蒸汽管道碳鋼彎頭用什麼材質

1. 蒸汽管道一般用什麼材質的

無縫鋼管。

純蒸汽管道是一種機械性能和絕熱性能的存在，正常可耐120攝氏度的高溫，如果通過與其他隔熱材料組合改性後耐高溫可達到180攝氏度。非常時候各種冷、熱水管的保溫工程，一般低壓蒸汽用20#無縫管，中壓蒸汽可以用20G或15CrMo無縫管，2.0MPa以下蒸汽用20＃鋼，2.0MPa到4.0MPa的蒸汽用20G或15CrMo，4.0mpa以上的蒸汽用鉻鉬鋼或不銹鋼。

蒸汽管道使用注意事項

需要注意蒸汽管道啟動時要依次開啟管路上的疏水閥門進行疏水、排污。

需要注意暖管過程要緩慢控制溫升，並檢查各支點的管道膨脹情況，檢查焊口、法蘭等處有無漏泄。

需要注意隨著溫度的升高，排凈疏水後關閉各疏水閥門。緩慢開啟蒸汽門，升壓至正常壓力，升壓至正常壓力後要再次檢查蒸汽管道各處有無漏泄及各支點的膨脹情況。

以上內容參考網路-純蒸汽管道

2. 蒸汽用什麼管道

蒸汽管道溫度在350作用用碳鋼材質就行(20#、Q235B)
500度用合金材質（15CrMo）
管道分為熱水管道和蒸汽管道，熱水管道常用於小區市政供暖供熱，蒸汽管道用於電廠。冶煉廠等等。

3. 蒸汽閥門和管路應用什麼材質的什麼形式的為什麼

要根據管道溫度介質，兩種都可能用於蒸汽管道，碳鋼成本比不銹鋼低，但溫度只有-29~425度，主要根據實際情況再選型，有問題加我吧！

4. 蒸汽管道一般用什麼彎頭

蒸汽彎頭一般都是高溫高壓的合金彎頭，熱壓厚壁彎頭，

材質p91,p22等

5. 蒸汽管道材質要求

管道材料的選用，應符合下列要求：
1、 壓力大於1．0MPa表壓和溫度大於200℃的蒸汽管道、壓力大於1．6MPa(表壓)和溫度小於等於180℃的熱水管道，應採用無縫鋼管。壓力小於1，6MPa(表壓)和溫度小於200℃的蒸汽管道、熱水和凝結水管道，可採用無縫鋼管或焊接鋼管；
2、 熱力管道當採用不通行地溝或直接埋地敷設時，應採用無縫鋼管。當採用架空、半通行或通行地溝敷設時，可採用無縫鋼管或焊接鋼管，並應符合本條第1款的規定。

依據：鍋爐房設計規范GB 50041—2008
18．4 管道和附件
18．4．1 管道材料的選用，應符合下列要求：
1 壓力大於1．0MPa表壓和溫度大於200℃的蒸汽管道、壓力大於1．6MPa(表壓)和溫度小於等於180℃的熱水管道，應採用無縫鋼管。壓力小於1，6MPa(表壓)和溫度小於200℃的蒸汽管道、熱水和凝結水管道，可採用無縫鋼管或焊接鋼管；
2 熱力管道當採用不通行地溝或直接埋地敷設時，應採用無縫鋼管。當採用架空、半通行或通行地溝敷設時，可採用無縫鋼管或焊接鋼管，並應符合本條第1款的規定。
18．4．2 室外熱力管道的公稱直徑不應小於25mm。
18．4．3 熱水、蒸汽和凝結水管道通向每一用戶的支管上均應裝設閥門。當支管的長度小於20m時可不裝設。
18．4．4 熱水、蒸汽和凝結水管道的高點和低點，應分別裝設放氣閥和放水閥。
18．4．5 蒸汽管道的直線管段，順坡時每隔400—500m、逆坡時每隔200～300m，均應設啟動疏水裝置。在蒸汽管道的低點和垂直升高之前，應設置經常疏水裝置。
18．4．6 蒸汽管道的經常疏水，在有條件時，應排入凝結水管道。
18．4．7 裝設疏水閥處應裝有檢查疏水閥用的檢查閥，或其他檢查附件。在不帶過濾器裝置的疏水閥前應設置過濾器。
18．4．8 室外採暖計算溫度小於-5℃的地區，架空敷設的不連續運行的管道上，以及室外採暖計算溫度小於-1O℃的地區，架空敷
設的管道上，均不應裝設灰鑄鐵的設備和附件。室外採暖計算溫度小於等於-30℃的地區，架空敷設的管道上，裝沒的閥門和附件應為鋼制。

6. 管道走蒸汽一般都用什麼材質的管

管道走蒸汽用純蒸汽管道。

純蒸汽管道具有良好的機械性能和絕熱性能，通常情內況下可耐高溫120℃通過改性容或與其它隔熱材料組合可耐高溫180℃，適用於各種冷、熱水高低溫管道的保溫工程。

同時蒸汽管路上不宜採用套筒補償器, 此補償器需不斷更換填料，維護量太大。另外也不宜採用軸向型波紋補償器。

軸向型波紋補償器安裝在蒸汽管路上, 雖然外形美觀, 維護量小，但內壓產生的推力太大，造成土建工程造價增高。

(6)蒸汽管道碳鋼彎頭用什麼材質擴展閱讀：

管道防腐必須徹底除銹, 使管道露出金屬光澤方可刷漆。刷漆表面應乾燥, 禁止一面刷漆一面除銹, 油漆必須符合管道的環境, 防止因管道表面溫度造成新刷漆脫落。

關於保溫材料的選擇應遵循材料的導熱系數低、具有較高的耐熱性, 不致由於溫度急劇變化而喪失其原來的特性和材料密度小並具有一定的孔隙率的原則。

7. 碳鋼彎頭的碳鋼材質有哪幾種

碳鋼材質的碳鋼彎頭可分為一下這幾種:
10# 20# A3 Q235A 20g Q345B 20G 16Mn ASTM A234 ASTM A105 st37 ASTM A403等
用這些材質為原材料製作的彎頭可以叫做碳鋼彎頭
90°碳鋼彎頭
90°碳鋼彎頭
按角度分：45°、90°、180° 這三種常用的彎頭，另有工程需要，可以特別定製如60°或者其它角度等。
與碳鋼鋼管的連接方式：焊接、法蘭連接、螺紋連接、承插連接等形式。
按照工藝形式可分：焊接彎頭、沖壓彎頭、鑄造彎頭等。
用途：連接兩根管子，使管子改變方向、向45°或180°及90°方向或其它角度轉彎。
製造標准：國標、美標、日標、德標、俄標。
碳鋼彎頭的基本工藝過程是：首先焊接一個橫截面為多邊形的多棱環殼或兩端封閉的多棱扇形殼，內部沖滿壓力介質後，施以內壓，在內壓作用下橫截面由多邊形逐漸變成圓，最終成為一個圓形環殼。根據需要，一個圓形環殼可以切割成4個90°彎頭或6個60°彎頭或其它規格的彎頭，該工藝適用於製造彎頭中徑與彎頭內徑比大於1.5倍的任何規格大型彎頭，是製造大型碳鋼彎頭的理想方法。
該碳鋼彎頭製作工藝的優點主要表現在以下幾個方面：
（1）不需管坯作原料，可節約制管設備及模具費用，且可得到任意大直徑而壁厚相對較薄的碳鋼彎頭。
（2）坯料為平板或可展曲面，因而下料簡單，精度容易保證，組裝焊接方便。
（3）由於上述二條原因，可以縮短製造周期，生產成本大大降低。因不需要任何專用設備，尤其適合於現場加工大型碳鋼彎頭。
（4）碳鋼彎頭適用於石油、天然氣、化工、水電、建築和鍋爐等行業的管路系列。

8. 蒸汽管一般用什麼材質的

無縫管(Seamless tube)是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材
鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用於製造結構件和機械零件，如石油鑽桿、汽車傳動軸、自行車架以及建築施工中用的鋼腳手架等。用鋼管製造環形零件，可提高材料利用率，簡化製造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來製造。鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來製造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由於在周長相等的條件下，圓面積最大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數鋼管是圓管。

但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強度大，一些農機具骨架、鋼木傢具等就常用方、矩形管。根據不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。

汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是製造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管

9. 蒸汽管道一般用什麼材質的

一般低壓蒸汽用20#無縫管，中壓蒸汽可以用20G或15CrMo無縫管。
2.0MPa以下蒸汽用20＃鋼，
2.0MPa到4.0MPa的蒸汽用20G或15CrMo，
4.0mpa以上的蒸汽用鉻鉬鋼或不銹鋼。

10. 蒸汽管道用什麼材料，蒸汽管道材料如何選擇

如何選擇正確的蒸汽管道保溫管的材料？
常規來講——能用在蒸汽管道上的保溫材料都是正確的管道保溫材料，常見的有hlgx硅酸鋁管殼、陶瓷纖維毯hlgx-212、hlgx超細玻璃絲棉、塗抹料（已過時）等。
就某一項目而言——既能滿足蒸汽管道保溫要求的材料、包括耐溫度、尺寸限制、保溫效果等，又性價比最佳，比如說經濟性（節省成本、減輕承重壓力、節約空間等）、長遠節能性、安全環保性、創新應用性等，哪一點讓你和其他比起來脫穎而出。滿足這兩者，就是選擇了正確的蒸汽管道保溫材料！確切的說這不僅僅是一種保溫材料，是一套管道保溫方案！它可能由一種新材料或新技術組成，也有可能是由幾種材料按較佳的組合模式、合理的分配比例組成的一種蒸汽管道保溫結構，亦或稱為蒸汽管道保溫方案！
——濟南火龍熱陶瓷有限責任公司【電廠保溫項目組】
常用蒸汽管道保溫材料：
1、hlgx硅酸鈣管殼：是硅藻土，增強纖維等原料混合，經模壓高溫蒸氧工藝製成管殼。主要應用於電力、石油、化工、冶金等領域的管道保溫。硅酸鈣管殼具有導熱系數較低、比強度高、耐久性好、抗熱震性差、易碎裂和粉化等特點。
2、hlgx標准陶瓷纖維毯
新型蒸汽管道保溫材料：
1、氣凝膠復合絕熱氈（hlgx-853）:
氣凝膠復合絕熱氈是目前世界上技術最領先、隔熱性能最好的超級絕熱材料。常溫下導熱系數為0.015w/(m·k)，保溫性能是傳統材料的2～10倍。具有憎水性、柔韌性、自重輕、優良的熱穩定性和抗熱震性、施工方便、綠色環保節能效果明顯等優點。
2、hlgx可拆卸保溫套，節能環保，具有可重復使用功能。
詳細介紹，搜索查詢「hlgx可拆卸保溫套」