車床如何修焊管模具

Ⅰ 車床導軌磨損如何修復

兩種修復方式。

一種是導軌磨損不嚴重的，可直接用扁鑿在磨損段鑿出淺槽。用油石打磨平。在用汽油清洗干凈。用環氧數脂膠塗在淺槽中。干透後再修磨平。

另一種磨損嚴重的，把磨損段打磨一個台階。用一段相同尺寸的鋼件用螺紋方式和沾膠固定好。干透後，休磨再鏟刮平就可以了。

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車床技術安全操作規程:

（1）

工作前按規定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，並開慢車試運轉五分鍾，確認一切正常方能操作。

（2）卡盤夾頭要上牢，開機時扳手不能留在卡盤或夾頭上。

（3）工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應伸出過長（鏜孔除外）；轉動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。

（4）工件運轉時，操作者不能正對工件站立，身不靠車床，腳不踏油盤。

（5）高速切削時，應使用斷屑器和擋護屏。

（6）禁止高速反剎車，退車和停車要平穩。

（7）清除鐵屑，應用刷子或專用鉤。

（8）用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在後；用砂布打光工件，要用「手夾」等工具，以防絞傷。

（9）一切在用工、量、刃具應放於附近的安全位置，做到整齊有序。

（10）車床未停穩，禁止在車頭上取工件或測量工件

（11）
車床工作時，禁止打開或卸下防護裝置。

（12） 臨近下班，應清掃和擦拭車床，並將尾座和溜板箱退到床身最右端。

Ⅱ 拉伸模具有拉絲怎麼修

拉伸模抄具出現拉絲，說明模襲具已經磨損，模具需要重新打磨、拋光了。如果模具是圓形的，可以把凹模夾在車床上，用油石、拋光膏進行打磨、拋光。如果模具不是圓形的，那麼只有採用人工的方法來進行打磨、拋光。打磨、拋光所使用的工具有油石、金相砂紙、金剛石拋光膏。打磨、拋光的原則是先粗後細。就是先用粗的油石或者砂紙進行打磨、拋光，然後再換稍細一些的油石、砂紙進行打磨、拋光，最後再使用1000#以上的金相砂紙進行打磨、拋光即可。如果需要打磨、拋光出鏡面的效果，可以再使用粒度為W3.5的拋光膏拋光至鏡面即可。

Ⅲ 數控車床怎麼維修

數控機床的數控系統在運行一段時間之後，某咋電氣元件難免出現一些報壞成故降現象，數控系統是數控機床的核心.數控系統出現故障對數控機床的形響炸常大.雖然現代數控系統的平均無故障時間非常長，但是如果有好的維護還可以增加加其平均無故障時間，如果維護不好.數控系統就要減少平均無故障時間並且縮短壽命。
因此，做好數控系統的維護是使用好數控機床的一個重要環節。數控機床的操作人員、數控機床維修人員以及管理人員應共問做好維護工作。下面是數控系統維護的主要內容。
(1)嚴格遵守數控機沐喲操作規程
數控系統的編程、操作和維修人員必須經過專門的技術培訓，熟悉所用數控機床的數控系統、強電設備、機械、液壓、氣源等部分及使用環境、加工條件等:能按機床和數控系統使用說明書的要求正確、合理地使用;應盡量避免因操作不當引起故障。
(2)防止數控裝置過熱
定期清理數控裝置的散熱通風系統:應經常檢查數控裝置上冷卻風扇工作是否正常:應重視機床使用環境狀況，每一個季度或侮半年檢查清掃一次。
(3)防止塵埃進入數控裝置
除了進行檢修外，應盡量少開電氣櫃門。因為機床附近空間漂浮的灰塵、油霧和金屬粉末落在印製電路板和電氣接插件上，容易造成元器件之間絕緣電阻下降.從而出現故障甚至使元器件損壞。有些數控機床的主軸控制系統放置在強電櫃中，強電門關得不嚴，是使電氣元器件報壞、
主軸控制失靈的一個原因。有些用戶當夏天氣溫過高時乾脆打開數控櫃門，採用外部電扇向數控櫃中吹風，以降低機內溫度，使機床勉強維持工作。這種方法最終會導致系統加速損壞。
(4)存儲器用後備電池定期檢查和更換
數控系統的加工程序、機床數據等一般存儲在數控裝置的隨機「儲器內，系統斷電時由後備電池供電保持.當電池能量下降到一定數值時，會使數據和程序丟失·如果系統一直通電會產生報替，出現報普後一周之內必須更換電池.但最好經常檢查電池電壓，當電池電壓下降到一定數值時，提早更換，或者為可靠工作，一年更換一次電池.更換、檢查電池電壓時一定要在系統通電的狀態下進行.這樣才不至於丟失機床數據和程序。
(5)經常檢查數控系統的供電電壓
數控系統允許的供電電壓通常為額定值的85%~110%，如果超出這個范圍，輕則使數控系統不能穩定工作，重則會造成一些電子元器件損壞。因此，要注意電網電壓波動。對於電網質量較差的地區.應及時配置數控系統專用的交流穩壓電源裝置，這會使數控系統的故障率明顯降低。
(6)數控系統長期不用時的維護
當數控機床長期閑置不用時，也應定期對數控系統進行維護保養。首先，應經常給數控系統通電，在機床鎖定不動的情況下，讓其空運行.在空氣濕度較大的霉雨季節應該天天通電，利用電器元器件本身發熱驅散數控櫃中的潮氣，以保證電子部件的性能穩定。實踐證明，經常閑置不
用的機床，過了霉雨季節後，一開機往往容易發生各種故障。

Ⅳ 車床刀具的修磨技巧有哪些

正確刃磨普通車床車刀是車工必須掌握的基本功之一。只懂得切削原理和刀具角度的選擇知識還是不夠的，還要正確地掌握車刀的刃磨技術，否則仍然不能使合理的切削角度在生產實踐中發揮作用。 普通車床車刀的刃磨一般有機械刃磨和手工刃磨兩種。機械刃磨效率高、質量好、操作方便，在有條件的工廠應用較多。手工刃磨靈活，對設備要求低，目前普通車床仍普遍採用對於一個車工來說，手工刃磨是基礎，是必須掌握的基本技能。
(1)砂輪的選擇目前工廠中常用的磨刀砂輪有兩種：一種是氧化鋁砂輪，另一種是綠色碳化硅砂輪。刃磨時必須根據刀具材料來決定砂輪的種類。氧化鋁砂輪的砂粒韌性好，比較鋒利，但硬度稍低，用來刃磨高速鋼車刀和硬質合金車刀的刀桿部分。綠色碳化硅砂輪的砂粒硬度高，切削性能好，但較脆，用來刃磨硬質合金車刀。
(2)刃磨的步驟與方法現以主偏角為90。的鋼料車刀(YTl5)為例，介紹手工刃磨的步驟， 1)先把車刀前刀面、後刀面上的焊渣磨去
2)粗磨主後刀面和副後刀面的刀桿部分。其後角應比刀片後角大2。～3。，以便刃磨刀片上的後角，
3)粗磨刀片上的主後刀面和副後刀面。粗磨出的主後角、副後角應比所要求的後角大2度左右

Ⅳ 普通車床刀架怎樣維修

數控機床使用的回轉刀架是最簡單的自動換刀裝置，有四方刀架、六角刀架，即在其上裝有四把、六把或更多的刀具。

回轉刀架必須具有良好的強度和剛度，以承受粗加工的切削力：同時要保證回轉刀架在每次轉位的重復定位精度。

回轉刀架的全部動作由液壓系統通過電磁換向閥和順序閥進行控制，它的動作分為4個步驟：

(1)刀架抬起
當數控裝置發出換刀指令後，壓力油由a孔進入壓緊液壓缸的下腔，活塞1上升，刀架體2抬起，使定位用的活動插銷10與固定插銷9脫開。同時，活塞桿下端的端齒離合器與空套齒輪5結合。

(2)刀架轉位
當刀架抬起後，壓力油從c孔進入轉位液壓缸左腔，活塞6向右移動，通過聯接板帶動齒條8移動，使空套齒輪5作逆時針方向轉動。通過端齒離合器使刀架轉過60o。活塞的行程應等於齒輪5分度圓周長的1/6，並由限位開關控制。

(3)刀架壓緊
刀架轉位之後，壓力油從b孔進入壓緊液壓缸上腔，活塞1帶動刀架體2下降。齒輪3的底盤上精確地安裝有6個帶斜楔的圓柱固定插銷9，利用活動插銷10消除定位銷與孔之間的間隙，實現反靠定位。刀架體2下降時，定位活動插銷10與另一個固定插銷9卡緊，同時齒輪3與齒圈4的錐面接觸，刀架在新的位置定位並夾緊。這時，端齒離合器與空套齒輪5脫開。

(4)轉位液壓缸復位 刀架壓緊之後，壓力油從d孔進入轉位液壓缸的右腔，活塞6帶動齒條復位，由於此時端齒離合器已脫開，齒條帶動齒輪3在軸上空轉。

如果定位和夾緊動作正常，推桿11與相應的觸頭12接觸，發出信號表示換刀過程已經結束，可以繼續進行切削加工。

回轉刀架除了採用液壓缸轉位和定位銷定位之外，還可以採用電動機帶動離合器定位，以及其他轉位和定位機構。

Ⅵ 車床三爪怎麼做樣才能修的特別正請詳細說下。

找一個套，用三爪撐緊內孔，然後用車刀車削三爪，或者在尾座安裝上砂輪頭對三爪進行修磨。一般情況修磨後使用的時間不會很長。
以上回答請作參考，謝謝！

Ⅶ 數控車床怎樣修復油管扣刀打啦活也拿下來啦還能怎麼修呢

你是個人才，我只能說不好修，上普車，有可能修好也密封不好

Ⅷ 焊管能用車床車不

看情況，要是；外圓大。就很困難，難度大。很容易變形，外圓小100mm以下的可以試試。

Ⅸ 數控車床上如何修螺紋

用G92車螺紋，G92螺紋切削循環指令的格式：G92 X(U_Z(D___R___F___;

X、Z—螺絞終點絕對坐標值；U、W一加工螺紋終點相對循環起點的增量坐標；R-圓錐螺紋切削起始點與螺紋切削終點的半徑差。該值有正、負之分，當R為零時，則為圓柱螺紋切削循環，可省略；F-螺紋導程，若為單線螺紋，則F為螺紋的螺距。

螺紋切削過程中執行單程序段操作後，在返回起點後（一次螺紋切削循環動作完成）運行停止，系統復位、急停或驅動報警時，螺紋切削減速停止。G92指令可以分多次進刀完成一個螺紋的加工，但不能實現2個連續螺紋的加工，也不能加工端面螺紋。

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G92指令的進刀方式為直進式，螺紋車刀X向間歇進給至牙深處。一次車削循環包括：快速切入、切削進給、退刀、返回運動。直進式車削螺紋時車刀左、右兩側刃同時參與切削，刀具兩側對稱受力、兩側刃磨損均勻，能夠保證螺紋牙型精度。

在切削螺距較大的螺紋時,由於刀具兩刃同時參加切削，切削深度大，切削力大、加工排屑較困難，切削刃易磨損等問題，容易產生「扎刀」和「爆刀」現象，從而造成螺紋中徑產生誤差。

Ⅹ 模具維修需要哪些工具

1、必須熟知各種模具的工作原理，以及他們的加工精度要求；一套沖壓模具給你負責，首先你需要要完全弄懂它的結構、還有工作原理，設計思路等，必須熟悉每一個零件的作用、性能，這樣模具出問題了、生產時壞了之後才會很快的想到是哪裡出了問題，具體要修哪裡等。每套模具的結構和設計人員的思路都是不同的，所以每套模具的修模方法都是不同的，總之大同小異啦。經驗豐富了，任何一套模具到你手裡你都可以信心十足的說「沒問題」，就不怕他會出現什麼問題，因為任何問題你都可以戰勝啦，只是時間和精力問題。
2、熟練操作磨床、銑床、鑽床、氬弧焊，加工出來的零件應該符合模具精度要求，刨床、車床基本用不到，這個不會也沒多大關系。以前是必須要會的，現在科技都發展的這么快，就用不到了。還有磨鑽頭、磨銑刀等，這些也是需要大概掌握的，有時候修模要用到，而你又不會的話，那隻有干著急，或找別人幫忙。
3、還有放電、線割、CNC，你知道他們是干什麼的嗎？各自的加工精度又能達到多少？什麼時候該用哪個，這個要一清二楚。方便修模的時候可以靈活選用，節省時間，提高修模效率。 總之，就這么多了，模具工作原理懂了之後就什麼都不怕了，模具壞了也立馬就能想到可能是哪裡出了問題、該動哪裡等。 設計人員的話，你需要熟練操作繪圖軟體、實體建模等，如CAD，或UG、Pro/E、3DMAX、Mastercam等，具體看人家廠里要求，可以把模具設計出來就OK！CAD可以用來設計比較簡單的模具，一些復雜的模具就需要用到三維方面的，實體造型會比較直觀一點，出的錯也會少點，畢竟靠CAD來空想的話，即使你空間想像能力再強，還是不那麼容易把復雜的模具結構空想的那麼透，不能保證不會出現畫錯、漏畫、結構錯誤的問題，增加模具加工時間，導致模具成交時間增長，浪費時間，消耗人力物力。鉗工人員的話，也需要懂一點繪圖軟體方面的知識，簡單的查查直線的長度，零件的寬度尺寸等。