鐵內絲彎頭怎麼車加工

① 車床上怎麼加工內螺紋

攻螺紋前要對底孔孔口進行倒角，且倒角處的直徑應略大於螺紋公稱直徑，便於絲錐起攻時容易切入材料，並能防止孔口處被擠壓出凸邊。裝夾工件時應盡量使螺孔中心線置於垂直或水平位置，便於攻螺紋時容易判斷絲錐軸線是否垂直於工件的平面。

開始攻螺紋時，要把絲錐放正在孔口上，然後對絲錐加壓力並轉動鉸杠，當絲錐切入1~2圈後，應及時檢查並校正絲錐的垂直度。攻螺紋時，每扳轉鉸杠1/2~ 1圈，就應倒轉約1/2圈，使切屑碎斷後容易排除。

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注意事項

1、攻盲孔時，要經常退出絲錐，排出孔內切屑，否則會因切屑阻塞使絲錐折斷或達不到螺紋深度要求。當工件不便翻轉時，可用磁性針棒吸出切屑。

2、攻塑性材料的螺孔時，要加註切削液。用成組絲錐攻螺紋時，必須按頭攻、二攻、三攻的順序攻削至標准尺寸。

3、攻螺紋過程中換用絲錐時，要用手先旋入已攻出的螺紋中，再用鉸杠扳轉絲錐。

② 彎頭的製作方法

「管道彎頭的抄半徑」宜改成管道的彎曲半徑，一般以管道的直徑倍數去設定它。它沒有計算公式的，也沒有統一標准。如彎曲半徑小，流體在管道內產生的局部阻力會大，如彎曲半徑大，造成安裝空間大，相應彎頭的製作成本也就高。管道的彎頭有：吋制管道（水煤氣管道）中的馬口鑄件彎頭（彎曲半徑小，與管道直徑無嚴格的倍率關系，一般小於1D管道直徑，但其尺寸有標准）；鋼制的壓制彎（彎曲半徑小，一般等於1D稍多點，國家標准有二種，所謂的大彎與小彎，與管道沒有嚴格的倍率關系）；煨制彎（用於無縫鋼管道上，在化工管道上過去是常用的，特別是高壓管道上，基本用煨制彎，其設計要求的彎曲半徑為大於6倍以上的管道直徑）；角彎（用於高壓管道、油路系統，其是煅制的，直接打孔而成，沒有彎曲半徑可言）；還有蝦米彎（焊制而成，其彎曲半徑一般為1～1.5左右，國家有「鋼製件」圖冊，但實際上，一般由製作者自定。

不同要求，有不同的製作方法。看要哪種彎頭。

③ 車床怎麼加工內六角

內六角屬於沖壓件，車床實現不了的，外六角車床可以實現

④ 普通車床怎麼加工內六角

買一個偏心沖就行了

⑤ 矩形內螺紋怎麼車 加工

用成型刀片車，首先確定螺紋的類型，然後跟刀具商提要求 幾乎做車刀的都有

⑥ 數控車床車加工90度彎頭，夾具怎麼做

抄彎頭長度有多長，夠長的話就用三爪自己可以直接做，不夠長的說要做換用夾具，做一個彎頭形狀的凹模就可以了，用凹形的壓板壓住。

夾具：機械製造過程中用來固定加工對象，使之佔有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置。
機械製造過程中用來固定加工對象，使之佔有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置，又稱卡具（qiǎ jǜ）。從廣義上說，在工藝過程中的任何工序，用來迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，都可稱為夾具。例如焊接夾具、檢驗夾具、裝配夾具、機床夾具等。其中機床夾具最為常見，常簡稱為夾具 。在機床上加工工件時，為使工件的表面能達到圖紙規定的尺寸、幾何形狀以及與其他表面的相互位置精度等技術要求 ，加工前必須將工件裝好（定位）、夾牢（夾緊）。夾具通常由定位元件（確定工件在夾具中的正確位置）、夾緊裝置 、對刀引導元件(確定刀具與工件的相對位置或導引刀具方向)、分度裝置（使工件在一次安裝中能完成數個工位的加工，有回轉分度裝置和直線移動分度裝置兩類）、連接元件以及夾具體（夾具底座）等組成。

⑦ 用車床怎麼車絲

1、裝夾好工件，根據需要加工的螺紋的螺距結合車床床頭箱上的螺距表，調整好掛輪及轉速
2、啟動主軸，螺紋刀輕碰待加工螺紋的表面，移開，中拖把進給量1mm，按下開合螺母，開始車螺紋（注意到位時及時搖出中拖把，同時主軸反轉退出）
3、根據螺距大小，調整進給量，最後幾刀進給量小點（0.1mm--0.2mm）以便控制尺寸及光潔度
4、螺距5以下的一般採用直進法，螺距6以上的採用左右進給法（並且最後需小進給量精車牙的兩側，以保證光潔度）

⑧ 普通車床 內螺紋退刀槽 怎麼加工 要具體步驟

1. 孔徑加工到內螺紋底孔尺寸=螺紋外徑-牙距x1,1

2. 用平頭挖刀挖出退刀槽,槽寬為2x牙距 槽深為0,6x牙詎