1. 什麼是白件焊管
1.低壓流體輸送用焊接鋼管(GB/T3092-1993)也稱一般焊管，俗稱黑管。是用於輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管;接管端形式分為不帶螺紋鋼管(光管)和帶螺紋鋼管。鋼管的規格用公稱口徑(mm)表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如11/2等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用於輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。
2.低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管(GB/T3091-1993)也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用於輸送水、煤氣、空氣油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接(爐焊或電焊)鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管;接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。鋼管的規格用公稱口徑(mm)表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如11/2等。
3.普通碳素鋼電線套管(GB3640-88)是工業與民用建築、安裝機器設備等電氣安裝工程中用於保護電線的鋼管。
4.直縫電焊鋼管(YB242-63)是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。
5.承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY5036-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用於承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強，焊接性能好，經過各種嚴格的科學檢驗和測試，使用安全可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，並可節約鋪設管線的投資。主要用於輸送石油、天然氣的管線。
6.承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管(SY5038-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，採用高頻搭接焊法焊接的，用於承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強，塑性好，便於焊接和加工成型;經過各種嚴格和科學檢驗和測試，使用安全可靠，鋼管口徑大，輸送效率高，並可節省鋪設管線的投資。主要用於鋪設輸送石油、天然氣等的管線。
7.一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY5037-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，採用雙面自動埋弧焊或單面焊法製成的用於水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。
8.一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管(SY5039-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，採用高頻搭接焊法焊接用於一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。
9.樁用螺旋焊縫鋼管(SY5040-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，採用雙面埋弧焊接或高頻焊接製成的，用於土木建築結構、碼頭、橋梁等基礎樁用鋼管。
2. GCr15用於軋輥如何處理
回火時間是不是充分 磨的時候是不是冷卻不夠 這么高的硬度,回火200需要時間充分 要不很容易出現裂紋
3. 雲南焊管廠家，昆明焊管哪家好
球墨鑄鐵發展史
（1）鑄態珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件分別在我國第二汽車廠、南京汽車廠和第一汽車廠相繼投產。這標志著我國鑄態球墨鑄鐵生產達到了較高水平。與之相適應的包外脫硫、雙聯法熔煉、瞬時孕育、孕育塊技術以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術的採用，則標志著我國大量流水生產汽車鑄件的技術水平與國際先進水平的差距正在縮小。
（2）試驗研究了大斷面（壁厚大於120mm）球墨鑄鐵的冶金因素以及相應的生產工藝措施。採用適量的釔基重稀土復合球化劑、強製冷卻、順序凝固、延後孕育，必要時添加微量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏鬆等，現已成功地製作了38噸重的大型復雜結構件，17.5噸重的柴油機體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。
（3）奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵的研究與應用。20世紀70年代初，幾乎同時中國、美國、芬蘭3個國家宣布研究成功了具有高強度、高韌性的奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵（國際上統稱ADI），這種材質的抗拉強度達1000MPa，因此它廣泛應用於齒輪以及各種結構件，與合金鋼相比，奧-貝球墨鑄鐵具有顯著的經濟效益和社會效益。
（4）球墨鑄鐵管和水平連續鑄造球墨鑄鐵型材。我國已相繼建成幾個球墨鑄鐵管廠，且近幾年還將有幾個球墨鑄鐵管廠建成。2000年，我國年產離心鑄造球墨鑄鐵管達90萬噸。此外，我國自行研製的水平連續鑄造球墨鑄鐵型材生產線已通過國家鑒定，並已有多家企業投產。再加上我國引進的一條生產線，至2002年，我國年產球墨鑄鐵型材的能力達數萬噸。
（5）系統地測定了稀土鎂球墨鑄鐵的力學性能及其他性能，為設計人員提供了有關數據。測定了稀土鎂球墨鑄鐵的比重、導熱性、電磁性等物理性能，結合金相標准研究了石墨和基體組織對球墨鑄鐵性能的影響規律。系統地測定了鐵素體球墨鑄鐵在常溫、低溫、靜態和動態條件下的各種性能。此外，還研究了稀土鎂球墨鑄鐵的應力應變性能、小能量多沖抗力和斷裂韌性，並開始用於指導生產。結合球墨鑄鐵齒輪的應用，還系統地研究了球墨鑄鐵的彎曲疲勞強度和接觸疲勞強度，以及球墨鑄鐵齒輪的點蝕、剝落機理等。
（6）稀土鎂球墨鑄鐵。在高強度低合金球墨鑄鐵方面，除了對銅、鉬研究較多外，還對鎳、鈮等進行了研究。在利用天然釩鈦生鐵製作釩鈦合金球墨鑄鐵方面，國內一些單位進行了大量、系統的工作。中錳球墨鑄鐵雖然在性能上不夠穩定，但多年來的系統研究與生產應用，取得了顯著的經濟效益。
4. 高頻焊管生產線中影響鋼管質量的因素有哪些
在高頻焊管生產過程中 ,如何確保產品質量符合技術標準的要求和顧客的需要 ,則要對鋼管生產過程中影響產品質量的因素進行分析.通過對本公司 Φ76mm高頻焊接鋼管機組某月份不合格品的統計 ,認為在生產過程中影響鋼管產品質量的要素有原材料、焊接工藝、軋輥調節、軋輥材質、設備故障、生產環境及其它原因等七個方面.其中原材料占 32 .44% ,焊接工藝占 24 .85 % ,軋輥調節占 22 .72 % ,三者相加占 80 .01 % ,是主要環節.而軋輥材質、設備故障、生產環境及其它原因等四個方面的要素 ,對鋼管產品質量的影響佔19.99% ,屬相對次要環節.因此 ,在鋼管生產過程中 ,應對原材料、焊接工藝和軋輥調節三個環節進行重點控制.
2 原材料對鋼管焊接質量的影響 影響原材料質量的因素主要有鋼帶力學性能不穩定、鋼帶的表面缺陷及幾何尺寸偏差大等三個方面 ,因此 ,應從這三個方面進行重點控制.
1）鋼帶的力學性能對鋼管質量的影響焊接鋼管常用的鋼種為碳素結構鋼 ,主要的牌號有 Q195、Q215、Q235 SPCC SS400 SPHC等多種 .鋼帶屈服點和抗拉強度過高 ,將造成鋼帶的成型困難 ,特別是管壁較厚時 ,材料的回彈力大 ,鋼管在焊接時存在較大的變形應力 ,焊縫容易產生裂縫.當鋼帶的抗拉強度超過 635 MPa、伸長率低於 10 %時 ,鋼帶在焊接過程中焊縫易產生崩裂.當抗拉強度低於 30 0MPa時 ,鋼帶在成型過程中由於材質偏軟 ,表面容易起皺紋.可見 ,材料的力學性能對鋼管的質量影響很大 ,應從材料強度方面對鋼管質量進行有效地控制.
2）鋼帶表面缺陷對鋼管質量的影響鋼帶表面缺陷常見的有鐮刀彎、波浪形、縱剪啃邊等幾種 ,鐮刀彎和波浪形一般出現在冷軋鋼帶軋制過程中 ,是由壓下量控制不當造成的.在鋼管成型過程中 ,鐮刀彎和波浪形會引起帶鋼的跑偏或翻轉 ,容易使鋼管焊縫產生搭焊 ,影響鋼管的質量.鋼帶的啃邊 (即鋼帶邊緣呈現鋸齒狀凹凸不平的現象 ) ,一般出現在縱剪帶上 ,產生
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5. 建築常用鋼材有哪些
建築常用鋼材有型鋼、鋼板、鋼條鋼帶、鋼筋。
型鋼：熱軋H型鋼、工字鋼、槽鋼、角鋼、鋼管專、矩管等。屬強度等級Q235、Q345。
鋼板、鋼條鋼帶：各種厚度鋼板、各種尺寸扁鋼及方鋼。 強度等級Q235、Q345（僅鋼板）。
鋼筋：1. 各種直徑熱軋元鋼。定尺長和卷盤供應。強度等級HPB235、HPB300。
2. 各種直徑熱軋帶肋。定尺長供應。 強度等級HRB335、HRB400、HRB500等
6. 「高頻直縫焊管中間軋輥裝置的設計」翻譯摘要部分
完全人譯，灰常不容易，多給點分吧，呵呵
[Abstract]
high-frequency longitudinal seam welded pipe intermediate roll device plays the role of forming size in roller process and prepare for the next process of welding. These high-frequency longitudinal seam welded pipe intermediate roll devices are working in a group status, usually has six or more of such devices in a group, which requires that the devices must keep a center position in order to maintain the same high level, and to meet the requirements of vertical and horizontal displacement regulation in designing these devices. On the other hand, to change the roller shape, can proce different shapes of pipe, such as rectangular, hexagonal, and other irregular-shaped welded pipes, which is suitable for different procts.
This article firstly start from the basic working principle and the constitution of mechanism of the intermediate roller device, introced the basic functions and features of the device, and explained its regulatory function that is mainly react through the screw drive, which make the two threads of left and right to be exactly opposite, and the spiral design of the base not only fixed the whole device but also achieved the purpose of vertical displacement regulation.
[Key words] welded pipe, rollers, intermediate device design, helical gearing hypoid device
7. 我想到鋼廠做軋鋼，請問軋鋼都是干什麼的要詳細點。
軋鋼就是用軋機對鋼坯進行壓力加工，獲得需要的形狀規格和性能的過程。軋機主要由幾組軋輥構成，軋輥是一對轉動方向相反的輥子，兩個輥子之間形成一定形狀的縫或孔，鋼坯通過軋輥就成為一定形狀的鋼材。
在再結晶溫度以上的軋制稱為熱軋；在再結晶溫度以下的軋制稱為冷軋。
我們常見的汽車板、橋梁鋼、鍋爐鋼、管線鋼、螺紋鋼、鋼筋、電工硅鋼、鍍鋅板、鍍錫板包括火車輪都是通過軋鋼工藝加工出來的。
我國大鋼廠從70年代已用先進的連軋軋機 ，連軋機採用了一整套先進的自動化控制系統，全線生產過程和操作監控均由計算機控制實施，軋件在幾架軋機上同時軋制，大大提高了生產效率和質量。
我國粗鋼產量位居世界第一。國內十大鋼鐵企業年產粗鋼均在1000萬噸以上。今年來，鋼鐵重組進入快車道，比如寶鋼控股的廣東鋼鐵集團，山東濟鋼、萊鋼為主組建的山東鋼鐵集團，還有河北鋼鐵集團等。但是，我國鋼鐵業要振興，必須走精細化道路。熱軋卷和冷軋卷目前還停留在重產量輕質量的瓶頸。軋鋼行業必須走高端路線，造船業和汽車製造業、建築業的興旺，給軋鋼行業帶來機遇，但是礦石的漲價給我國軋鋼行業帶來新的困境。
國內軋鋼行業要真正做大做強，必須不斷對鋼坯質量、加熱、輥型控制、卷取能力、酸洗等系列環節加強。另外，做重型機械的一重、二重、上重、太重等必須奮起，探索高精軋鋼設備。國內寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼設計院，東大、北科大等院校軋鋼研究機構亦要多加強與鋼鐵集團的聯合開發。
中國軋鋼業要振興，路還很長。
軋鋼機
軋機是實現金屬軋制過程的設備。泛指完成軋材生產全過程的裝備，包括有主要設備、輔助設備、起重運輸設備和附屬設備等。但一般所說的軋機往往僅指主要設備。據說在 14 世紀歐洲就有軋機，但有記載的是 1480 年義大利人 達 ' 芬奇 (Leonardo da Vinci) 設計出軋機的草圖。 1553 年法國人布律列爾 (Brulier) 軋制出金和銀板材，用以製造錢幣。此後在西班牙、比利時和英國相繼出現軋機。圖 1 1728 年設計的生產圓棒材用的軋機 為 1728 年英國設計的生產圓棒材用的軋機。英國於 1766 年有了串列式小型軋機， 19 世紀中葉，第一台可逆式板材軋機在英國投產，並軋出了船用鐵板。 1848 年德國發明了萬能式軋機， 1853 年美國開始用三輥式的型材軋機 ( 圖 2 最初的三輥式軋機側視 ) ，並用蒸汽機傳動的升降台實現機械化。接著美國出現了勞特式軋機。 1859 年建造了第一台連軋機。萬能式型材軋機是在 1872 年出現的； 20 世紀初製成半連續式帶鋼軋機，由兩架三輥粗軋機和五架四輥精軋機組成。
中國於 1871 年在福州船政局所屬拉鐵廠 ( 軋鋼廠 ) 開始用軋機；軋制厚 15mm 以下的鐵板， 6 ～ 120mm 的方、圓鋼。 1890 年漢冶萍公司漢陽鐵廠裝有蒸汽機拖動的橫列雙機架 2450mm 二輥中板軋機和蒸汽機拖動的三機架橫列二輥式軌梁軋機以及 350/300mm 小型軋機。隨著冶金工業的發展，現已有多種類型軋機。軋機的主要設備有工作機座和傳動裝置 (圖 3 二輥可逆式初軋機示意) 。
工作機座
由軋輥、軋輥軸承、機架、軌座、軋輥調整裝置、上軋輥平衡裝置和換輥裝置等組成。
軋輥
是使金屬塑性變形的部件 ( 見軋輥 ) 。
軋輥軸承
支承軋輥並保持軋輥在機架中的固定位置。軋輥軸承工作負荷重而變化大，因此要求軸承摩擦系數小，具有足夠的強度和剛度，而且要便於更換軋輥。不同的軋機選用不同類型的軋輥軸承。滾動軸承的剛性大，摩擦系數較小，但承壓能力較小，且外形尺寸較大，多用於板帶軋機工作輥。滑動軸承有半干摩擦與液體摩擦兩種。半干摩擦軋輥軸承主要是膠木、銅瓦、尼龍瓦軸承，比較便宜，多用於型材軋機和開坯機。液體摩擦軸承有動壓、靜壓和靜 - 動壓三種。優點是摩擦系數比較小，承壓能力較大，使用工作速度高，剛性好，缺點是油膜厚度隨速度而變化。液體摩擦軸承多用於板帶軋機支承輥和其它高速軋機。
軋機機架
由兩片「牌坊」組成以安裝軋輥軸承座和軋輥調整裝置，需有足夠的強度和鋼度承受軋制力。機架形式主要有閉式和開式兩種。閉式機架是一個整體框架，具有較高強度和剛度，主要用於軋制力較大的初軋機和板帶軋機等。開式機架由機架本體和上蓋兩部分組成，便於換輥，主要用於橫列式型材軋機。
此外，還有無牌坊軋機。
軋機軌座
用於安裝機架，並固定在地基上，又稱地腳板。承受工作機座的重力和傾翻力矩，同時確保工作機座安裝尺寸的精度。
軋輥調整裝置
用於調整輥縫，使軋件達到所要求的斷面尺寸。上輥調整裝置也稱「壓下裝置」，有手動、電動和液壓三種。手動壓下裝置多用在型材軋機和小的軋機上。電動壓下裝置包括電動機、減速機、制動器、壓下螺絲、壓下螺母、壓下位置指示器、球面墊塊和測壓儀等部件；它的傳動效率低，運動部分的轉動慣性大，反應速度慢，調整精度低。 70 年代以來，板帶軋機採用 AGC( 厚度自動控制 ) 系統後，在新的帶材冷、熱軋機和厚板軋機上已採用液壓壓下裝置，具有板材厚度偏差小和產品合格率高等優點。
上軋輥平衡裝置
用於抬升上輥和防止軋件進出軋輥時受沖擊的裝置。形式有：彈簧式、多用在型材軋機上；重錘式，常用在軋輥移動量大的初軋機上；液壓式，多用在四輥板帶軋機上。
為提高作業率，要求軋機換輥迅速、方便。換輥方式有 C 形鉤式、套筒式、小車式和整機架換輥式四種。用前兩種方式換輥靠吊車輔助操作，而整機架換輥需有兩套機架，此法多用於小的軋機。小車換輥適合於大的軋機，有利於自動化。目前，軋機上均採用快速自動換輥裝置，換一次軋輥只需 5 ～ 8 分鍾。
傳動裝置
由電動機、減速機、齒輪座和連接軸等組成。齒輪座將傳動力矩分送到兩個或幾個軋輥上。
輔助設備包括軋制過程中一系列輔助工序的設備。如原料准備、加熱、翻鋼、剪切、矯直、冷卻、探傷、熱處理、酸洗等設備。
起重運輸設備 吊車、運輸車、輥道和移送機等。
附屬設備 有供、配電、軋輥車磨，潤滑，供、排水，供燃料，壓縮空氣，液壓，清除氧化鐵皮，機修，電修，排酸，油、水、酸的回收，以及環境保護等設備。
軋機的命名
按軋製品種、軋機型式和公稱尺寸來命名。「公稱尺寸」的原則對型材軋機而言，是以齒輪座人字齒輪節圓直徑命名；初軋機則以軋輥公稱直徑命名；板帶軋機是以工作軋輥輥身長度命名；鋼管軋機以生產最大管徑來命名。有時也以軋機發明者的名字來命名 ( 如森吉米爾軋機 ) 。
軋機的選擇
按生產的產品品種、規格、質量和產量的要求來選定成品或半成品軋機的類型和尺寸，並配備必要的輔助、起重運輸和附屬設備，然後根據各種因素的要求最後加以平衡選定。
軋機動力設施
1590 年英國開始用水輪機拖動軋輥，直到 1790 年還有用水輪機配以石制飛輪拖動四輥式鋼板軋機的 ( 圖 4 水輪機拖動的鋼板軋機 ) 。 1798 年英國開始用蒸汽機拖動軋機。現代的軋機均為直流或交流電動機拖動，有單機拖動，也有通過齒輪成組拖動。
軋機的分類
軋機可按軋輥的排列和數目分類，可按機架的排列方式分類，也可按生產的產品分類，分別列於表 1 軋機按軋輥的排列和數目分類、表 2 軋機按機架排列方式分類和表 3 軋機按生產產品分類。
軋機的發展
現代軋機發展的趨向是連續化、自動化、專業化，產品質量高，消耗低。 60 年代以來軋機在設計、研究和製造方面取得了很大的進展，使帶材冷熱軋機、厚板軋機、高速線材軋機、 H 型材軋機和連軋管機組等性能更加完善，並出現了軋制速度高達每秒鍾 115 米的線材軋機、全連續式帶材冷軋機、 5500 毫米寬厚板軋機和連續式 H 型鋼軋機等一系列先進設備。軋機用的原料單重增大，液壓 AGC 、板形控制、電子計算器過程式控制制及測試手段越來越完善，軋製品種不斷擴大。一些適用於連續鑄軋、控制軋制等新軋制方法，以及適應新的產品質量要求和提高經濟效益的各種特殊結構的軋機都在發展中。 ( 見彩圖 鞍山鋼鐵公司初軋廠連軋機組生產情景 、 初軋坯的定尺切斷設備—— 2000 噸大剪 、 板坯初軋機在軋制板坯 、 上海第五鋼鐵廠初軋車間均熱爐出鋼 、 中國製造的 4200 毫米厚板軋機 、 寬厚鋼板的熱矯直機 、 鋼板粗軋機前的高壓水除鐵鱗機 、 2300 毫米鋼板軋機生產場面 、 1700 毫米帶鋼熱軋機主控室 、 帶鋼冷軋機正在生產 、 帶鋼冷軋機生產的成品——鋼卷 、 帶鋼的熱鍍鋅機組 、 H 形寬邊工字鋼軋鋼機 、 中型軋鋼廠 、 型材定尺切斷的主要方法——熱鋸 、 大型軋鋼廠的鋼軌冷床 、 保證線材性能的線材散卷冷卻 、 軋制線材的新式 45° 無扭精軋機 、 小型軋鋼機的圍盤。橫列式小型軋機的重要輔助設備 、 線材軋機的成品收取設備——線材卷取機 、 軋制直徑 140 毫米無縫鋼管的自動軋管機 、 70 年代製成的大直徑鋼管，直徑 2540 毫米 、 現代管材生產方法之一——大直徑螺旋焊管 、 無縫鋼管廠保證鋼管尺寸精度的均整機 、 無縫鋼管坯正在穿孔 、 軋制箔材用的森吉米爾 20 輥軋機 、 火車車輪和輪箍軋機的工作情景 、 中國製造的大型鍛壓設備—— 32000 噸水壓機 、 新型塑性加工設備——精鍛機 、 3000 噸卧式擠壓機 、 鋁箔軋機 、 品類繁多的軋輥，用於軋制各種產品 、 鋁連續鑄軋機 )
8. 直縫高頻電阻焊管成型工藝有哪些
1.在高頻焊管生產過程中 ,如何確保產品質量符合技術標準的要求和顧客的需要 ,則要對鋼管生產過程中影響產品質量的因素進行分析。通過對本公司 Φ76mm高頻焊接鋼管機組某月份不合格品的統計 ,認為在生產過程中影響鋼管產品質量的要素有原材料、焊接工藝、軋輥調節、軋輥材質、設備故障、生產環境及其它原因等七個方面。其中原材料占 32 .44% ,焊接工藝占 24 .85 % ,軋輥調節占 22 .72 % ,三者相加占 80 .01 % ,是主要環節。而軋輥材質、設備故障、生產環境及其它原因等四個方面的要素 ,對鋼管產品質量的影響佔19.99% ,屬相對次要環節。因此 ,在鋼管生產過程中 ,應對原材料、焊接工藝和軋輥調節三個環節進行重點控制。
2 原材料對鋼管焊接質量的影響 影響原材料質量的因素主要有鋼帶力學性能不穩定、鋼帶的表面缺陷及幾何尺寸偏差大等三個方面 ,因此 ,應從這三個方面進行重點控制。
1）鋼帶的力學性能對鋼管質量的影響焊接鋼管常用的鋼種為碳素結構鋼 ,主要的牌號有 Q195、Q215、Q235 SPCC SS400 SPHC等多種 。鋼帶屈服點和抗拉強度過高 ,將造成鋼帶的成型困難 ,特別是管壁較厚時 ,材料的回彈力大 ,鋼管在焊接時存在較大的變形應力 ,焊縫容易產生裂縫。當鋼帶的抗拉強度超過 635 MPa、伸長率低於 10 %時 ,鋼帶在焊接過程中焊縫易產生崩裂。當抗拉強度低於 30 0MPa時 ,鋼帶在成型過程中由於材質偏軟 ,表面容易起皺紋。可見 ,材料的力學性能對鋼管的質量影響很大 ,應從材料強度方面對鋼管質量進行有效地控制。
）鋼帶表面缺陷對鋼管質量的影響鋼帶表面缺陷常見的有鐮刀彎、波浪形、縱剪啃邊等幾種 ,鐮刀彎和波浪形一般出現在冷軋鋼帶軋制過程中 ,是由壓下量控制不當造成的。在鋼管成型過程中 ,鐮刀彎和波浪形會引起帶鋼的跑偏或翻轉 ,容易使鋼管焊縫產生搭焊 ,影響鋼管的質量。鋼帶的啃邊 (即鋼帶邊緣呈現鋸齒狀凹凸不平的現象 ) ,一般出現在縱剪帶上 ,產生原因是縱剪機圓盤刀刃磨鈍或不鋒利造成的。由於鋼帶的啃邊 ,時時出現局部缺肉 ,使鋼帶在焊接時易產生裂紋、裂縫而影響焊縫質量的穩定性。
3）鋼帶幾何尺寸對鋼管質量的影響當鋼帶的寬度小於允許偏差時 ,焊接鋼管時的擠壓力減小 ,使得鋼管焊縫處焊接不牢固 ,出現裂縫或是開口管 ;當鋼帶的寬度大於允許偏差時 ,焊接鋼管時的擠壓力增加 ,在鋼管焊縫處出現尖嘴、搭焊或毛刺等焊接缺陷。所以 ,鋼帶寬度的波動 ,不但影響了鋼管外徑的精度 ,而且嚴重影響了鋼管的表面質量。對要求同一斷面壁厚差不超過規定值的鋼管 ,即要求壁厚均勻程度高的鋼管 ,鋼帶厚度的波動 ,會將同一卷鋼帶厚度差超出的允許值轉移到成品鋼管的壁厚差 ,使大批鋼管厚度超出允許偏差而判廢。厚度的波動不僅影響成品鋼管的厚度精度 ,同時 ,由於鋼帶的厚薄不一 ,使鋼管在焊接時 ,擠壓力和焊接溫度不穩定 ,造成了鋼管焊接時焊縫質量不穩定。此外 ,由於鋼材內部存在著夾層、雜質、沙眼等材料缺陷 ,也是影響鋼管質量的一個重要因素。因此 ,在鋼帶焊接前 ,要檢查每卷鋼帶的表面質量和幾何尺寸 ,對鋼帶質量不符合標准要求的 ,不要進行生產 ,以免造成不必要的損失。
3 高頻焊接對鋼管質量的影響 在鋼管高頻焊接過程中 ,焊接工藝及工藝參數的控制、感應圈和阻抗器位置的放置等對鋼管焊縫的焊接質量影響很大。
1） 鋼管焊縫間隙的控制鋼帶進入焊管機組經成型輥成型、導向輥定向後 ,形成有開口間隙的圓形鋼管管坯 ,調整擠壓輥的擠壓量 ,使得焊縫間隙控制在 1～ 3mm,並使焊口兩端保持齊平。焊縫間隙控製得過大 ,會使焊縫焊接不良而產生未熔合或開裂 ;焊縫間隙控製得過小 ,由於熱量過大 ,造成焊縫燒損 ,熔化金屬飛濺 ,影響焊縫的焊接質量。
2） 高頻感應圈位置的調控感應圈應放置在與鋼管同一中心線上 ,感應圈前端距擠壓輥中心線的距離 ,在不燒損擠壓輥的前提下 ,應視鋼管的規格而盡量接近。若感應圈距擠壓輥較遠時 ,有效加熱時間較長 ,熱影響區寬 ,使得鋼管焊縫的強度下降或未焊透 ;反之感應圈易燒毀擠壓輥。
3） 阻抗器位置的調控阻抗器是一個或一組焊管專用磁棒 ,阻抗器的截面積通常應不小於鋼管內徑截面積的 70 % ,其作用是使感應圈、管坯焊縫邊緣與磁棒形成一個電磁感應迴路 ,產生鄰近效應 ,渦流熱量集中在管坯焊縫邊緣附近 ,使管坯邊緣加熱到焊接溫度。阻抗器應放置在 V形區加熱段 ,且前端在擠壓輥中心位置處 ,使其中心線與管筒中心線一致。如阻抗器位置放置的不好 ,影響焊管的焊接速度和焊接質量 ,使鋼管產生裂紋。
4）高頻焊接工藝參數——輸入熱量的控制高頻電源輸入給鋼管焊縫部位的熱量稱為輸入熱量。將電能轉換成熱能時 ,其輸入熱量的公式為 :
Q=KI2 Rt (1)
式中 Q—輸入管坯的熱量 ;K—能量轉換效率 ; I—焊接電流 ;R—迴路阻抗 ; t—加熱時間。
加熱時間 :t=Lv (2)
式中 L—感應圈或電極頭前端至擠壓輥的中心距 ;v—焊接速度。
當高頻輸入的熱量不足且焊接速度過快時 ,使得被加熱的管體邊緣達不到焊接的溫度 ,鋼鐵仍保持其固態組織而焊接不上 ,形成了未熔合或未焊透的裂紋 ;當高頻輸入熱量過大且焊接速度過慢時 ,使得被加熱的管體邊緣超過了焊接溫度 ,容易產生過熱甚至過燒 ,使焊縫擊穿 ,造成金屬飛濺而形成縮孔。從公式 (1)、(2)中可知 ,可以通過調整高頻焊接電流 (電壓 )或調整焊接速度的方法 ,來控制高頻輸入熱量的大小 ,從而使鋼管的焊縫既要焊透又不焊穿 ,獲得焊接質量優良的鋼管
4 軋輥調節對鋼管質量的影響 從鋼管廢品因果分析圖可看出 ,軋輥調節是屬鋼管的操作工藝。在生產過程中 ,軋輥損壞或磨損嚴重時 ,在機組上需要更換部分軋輥 ,或某個品種連續生產了足夠的數量 ,需要更換整套的軋輥。這時都應對軋輥進行調節 ,以獲得良好的鋼管質量。如軋輥調節得不好 ,易造成鋼管管縫的扭轉、搭焊、邊緣波浪、鼓包及管體表面有壓痕或劃傷 ,鋼管橢圓度大等缺陷 ,因此 ,換輥時應掌握軋輥調節的技巧。
1 )更換鋼管規格 ,一般都對整套軋輥進行更換。軋輥調節的方法是 :用鋼絲從機組入口到出口拉一條中心線 ,進行調整 ,使各架孔型在一條中心線上 ,並使成型底線符合技術要求。更換軋輥規格後 ,首先對成型輥、導向輥、擠壓輥、定徑輥作一次全面的調節 ,然後重點對成型輥的封閉孔型、導向輥、擠壓輥調節。
2 )導向輥的作用是控制鋼管的管縫方向和管坯底線高度 ,緩解邊緣延伸 ,控制管坯邊緣回彈 ,保證管縫平直而不扭轉進入擠壓輥。如導向輥調節不好 ,在鋼管的焊接過程中 ,易造成鋼管管縫的扭轉、搭焊、邊緣波浪等焊接缺陷。
3 )擠壓輥是焊管機組的關鍵設備 ,其作用是將邊緣被加熱到焊接溫度的管體在擠壓輥的擠壓力作用下完成壓力焊接。在生產過程中 ,要控制擠壓輥開口角的大小。擠壓力過小時 ,焊縫金屬強度下降 ,受力後會產生開裂 ;擠壓力過大時 ,降低焊接強度 ,而且使外毛刺量增加 ,易造成搭焊等焊接缺陷。
4 )在焊管機組慢速起動的過程中 ,應密切注意各部位軋輥的轉動情況 ,隨時調節軋輥 ,以確保焊管的焊接質量和工藝尺寸符合規定的要求。
9. 不銹鋼焊管是怎樣生產的，工藝流程
不銹鋼焊管生產工藝流程圖
1、原材料檢驗 Raw material inspection
2、分條 Splitting
3、成形 Shaping
4、焊接 Welding
5、切版斷 Cutting
6、熱處理 Heat treatment
7、整形 Straightening
8、平端 Plane end
9、渦權流探傷 Eddy current
10、水壓試驗 Hydraulic test
11、內拋光 Lnner polishing
12、外拋光 Outer polishing
13、終端檢驗 Terminal test
14、出廠 Delivery