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滲碳鋼什麼鋼

發布時間:2021-01-27 14:00:59

㈠ 能滲碳的鋼有哪些

1、大多數鋼都可以滲碳,因為高溫下碳比較容易固溶到金屬中去,只是看你有沒有必要滲碳。
2、一般低碳鋼常用滲碳工藝,來提高金屬材料的表面硬度。

㈡ 滲碳鋼的詳細信息

具有高碳的耐磨層和低碳的高強韌性心部,能承受巨大的沖擊載荷、接觸應力和耐磨。汽車、工程機械和機器製造等行業中,大量使用的齒輪,是滲碳鋼應用中最具有代表性的實例。
滲碳鋼常用的合金鋼系列主要是CrMn系、Cr-Mo 系和Cr-Ni-Mo系等。
保證滲碳鋼心部的組織和性能的核心是淬透性。一般用途的滲碳鋼件的心部組織為50%左右的馬氏體加其他非馬氏體組織。重要用途(如航空滲碳齒輪),心部組織亦應為馬氏體或馬氏體/貝氏體組織。提高淬透性的常用合金元素有鉻、錳、鎳、鉬和硼。從合金化的經濟角度考慮,CrMn系(特別是含硼鋼)值得推薦,但就生產和使用的角度而言,Cr-Mo 系鋼更為優越。重要用途的、高質量要求的滲碳鋼一般均含有一定量的鉬,尤其是對於重載的大型滲碳件更需要。
當心部性能確定後,滲層組織和性能對其使用壽命具有決定性作用。滲層的組織要求為全馬氏體和細小、彌散、球狀分布的合金碳化物。保證滲層組織的核心仍然是淬透性。滲層應具有高的硬度、良好的顯微組織、合理的殘余應力分布和一定的韌性儲備。
1、用途滲碳鋼主要用於製造要求高耐磨性、承受高接觸應力和沖擊載荷的重要零件,如汽車、拖拉機的變速齒輪,內燃機上凸輪軸、活塞銷等。
2、性能要求①表面具有高硬度和高耐磨性,心部具有足夠的韌性和強度,即表硬里韌;②具有良好的熱處理工藝性能,如高的淬透性和滲碳能力,在高的滲碳溫度下,奧氏體晶粒長大傾向小以便於滲碳後直接淬火。
3、成分特點①低碳:含碳量一般為0.1~0.25%,以保證心部有足夠的塑性和韌性,碳高則心部韌性下降。②合金元素:主加元素為Cr、Mn、Ni、B等,它們的主要作用是提高鋼的淬透性,從而提高心部的強度和韌性;輔加元素為W、Mo、V、Ti等強碳化物形成元素,這些元素通過形成穩定的碳化物來細化奧氏體晶粒,同時還能提高滲碳層的耐磨性。
4、熱處理和組織特點滲碳件一般的工藝路線為:下料→鍛造→正火→機加工→滲碳→淬火+低溫回火→磨削。滲碳溫度為900~950℃,滲碳後的熱處理通常採用直接淬火加低溫回火,但對滲碳時易過熱的鋼種如20、20Mn2等,滲碳後需先正火,以消除晶粒粗大的過熱組織,然後再淬火和低溫回火。淬火溫度一般為Ac1+30~50℃。使用狀態下的組織為:表面是高碳回火馬氏體加顆粒狀碳化物加少量殘余奧氏體(硬度達HRC58~62),心部是低碳回火馬氏體加鐵素體(淬透)或鐵素體加托氏體(未淬透)。
5、常用鋼種
根據淬透性不同,可將滲碳鋼分為三類:
①低淬透性滲碳鋼:典型鋼種如20、20Cr等,其淬透性和心部強度均較低,水中臨界直徑不超過20~35mm。只適用於製造受沖擊載荷較小的耐磨件,如小軸、小齒輪、活塞銷等。
②中淬透性滲碳鋼:典型鋼種如20CrMnTi等,其淬透性較高,油中臨界直徑約為25~60mm,力學性能和工藝性能良好,大量用於製造承受高速中載、抗沖擊和耐磨損的零件,如汽車、拖拉機的變速齒輪、離合器軸等。
③高淬透性滲碳鋼:典型鋼種如18Cr2Ni4WA等,其油中臨界直徑大於100mm,且具有良好的韌性,主要用於製造大截面、高載荷的重要耐磨件,如飛機、坦克的曲軸和齒輪等。

㈢ 什麼是淬火鋼,什麼是滲碳鋼兩者區別

重要的一點:表面淬火不改變表面材料成分,改變的只是組織結構
而滲碳是回化學表面答改性,改變材料表面成分及組織形貌
1.表面淬火:通過快速加熱與快速冷卻達到淬火目的,使表層淬硬為馬氏體,而心部組織不變
2.滲碳:為增加表層含碳量,形成一定碳濃度梯度,後續進行淬火、回火可以提高表面硬度、耐磨性
3表面淬火:一般所需時間短,而滲碳生產周期較長

㈣ 滲碳鋼 有什麼性能:

性能: 1)心部足夠的強度及優良的韌性; 2)良好的淬透性; 3)表面處理後,有高的硬度; 4)能適應高溫滲碳工藝。

㈤ 如何從鋼牌號區別滲碳鋼和調質鋼

滲碳鋼:其特點是含碳量低,一般為0.1%~0.25%;主要合金元素有Ni、Cr、Mn等,輔助合金元素有W、Mo、V、Ti等。

所謂調質鋼,一般是指含碳量在0.3-0.6%的中碳鋼。一般用這類鋼製作的零件要求具有很好的綜合機械性能,即在保持較高的強度的同時又具有很好的塑性和韌性,人們往往使用調質處理來達到這個目的,所以人們習慣上就把這一類鋼稱作調質鋼。各類機器上的結構零件大量採用調質鋼,是結構鋼中使用最廣泛的一類鋼。

滲碳鋼:低碳,表面化學熱處理(滲碳)、亞溫淬火、低溫回火,外硬內韌。
調質鋼:低、中碳;淬火加高溫回火,回火板條馬氏體,具有良好綜合機械性能彈簧鋼。

合金滲碳鋼和合金調質鋼能互換用嗎: 不可以。
滲碳:是對金屬表面處理的一種,採用滲碳的多為低碳鋼或低合金鋼,具體方法是將工件置入具有活性滲碳介質中,加熱到900--950攝氏度的單相奧氏體區,保溫足夠時間後,使滲碳介質中分解出的活性碳原子滲入鋼件表層,從而獲得表層高碳,心部仍保持原有成分。 相似的還有低溫滲氮處理。這是金屬材料常見的一種熱處理工藝,它可以使滲過碳的工件表面獲得很高的硬度,提高其耐磨程度。

調質(quenching and high temperature tempering)即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝。
調質件大都在比較大的動載荷作用下工作,它們承受著拉伸、壓縮、彎曲、扭轉或剪切的作用,有的表面還具有摩擦,要求有一定的耐磨性等等。總之,零件處在各種復合應力下工作。這類零件主要為各種機器和機構的結構件,如軸類、連桿、螺栓、齒輪等,在機床、汽車和拖拉機等製造工業中用得很普遍。尤其是對於重型機器製造中的大型部件,調質處理用得更多.因此,調質處理在熱處理中佔有很重要的位置。
在機械產品中的調質件,因其受力條件不同,對其所要求的性能也就不完全一樣。一般說來,各種調質件都應具有優良的綜合力學性能,即高強度和高韌性的適當配合,以保證零件長期順利工作。

滲碳鋼調質處理是否必要?

有必要,調質的首要目的是組織均勻化,尤其對於合金元素含量較高的鋼,防止游離鐵素體,其次滲碳時不宜過熱,滲碳淬火變形小。

滲碳鋼
http://ke..com/link?url=2vzuN26ywIytO-56OtqrL_9ij7RKNm6Nplqq1i0Ann9BEc7bwXX-K114MJiHMiAJjUcOqRdzXtn6Hvd_BNHMM_

調質鋼
http://ke..com/link?url=__-GE_

㈥ 什麼是滲碳鋼

滲碳是指使碳原子滲來入到鋼自表面層的過程。也是使低碳鋼的工件具有高碳鋼的表面層,再經過淬火和低溫回火,使工件的表面層具有高硬度和耐磨性,而工件的中心部分仍然保持著低碳鋼的韌性和塑性。一般滲碳的溫度為900~950℃,淬火溫度為800~850℃油淬,回火溫度為180~200℃。
滲碳鋼具有高碳的耐磨層和低碳的高強韌性心部,能承受巨大的沖擊載荷、接觸應力和耐磨。汽車、工程機械和機器製造等行業中,大量使用的齒輪,是滲碳鋼應用中最具有代表性的實例。

㈦ 什麼是滲碳鋼

滲碳鋼其成分來特點是低的含碳量源,一般為0.1%~0.25%;主要合金元素有Ni、Cr、Mn等,輔助合金元素有W、Mo、V、Ti等。
根據淬透性不同,可將滲碳鋼分為三類:

①低淬透性滲碳鋼:典型鋼種如20、20Cr等,其淬透性和心部強度均較低,水中臨界直徑不超過20~35mm。只適用於製造受沖擊載荷較小的耐磨件,如小軸、小齒輪、活塞銷等。
②中淬透性滲碳鋼:典型鋼種如20CrMnTi等,其淬透性較高,油中臨界直徑約為25~60mm,力學性能和工藝性能良好,大量用於製造承受高速中載、抗沖擊和耐磨損的零件,如汽車、拖拉機的變速齒輪、離合器軸等。
③高淬透性滲碳鋼:典型鋼種如18Cr2Ni4WA等,其油中臨界直徑大於100mm,且具有良好的韌性,主要用於製造大截面、高載荷的重要耐磨件,如飛機、坦克的曲軸和齒輪等。

㈧ 滲碳鋼的用途

滲碳鋼主要用於製造齒輪、凸輪、活塞銷等零件。
滲碳鋼是用於製造滲碳零件的鋼種。

㈨ 滲碳鋼有哪些特點

1,耐磨;
2,能經受住動載荷的沖擊

㈩ 滲碳鋼有什麼用途

滲碳鋼通常指需經滲碳淬火、低溫回火後使用的鋼。它一般為低碳的優質碳素結構鋼與合金內結構容鋼,亦可分別稱為碳素滲碳鋼與合金滲碳鋼。其成分特點是低的含碳量,一般為0.1%~0.25%;主要合金元素有Ni、Cr、Mn等,輔助合金元素有W、Mo、V、Ti等。
合金滲碳鋼具有較高的淬透性。不少機器零件如汽車、拖拉機的變速箱齒輪,內燃機上的凸輪、活塞銷以及部分量具等,均採用滲碳鋼製造。
滲碳鋼(carlmrizingsteel)一種機械結構鋼。通常是含碳量較低(0.10%~0.25%)的碳素鋼和合金鋼(主要合金元素有Cr、Ni、Mn、B等)。製成的零件一般經滲碳、淬火和低溫回火後使用。主要用作表面硬度高、耐磨、心部具有較高韌性的零件,如齒輪等。常用的滲碳鋼有15、20、20Cr、20Mn2B、20Cr2Ni4、18Cr2Ni4W等。
滲碳鋼主要用於製造齒輪、凸輪、活塞銷等零件。滲碳鋼主要用於製造要求高耐磨性、承受高接觸應力和沖擊載荷的重要零件,如汽車、拖拉機的變速齒輪,內燃機上凸輪軸、活塞銷等。

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