和鈷組成，加入碳化鈦可以增加合金的耐磨性，可以提高合金與塑性材料的粘結溫度，減少刀具磨損，也可以提高硬度；但
韌性差，更脆、承受沖擊的性能也較差，一般用來加工塑性材料，如各種鋼材。
常用牌號有YT5、YT15、YT30等，後面數字是碳化鈦含量的百分數，碳化鈦的含量愈高，紅硬性愈好；但鈷的含量相應愈低，韌性愈差，愈不耐沖擊，所以YT5常用於粗加工，YT15和YT30常用於半精加工和精加工。但就其切削部分而言，都可以視為是外圓車刀切削部分的演變。
對於粗車刀的刃磨來說有如下特點：
1.前角：粗車角度較小，精車較大。
2.後角：粗車角度較小（6-8度），精車較大（10-12度）。
3.刃傾角：粗車時一般取5度，較大振動時可取10度或更大；
精車時一般取-4度。
4.主偏角：根據機床-工件-刀具工藝系統剛度選擇。
5.副偏角：根據表面光潔度選擇，要求高時偏角較小。
6.刀尖圓弧半徑：一般硬質合金車刀r=0.5-2mm，粗車時取小值。
有了以上數據磨刀時做一樣版即可。(磨刀還是靠經驗）
『肆』 切削碳剛可以選用那些刀具材料
1.切削碳鋼，可以選用的刀具材料有：碳素工具鋼、高速鋼、硬質合金、金屬陶瓷材料、立方氮化硼。其中
（1）碳素工具鋼用於製作手用刀具，
（2）高速鋼可於工件表面硬度HRC32以下鋼件的加工用各類復雜刀具。
（3）硬質合金用於HRC45以下鋼件加工刀具。
（4）立方氮化硼用於HRC45以上工件。
2.當然這些材料也能用於其它材料的加工，但是材料的牌號有所不同。
3.現在刀具表面塗層技術已廣泛應用。
4.為多寫點，下面略微詳細地分別介紹一下。
一.高速鋼
高速鋼是一種具有高硬度、高耐磨性和高耐熱性的工具鋼，又稱高速工具鋼或鋒鋼。高速鋼是美國的F.W.泰勒和M.懷特於1898年創制的。高速鋼的工藝性能好，強度和韌性配合好，因此主要用來製造復雜的薄刃和耐沖擊的金屬切削刀具，也可製造高溫軸承和冷擠壓模具等。除用熔煉方法生產的高速鋼外，20世紀60年代以後又出現了粉末冶金高速鋼，它的優點是避免了熔煉法生產所造成的碳化物偏析而引起機械性能降低和熱處理變形。
高速鋼很多人又較他風鋼或鋒鋼，又稱白鋼。意思是淬火時即使在空氣中冷卻也能硬化，並且很鋒利。它是一種成分復雜的合金鋼，含有鎢、鉬、鉻、釩、鈷等碳化物形成元素。合金元素總量達10～25%左右。它在高速切削產生高熱情況下(約500℃)仍能保持高的硬度，HRC能在60以上。這就是高速鋼最主要的特性——紅硬性。而碳素工具鋼經淬火和低溫回火後，在室溫下雖有很高的硬度，但當溫度高於200℃時，硬度便急劇下降，在500℃硬度已降到與退火狀態相似的程度，完全喪失了切削金屬的能力，這就限制了碳素工具鋼製作切削工具用。而高速鋼由於紅硬性好，彌補了碳素工具鋼的致命缺點，可以用來製造切削工具。
通常採用電爐生產，曾採用粉末冶金方法生產高速鋼，使碳化物呈極細小的顆粒均勻地分布在基體上，提高了使用壽命。
高速鋼常用來製造各種形狀比較復雜的切削工具。如銑刀、鑽頭、鉸刀、滾刀、拉刀、絲錐、板牙等。
高速鋼是一種復雜的鋼種,含碳量一般在0.70～1.65%之間。含合金元素量較多，總量可達10～25%。按所含合金元素不同可分為：
鎢系高速鋼（含鎢 9～18%）；
鎢鉬系高速鋼（含鎢5～12%,含鉬2～6%）；
高鉬系高速鋼（含鎢0～2%,含鉬5～10%）；
釩高速鋼，按含釩量的不同又分一般含釩量（含釩 1～2%)和高含釩量(含釩2.5～5%)的高速鋼；
鈷高速鋼（含鈷 5～10%）。
按用途不同高速鋼又可分為通用型和特殊用途兩種。
通用型高速鋼：主要用於製造切削硬度HB≤300的金屬材料的切削刀具(如鑽頭、絲錐、鋸條)和精密刀具（如滾刀、插齒刀、拉刀），常用的鋼號有W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2等。
特殊用途高速鋼:包括鈷高速鋼和超硬型高速鋼（硬度HRC68～70）,主要用於製造切削難加工金屬（如高溫合金、鈦合金和高強鋼等）的刀具，常用的鋼號有W12Cr4V5Co5、W2Mo9Cr4VCo8等。
二.硬質合金
由難熔金屬的硬質化合物和粘結金屬通過粉末冶金工藝製成的一種合金材料。
硬質合金具有硬度高、耐磨、強度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優良性能，特別是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的溫度下也基本保持不變，在1000℃時仍有很高的硬度。
硬質合金廣泛用作刀具材料，如車刀、銑刀、刨刀、鑽頭、鏜刀等，用於切削鑄鐵、有色金屬、塑料、化纖、石墨、玻璃、石材和普通鋼材，也可以用來切削耐熱鋼、不銹鋼、高錳鋼、工具鋼等難加工的材料。
現在新型硬質合金刀具的切削速度等於碳素鋼的數百倍。
硬質合金具有很高的硬度、強度、耐磨性和耐腐蝕性，被譽為「工業牙齒」，用於製造切削工具、刀具、鈷具和耐磨零部件，廣泛應用於軍工、航天航空、機械加工、冶金、石油鑽井、礦山工具、電子通訊、建築等領域，伴隨下游產業的發展，硬質合金市場需求不斷加大。
並且未來高新技術武器裝備製造、尖端科學技術的進步以及核能源的快速發展，將大力提高對高技術含量和高質量穩定性的硬質合金產品的需求。
硬質合金是以高硬度難熔金屬的碳化物（WC、TiC)微米級粉末為主要成分，以鈷（Co）或鎳（Ni）、鉬（Mo）為粘結劑，在真空爐或氫氣還原爐中燒結而成的粉末冶金製品。
ⅣB、ⅤB、ⅥB族金屬的碳化物、氮化物、硼化物等，由於硬度和熔點特別高，統稱為硬質合金。下面以碳化物為重點來說明硬質含金的結構、特徵和應用。
三.金屬陶瓷材料
從金屬陶瓷英文單詞Cermets來，是由Ceramic（陶瓷）和Metal（金屬）結合構成的。金屬陶瓷既保持了陶瓷的高強度、高硬度、耐磨損、耐高溫、抗氧化和化學穩定性等特性，又具有較好的金屬韌性和可塑性。由於「金屬陶瓷」和「硬質合金」兩個學科術語沒有明確的分界，所以具體材料也很難劃分界線，從材料的組元看，「硬質合金」應該歸入「金屬陶瓷」，IE. Campbell就將「硬質合金」歸入到「金屬陶瓷」。
金屬陶瓷（cermet）為了使陶瓷既可以耐高溫又不容易破碎，人們在製作陶瓷的粘土裡加了些金屬粉，因此製成了金屬陶瓷。
金屬基金屬陶瓷是在金屬基體中加入氧化物細粉製得，又稱彌散增強材料。主要有燒結鋁(鋁-氧化鋁) 、燒結鈹（鈹-氧化鈹）、TD鎳（鎳-氧化釷）等。由一種或幾種陶瓷相與金屬相或合金所組成的復合材料。廣義的金屬陶瓷還包括難熔化合物合金、硬質合金、金屬粘結的金剛石工具材料。金屬陶瓷中的陶瓷相是具有高熔點、高硬度的氧化物或難熔化合物，金屬相主要是過渡元素(鐵、鈷、鎳、鉻、鎢、鉬等）及其合金。
氧化物基金屬陶瓷。以氧化鋁、氧化鋯、氧化鎂、氧化鈹等為基體，與金屬鎢、鉻或鈷復合而成，具有耐高溫、抗化學腐蝕、導熱性好、機械強度高等特點，可用作切削刀具。
四．立方氮化硼
立方結構的氮化硼，分子式為BN，其晶體結構類似金剛石，硬度略低於金剛石，為HV72000～98000兆帕，常用作磨料和刀具材料。1957年，美國的R.H.溫托夫首先研製成立方氮化硼。但至今尚未發現天然的立方氮化硼
立方氮化硼磨具的磨削性能十分優異，不僅能勝任難磨材料的加工，提高生產率，且有利於嚴格控制工件的形狀和尺寸精度，還能有效地提高工件的磨削質量，顯著提高磨後工件的表面完整性，因而提高了零件的疲勞強度，延長了使用壽命，增加了可靠性，再加上立方氮化硼磨料生產過程在能源消耗和環境污染方面比普通磨料生產為好，所以，擴大立方氮化硼磨具的生產和應用是機械應用是機械工業發展的必然趨勢。
採用PCBN刀具精車淬硬鋼，其工件硬度高於45HRC，效果最好。其切削速度一般為80～120m/min，工件硬度越高，切削速度宜取低值，如車硬度為70HRC的工件，其切削速度宜選60～80m/min。精車的切深在0.1～0.3mm，進給量在0.05～0.025mm/r，精車後的工件表面粗糙度為Ra0.3～0.6μm，尺寸精度可達0.013mm。
若能採用剛性好的標准數控車床加工，PCBN刀具的剛性好和刃口鋒利，則精車後的工件表面粗糙度可達Ra0.3μm，尺寸精度可達0.01mm，可達到用數控磨床加工的水平。如果機床剛性好，選用的切削速度較低，則選用PCBN復合刀片可精車斷續表面。
精車加工餘量一般為0.3mm左右，盡可能提高工件淬火前的尺寸精度和減少熱變形，以保證精車時切削餘量均勻，延長PCBN刀具的使用壽命。
精車一般不用切削液，因為在較高的切削速度下，大量的切削熱由切屑帶走，很少會停留在工件表面而影響加工表面質量和精度。精車刀片宜選用強度和韌性高的80°菱形刀片，刀尖半徑在0.8～1.2mm之間，為保護刀具刃口，使用前需用細油石倒棱。
精車淬硬工件是一門新工藝，實施前需做工藝試驗，可用與工件材料、硬度和大小相同的棒料，在同類機床上進行精加工或粗加工試驗，關鍵是要試驗刀具與切削參數的選擇及工藝系統是否有足夠的剛性。該工藝目前已在國內被廣泛採用
『伍』 碳鋼和不銹鋼哪個更硬，更適合做刀
碳鋼和不銹鋼的道具， 碳鋼個更鋒利, 更適合開刃。
碳鋼在熱處理很好的情況下，可以磨得極其鋒專利。而不少不銹鋼，比如440C，你是怎麼磨都不可能達到碳鋼的鋒利程度的。
原因在微結構。碳屬鋼和不銹鋼都可能達到一個硬度水平，但是僅有硬度是不夠的。
有人提到自銳性，其實就是微小的崩口讓碳鋼的割斷能力提高的性質。
而不銹鋼雖然在硬度上可以處理的很高，但是還是在很薄的微觀的刃口位置是可彎的而不是崩開的。一旦你熱處理到微觀上刃口崩開時，可能整個刀的結構強度就變得極差，易斷了。而碳鋼刀在刃口微觀崩開，卻能夠保證整體強度很好。
簡單的說，不銹鋼硬也是發粘的，碳鋼則是彈性好的硬而發脆的。
『陸』 機械加工中，調質後的中碳鋼該用什麼材料的數控刀片啊
普通鋼件刀片即可。如果傷刀片的話，可能是氧化皮太多。加工時進刀量大些能改善。
『柒』 車削加工中用YT15硬質合金車刀車削碳鋼時的最大切削速度是多少
看什麼床子 140一般都是在0.3左右 630一般在0.5到0.6左右 650一般在0.6到0.8左右 立車隨便都有掛到1個多的``
『捌』 數控車床加工碳鋼材質什麼刀好用
以下都是適合加工碳鋼的刀片材料：
T9005：在高速切削等要求耐磨損性的領域內，能發揮良好性能內。
T9015：耐磨損容性和抗崩刃性的平衡性合寬范圍的切削條件。
T9025：在輕型~中等斷續切削中，發揮良好的抗崩刃性。
T9035：具有極高抗崩刃性，更適用於強斷續切削。
『玖』 碳鋼刀和夾鋼刀有什麼區別碳鋼刀和夾鋼刀有什麼
據說碳鋼刀是用本碳在加熱的過程中摻進碳分子使刀堅硬,而夾鋼刀在加熱的過程中夾進鋼條反復錘打而成.夾鋼刀工藝復雜易做寶劍－類工藝品且價值高,而做飯菜一般刀即可.
『拾』 碳鋼709材料用什麼刀車
不清楚你的D130深8的孔的精度和根部圓弧大小，通常情況下： 1、可以用16的合金立銑刀回慢慢把D130深8的孔扣出來，答效率比較低； 2、用一把D50(4齒)的可轉位立銑刀（APKT16刀片）走圓弧插補先開粗，再用D16的立銑刀精加工和清根； 參數:vc=160 fz=0.。