空調管怎麼焊

1. 空調銅管焊接的方法是怎樣的

空調銅管焊接方抄法主流還是火襲焰釺焊焊接，根據釺料的不同選擇有如下幾種焊接方式：
1、黃銅焊接，用黃銅焊料配合助焊膏焊接，比如威歐丁201的黃銅氣焊焊絲配合201-F的助焊膏焊接，這種是解決空調銅管無脆性焊接比較理想的焊接辦法。
2、磷銅焊條焊接，用普通的磷銅焊條焊接，優點是焊接的熔點比較低，操作性好，並且是自釺作用，適合大多數操作現場使用，不過因為磷銅是含磷比較高，所以焊縫相對脆性比較強，不太適合有震動或者受力使用環境的，比如使用VOD202B的磷銅焊絲焊接。
3、銀磷銅焊條焊接，這種是在磷銅焊條基礎上加入了銀的成分增加焊縫的強度及流動性，也是自釺作用，較之202B來說流動性強了，顏色也比較亮一些，強度也會好一些。

2. 空調銅管焊接如何焊接好

除了人工火焰焊接以外，現在被廣泛應用的焊接技術還有高頻焊。高頻焊過程內中，空調銅管的准備容工作與之前一樣。只是加熱的方式不同而已。採用感應加熱的原理給焊接位置進行加熱更加環保。

採用高頻焊的好處是：

1、不傷害母材本身的物理性質；

2、焊接一致性好

3、對操作人員的要求極低（普通操作工培訓半小時即可上崗）；

4、對焊料的利用度高，避免用焊條塗抹造成焊料的浪費

5、可以將高銀焊料換成普通2%銀焊料，節省焊料成本；

6、相比使用燃氣更加節能，每小時耗電不到5度；

7、生產效率更高

8、焊縫美觀

3. 怎麼焊接空調銅管

1.將焊炬藍色管連接氧氣罐，紅色管連接燃料罐，檢查焊炬是否正常，若焊炬正常我們慢慢打開燃料閥並點燃。

2.再打開氧氣閥調節火焰使其為藍色火焰，先用外焰將接縫處稍微烘烤一下預熱旋即用藍色火焰加熱焊縫並將焊條靠近火焰預熱。

3.當銅管焊縫處發紅後將焊條放在焊縫處，用藍色火焰同時加熱焊縫及焊條直至焊條熔化溶滿焊縫，焊接結束。

4. 空調鋁管怎麼焊接

空調鋁管的焊接方法常規的分為氬弧焊和氣焊，可以歸納總結如下兩種焊接方式，操作視頻也可以參考焊接專題「空調鋁管焊接視頻及說明」，通過專題視頻來起到學習的目的。
焊接方法：
一、氬弧焊。
通過鋁氬弧機焊接，焊絲常規的5356的焊絲，用高純氬氣保護，是一個在惰性氣體報下，通過高頻引弧形成電弧，將鋁管熔化形成熔池以後，然後往熔絲裡面添加焊絲成型的一種焊接，這種應用可以應用於補焊空調管壁的缺陷或者有時候也可以用來接空調管接頭，比較適合專業一些的師傅操作。
二、氣焊。
氣焊焊接空調鋁管適合不以焊接為主體的群體，比如汽車空調檢修行業，他們專業是從事製冷管路檢修，檢修出現問題要麼更新，要麼修復。而氣焊的運用又分為高溫的和低溫的，這裡面高溫和低溫是相對說的。
1）高溫氣焊。
主要以ER4047鋁硅焊絲為住，配合201的鋁焊粉，民間說法ER4047是低溫鋁焊條，為什麼這么說的？因為純鋁的熔點是660度，這個ER4047是580-620低於660度，相對溫度低，所以高手也都喜歡叫它低溫鋁焊條，這類負責任地說，對於空調行業的起步人員需要操作好可能需要下一些功夫需要練習，因為580-620度的熔點差80不到100度，這個的感覺是需要用時間去感受，用手上的功夫去觸摸的。
2）低溫焊接。
這裡面說的低溫焊接只是一個相對概念，就是相對ER4047來說的，主要以低溫385度的WEWELDING 53 、低溫179度的WEWELDING M51、低溫430-480度的WEWELDING Q303為主，操作方法是將母體加熱到一定的溫度，然後主要靠母體傳導焊絲熔融成型的一個焊接過程。其中53比較適合修復管壁缺陷，303比較適合空調鋁管管接頭。

5. 空調管如何焊接

空調管路中大概可以分為分液器、視液鏡、管接頭、四通閥、分歧管、針內閥、膨脹閥、球閥、冷凝器、容蒸發器、壓縮機等配件組成。空調管路的焊接難點不在於焊接本身，而在於產品的規格尺寸過於繁多，對於中小型企業來說，單個產品的量又不是很大。對於空調管路焊接的技術已經非常成熟，不再贅述，真正的問題是企業進行人力資源的調度問題和如何提高效率，節省成本。火焰焊工現在很難招聘，自己培養周期長，人員穩定性差，因此解決這個問題的核心關鍵不在於焊接在於焊接方式寫的選擇。通過本人在該行業長時間的經驗，我認為解決空調管路焊接最根本的原因在於尋找一種低成本、靈活性高的焊接方式。在此基礎上，我認為感應釺焊是一種最合適的焊接方式。

6. 空調銅管焊接的方法有哪些

1、炭化焰

其特點是氧氣與乙炔氣的體積比小於1，略缺氧，易將炭粒帶入金屬而影響焊料流動，冒黑煙，溫度約為2700左右，可用於對管道的烘烤等。

2、中性焰

其特點是焰芯的尺寸取決於燃燒氣體的成分、耗量和流速，焊炬噴嘴孔直徑決定了火焰焰心的直徑，而混合氣的流速，則決定了焰芯的長度，中性焰的火焰分3層，焰芯呈尖錐形，色白而明亮，內焰為藍白色，外焰由里向外逐漸由淡紫色變成為橙色和藍色，製冷空調的管件焊接多使用中性焰。

3、氧化焰

其特點是是焰芯是圓錐形，長度明顯地縮短，輪廓也不清晰，顏色暗淡，外焰也縮短了，火焰是藍色，火焰燃燒時伴有響聲，響聲大小取決於氧氣壓力，氧化焰的溫度高於中性焰，適用於黃銅的管件焊接。火焰的性質是根據被焊金屬種類及其性質來選擇的，應注意科學地選擇使用。

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空調銅管的工作原理

1、在空調工作時，室外機里的壓縮機將製冷劑壓縮，由氣態製冷劑變為液態並放出熱量，同時液態製冷劑進入室外機的冷凝器（散熱器）由風扇將壓縮時產生的熱量排到室外空間，使製冷劑變為溫度較低的液態。

2、從冷凝器出來後就經過室內和室外機連接的那根相對較細的管道（稱為高壓管），進入室內機的蒸發器前的「毛細管」（也叫節流器），從毛細管出來就進入了室內機的蒸發器了。

3、因為製冷劑進入蒸發器後的容積「突然」變大，所以製冷劑的「高壓狀態」也「突然消失」，此時由於壓力的減小，所以製冷劑就迅速地汽化，並且大量地吸收蒸發器周圍的熱量（汽化吸熱原理）。

4、由於室內機蒸發器周圍的大量熱量被製冷劑所吸收，所以依靠室內機里的風機可以將「冷氣」吹向室內的空間，達到了製冷的效果。

5、從室內機蒸發器出來，帶有室內一定「熱交換能量」（室內熱能）的「低溫、低壓」製冷劑經過內外機連接的相對較粗的管道（稱為低壓管），再次進入室外機的壓縮機。

6、這樣周而復始，就可以產生對室內的製冷效果了。

7. 空調銅管立焊焊接技巧

空調銅管來與銅管焊接方法
銅管與銅自管焊接一般釆用銀焊條（其含銀量為25%、15%或5%)或銅磷
系列焊條，它們均具有良好的流動性，並不需要焊劑。具體焊接步驟如下：
1)焊接銅管加工處理：擴管、去毛刺，舊銅管還必須用砂紙去除氧化層和
污物。焊接銅管管徑相差較大時，為保證焊縫間隙不宜過大，需將管徑大的管道
夾小。
2)充氮氣：銅管內充人氮氣後進行焊接，可使銅管內壁光亮、清潔、無氧
化層，從而有效控制系統的清潔度。
3)打開焊槍點火，調節氧氣和乙炔的混合比，選擇中性火焰。
4)先用火焰加熱插入管，稍熱後把火焰移向外套管，再稍微加熱整個管
子，當管子接頭均勻加熱到焊接溫度時（顯微紅色），加入焊料（銀焊條或磷銅
焊條）。焊料熔化是靠管子的溫度，並用火焰的外焰維持管子接頭的溫度，而不
能釆用預先將焊料熔化後滴入焊接接頭處，然後再加熱焊接接頭的方法，否則會
影響接頭的強度和緻密性。
5)將火焰移開，關閉焊槍。檢查焊縫質量，如果發現焊縫仍有縫隙或有砂
跟，則重新加熱補焊

8. 空調管路常用的焊接方式有哪些

空調來管路常用的額焊接方源式主要是手工火焰釺焊，但是隨著近幾年技術的發展，要求的提高，感應釺焊逐漸成為一種主流的焊接工藝。感應釺焊具有綠色，環保，無污染的優勢，被廣大知名企業所認可和使用，國內外知名空調廠家都在使用感應釺焊，例如：美的、三花、盾安、大金、志高、格力等。
感應釺焊不僅有綠色環保的體征，其對人工要求低，普通操作工即可操作；焊接過程環境好，不產生高溫、煙氣、明火；焊接效果好，焊縫全滲透、表面焊料堆積光滑均勻，外觀好；節省能源，相比較傳統火焰釺焊，感應釺焊採用的是電能，且一個小時耗電量為7-10度，大大降低了能源成本；感應釺焊節省焊料，因為感應釺焊使用環形焊料，其一致性更好，更節省焊材；感應釺焊的效率更高，相比手工釺焊，效率提高30%以上

9. 現空調中銅管和鋁管是如何焊接的

」 趙越所說的是，被稱為世界級難題的、適合於工業化生產的薄壁銅鋁管焊接技術，是空調器連接管鋁代銅的關鍵技術。說它是世界難題並非誇大其詞，不少發達國家研究了多年，工業上只能實現焊接壁厚1.0毫米以上銅鋁管，但比這薄的銅鋁管焊接技術一直沒有突破。「而我們要解決的是，可用於空調器生產的薄壁銅鋁管對接焊問題。」 傳統上，空調產品的製冷管路用的都是銅管。但銅一直是全球性緊缺資源，銅的價格飛漲，已經影響到空調產業的發展。而我國的鋁資源比較豐富，鋁產業也比較發達。因此，空調製冷管路用鋁代銅成為大勢所趨。 用鋁代銅，最關鍵的技術就是銅鋁管對接焊問題。為此，在國內焊接行業頗有名氣的青島市海青機械總廠聯合中國海洋大學，組成了課題攻關團隊，主動承擔起了這項技術的攻關任務。 薄壁銅鋁焊接之所以被稱為世界難題，是有其客觀因素的。銅的熔點是1083攝氏度，鋁的熔點是660攝氏度，這相差400多攝氏度的熔點，形成的結果就是鋁化了，銅可能還只是發軟。更困難的是，鋁還會天然地在表面生成氧化膜，由於製冷管路有潔凈度要求，這層氧化膜不能用添加助劑的方法清除，也很難用物理方法清除，而這層氧化膜的熔點又達2000攝氏度，這三個不同的熔點，致使銅鋁焊接極易形成虛焊甚至焊不上。過去，採用一些特種焊接方法，如爆炸焊、擴散焊、儲能焊、摩擦焊等方法，通過施加焊接助劑，也可以實現銅鋁焊接，但這些方法或者只能完成1.0毫米以上銅鋁管焊接，或者由於成本高、工藝復雜，不適合工業化生產。一些國家嘗試利用銅鋁共晶組織構成焊縫，實現薄壁銅鋁焊接，並為此進行了廣泛的研究，但沒有實現工業化應用。空調製冷管路的管壁非常薄，只有發明新的焊接方法形成薄壁銅鋁管的工業化焊接生產，才能真正實現在空調製冷管路上用鋁代替銅的目標。 「一開始我們遵循著利用銅鋁共晶組織構成焊縫的思路進行實驗，結果發現，由於管壁太薄，共晶組織十分脆弱，因此，焊縫質量非常差，甚至用手一撕就撕下來了。於是，我們便開始尋找全新的創意。」趙越回憶說。 新創意來源於大量的實驗和剖析 課題組採用的焊接方法是通常採用的電阻焊接法，他們開始嘗試不斷地增加壓力參數進行實驗，有的管路焊接起來能撕下來，而有的撕不下來，通過分析，他們發現，凡是能撕下來的，都形成了共晶組織，而撕不下來的卻沒有發現共晶組織。 弄清了原由，課題組開始了無共晶組織焊接法的研發，經過一年半時間的研究，歷經了數萬次反復實驗，他們對壓力參數、電氣參數、尺寸參數以及材料成分偏差等多種因素都瞭然於心，終於發明成功了一種全新的焊接法————電阻壓力焊接法，這種焊接法可以在焊接中實現焊縫中無銅鋁共晶組織、銅鋁原子結合，焊縫非常牢固，經過拉伸、彎曲、壓扁等各種機械試驗，都沒有出現任何縫隙。由此，以這種焊接法為技術核心的「銅鋁空調連接管」項目獲得了國家發明專利，並被科技部、商務部、國家質檢總局和國家環保總局四部委聯合確定為國家重點新產品。目前，這一項目正在申請國際發明專利。 青島市海青機械總廠採用薄壁銅鋁管焊接技術生產的「銅鋁空調連接管」投入市場後，由於其銷售價格比銅管降低了一半，加上其性能、使用壽命和安裝方便度都優於純粹的銅管，迅速贏得了空調廠商的青睞，產品供不應求。目前，國內大部分空調企業應用了這一技術產品，韓國、日本的空調企業也開始使用此項技術產品。同時，其產品質量也經受住了市場的檢驗，從2004年投產以來，累計投放市場近600萬套「銅鋁空調連接管」，合格率達100%。

10. 焊接空調銅管怎麼焊

空調鋼復管在維修時制一般是用纖焊的辦法，一般使用低銀磷銅焊條作為焊料而不是一般的銅條，銅管也需要選用優質的銅管。空調銅管連接的方法如下：
(1)充氮。氮氣是一種惰性氣體，在高溫下不會與銅發生氧化反應，而且不會燃燒、爆炸，使用安全、價格低廉。向銅管管道充人氮氣可將氧氣逐出，但其壓力不能太大，以免焊接時管內的氮氣將熔融焊料噴出，不能保證焊接質量。
2)焊接溫度要求。溫度過高會使介面附近的銅管表面氧化，降低該部位的強度和韌性，溫度過低又不能使焊料充分熔化、流動，容易產生焊渣和氣孔。
空調銅管加熱時不能直接對焊料加熱，焊料應被燒紅的焊件熔化，當整個焊口四周被焊料填滿時，應及時將焊槍移開。若繼續加熱，熔化的焊料就會從焊口滴落或在焊件的下部凝固成眼淚狀的焊渣。這樣一方面造成焊料的浪費，更嚴重的是可能影響焊接質量。
(3)銅管管道焊接完畢後，必須將焊口清除干凈，不可有殘留氧化物，焊渣等。焊口是否合格可靠，不賭不漏，應採用向管內充入氮氣或製冷劑的辦法進行檢查。