⑴ 35kn變電站對人有害嗎
六、道路施工組織方案(參考)
一、施工組織機構、施工總平面布置圖、施工總體進度計劃表
二、質量目標、工期目標(包括總工期、節點工期)、安全目標
三、對項目重點、難點工程的理解及施工方案、工藝流程
四、保證措施
1.質量體系與保證措施
2.工期保證措施
3.人員安排與保證措施
4.安全生產保證措施
5.環境保護、水土保持、施工後期的場地恢復措施
6.支付保障措施(有關民工工資 、勞務分包、材料采購、設備租賃、工程分包等的按期支付保證措施)
一、施工組織機構、施工總平面布置圖、施工總體進度計劃表
1、工程概況
1.1工程名稱:***路工程照明工程施工
1.2建設地點:***路位於***區的東面、***區的西面，是目前***區連接珠三角及廣州、禪城的主要出入口，是省道***線的其中一段。***路***段兩側輔路工程，路線起點位於***，樁號k63 470，經過九江墩根、煙南、河清及西樵大同、朝山及新田，路線終點接高明大橋東岸橋頭，樁號k73 050，路線呈東~西走向，路線全長9.58公里。其中，九西立交兩側zk64 280~zk64 811.910,yk64 150~yk64 830.361及九江大道設計范圍zk71 130.1~zk71 651.3,yk71 155.3~yk71 676.5路段，不納入本工程范圍。本項目道路等級採用城市次幹道(ⅰ級)兼二級公路標准，設計行車速度50km/h，左輔路的車道數為1×2，右輔路的車道數為1×2，路基寬度左輔路12m，右輔路12m，面層加鋪瀝青混凝土。路面設計標准荷載為雙輪組單軸bzz-100。
1.3施工總工期預計為90日歷天，在2010年10月20日之前完工。
1.4工程范圍:包括地面道路和橋梁照明、景觀照明、廣告用電、綠化用電、道路照明的線纜敷設、防雷接地等(不含高壓部分，其中，九西立交兩側zk64 280~zk64 811.910、yk64 150~yk64 830.361及九江大道設計范圍zk71 130.1~zk71 651.3、yk71 155.3~yk71 676.5路段，不納入本工程范圍。具體以施工圖紙和工程量清單為准)。本工程預算建安費約842萬元。
2、工程施工特點
根據***路***段兩側輔路工程(k63 470~k73 050) 照明工程施工招標文件及現場實際條件，本工程有以下幾個特點:
2.1工作場地狹長，施工有一定的難度。
2.2工期緊張，有一定的難度。
3、編制依據
3.1***路***段兩側輔路工程(k63 470~k73 050) 照明工程施工招標文件。
3.2現場的實際施工場地條件。
3.3我公司的實際情況已有實力。
4、技術條件
4.1招標文件的技術條款。
4.2設計圖紙的具體要求。
4.3相關質量檢驗評定標准
5、施工組織機構
5.1公司簡介
本公司自創建以來，以「加快發展、服務社會」為宗旨，堅持「高起點、高標准」的發展方向，發揚「誠信、敬業、開拓、創新」的企業精神，積極進取、不斷創新，打造了一支訓練有素、專業高效的員工隊伍。
公司成立至今，公司全體員工都本著「團結奮進、積極進取」的工作態度，現已成功完成多項道路亮化工程施工。
我們將繼續堅持誠信服務的精神、不斷更新、提高專業工程管理技術，營造出更多優秀的亮化工程。
對項目實行三級階梯管理，工程項目實行項目管理法。公司主要職責，貫徹國家有關建築法令、法規，執行iso9001質量管理體系，對工程部實行行業規范性的指導，為各項目部培養高級管理與技術人才。工程部主要職責，執行公司的各項指令，提供工程項目人、財、物的支持，對項目工程質量工期、安全、財務、實行指導性、監督性的管理。項目經理部:按項目管理法對項目工程質量、工期、安全、文明施工實行全面管理，全面履行工程管理目標，是本工程的主要管理力量。
5.2施工組織機構圖(見下頁)
6、施工總平面布置
6.1施工部署
6.1.1勞動力組織部署
(1)工程開工，項目經理部管理人員及技術人員到位。
(2)召開項目部開工交底會，各工種人員的進場時間按工程進度安排分批進場。並根據工程需要，隨時調配人員，滿足現場要求。
6.1.2 施工機具部署:機具需用計劃，按工程進度投入到位。
6.1.3施工臨時設施:根據現場實際情況，臨時住房地點與甲方協商。
6.2施工准備
6.2.1技術准備
(1)在此施工組織計劃的基礎上，項目部根據現場實際情況和技術規范，編制更為詳細的，操作性強的施工組織計劃、施工工序安排及各分項工程施工方案，與技術交底及安全交底。
(2)按施工圖紙編制詳細的材料需用計劃並確保到場時間。
(3)結合甲方要求與現場實際情況，重新編制現場平面布置圖。
6.2.2工程現場及材料准備(工程部、材料供用部)
(1)同甲方與監理單位一起移交工作面，按甲方要求提供的總平面布置搭建臨時設施
(2)向甲方與監理送交各種材料的樣品，並及時徵得甲方與監理的認可
(3)按項目部確定的各種材料到場時間與材料供應商簽定定貨合同
(4)制定現場材料管理制度，質量與安全管理制度，人員管理制度等各項有關管理制度。
6.2.3與甲方及監理的聯系與溝通
工程施工中，施工管理人員應經常與甲方及監理的有關人員保持聯系，約同甲方及監理檢查工地，介紹施工情況，並及時將甲方及監理的意見反映到項目經理部。
(1)工程開工時，請甲方及監理在開工報告中簽字蓋章，以作為工期計算的基礎
(2)聽取甲方提出的設計意見，對不能做到的，必須予以解釋，變更設計必須得到甲方及監理簽章認可
(3)邀請甲方及監理參加對已完工程和中間分項工程的驗收，通過後及時請甲方監理在驗收資料上蓋章。
6.3施工總平面布置圖(附後)
7、施工總體進度計劃
7.1施工進度計劃
工程計劃工期為90日歷天，於2010年10月20日完工。
7.2施工進度計劃說明
根據業主總工期要求，該亮工程計劃工期為90日歷天,我公司承諾嚴格按甲方的總工期進度安排完成所承的施工任務。
7.2.1具體計劃說明如下:
7.2.1.1進場後會和總包協調定出合理的進度計劃。
7.2.1.2工程現場相當復雜,這次投標工期承諾,是考慮該部分沒有任何影響的情況下可以完成。
7.2.1.3在業主及總包方的大力的協調下,我方要決心排除困難,保質保量的完成施工任務。
7.2.2施工總體進度計劃表(附後)
二、質量目標、工期目標(包括總工期、節點工期)、安全目標
1、工程質量目標:響應招標文件的要求，各項系統功能性驗收、結構驗收符合國家規范標准，滿足安全、舒適、耐用的要求。按建設工程施工質量驗收統一標准(gb50300-2001)評定為合格。依據設計圖紙組織進行施工、驗收，確保工程質量達到合格標准。
2、工期目標:採用分段平行施工與流水交叉作業的施工方法組織施工，網路優化組合，在保證本標段工程質量達到合格標準的前提下，在90日歷天內完成本工程承包范圍內的全部施工任務，於2010年10月20日完工。
3、安全目標:嚴格按建設部頒發的《建築施工安全檢查標准》進行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。「安全第一」，安全生產是實現工程質量優良的保證，同時也是提高工作效率的保證，施工中必須加強安全意識，嚴格遵照操作規程，建立安全保證體系。確保工程施工無重大傷亡事故，一般工傷事故發生率2‰以下。
4、文明施工管理目標:
4.1施工場地材料堆放整齊劃一、場地標牌圖識齊全、做到工完場清。
4.2與甲方配合好，接受監理單位按監理程序監控。
4.3真誠與沿線村民合作，文明施工。
三、對項目重點、難點工程的理解及施工方案、工藝流程
1.工程概況:
本工程是***路***段兩側鋪路工程的照明工程設計，道路全長9580米，道路紅線寬度64米。
2.涉及范圍
本工程為***路兩側鋪路工程，沿線已基本城市化;根據本項目特點，本工程採用全線照明方案。
本工程道路照明參照二級公路兼城市次幹路(設計速度50kn/h)標准設計，行車道照明便准為151x。
3.供電設計
本項目沿線設立6處箱式變電站，變電站盡量安置在負荷中心，並採用環網供電方式，10kv電源引自附近的公用電網。高壓部分次啊用樹乾式供電，低壓部分採用放射式供電。
照明用電負荷為445.7kw，預留廣告燈箱負荷為230kw，備用負荷為200kw，採用380v/220v電源供電。電源由業主與供電部門協商就近接取。
根據道路規劃幾負荷分析，如下設置箱式變電站:
道路樁號zk64附近設1#箱式變電站b1,100kva箱式變壓器1座。
道路樁號zk65 674.2附近設2#箱式變電站b2,250kva箱式變壓器1座。
道路樁號zk65 674.2附近設2#箱式變電站b2,200kva箱式變壓器1座。
道路樁號zk68 207.8附近設3#箱式變電站b3,200kva箱式變壓器1座。
道路樁號zk68 497附近設4#箱式變電站b4,200kva箱式變壓器1座。
道路樁號zk70 407附近設5#箱式變電站b5,200kva箱式變壓器1座。
道路樁號zk65 674.2附近設6#箱式變電站b6,200kva箱式變壓器1座。
箱式變電站室外落地安裝，箱式變電站幾基礎圖由廠家配套提供並協助安裝。
供電系統採用集中動態方式，補償後功率因數達到0.9以上。
4.照明設計
本路段全線照明系統包括:道路照明、橋梁照明。
單臂路燈光源為1×400w高壓鈉燈，燈具安裝高度為12米，ip等級不少於ip65，間距約30米，設置在人行道內側邊緣;雙臂路燈光源為2×400w高壓鈉燈，燈具安裝高度為12米，ip等級不少於ip65,主要設置在大的小路交叉處;庭院燈光源為1x55w節能燈，燈具安裝高度為4米，ip等級不小於ip65，設置在龍山跨線橋zk65 300-zk66 200，yk65 300-yk67 900;泛光燈光源為6×400w高壓鈉燈，燈具安裝高度為16米，ip等級不少於ip65，主要設置在人行道橫穿主路處。
高壓鈉燈分全夜燈、半夜燈，其中一隻為全夜燈，一隻為半夜燈，深夜關閉半夜燈。
單、雙臂路燈配電採用三相四線制、接220v電源，泛光燈接380v電源，各燈所接迴路及相序詳見照明平面圖標注。
單、雙臂路燈安裝在人行道靠機動車道側，中心距機動車道邊緣0.5米，基座頂面平行人道面。泛光燈安裝在主軸路間綠化帶端頭的圓心位置。庭院燈安裝在橋下通道路基外側。橋梁部分的路燈基座與橋梁結構連成整體。
照明線路採用vv-1kv-4x25mm2 1x16mm2電力電纜穿φ75pvc管埋地敷設，過路段套sc100鍍鋅鋼管保護，燈具與電纜之間連線採用bvvb-500-3x2.5mm2銅芯絕緣導線。預埋廣告用電線路預埋φ75套管，電纜暫不敷設，與照明線路共溝敷設。道路部分管線埋深要求管頂距地不少於0.7米、橋梁部分管線設置在人行道板下。
橋下輔道照明採用庭院燈。交叉路口採用泛光燈重點照明。
5照明控制
照明控制在養護管理中心變配電所值班室通過微機實現手動和自動定時控制功能，是照明控制智能化，按全開、關方式和全夜燈、半夜燈方式進行控制。
6防雷接地系統
本工程接地採用tn-s系統，路燈接地干線採用φ12鍍鋅圓鋼敷設在路燈電源底部，埋深不少於0.7米。所有路燈均在燈桿基礎底部埋設垂直接地極，並與接地干線相連接。並用φ12鍍鋅圓將垂直接地極與箱式變電站接地裝置和各路燈燈桿作總等電位聯結。要求接地電阻小於4歐，若實測達不到要求，應增加垂直接地極。
本路段要求:10kv高壓引入電源、5.5kv沿線輸電採用直埋電纜方式，電纜埋地長度要求≥2p1/2(p為當地土壤電阻率)。電源引入端應裝避雷器，電纜金屬外皮應與避雷器共用接地裝置。所有照明箱、照明燈桿、埋地變壓器、金屬框架均可靠接地。
7.安裝部位的施工程序:
***路k63 470至 k73 050段共計9.58公里。安裝總承包單位應根據圖紙，做好大燈具布設。線纜敷設詳細深化設計。經建設、設計監理布控後，進行按合同規定訂貨，開箱，經建設監理單位查驗合格後開始在橋梁兩側人行道板下穿管敷設電纜和景觀燈的安裝工作。當土建部分的c25燈桿基礎，c20非過路段電纜手井基礎，c25過路段電纜手井基礎，c20地面組合式變電站基礎的砼強度均達到80%以上設計強度，可有預埋件位置，標高均驗收合格，2×pe-75×5，2×玻璃鋼管-92保護管的埋設隱蔽驗收與覆土驗收均合格後裝飾300m長度後，即開始扦入道路兩側電纜安裝，道路兩側燈桿安裝工作。
當橋梁兩側的燈桿基礎已由結構施工單位施工，並驗收合格，安裝單位亦可扦入一支安裝隊伍，專門負責橋梁兩側燈桿電纜的安裝工作。
這樣就可有計劃有組織的進行平行流水作業，達到圓滿完成全部照明及供配電工程。
8.主要施工項目的施工方法與質量控制:
(一)道路照明燈桿基礎的施工:
本基礎位於道路兩側綠化帶內，基礎中心距側石邊500mm，高1500，平面尺寸600×600的與平面尺寸1700×1200的c25砼基礎整澆一體的短柱，頂石與側石頂齊平，沿道路縱向，間距30米，對稱均勻布設。設計要求基礎放置在第三層淤泥質亞粘土層上，承載力≥60kpa，如遇填土、耕土需要清除，然後用砂夾石分30cm一層夯實回填至距道路側石頂面高度1700，經監理檢查，驗收合格後，施工c15素砼墊層100厚，用平板振搗器振動密實，人工用木抹子抹平。鋪50mm厚砼墊塊後，綁扎ф14@150雙向網片底板筋，然後綁扎高1500，底部彎鉤伸出150mm長的直角的8ф16的短柱縱向筋如圖號bc108c-06-01圖中之1-1圖所示定位，然後定位綁牢ф8@200的縱向筋上的水平箍筋，然後按地腳螺栓與下法蘭的大樣圖加工好，兩根高875，中心距為311的 兩端頭車有95mm高m24螺紋的v形地腳螺栓。另加工好。550×550×20鋼板上鑽有四個孔徑為ф26的預留孔與中心鑽有直徑為160圓孔的下法蘭板。將兩頭如圖用高4mm的貼角焊縫焊牢一體，並用ф6@100的水平箍筋點焊牢至v形地腳螺栓上，該法蘭鋼板與v形m24地腳螺栓均須作熱浸鋅(45um)防腐處理。然後如1-1圖2-2圖定位於短柱中，並保證不但平面位置准確，且垂直度亦保證在5‰h的誤差范圍內。然後如圖裝上兩根φ70照明電線管，裝上鑽有2φ70孔的木模，水平撐四周撐牢，經監理驗收簽證後，投入c25砼施工。
每個基礎砼量為1.42m3，可採用人工攪拌，人工鏟入模，分30~40cm一層，扦入式振搗器振搗密實。至頂面收2cm左右浮漿鑿除至設計要求，施工中應注意頂部預埋鐵底部的砼的密實，要讓空氣能全部排出，不發生氣囊。可支模有操作場地，基坑每邊可放到40~50cm ,上法蘭，下法蘭鋼板，委託加工廠加工好再運至現場安裝。
(二)橋面兩側照明燈桿基礎的施工:
為了鋪橋面兩側人行道蓋板，一般該基礎已由主橋施工單位施工完，照明路燈安裝隊伍進場前首先要做好交接驗收。含下法蘭板上六個m30螺栓的定位必須准確，能順利套上焊於燈桿底的上法蘭板孔，另外，下法蘭板的平整度必須達到設計要求。頂面標高必須達到設計要求，當主橋施工單位未施工時，則應如道路燈桿基礎的施工質量控制進行施工。燈桿間距以控制在橋面范圍分勻為主，基本以30m左右調整。
(三)戶外箱式變電站基礎的施工:
本工程箱式變電站共四座，道路兩座，景觀燈區兩座。本基礎位於紅線綠化帶內基礎外壁距紅線1米，詳見平面圖放線。本基礎由兩個長3.5米，底階寬0.5米，高0.3米，上階寬0.3米，高0.45米的兩個兩階式獨立基礎組成。長向兩端頭用10×10鋼絲網封閉。每個基礎頂面預埋一塊長3500，寬150，厚10mm的預埋鋼板，重5噸的變電箱，即擱置其上。本基礎的施工程序如下:
本基礎的基底標高位於綠化帶覆土層下350mm，基礎開挖時，兩邊各放寬300，即開挖寬1.1m，深350的基槽，如遇填土應清除至原老土面，用砂夾石分層夯實回填至綠化帶覆土層下350mm，然後開始按圖，支設木模板，用常規方法，水平撐撐於四周坑壁上，固定牢靠模板。支模前應檢查兩端各六根呈90°角度φ80預埋管是否如圖預埋好，頂面兩塊帶錨腳2φ8間距400，錨腳長l=200的預埋鐵是否平面位置居頂面正中，標高，平整度是否符合要求，振搗砼時防位移措施是否牢靠。
c20砼振搗:坍落度可為5~7cm，分2-3層澆搗至頂面，嵌入式振搗器振搗時，不得移動預埋φ80管，不得接觸頂面預埋件。砼灑水養護5~7天後，覆土養護。
其餘檢查驗收，砼配型同前。一個基礎設置一組試塊，以檢查強度。
(四)過路段電纜手井，與非過路段電纜手井的施工:
過路段手井的平面尺寸為450×450，800×800，高度700，1100側牆厚度150，200，底板厚均為200，長向兩端2φ150電纜管，其中心標高為0.5，0.7m。
本工程基坑開挖位置，根據平面布置圖定位，基坑開挖大小，以平面尺寸四邊各放大40~50cm放線，開挖到深度1000，1400時，如遇填土需清除，以砂夾石分層回填至基坑底標高，然後做100mmc15混凝土墊層，墊層土放出厚200的底板尺寸，然後扎φ8@200的底板石，底板底雙向鋼筋，為防止踩踏可加設控制底板底筋保護層，厚度各為4cm，頂板麵筋保護層厚度為30mm撐筋。經監理檢查驗收後，即可同前法澆築完底板c25砼。待底板砼養護3天後即如圖埋設φ50排水管，安裝坑壁內外木模板。注意長向兩端頭模板上需按預埋管中心標高位置，留出φ150圓孔，並進行封閉好固定牢靠以便於澆築後成型。c25砼同前法施工。當基坑砼澆注完12~24小時後，視環境氣溫即可拆除模板，並用原木做成φ150的木楔，塞牢所留預留孔，以防泥砂等流入施工施工完的手井坑。
非過路段電纜手井，只預埋管直徑對於小手井為φ80和手井蓋板為玻璃鋼格柵平板。手井外露出周圍土面200等不同外，其餘均同過路段手井，故施工方法均同前，不再重述。
(五)電纜過路頂管的施工:
按道路平面布置圖，定位電纜過路的位置後，核實設計提供的道路下地下管線的數量，埋設深度范圍，然後制定具體的施工方案:根據實地勘測的數據，固密什標出敷設管道的走線，確定管道的入口及出口位置，然後利用非開挖敷管鑽坑及焊管坑的幫助下，採用邊焊接邊頂管的方法，進行施工，將設計要求的φ100直徑的鋼管，由道路一側頂至另一側預制地點。
(六)道路、橋梁照明電桿的安裝:
待所有2(玻璃鋼管-92)電纜保護套管，電纜手井均埋設符合設計並放入φ10保護管內鉛絲。即可安排電纜安裝人員利用手搖式穿線機降照明電纜安裝至保護管道中，並在每個燈桿處按設計留出接頭長度，即可開始道路兩側燈桿的安裝，同樣2×peφ75的保護套管安裝完，並穿入了ylv-1.0kv 5×16電纜後，即可開始橋梁段兩側照明電桿的安裝。安裝程序是:
先安裝好懸臂長2.5m的單桿單懸臂於厚4mm的下端直徑φ210，上端直徑φ76主燈桿上，然後打開燈桿上的接線門，穿bvv-450/750v 3×2.5照明導線，並安上220v/168w的led節能燈，並接好線，合乎要求後，用8t汽車吊，吊起接好線的燈桿，進行安裝就位。當兩側垂直度均合乎要求後，即將m24,m30(橋梁燈桿的錨固螺栓)標准燈桿底上的法蘭鋼板，並扭緊法蘭螺栓至合乎要求，然後將燈桿上的線頭與電纜上預留的接線頭連接好並封好燈桿上的接線門，則一根燈桿的安裝工作完成。
待全部變電站、電源電纜(yjv-10kv 3×70)照明電纜vv-1kv 5×16和燈桿裝完，照明導線全部接好，所有接地網亦裝好，即可進行試開閘亮燈，檢驗整個工程的安裝質量。並最後交給建設、質檢、監理城市電力、路燈管理部門進行驗收接管。
⑵ 球木鑄鐵管焊接鋼管如何做
是球磨鑄鐵管與鋼管的焊接，這個可以採用適合鑄鐵與碳鋼，鑄鐵與不銹鋼異種金屬焊接的WEWELDING777鑄鐵焊條焊接，採用冷焊工藝施焊接。
WEWELDING777特種鑄鐵焊條的特性
WEWELDING777具有特殊葯皮作用，焊接過程中能夠產生類似脈沖的柔和的電弧，對各類鑄鐵母材的熱影響非常小，特殊的脈沖電弧能夠清除各類鑄鐵表面的雜質，甚至對於油污和長期油浸的鑄鐵件的焊接也具有很好的滲透性而不會產生氣孔或者夾雜，而熱影響區硬度不會變得非常高，利用冷焊工藝焊接的成型焊縫具有非常優秀的抗裂性，能夠應對各種惡劣的母材環境。
WEWELDING777特種鑄鐵焊條的應用
適合全方位冷焊工藝焊接，可以焊接幾乎所有的鑄鐵母材 ，並且很容易實現鑄鐵與碳鋼的異種焊接，解決如基體斷裂、裂紋、磨損、補洞的缺陷，焊接後完全可以進行機械加工，很多場合應用在引擎殼體、汽缸蓋、機器基座、鑄造齒輪的輪齒等各類鑄鐵件。
WEWELDING777特種鑄鐵焊條的技術參數
抗拉強度：≥70,000 PSI (≥482牛頓/平方毫米)
屈服強度：一般62,000 (≥427牛頓/平方毫米)
硬度（HB）：185HB
與母材顏色搭配：相似電源選擇：交直流兩用，直流時直流反接
WEWELDING777特種鑄鐵焊條的成分
成分： 鎳 鐵及氧化物 硅及氧化物 其餘
比例：（%） 60%-100% 2%-10% 0.1-1% 未知
直徑（毫米） φ2.4 φ3.2 φ4.0
電流（安培） 60-100 85-110 90-140
包裝重量（磅） 2 2 2
⑶ 監控系統中圖像扭曲、抽動、滾動、晃動等問題怎麼解決
1、圖像扭曲、抽動、滾動的原因有：（1）干擾信號損傷或淹沒同步信號（見前述）。（2）大信號傳輸時，視頻有源放大處理環節非線性引起的同步頭壓縮。應合理選擇放大器接入點，選用動態范圍大的放大器。（3）視頻直流分量恢復（嵌位）電路不良引起的同步頭壓縮。（4）射頻傳輸系統過調制、欠調制、微分增益（DG）指標差等原因引起的同步頭壓縮。 2、圖像晃動：多為攝像機晃動引起，帶雲台與變焦、長焦鏡頭較為普遍，嚴重時圖像無法監視。消除圖像晃動，應從以下環節入手：（1）基座：水泥基座澆注尺寸要足夠。尤其路邊重車經過時、海邊大浪打來時、開闊地或風口大風吹來時的抖動要考慮在內。（2）立桿：鍍鋅管剛性不如鑄或軋焊管，應選後者。鋼塔或土建塔更穩些。交通信號燈、指示牌等較招風，攝像機不要與之同桿。攝像機盡量掛牆，省去立桿。（3）雲台及防護罩：要固定牢靠，長焦鏡頭要選用穩重產品，選用自由度很小的慢速雲台或液壓雲台。（4）焦距：使用超長焦鏡頭一定要非常謹慎，一個500-1000mm鏡頭數十萬元，監視數公里外場景，鏡頭細微抖動，圖像跑了很遠，再加能見度、地面（水面）蒸氣干擾等因素，曾使某工程驗收不合格。只好換用短焦距，增加鏡頭數來解決。 3、鏡頭或雲台控不動：多因斷線、電機卡死、燒壞、驅動不足、解碼器故障或地址被撥動改變、主機設置被改亂等。 不同原因造成的故障，其現象是不一樣的，應在實踐中體驗、分辨、判斷。並根據具體情況採取相應對策與方案予以解決。
⑷ 市政道路照明工程，求一施工組織設計方案及內業資料範本！
六、道路施工組織方案（參考）
一、施工組織機構、施工總平面布置圖、施工總體進度計劃表
二、質量目標、工期目標（包括總工期、節點工期）、安全目標
三、對項目重點、難點工程的理解及施工方案、工藝流程
四、保證措施
1．質量體系與保證措施
2．工期保證措施
3．人員安排與保證措施
4．安全生產保證措施
5．環境保護、水土保持、施工後期的場地恢復措施
6．支付保障措施（有關民工工資 、勞務分包、材料采購、設備租賃、工程分包等的按期支付保證措施）
一、施工組織機構、施工總平面布置圖、施工總體進度計劃表
1、工程概況
1.1工程名稱：***路工程照明工程施工
1.2建設地點：***路位於***區的東面、***區的西面，是目前***區連接珠三角及廣州、禪城的主要出入口，是省道***線的其中一段。***路***段兩側輔路工程，路線起點位於***，樁號K63+470，經過九江墩根、煙南、河清及西樵大同、朝山及新田，路線終點接高明大橋東岸橋頭，樁號K73+050，路線呈東～西走向，路線全長9.58公里。其中，九西立交兩側ZK64+280～ZK64+811.910,YK64+150～YK64+830.361及九江大道設計范圍ZK71+130.1～ZK71+651.3,YK71+155.3～YK71+676.5路段，不納入本工程范圍。本項目道路等級採用城市次幹道（Ⅰ級）兼二級公路標准，設計行車速度50km/h，左輔路的車道數為1×2，右輔路的車道數為1×2，路基寬度左輔路12m，右輔路12m，面層加鋪瀝青混凝土。路面設計標准荷載為雙輪組單軸BZZ-100。
1.3施工總工期預計為90日歷天，在2010年10月20日之前完工。
1.4工程范圍：包括地面道路和橋梁照明、景觀照明、廣告用電、綠化用電、道路照明的線纜敷設、防雷接地等（不含高壓部分，其中，九西立交兩側ZK64+280～ZK64+811.910、YK64+150～YK64+830.361及九江大道設計范圍ZK71+130.1～ZK71+651.3、YK71+155.3～YK71+676.5路段，不納入本工程范圍。具體以施工圖紙和工程量清單為准）。本工程預算建安費約842萬元。
2、工程施工特點
根據***路***段兩側輔路工程(K63+470～K73+050) 照明工程施工招標文件及現場實際條件，本工程有以下幾個特點：
2.1工作場地狹長，施工有一定的難度。
2.2工期緊張，有一定的難度。
3、編制依據
3.1***路***段兩側輔路工程(K63+470～K73+050) 照明工程施工招標文件。
3.2現場的實際施工場地條件。
3.3我公司的實際情況已有實力。
4、技術條件
4.1招標文件的技術條款。
4.2設計圖紙的具體要求。
4.3相關質量檢驗評定標准
5、施工組織機構
5.1公司簡介
本公司自創建以來，以「加快發展、服務社會」為宗旨，堅持「高起點、高標准」的發展方向，發揚「誠信、敬業、開拓、創新」的企業精神，積極進取、不斷創新，打造了一支訓練有素、專業高效的員工隊伍。
公司成立至今，公司全體員工都本著「團結奮進、積極進取」的工作態度，現已成功完成多項道路亮化工程施工。
我們將繼續堅持誠信服務的精神、不斷更新、提高專業工程管理技術，營造出更多優秀的亮化工程。
對項目實行三級階梯管理，工程項目實行項目管理法。公司主要職責，貫徹國家有關建築法令、法規，執行ISO9001質量管理體系，對工程部實行行業規范性的指導，為各項目部培養高級管理與技術人才。工程部主要職責，執行公司的各項指令，提供工程項目人、財、物的支持，對項目工程質量工期、安全、財務、實行指導性、監督性的管理。項目經理部：按項目管理法對項目工程質量、工期、安全、文明施工實行全面管理，全面履行工程管理目標，是本工程的主要管理力量。
5.2施工組織機構圖（見下頁）
6、施工總平面布置
6.1施工部署
6.1.1勞動力組織部署
（1）工程開工，項目經理部管理人員及技術人員到位。
（2）召開項目部開工交底會，各工種人員的進場時間按工程進度安排分批進場。並根據工程需要，隨時調配人員，滿足現場要求。
6.1.2 施工機具部署：機具需用計劃，按工程進度投入到位。
6.1.3施工臨時設施：根據現場實際情況，臨時住房地點與甲方協商。
6.2施工准備
6.2.1技術准備
（1）在此施工組織計劃的基礎上，項目部根據現場實際情況和技術規范，編制更為詳細的，操作性強的施工組織計劃、施工工序安排及各分項工程施工方案，與技術交底及安全交底。
（2）按施工圖紙編制詳細的材料需用計劃並確保到場時間。
（3）結合甲方要求與現場實際情況，重新編制現場平面布置圖。
6.2.2工程現場及材料准備（工程部、材料供用部）
（1）同甲方與監理單位一起移交工作面，按甲方要求提供的總平面布置搭建臨時設施
（2）向甲方與監理送交各種材料的樣品，並及時徵得甲方與監理的認可
（3）按項目部確定的各種材料到場時間與材料供應商簽定定貨合同
（4）制定現場材料管理制度，質量與安全管理制度，人員管理制度等各項有關管理制度。
6.2.3與甲方及監理的聯系與溝通
工程施工中，施工管理人員應經常與甲方及監理的有關人員保持聯系，約同甲方及監理檢查工地，介紹施工情況，並及時將甲方及監理的意見反映到項目經理部。
（1）工程開工時，請甲方及監理在開工報告中簽字蓋章，以作為工期計算的基礎
（2）聽取甲方提出的設計意見，對不能做到的，必須予以解釋，變更設計必須得到甲方及監理簽章認可
（3）邀請甲方及監理參加對已完工程和中間分項工程的驗收，通過後及時請甲方監理在驗收資料上蓋章。
6.3施工總平面布置圖（附後）
7、施工總體進度計劃
7.1施工進度計劃
工程計劃工期為90日歷天，於2010年10月20日完工。
7.2施工進度計劃說明
根據業主總工期要求，該亮工程計劃工期為90日歷天,我公司承諾嚴格按甲方的總工期進度安排完成所承的施工任務。
7.2.1具體計劃說明如下：
7.2.1.1進場後會和總包協調定出合理的進度計劃。
7.2.1.2工程現場相當復雜,這次投標工期承諾,是考慮該部分沒有任何影響的情況下可以完成。
7.2.1.3在業主及總包方的大力的協調下,我方要決心排除困難,保質保量的完成施工任務。
7.2.2施工總體進度計劃表（附後）
二、質量目標、工期目標（包括總工期、節點工期）、安全目標
1、工程質量目標：響應招標文件的要求，各項系統功能性驗收、結構驗收符合國家規范標准，滿足安全、舒適、耐用的要求。按建設工程施工質量驗收統一標准（GB50300-2001）評定為合格。依據設計圖紙組織進行施工、驗收，確保工程質量達到合格標准。
2、工期目標：採用分段平行施工與流水交叉作業的施工方法組織施工，網路優化組合，在保證本標段工程質量達到合格標準的前提下，在90日歷天內完成本工程承包范圍內的全部施工任務，於2010年10月20日完工。
3、安全目標：嚴格按建設部頒發的《建築施工安全檢查標准》進行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。「安全第一」，安全生產是實現工程質量優良的保證，同時也是提高工作效率的保證，施工中必須加強安全意識，嚴格遵照操作規程，建立安全保證體系。確保工程施工無重大傷亡事故，一般工傷事故發生率2‰以下。
4、文明施工管理目標：
4.1施工場地材料堆放整齊劃一、場地標牌圖識齊全、做到工完場清。
4.2與甲方配合好，接受監理單位按監理程序監控。
4.3真誠與沿線村民合作，文明施工。
三、對項目重點、難點工程的理解及施工方案、工藝流程
1.工程概況：
本工程是***路***段兩側鋪路工程的照明工程設計，道路全長9580米，道路紅線寬度64米。
2.涉及范圍
本工程為***路兩側鋪路工程，沿線已基本城市化；根據本項目特點，本工程採用全線照明方案。
本工程道路照明參照二級公路兼城市次幹路（設計速度50KN/h）標准設計，行車道照明便准為151x。
3.供電設計
本項目沿線設立6處箱式變電站，變電站盡量安置在負荷中心，並採用環網供電方式，10KV電源引自附近的公用電網。高壓部分次啊用樹乾式供電，低壓部分採用放射式供電。
照明用電負荷為445.7KW，預留廣告燈箱負荷為230KW，備用負荷為200KW，採用380V/220V電源供電。電源由業主與供電部門協商就近接取。
根據道路規劃幾負荷分析，如下設置箱式變電站：
道路樁號ZK64附近設1#箱式變電站B1,100KVA箱式變壓器1座。
道路樁號ZK65+674.2附近設2#箱式變電站B2,250KVA箱式變壓器1座。
道路樁號ZK65+674.2附近設2#箱式變電站B2,200KVA箱式變壓器1座。
道路樁號ZK68+207.8附近設3#箱式變電站B3,200KVA箱式變壓器1座。
道路樁號ZK68+497附近設4#箱式變電站B4,200KVA箱式變壓器1座。
道路樁號ZK70+407附近設5#箱式變電站B5,200KVA箱式變壓器1座。
道路樁號ZK65+674.2附近設6#箱式變電站B6,200KVA箱式變壓器1座。
箱式變電站室外落地安裝，箱式變電站幾基礎圖由廠家配套提供並協助安裝。
供電系統採用集中動態方式，補償後功率因數達到0.9以上。
4.照明設計
本路段全線照明系統包括：道路照明、橋梁照明。
單臂路燈光源為1×400W高壓鈉燈，燈具安裝高度為12米，IP等級不少於IP65，間距約30米，設置在人行道內側邊緣；雙臂路燈光源為2×400W高壓鈉燈，燈具安裝高度為12米，IP等級不少於IP65,主要設置在大的小路交叉處；庭院燈光源為1x55W節能燈，燈具安裝高度為4米，IP等級不小於IP65，設置在龍山跨線橋ZK65+300-ZK66+200，YK65+300-YK67+900；泛光燈光源為6×400W高壓鈉燈，燈具安裝高度為16米，IP等級不少於IP65，主要設置在人行道橫穿主路處。
高壓鈉燈分全夜燈、半夜燈，其中一隻為全夜燈，一隻為半夜燈，深夜關閉半夜燈。
單、雙臂路燈配電採用三相四線制、接220V電源，泛光燈接380V電源，各燈所接迴路及相序詳見照明平面圖標注。
單、雙臂路燈安裝在人行道靠機動車道側，中心距機動車道邊緣0.5米，基座頂面平行人道面。泛光燈安裝在主軸路間綠化帶端頭的圓心位置。庭院燈安裝在橋下通道路基外側。橋梁部分的路燈基座與橋梁結構連成整體。
照明線路採用VV-1KV-4x25mm2+1x16mm2電力電纜穿φ75PVC管埋地敷設，過路段套SC100鍍鋅鋼管保護，燈具與電纜之間連線採用BVVB-500-3x2.5mm2銅芯絕緣導線。預埋廣告用電線路預埋φ75套管，電纜暫不敷設，與照明線路共溝敷設。道路部分管線埋深要求管頂距地不少於0.7米、橋梁部分管線設置在人行道板下。
橋下輔道照明採用庭院燈。交叉路口採用泛光燈重點照明。
5照明控制
照明控制在養護管理中心變配電所值班室通過微機實現手動和自動定時控制功能，是照明控制智能化，按全開、關方式和全夜燈、半夜燈方式進行控制。
6防雷接地系統
本工程接地採用TN-S系統，路燈接地干線採用φ12鍍鋅圓鋼敷設在路燈電源底部，埋深不少於0.7米。所有路燈均在燈桿基礎底部埋設垂直接地極，並與接地干線相連接。並用φ12鍍鋅圓將垂直接地極與箱式變電站接地裝置和各路燈燈桿作總等電位聯結。要求接地電阻小於4歐，若實測達不到要求，應增加垂直接地極。
本路段要求：10KV高壓引入電源、5.5KV沿線輸電採用直埋電纜方式，電纜埋地長度要求≥2p1/2（p為當地土壤電阻率）。電源引入端應裝避雷器，電纜金屬外皮應與避雷器共用接地裝置。所有照明箱、照明燈桿、埋地變壓器、金屬框架均可靠接地。
7.安裝部位的施工程序：
***路K63+470至 K73+050段共計9.58公里。安裝總承包單位應根據圖紙，做好大燈具布設。線纜敷設詳細深化設計。經建設、設計監理布控後，進行按合同規定訂貨，開箱，經建設監理單位查驗合格後開始在橋梁兩側人行道板下穿管敷設電纜和景觀燈的安裝工作。當土建部分的C25燈桿基礎，C20非過路段電纜手井基礎，C25過路段電纜手井基礎，C20地面組合式變電站基礎的砼強度均達到80%以上設計強度，可有預埋件位置，標高均驗收合格，2×PE-75×5，2×玻璃鋼管-92保護管的埋設隱蔽驗收與覆土驗收均合格後裝飾300m長度後，即開始扦入道路兩側電纜安裝，道路兩側燈桿安裝工作。
當橋梁兩側的燈桿基礎已由結構施工單位施工，並驗收合格，安裝單位亦可扦入一支安裝隊伍，專門負責橋梁兩側燈桿電纜的安裝工作。
這樣就可有計劃有組織的進行平行流水作業，達到圓滿完成全部照明及供配電工程。
8.主要施工項目的施工方法與質量控制：
（一）道路照明燈桿基礎的施工：
本基礎位於道路兩側綠化帶內，基礎中心距側石邊500mm，高1500，平面尺寸600×600的與平面尺寸1700×1200的C25砼基礎整澆一體的短柱，頂石與側石頂齊平，沿道路縱向，間距30米，對稱均勻布設。設計要求基礎放置在第三層淤泥質亞粘土層上，承載力≥60Kpa，如遇填土、耕土需要清除，然後用砂夾石分30cm一層夯實回填至距道路側石頂面高度1700，經監理檢查，驗收合格後，施工C15素砼墊層100厚，用平板振搗器振動密實，人工用木抹子抹平。鋪50mm厚砼墊塊後，綁扎Ф14@150雙向網片底板筋，然後綁扎高1500，底部彎鉤伸出150mm長的直角的8Ф16的短柱縱向筋如圖號BC108C-06-01圖中之1-1圖所示定位，然後定位綁牢Ф8@200的縱向筋上的水平箍筋，然後按地腳螺栓與下法蘭的大樣圖加工好，兩根高875，中心距為311的 兩端頭車有95mm高m24螺紋的V形地腳螺栓。另加工好。550×550×20鋼板上鑽有四個孔徑為Ф26的預留孔與中心鑽有直徑為160圓孔的下法蘭板。將兩頭如圖用高4mm的貼角焊縫焊牢一體，並用Ф6@100的水平箍筋點焊牢至V形地腳螺栓上，該法蘭鋼板與V形M24地腳螺栓均須作熱浸鋅（45um）防腐處理。然後如1-1圖2-2圖定位於短柱中，並保證不但平面位置准確，且垂直度亦保證在5‰h的誤差范圍內。然後如圖裝上兩根φ70照明電線管，裝上鑽有2φ70孔的木模，水平撐四周撐牢，經監理驗收簽證後，投入C25砼施工。
每個基礎砼量為1.42m3，可採用人工攪拌，人工鏟入模，分30～40cm一層，扦入式振搗器振搗密實。至頂面收2cm左右浮漿鑿除至設計要求，施工中應注意頂部預埋鐵底部的砼的密實，要讓空氣能全部排出，不發生氣囊。可支模有操作場地，基坑每邊可放到40～50cm ,上法蘭，下法蘭鋼板，委託加工廠加工好再運至現場安裝。
（二）橋面兩側照明燈桿基礎的施工：
為了鋪橋面兩側人行道蓋板，一般該基礎已由主橋施工單位施工完，照明路燈安裝隊伍進場前首先要做好交接驗收。含下法蘭板上六個M30螺栓的定位必須准確，能順利套上焊於燈桿底的上法蘭板孔，另外，下法蘭板的平整度必須達到設計要求。頂面標高必須達到設計要求，當主橋施工單位未施工時，則應如道路燈桿基礎的施工質量控制進行施工。燈桿間距以控制在橋面范圍分勻為主，基本以30m左右調整。
（三）戶外箱式變電站基礎的施工：
本工程箱式變電站共四座，道路兩座，景觀燈區兩座。本基礎位於紅線綠化帶內基礎外壁距紅線1米，詳見平面圖放線。本基礎由兩個長3.5米，底階寬0.5米，高0.3米，上階寬0.3米，高0.45米的兩個兩階式獨立基礎組成。長向兩端頭用10×10鋼絲網封閉。每個基礎頂面預埋一塊長3500，寬150，厚10mm的預埋鋼板，重5噸的變電箱，即擱置其上。本基礎的施工程序如下：
本基礎的基底標高位於綠化帶覆土層下350mm，基礎開挖時，兩邊各放寬300，即開挖寬1.1m，深350的基槽，如遇填土應清除至原老土面，用砂夾石分層夯實回填至綠化帶覆土層下350mm，然後開始按圖，支設木模板，用常規方法，水平撐撐於四周坑壁上，固定牢靠模板。支模前應檢查兩端各六根呈90°角度φ80預埋管是否如圖預埋好，頂面兩塊帶錨腳2φ8間距400，錨腳長L=200的預埋鐵是否平面位置居頂面正中，標高，平整度是否符合要求，振搗砼時防位移措施是否牢靠。
C20砼振搗：坍落度可為5～7cm，分2-3層澆搗至頂面，嵌入式振搗器振搗時，不得移動預埋φ80管，不得接觸頂面預埋件。砼灑水養護5～7天後，覆土養護。
其餘檢查驗收，砼配型同前。一個基礎設置一組試塊，以檢查強度。
（四）過路段電纜手井，與非過路段電纜手井的施工：
過路段手井的平面尺寸為450×450，800×800，高度700，1100側牆厚度150，200，底板厚均為200，長向兩端2φ150電纜管，其中心標高為0.5，0.7m。
本工程基坑開挖位置，根據平面布置圖定位，基坑開挖大小，以平面尺寸四邊各放大40～50cm放線，開挖到深度1000，1400時，如遇填土需清除，以砂夾石分層回填至基坑底標高，然後做100mmC15混凝土墊層，墊層土放出厚200的底板尺寸，然後扎φ8@200的底板石，底板底雙向鋼筋，為防止踩踏可加設控制底板底筋保護層，厚度各為4cm，頂板麵筋保護層厚度為30mm撐筋。經監理檢查驗收後，即可同前法澆築完底板C25砼。待底板砼養護3天後即如圖埋設φ50排水管，安裝坑壁內外木模板。注意長向兩端頭模板上需按預埋管中心標高位置，留出φ150圓孔，並進行封閉好固定牢靠以便於澆築後成型。C25砼同前法施工。當基坑砼澆注完12～24小時後，視環境氣溫即可拆除模板，並用原木做成φ150的木楔，塞牢所留預留孔，以防泥砂等流入施工施工完的手井坑。
非過路段電纜手井，只預埋管直徑對於小手井為φ80和手井蓋板為玻璃鋼格柵平板。手井外露出周圍土面200等不同外，其餘均同過路段手井，故施工方法均同前，不再重述。
（五）電纜過路頂管的施工：
按道路平面布置圖，定位電纜過路的位置後，核實設計提供的道路下地下管線的數量，埋設深度范圍，然後制定具體的施工方案：根據實地勘測的數據，固密什標出敷設管道的走線，確定管道的入口及出口位置，然後利用非開挖敷管鑽坑及焊管坑的幫助下，採用邊焊接邊頂管的方法，進行施工，將設計要求的φ100直徑的鋼管，由道路一側頂至另一側預制地點。
（六）道路、橋梁照明電桿的安裝：
待所有2（玻璃鋼管-92）電纜保護套管，電纜手井均埋設符合設計並放入φ10保護管內鉛絲。即可安排電纜安裝人員利用手搖式穿線機降照明電纜安裝至保護管道中，並在每個燈桿處按設計留出接頭長度，即可開始道路兩側燈桿的安裝，同樣2×PEφ75的保護套管安裝完，並穿入了YLV-1.0KV 5×16電纜後，即可開始橋梁段兩側照明電桿的安裝。安裝程序是：
先安裝好懸臂長2.5m的單桿單懸臂於厚4mm的下端直徑φ210，上端直徑φ76主燈桿上，然後打開燈桿上的接線門，穿BVV-450/750V 3×2.5照明導線，並安上220V/168W的LED節能燈，並接好線，合乎要求後，用8t汽車吊，吊起接好線的燈桿，進行安裝就位。當兩側垂直度均合乎要求後，即將M24,M30（橋梁燈桿的錨固螺栓）標准燈桿底上的法蘭鋼板，並扭緊法蘭螺栓至合乎要求，然後將燈桿上的線頭與電纜上預留的接線頭連接好並封好燈桿上的接線門，則一根燈桿的安裝工作完成。
待全部變電站、電源電纜（YJV-10KV 3×70）照明電纜VV-1KV 5×16和燈桿裝完，照明導線全部接好，所有接地網亦裝好，即可進行試開閘亮燈，檢驗整個工程的安裝質量。並最後交給建設、質檢、監理城市電力、路燈管理部門進行驗收接管。
⑸ 圍牆施工方案有哪些
三一重工圍牆工程施工方案
第一章工程概況
第一節 建築概況
本工程為三一重工圍牆新建工程，其中有磚砌鐵藝圍牆1979m，彩鋼板臨時圍牆1538m。磚砌鐵藝圍牆採用100厚碎石墊層，300厚C20混凝土地樑上部設240*240圍梁，間距6m設磚柱，磚底圈樑490*490，頂設720*720混凝土蓋板，柱間設鑄鐵圍欄內嵌三一標志，外立面貼米白色文化石，每隔36m設變形縫一道，（在側面）內填瀝青麻絲。彩鋼板臨時圍牆採用300*300*300 C20混凝土柱墩，48*3.5焊管立柱背設斜撐間距3m，50*3角鋼內襯，0.325單層彩鋼板封面。施工方為上海匯發建築安裝工程有限公司，監理單位為湖南興湘建設監理咨詢有限公司。
第二章 施工計劃
1、確定先施工磚砌鐵藝圍牆後施工彩鋼板臨時圍牆：前面的單元分項施工結束後，立刻展開下一個施工單元，並清理建築垃圾，立即組織車輛將垃圾外運出廠區，後面緊跟技術人員放線抄平，定位牆身，砌體工程緊隨其後。
2、結構施工：鋼筋集中加工，原位綁扎，模板採用竹膠板模板，木支撐。混凝土現場攪拌，翻斗車運送至現場進行澆築。
3、時間計劃：施工工期為60天。
第三章施工准備
1、測量放線，依據原有圍牆的軸線位置及標高，確定本工程的位置。
2、組織學習、熟悉施工圖紙、領會設計意圖，做好設計交底和圖紙會審工作。
3、對施工技術人員和操作工人組織培訓學習，進行分級交底。
4、編制施工進度控制實施細則，分解工程進度控制目標，明確各自職責，確保工期。
5、編制工程質量實施細則，確定質量控制點，分解施工質量目標，建立施工質量保證體系，對特殊部位如測量放線等編製作業指導書。
第四章主要項目施工方法及技術措施
一、基礎工程
1、施工工藝
場地平整→定位放線→基槽開挖→支設模板→澆築砼條形基礎→檢查驗收→拆除模板→回填土→防潮層→基礎結構驗收。
①其中：土方開挖工序如下：
定位測量——埋設軸線引樁——撒出開挖線——人工挖土——地基驗槽——地基異常處理——進入下道工序。
2、施工要點
1）土方開挖過程中土量，在現場附近就近堆放，以用於回填。
2）開挖過程中，測量人員隨時抄平，在坑壁上釘上標高控制樁，以便隨時掌握開挖深度，防止超挖。
3）挖土時，應提前探明地下管線的分布情況，做好妥善處理。
4）土方施工中，應注意施工機械的安全使用，進場前進行檢修。開挖時挖掘機工作范圍內不準進行其他作業，裝土時，汽車駕駛員應離開駕駛室，車箱內有人時嚴禁裝土。
②本工程為C20的混凝土。
待基礎軸線尺寸，基底標高經驗收合格辦完隱檢手續後，測放人員及時標定400mm厚砼上皮的標高控制線。砼澆築前先檢查墊層的尺寸及形狀是否正確、模板支撐是否牢固。澆築墊層砼時，派專人隨時抽查商品砼的質量情況。砼表面用刮杠刮平，隨後用木抹子搓平壓光，施工過程中要及時取樣，留好試塊。
③土方回填
基礎工程完工後，經質檢站驗收合格後，再進行土方回填.
1）工藝流程
基層清理→檢驗土質→分層鋪土、耙平→夯打密實→檢驗密實度→修整找平→驗收。
2）施工方法
填土前應將基槽底垃圾等雜物清理干凈。基礎回填前，必須清理到基礎底面標高，將回落的鬆散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。
檢驗回填土內有無雜物，粒徑是否符合規定，含水量是否在控制的范圍內。如含水量偏高，可採用翻鬆、晾曬和均勻摻入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可採用預先灑水潤濕等措施。
填土全部完成後，應進行表面拉線找平，對超過設計標高的地方，及時依線鏟平，低於設計標高的地方補土夯實。
3）質量標准
主控項目：標高偏差允許值－30mm，分層壓實系數符合設計要求。
一般項目：回填的土料，必須符合設計或施工規范的規定，分層厚度及含水量符合設計或施工規范的規定，表面平整度允許偏差不大於20mm。
二、圍牆工程
放線→支模→澆搗砼基座→養護、拆模→砌磚柱→安裝及固定鐵藝欄桿
（1）基礎墊層砼
基礎砼施工時必須將砼墊層和表面清理干凈，無積水，不得有泥土落入槽內，側模板支撐在基坑壁上時需注意加固的穩定，不得將模板支撐桿直接支撐在土壁上，支撐下口必須加墊板支撐在密實土層上，以防止澆築砼時因支撐不牢而發生跑模。基礎梁模板，可採用斜撐加對撐方式加固，梁體上口專門製作的卡口鋼筋或角鋼應限制其寬度。
基礎砼澆築時，不留置施工縫。
（2）磚基礎
磚基礎施工前，基礎梁側回填土時，應避免將土散落在基礎樑上，如有應將基礎樑上口清理干凈，彈出磚基礎的中線和邊線，上鋪一層水泥砂漿，對基礎樑上口牆體部位有局部不平整的地方進行找平，然後鋪磚砌牆。也可將磚基礎砌築完成後，再回填土，保持磚基礎砌築階段原砼表面的潔凈，使砌築質量得到更進一步保證。
三、主體結構工程
1、牆體工程
本工程砌築材料：
牆體用磚：砌築材料：
採用MU10水泥混凝，M7.5水泥砂漿砌築 ，外貼米白色文化石
（1）砌築工程所用材料必須先試驗後使用，嚴禁用不合格的材料。
（2）砌築砂漿：砂漿品種，標號必須符合設計要求，黃砂不得含有雜物，採用自來水，黃砂雜質含量控制在低於3％的范圍以內。
（3）施工准備，砌築前磚或砌塊必須用水濕透，但不能過濕或濕潤不勻現場。
（4）砌築前必須先將基層表面的砂漿雜物清理干凈，並澆水濕潤，同時應試擺；砌築前，應按圖紙設計要求預留洞口管道及預埋件。
（5）應嚴格按磚砌工程施工規范操作，根據層高、窗檯及窗頂高度計算出該層磚的皮數，灰縫厚度等數據，在施工部位彈出牆身軸線，立好皮數桿，控制好灰縫厚度，以控制砌築高度，並用七分磚或小規格砌塊配合整磚砌築轉角和牆端部，以達錯縫的目的。
（6）砌體接槎時，必須將接槎處的表面清理干凈、澆水濕潤，並應填實砂漿，保持灰縫平直。
（7）補砌牆體時，應檢查拉結筋的銹蝕情況，如銹蝕較重的，必須用鋼絲刷等工具除銹後，方可砌築隱蔽。
（8）按規范要求做砂漿試塊，並按期試驗。
（9）內、外腳手架採用移動式臨時腳手架。
施工要點：
安裝鐵藝圍牆前一定要確保砼支座成形，預埋件位置是否正確，成品鐵藝在運輸中也要注意，勿強壓變形及歪曲，在安裝時安放位置在軸線上，且需固定穩固。
2、鋼筋工程
1.2.1鋼筋加工
A、鋼筋在現場鋼筋加工房（見施工總平面布置圖）集中加工，製做時應注意鋼筋的形狀正確，平面上無翹曲不平現象；鋼筋末端彎鉤的凈空不小於鋼筋直徑的2.5倍；鋼筋彎曲點處不得有裂縫，為此對Ⅱ級以上的鋼筋不能彎過頭再彎回來；鋼筋加工成型後允許偏差為：±10mm，箍筋邊長±5mm。
B、每批進場鋼材要按規定進行機械性能試驗，合格後方能進行加工和綁扎。送檢必須見證取樣，否則不能作為送檢試件。對進場的及製作好的成型鋼筋必須按規格，分部位進行掛牌堆放。鋼筋堆放要墊起，以防銹蝕。
B、 鋼筋連接採用綁扎連接，
C、 8.1.3.2綁扎前應做好准備工作，即用料表核對成品鋼筋是否與料表相符；准備所需的鋼筋墊塊；在綁扎現場畫出鋼筋位置線。
B、綁扎筏板基礎鋼筋時，上下兩層鋼筋交叉應每點扎牢。綁扎時應注意相鄰綁扎點的鐵絲扣要成八字型，以免網片歪斜變形。筏板基礎上層鋼筋用鋼筋馬凳支設。
C、鋼筋保護層採用1：1水泥砂漿製作墊塊來保證。墊塊的厚度要與保護層的要求尺寸相一致。
3模板工程
採用定型組合鋼模板，模板應有足夠的強度和剛度，模板進廠後應按規格型號分類堆放整齊，堆放高度不超過1.5m。
模板使用前應清理整平，並刷脫模劑，拆模後要及時堆放到指定地點。
模板安裝時如不趕模數，配以少量木模，木模表面要刨光，鋼、木模之間要連接牢固、平整，防止混凝土施工完畢後現凸凹現象。
模板安裝好後要進行投點找正，保證模板位置的准確及垂直度和表面平整度，確定無問題要及時地進行固定（採取拉頂的方法來保證）。
模板拆模時間，側模混凝土強度能保證構件不變形，稜角完整時方可拆除，預留孔洞的內模，在混凝土強度能保證構件和孔洞表面不發生坍陷和裂縫後，方可拆除；承生模板的拆模時間要嚴格規范要求控制。
4混凝土工程
1.4.1混凝土供應
現場設置一台JGZ350型砼攪拌機進行攪拌，並用機動翻斗車運至澆築地點。
1.4.2砼的澆築、振搗
基礎砼均一次性澆築，不設施工縫。施工過程中，要注意澆築速度、厚度。
振搗砼時，每一振點的振搗延續時間，應使砼表面呈現浮漿和無氣泡產生。當採用插入式振搗器時，應避免碰撞鋼筋、模板等；振搗器插入下層砼內的深度應不小於50mm。採用表面振動器時，其移動間距應保證振動器的平板能覆蓋已振實部分的邊緣。
在下雨天澆築施工時，砼澆完畢後要有遮蓋措施，以防雨水沖走泥漿影響砼質量。
1.4.3砼的養護和試驗
砼澆築完畢後，應在12小時以內對砼加以覆蓋和澆水；砼的澆水養護的時間，對採用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的砼，不得少於7d，對摻用外加劑或有抗滲性要求的砼，不得少於14d；澆水次數應能保持砼處於潤濕狀態；砼的養護用水應與拌制用水相同。
1.4.4砼的運輸和澆築
基礎澆築砼用機動翻斗車運至現場。拌好的砼運到現場時，應及時澆灌，避免出現施工縫。
5養護
用塑料布或草簾覆蓋潮濕養護，部分噴灑養護液。
6架子工程
1.6.1為確保施工互不幹擾，要求外腳手架滿足施工要求
1.6.2材料要求
腳手架使用?48mm，壁厚3.5mm鋼管，有嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的鋼管嚴禁使用；
扣件必須使用合格的瑪鋼扣件，且取得產呂合格證，當扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應不小於5mm；
木腳手板應用松木或杉木製作，厚度不宜小於50mm，腳手板兩端應採用直徑為4mm的鍍鋅鋼絲各箍兩道。
1.6.3外架的拆除
A、拆除順序應逐層由上而下進行，嚴禁上下同時作業；
B、所有連牆件應隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連牆件整層或數層拆除後再拆腳手架；
C、當腳手架拆至下部最後一根長鋼管的高度（約6.5米），應先在適當位置搭設臨時拋撐加固，後拆連牆件；
1.6.4腳手架允許偏差
隨時校正桿件的垂直和水平偏差，以免偏差過大。
A、立桿的垂直偏差、全高偏斜不大於100mm；
B、同一排大橫桿的水平偏差不在感動50mm。
7腳手架支搭的其它要求：
A、支搭過程中操作人員必須系掛安全帶；
B、上下橫桿的接長位置錯開布置在不同的立桿縱距中，與相臨立桿的距離不大於500mm；
C、小橫桿貼近立桿，搭於橫桿之上，用直角扣件扣緊；
8砌體工程
1.8.1砌磚施工
材料要求：
A、磚：品種、強度等級必須符合設計要求，並有出廠合格證或試驗單。
B、水泥：水泥品種與標號應根據砌體部位所下環境選擇。
C、砂子：中砂。
作業條件：
A、按設計彈出圍牆軸線。
B、按標高立好皮數桿，皮數桿的間距以20m為標准。
砌築要點：
A、磚澆水：粘土磚必須在砌築前一天澆水濕潤，以水浸入磚四邊50mm為宜，含水率為12%。
B、砂漿攪拌：砂漿配合比應採用重量化，計量精度水泥為±2%，砂、灰膏控制在±5%以內。宜用機械攪拌，攪拌時間不少於1.5分鍾。
C、砂漿：應滿足下列要求：
D、經過標准養護28小時硬化後應達到設計規定的強度。
E、砂漿在運輸和使用時，不得產生泌水、分層、離析等現象，要保證砂漿組分的均勻性。
作業條件：
A、現場存放的磚場地應夯實，平整，不積水，碼放應整齊。裝運過程輕拿輕放，避免損壞，應盡量減少二次倒運。
B、根據牆體尺寸和砌塊規格，妥善安排砌排砌築平面排列設計，盡可能地減少現場切割量。 C、外牆角處，砌塊應分皮咬嗟，交錯搭砌。
D、砌體的水平灰縫厚度一般為8-12mm；垂直灰縫寬度一般為8-12mm。
四、油漆工程
鐵藝圍牆一定要做好防腐防銹工程。所以在油漆及電焊工施工時一定要對每個死角和縫隙都要謹慎處理。刷防銹漆一道，銀粉漆兩道。 刷漆前必須將漆攪拌均勻（以防在存放期中顏料沉澱），並調到適當粘度，一般以經驗判斷：即用毛刷沾漆提起後，每分針自然流滴30－50滴/分為宜。少沾多刷，從上而下，從左至右、先里後外，先斜後直、先難後易、縱橫塗刷。最後一遍塗刷時還應注意：對於垂直的表面應由上而下進行；對於水平表面應按光線照射方向進行。
第五章鑄鐵欄桿安裝工程主要施工方法
第一節 進場質量檢驗
1、欄桿進場後，組織建設單位相關人員進行驗收，查驗合格證等證件，檢查幾何尺寸是否准確，對不符合質量要求的產品嚴禁入場。
2、檢查瀝青漆的塗刷質量，是否有漏刷或噴刷遍數不符合要求。
第二節 安裝方法
清理壓頂上面的雜物，校驗尺寸，將鑄鐵圍欄安裝在壓頂上面固定牢固，用細石混凝土灌縫。
第六章工期計劃與工期保證措施
第一節 工期計劃安排
鐵藝圍牆及臨時圍牆計劃定於3月26日開始，於5月24日結束，計劃工期60天。
第二節 工期保證總體措施
1、組織措施：
a、有力的指揮體系：
由具有豐富施工經驗的項目經理負責本工程的施工管理，同時配足專業施工技術管理人員組建堅強有力的項目部，明確職責，嚴格崗位責任，各司其職，各負其責，既保證項目經理的領導權威性，又注意發揮各職能部門的主觀能動性，齊心協力做好工作。
b、優秀的施工隊伍：
信譽好、素質高的勞務分保隊伍是保證工程按期完成的基本條件之一，選擇考察認定的從事過類似工程施工，素質高、信譽好、作風硬的進行本工程的施工，確保工程按計劃進行。
2、物質措施：
a、採用先進的水平運輸機械：現場投入3台機動翻斗車車，負責現場材料水平運輸。以加快施工進度。
b、應急措施，考慮在先：利用消防水池和地下井蓄水，確保突然停水時施工的正常運轉。提高材料緊缺時的儲備串換能力，保證現場材料的及時供應。
第七章質量保證措施
1、物資檢驗規定
對所有進場的原材料、半成品組織檢查驗收，建立台帳。
對需要做復試的原材料，如：水泥、鋼材、鋼筋、砂石料、各種附加劑、焊條、焊劑、防水材料等，必須按照規定及時取樣試驗，並將試驗報告向監理報驗。
2、過程檢驗及報驗規定
嚴格執行國家現行規范、標准及企業的各項規定，嚴格按照設計要求組織施工。
每個分項工程（工序）開工之前，分嚴格按工藝標准要求對操作班組進行技術、質量交底。
工程施工實行「三檢制」，應認真抓好班組的自檢工作，設立專職質檢員，督促班組的自檢及填寫自檢記錄。
3、 分部分項（工序）工程完成後，組織自檢和工序間的交接檢查，不合格的分項或工序，不經返修合格不得進行下道工序的施工。
分項工程或工序達到合格後填好報驗單報監理和主任工程師復查驗收，報驗單附自檢、交接檢記錄、隱蔽記錄、預檢記錄、質量評定等資料。
嚴格按照「三檢制」組織檢查各道工序的施工質量。做到檢查上道工序，保證本道工序，服務下道工序。真正做到嚴格控制工序質量，不合格的工序不移交。
4、質檢人員必須嚴格控制施工過程中的質量，在施工過程中嚴格把關，不得隱瞞施工中的質量問題，並督促操作者及時整改。
第八章文明施工保證措施
1、文明施工創建標准和爭創目標
本工程安全文明管理目標：以文明施工管理確保文明施工秩序。按照赤水市建築工程施工現場「文明工地」評定標准進行管理。力爭本工程再創《施工現場文明工地》。根據有關文明工地建設標准，我們具體做到：無重大工傷事故；施工現場人行暢通，施工區域與非施工區域嚴格分隔；現場設置文明施工牌，管理人員佩卡上崗；生活設施清潔文明。
2、現場設施規定
2.1、衛生管理
（1） 不帶泥沙出場，並做到沿途不遺不撒。
（2） 施工現場經常保持整潔衛生。道路平整、堅實、暢通，並有排水設施。
（3） 食堂有專人主管衛生工作，嚴格執行食品衛生法等有關制度。
（4） 飲用水保證開水供應，飲水器具衛生。
（5） 現場的廁所有專人保潔。
2.2、污染控制
（1）大氣污染
施工垃圾搭設封閉臨時專用垃圾道或採用容器吊運,嚴禁隨意凌空拋散,垃圾及時清運,適量灑水,減少揚塵。
水泥等粉細散裝材料，採取室內（或封閉）存放或 嚴密遮蓋，卸運時採取有效措施，減少揚塵。
現場的臨時道路地面做硬化處理，防止道路揚塵。
在現場設置攪拌設備時，安設擋塵裝置。
（2）水污染
1) 進行混凝土、砂漿等攪拌作業的現場，設置沉澱池，使清洗機械和運輸車的廢水經沉澱後排入市政污水管線或回收用於灑水降塵。
2) 控制施工產生的污水流向，防止漫沿，並在合理的位置設置沉澱池，經沉澱後排入污水管線，嚴禁流出施工區域，污染環境。
3) 現場存放油料的庫房進行防滲漏處理，儲存和使用都採取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水體。
（3）雜訊污染
1) 施工現場遵照《中華人民共和國建築施工場界雜訊限值》（GB12523-90）制定降噪的相應制度和措施。
2) 進行強雜訊、大震動作業時，嚴格控製作業時間。必須晝夜連續作業的，採取降噪減震措施，作好周圍群眾工作，並報有關環保單位備案後施工
2.3、場容場貌管理
（1） 按照要求實行封閉施工，施工區域圍欄圍護，大門設置門衛，閑雜人員一律不得入內。
（2） 施工現場的場容管理，實施劃區域分塊包干，責任區域掛牌示意，生活區管理規定掛牌昭示全體。
（3） 制定施工現場生活衛生管理、檢查、評比考核制度。
（4） 安全生產作業工作上牆，做到七牌一圖（工程項目基本情況、工程項目責任人員姓名牌、安全六大紀律牌、安全生產計數牌、十項安全技術措施、防火須知牌、衛生須知牌和工地施工總平面圖）。
（5） 現場布置安全生產標語和警示牌，做到無違章。
（6） 施工區、辦公區、生活區掛標志牌，危險區設置安全警示標志。在主要施工道路口設置交通指示牌。
（7） 確保周圍環境清潔衛生，做到無污水外溢，圍欄外無渣土、無材料、無垃圾堆放。
（8） 環境整潔，水溝通暢，生活垃圾每天用編織袋袋裝外運，生活區域定期噴灑葯水，滅菌除害。
2.4、臨時道路管理
（1） 進出車輛門前派專人負責指揮。
（2） 現場施工道路暢通。
（3） 做好排水設施，場地及道路不積水。
（4） 開工前做好臨時便道，臨時施工便道路面高於自然地面，道路外側設置排水溝。
2.5、材料堆放管理
（1） 各種設備、材料盡量遠離操作區域，並不許堆放過高，防止倒塌下落傷人。
（2） 進場材料嚴格按場布圖指定位置進行規范堆放。
（3） 現場材料員認真做好材料進場的驗收工作(包括數量、質量、質保書)，並且做好記錄(包括車號、車次、運輸單位等)。
（4） 水泥倉庫有管理規定和制度，水泥堆放十包一垛，過目成數，掛牌管理。水泥發放憑限額領料單，限額發放。倉庫管理人員認真做好水泥收、發、存流水明細帳。
（5） 材料堆放按場布圖嚴格堆放，杜絕亂堆、亂放、混放，特別是杜絕把材料堆靠在圍欄、廣告牌後，以防受力造成倒塌等意外事故的發生。
2.6、施工人員的管理
辦公室、廁所等的搭建標准、要求按有關規定執行。
制定「辦公室、廁所等衛生管理制度」，使施工現場做到整潔、衛生。
辦公室通風、明亮，設有盥洗設施，由專人負責管理。
施工現場設茶水供應點，茶具有消設施，確保冬天有熱開水，夏天有涼開水供應。
為確保現場施工員工身體健康，現場設立醫療點。
2.7、治安管理措施
教育，提高廣大職工群眾保衛工程建設和遵紀守法的自覺性。經常開展以防火、防爆、防盜為中心的安全檢查，堵塞漏洞，業主在社會治安、綜合治理、交通管理、環境保護等方面的管理規定。並與各專業施工單位層層簽訂治安責任協議書。
建立專門的保衛機構，統一領導治安保衛工作。大門口設立門衛，嚴格執行出入制度。所有人員進入現場須佩帶胸卡，非本工程人員進入大門須登記，通過門衛聯系，待明確接待人員後才能進入。
工作人員不得在工地內酗酒或酒後進工地工作，不得攜帶違禁品進入，以維護財產和人員安全。
材料車輛進單位裝卸完畢後，立即駛離現場，停放指定停車場。
對施工現場的貴重物資、重要器材和大型設備加強管理，嚴格有關制度，設置防護設施和報警設備，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。
廣泛展開法制宣傳和「四防」發現隱患及時採取預防措施，防止發生問題。
加強對外包隊伍的管理，設專人負責對外包隊伍進行法制、規章制度教育，對參加施工的民工進行審查、登記造冊，領取暫住證，發工作證，方可上崗工作。對可疑人員進行調查了解。
2.8、防止擾民措施
合理進行現場的布置，並增加必要的環保措施及環境防護，以減少對周邊環境產生危害。
協助業主對周邊環境進行協調，確保工程正常運行。
成立公關協調部門，加強與社區居委及警署的合作。
對工程可能發生的擾民及民擾問題承擔總承包管理職責，全面負責協調各方面工作。
開工前到環保監察站進行受監登記，隨時接受環保監測。
在進場施工前，和當地政府、居委會取得聯系，邀請周邊單位及居民代表參加座談會、新聞發布會等，通報工程的概況、性質及建設意義，並積極聽取周邊單位及居民的意見及建議，盡量採用合理的施工方案減少對周邊環境的影響。並對工程施工影響求得周邊單位及居民的支持與諒解。
對受施工的雜訊、強光、灰塵影響的單位及居民採取相應的必要的彌補措施。同時採取行之有效的預防措施減少這些危害，以盡可能地保護周邊單位及居民的利益。
在項目體制上建立有關處理協調領導小組。文明標化管理小組設專人處理擾民及民擾問題，做到及時發現問題、解決問題。
如因特殊工藝超過環保規定連續施工和夜間施工，請有關主管部門進行審核批准。並配合當地政府做好當地居民協調工作。
2.9、對場地及機械設備進行合理布置，採用低噪音的新型機械設備。對施工場地照明燈光布置盡量背離居民區。
⑹ 室外道路照明系統會遇到什麼施工環境情況
六、道路施工組織方案（參考） 一、施工組織機構、施工總平面布置圖、施工總體進度計劃表 二、質量目標、工期目標（包括總工期、節點工期）、安全目標 三、對項目重點、難點工程的理解及施工方案、工藝流程 四、保證措施 1．質量體系與保證措施 2．工期保證措施 3．人員安排與保證措施 4．安全生產保證措施 5．環境保護、水土保持、施工後期的場地恢復措施 6．支付保障措施（有關民工工資 、勞務分包、材料采購、設備租賃、工程分包等的按期支付保證措施） 一、施工組織機構、施工總平面布置圖、施工總體進度計劃表 1、工程概況 1.1工程名稱：***路工程照明工程施工 1.2建設地點：***路位於***區的東面、***區的西面，是目前***區連接珠三角及廣州、禪城的主要出入口，是省道***線的其中一段。***路***段兩側輔路工程，路線起點位於***，樁號K63+470，經過九江墩根、煙南、河清及西樵大同、朝山及新田，路線終點接高明大橋東岸橋頭，樁號K73+050，路線呈東～西走向，路線全長9.58公里。其中，九西立交兩側ZK64+280～ZK64+811.910,YK64+150～YK64+830.361及九江大道設計范圍ZK71+130.1～ZK71+651.3,YK71+155.3～YK71+676.5路段，不納入本工程范圍。本項目道路等級採用城市次幹道（Ⅰ級）兼二級公路標准，設計行車速度50km/h，左輔路的車道數為1×2，右輔路的車道數為1×2，路基寬度左輔路12m，右輔路12m，面層加鋪瀝青混凝土。路面設計標准荷載為雙輪組單軸BZZ-100。 1.3施工總工期預計為90日歷天，在2010年10月20日之前完工。 1.4工程范圍：包括地面道路和橋梁照明、景觀照明、廣告用電、綠化用電、道路照明的線纜敷設、防雷接地等（不含高壓部分，其中，九西立交兩側ZK64+280～ZK64+811.910、YK64+150～YK64+830.361及九江大道設計范圍ZK71+130.1～ZK71+651.3、YK71+155.3～YK71+676.5路段，不納入本工程范圍。具體以施工圖紙和工程量清單為准）。本工程預算建安費約842萬元。 2、工程施工特點 根據***路***段兩側輔路工程(K63+470～K73+050) 照明工程施工招標文件及現場實際條件，本工程有以下幾個特點： 2.1工作場地狹長，施工有一定的難度。 2.2工期緊張，有一定的難度。 3、編制依據 3.1***路***段兩側輔路工程(K63+470～K73+050) 照明工程施工招標文件。 3.2現場的實際施工場地條件。 3.3我公司的實際情況已有實力。 4、技術條件 4.1招標文件的技術條款。 4.2設計圖紙的具體要求。 4.3相關質量檢驗評定標准 5、施工組織機構 5.1公司簡介 本公司自創建以來，以「加快發展、服務社會」為宗旨，堅持「高起點、高標准」的發展方向，發揚「誠信、敬業、開拓、創新」的企業精神，積極進取、不斷創新，打造了一支訓練有素、專業高效的員工隊伍。 公司成立至今，公司全體員工都本著「團結奮進、積極進取」的工作態度，現已成功完成多項道路亮化工程施工。 我們將繼續堅持誠信服務的精神、不斷更新、提高專業工程管理技術，營造出更多優秀的亮化工程。 對項目實行三級階梯管理，工程項目實行項目管理法。公司主要職責，貫徹國家有關建築法令、法規，執行ISO9001質量管理體系，對工程部實行行業規范性的指導，為各項目部培養高級管理與技術人才。工程部主要職責，執行公司的各項指令，提供工程項目人、財、物的支持，對項目工程質量工期、安全、財務、實行指導性、監督性的管理。項目經理部：按項目管理法對項目工程質量、工期、安全、文明施工實行全面管理，全面履行工程管理目標，是本工程的主要管理力量。 5.2施工組織機構圖（見下頁） 6、施工總平面布置 6.1施工部署 6.1.1勞動力組織部署 （1）工程開工，項目經理部管理人員及技術人員到位。 （2）召開項目部開工交底會，各工種人員的進場時間按工程進度安排分批進場。並根據工程需要，隨時調配人員，滿足現場要求。 6.1.2 施工機具部署：機具需用計劃，按工程進度投入到位。 6.1.3施工臨時設施：根據現場實際情況，臨時住房地點與甲方協商。 6.2施工准備 6.2.1技術准備 （1）在此施工組織計劃的基礎上，項目部根據現場實際情況和技術規范，編制更為詳細的，操作性強的施工組織計劃、施工工序安排及各分項工程施工方案，與技術交底及安全交底。 （2）按施工圖紙編制詳細的材料需用計劃並確保到場時間。 （3）結合甲方要求與現場實際情況，重新編制現場平面布置圖。 6.2.2工程現場及材料准備（工程部、材料供用部） （1）同甲方與監理單位一起移交工作面，按甲方要求提供的總平面布置搭建臨時設施 （2）向甲方與監理送交各種材料的樣品，並及時徵得甲方與監理的認可 （3）按項目部確定的各種材料到場時間與材料供應商簽定定貨合同 （4）制定現場材料管理制度，質量與安全管理制度，人員管理制度等各項有關管理制度。 6.2.3與甲方及監理的聯系與溝通 工程施工中，施工管理人員應經常與甲方及監理的有關人員保持聯系，約同甲方及監理檢查工地，介紹施工情況，並及時將甲方及監理的意見反映到項目經理部。 （1）工程開工時，請甲方及監理在開工報告中簽字蓋章，以作為工期計算的基礎 （2）聽取甲方提出的設計意見，對不能做到的，必須予以解釋，變更設計必須得到甲方及監理簽章認可 （3）邀請甲方及監理參加對已完工程和中間分項工程的驗收，通過後及時請甲方監理在驗收資料上蓋章。 6.3施工總平面布置圖（附後） 7、施工總體進度計劃 7.1施工進度計劃 工程計劃工期為90日歷天，於2010年10月20日完工。 7.2施工進度計劃說明 根據業主總工期要求，該亮工程計劃工期為90日歷天,我公司承諾嚴格按甲方的總工期進度安排完成所承的施工任務。 7.2.1具體計劃說明如下： 7.2.1.1進場後會和總包協調定出合理的進度計劃。 7.2.1.2工程現場相當復雜,這次投標工期承諾,是考慮該部分沒有任何影響的情況下可以完成。 7.2.1.3在業主及總包方的大力的協調下,我方要決心排除困難,保質保量的完成施工任務。 7.2.2施工總體進度計劃表（附後） 二、質量目標、工期目標（包括總工期、節點工期）、安全目標 1、工程質量目標：響應招標文件的要求，各項系統功能性驗收、結構驗收符合國家規范標准，滿足安全、舒適、耐用的要求。按建設工程施工質量驗收統一標准（GB50300-2001）評定為合格。依據設計圖紙組織進行施工、驗收，確保工程質量達到合格標准。 2、工期目標：採用分段平行施工與流水交叉作業的施工方法組織施工，網路優化組合，在保證本標段工程質量達到合格標準的前提下，在90日歷天內完成本工程承包范圍內的全部施工任務，於2010年10月20日完工。 3、安全目標：嚴格按建設部頒發的《建築施工安全檢查標准》進行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。「安全第一」，安全生產是實現工程質量優良的保證，同時也是提高工作效率的保證，施工中必須加強安全意識，嚴格遵照操作規程，建立安全保證體系。確保工程施工無重大傷亡事故，一般工傷事故發生率2‰以下。 4、文明施工管理目標： 4.1施工場地材料堆放整齊劃一、場地標牌圖識齊全、做到工完場清。 4.2與甲方配合好，接受監理單位按監理程序監控。 4.3真誠與沿線村民合作，文明施工。 三、對項目重點、難點工程的理解及施工方案、工藝流程 1.工程概況： 本工程是***路***段兩側鋪路工程的照明工程設計，道路全長9580米，道路紅線寬度64米。 2.涉及范圍 本工程為***路兩側鋪路工程，沿線已基本城市化；根據本項目特點，本工程採用全線照明方案。 本工程道路照明參照二級公路兼城市次幹路（設計速度50KN/h）標准設計，行車道照明便准為151x。 3.供電設計 本項目沿線設立6處箱式變電站，變電站盡量安置在負荷中心，並採用環網供電方式，10KV電源引自附近的公用電網。高壓部分次啊用樹乾式供電，低壓部分採用放射式供電。 照明用電負荷為445.7KW，預留廣告燈箱負荷為230KW，備用負荷為200KW，採用380V/220V電源供電。電源由業主與供電部門協商就近接取。 根據道路規劃幾負荷分析，如下設置箱式變電站： 道路樁號ZK64附近設1#箱式變電站B1,100KVA箱式變壓器1座。 道路樁號ZK65+674.2附近設2#箱式變電站B2,250KVA箱式變壓器1座。 道路樁號ZK65+674.2附近設2#箱式變電站B2,200KVA箱式變壓器1座。 道路樁號ZK68+207.8附近設3#箱式變電站B3,200KVA箱式變壓器1座。 道路樁號ZK68+497附近設4#箱式變電站B4,200KVA箱式變壓器1座。 道路樁號ZK70+407附近設5#箱式變電站B5,200KVA箱式變壓器1座。 道路樁號ZK65+674.2附近設6#箱式變電站B6,200KVA箱式變壓器1座。 箱式變電站室外落地安裝，箱式變電站幾基礎圖由廠家配套提供並協助安裝。 供電系統採用集中動態方式，補償後功率因數達到0.9以上。 4.照明設計 本路段全線照明系統包括：道路照明、橋梁照明。 單臂路燈光源為1×400W高壓鈉燈，燈具安裝高度為12米，IP等級不少於IP65，間距約30米，設置在人行道內側邊緣；雙臂路燈光源為2×400W高壓鈉燈，燈具安裝高度為12米，IP等級不少於IP65,主要設置在大的小路交叉處；庭院燈光源為1x55W節能燈，燈具安裝高度為4米，IP等級不小於IP65，設置在龍山跨線橋ZK65+300-ZK66+200，YK65+300-YK67+900；泛光燈光源為6×400W高壓鈉燈，燈具安裝高度為16米，IP等級不少於IP65，主要設置在人行道橫穿主路處。 高壓鈉燈分全夜燈、半夜燈，其中一隻為全夜燈，一隻為半夜燈，深夜關閉半夜燈。 單、雙臂路燈配電採用三相四線制、接220V電源，泛光燈接380V電源，各燈所接迴路及相序詳見照明平面圖標注。 單、雙臂路燈安裝在人行道靠機動車道側，中心距機動車道邊緣0.5米，基座頂面平行人道面。泛光燈安裝在主軸路間綠化帶端頭的圓心位置。庭院燈安裝在橋下通道路基外側。橋梁部分的路燈基座與橋梁結構連成整體。 照明線路採用VV-1KV-4x25mm2+1x16mm2電力電纜穿φ75PVC管埋地敷設，過路段套SC100鍍鋅鋼管保護，燈具與電纜之間連線採用BVVB-500-3x2.5mm2銅芯絕緣導線。預埋廣告用電線路預埋φ75套管，電纜暫不敷設，與照明線路共溝敷設。道路部分管線埋深要求管頂距地不少於0.7米、橋梁部分管線設置在人行道板下。 橋下輔道照明採用庭院燈。交叉路口採用泛光燈重點照明。 5照明控制 照明控制在養護管理中心變配電所值班室通過微機實現手動和自動定時控制功能，是照明控制智能化，按全開、關方式和全夜燈、半夜燈方式進行控制。 6防雷接地系統 本工程接地採用TN-S系統，路燈接地干線採用φ12鍍鋅圓鋼敷設在路燈電源底部，埋深不少於0.7米。所有路燈均在燈桿基礎底部埋設垂直接地極，並與接地干線相連接。並用φ12鍍鋅圓將垂直接地極與箱式變電站接地裝置和各路燈燈桿作總等電位聯結。要求接地電阻小於4歐，若實測達不到要求，應增加垂直接地極。 本路段要求：10KV高壓引入電源、5.5KV沿線輸電採用直埋電纜方式，電纜埋地長度要求≥2p1/2（p為當地土壤電阻率）。電源引入端應裝避雷器，電纜金屬外皮應與避雷器共用接地裝置。所有照明箱、照明燈桿、埋地變壓器、金屬框架均可靠接地。 7.安裝部位的施工程序： ***路K63+470至 K73+050段共計9.58公里。安裝總承包單位應根據圖紙，做好大燈具布設。線纜敷設詳細深化設計。經建設、設計監理布控後，進行按合同規定訂貨，開箱，經建設監理單位查驗合格後開始在橋梁兩側人行道板下穿管敷設電纜和景觀燈的安裝工作。當土建部分的C25燈桿基礎，C20非過路段電纜手井基礎，C25過路段電纜手井基礎，C20地面組合式變電站基礎的砼強度均達到80%以上設計強度，可有預埋件位置，標高均驗收合格，2×PE-75×5，2×玻璃鋼管-92保護管的埋設隱蔽驗收與覆土驗收均合格後裝飾300m長度後，即開始扦入道路兩側電纜安裝，道路兩側燈桿安裝工作。 當橋梁兩側的燈桿基礎已由結構施工單位施工，並驗收合格，安裝單位亦可扦入一支安裝隊伍，專門負責橋梁兩側燈桿電纜的安裝工作。 這樣就可有計劃有組織的進行平行流水作業，達到圓滿完成全部照明及供配電工程。 8.主要施工項目的施工方法與質量控制： （一）道路照明燈桿基礎的施工： 本基礎位於道路兩側綠化帶內，基礎中心距側石邊500mm，高1500，平面尺寸600×600的與平面尺寸1700×1200的C25砼基礎整澆一體的短柱，頂石與側石頂齊平，沿道路縱向，間距30米，對稱均勻布設。設計要求基礎放置在第三層淤泥質亞粘土層上，承載力≥60Kpa，如遇填土、耕土需要清除，然後用砂夾石分30cm一層夯實回填至距道路側石頂面高度1700，經監理檢查，驗收合格後，施工C15素砼墊層100厚，用平板振搗器振動密實，人工用木抹子抹平。鋪50mm厚砼墊塊後，綁扎Ф14@150雙向網片底板筋，然後綁扎高1500，底部彎鉤伸出150mm長的直角的8Ф16的短柱縱向筋如圖號BC108C-06-01圖中之1-1圖所示定位，然後定位綁牢Ф8@200的縱向筋上的水平箍筋，然後按地腳螺栓與下法蘭的大樣圖加工好，兩根高875，中心距為311的 兩端頭車有95mm高m24螺紋的V形地腳螺栓。另加工好。550×550×20鋼板上鑽有四個孔徑為Ф26的預留孔與中心鑽有直徑為160圓孔的下法蘭板。將兩頭如圖用高4mm的貼角焊縫焊牢一體，並用Ф6@100的水平箍筋點焊牢至V形地腳螺栓上，該法蘭鋼板與V形M24地腳螺栓均須作熱浸鋅（45um）防腐處理。然後如1-1圖2-2圖定位於短柱中，並保證不但平面位置准確，且垂直度亦保證在5‰h的誤差范圍內。然後如圖裝上兩根φ70照明電線管，裝上鑽有2φ70孔的木模，水平撐四周撐牢，經監理驗收簽證後，投入C25砼施工。 每個基礎砼量為1.42m3，可採用人工攪拌，人工鏟入模，分30～40cm一層，扦入式振搗器振搗密實。至頂面收2cm左右浮漿鑿除至設計要求，施工中應注意頂部預埋鐵底部的砼的密實，要讓空氣能全部排出，不發生氣囊。可支模有操作場地，基坑每邊可放到40～50cm ,上法蘭，下法蘭鋼板，委託加工廠加工好再運至現場安裝。 （二）橋面兩側照明燈桿基礎的施工： 為了鋪橋面兩側人行道蓋板，一般該基礎已由主橋施工單位施工完，照明路燈安裝隊伍進場前首先要做好交接驗收。含下法蘭板上六個M30螺栓的定位必須准確，能順利套上焊於燈桿底的上法蘭板孔，另外，下法蘭板的平整度必須達到設計要求。頂面標高必須達到設計要求，當主橋施工單位未施工時，則應如道路燈桿基礎的施工質量控制進行施工。燈桿間距以控制在橋面范圍分勻為主，基本以30m左右調整。 （三）戶外箱式變電站基礎的施工： 本工程箱式變電站共四座，道路兩座，景觀燈區兩座。本基礎位於紅線綠化帶內基礎外壁距紅線1米，詳見平面圖放線。本基礎由兩個長3.5米，底階寬0.5米，高0.3米，上階寬0.3米，高0.45米的兩個兩階式獨立基礎組成。長向兩端頭用10×10鋼絲網封閉。每個基礎頂面預埋一塊長3500，寬150，厚10mm的預埋鋼板，重5噸的變電箱，即擱置其上。本基礎的施工程序如下： 本基礎的基底標高位於綠化帶覆土層下350mm，基礎開挖時，兩邊各放寬300，即開挖寬1.1m，深350的基槽，如遇填土應清除至原老土面，用砂夾石分層夯實回填至綠化帶覆土層下350mm，然後開始按圖，支設木模板，用常規方法，水平撐撐於四周坑壁上，固定牢靠模板。支模前應檢查兩端各六根呈90°角度φ80預埋管是否如圖預埋好，頂面兩塊帶錨腳2φ8間距400，錨腳長L=200的預埋鐵是否平面位置居頂面正中，標高，平整度是否符合要求，振搗砼時防位移措施是否牢靠。 C20砼振搗：坍落度可為5～7cm，分2-3層澆搗至頂面，嵌入式振搗器振搗時，不得移動預埋φ80管，不得接觸頂面預埋件。砼灑水養護5～7天後，覆土養護。 其餘檢查驗收，砼配型同前。一個基礎設置一組試塊，以檢查強度。 （四）過路段電纜手井，與非過路段電纜手井的施工： 過路段手井的平面尺寸為450×450，800×800，高度700，1100側牆厚度150，200，底板厚均為200，長向兩端2φ150電纜管，其中心標高為0.5，0.7m。 本工程基坑開挖位置，根據平面布置圖定位，基坑開挖大小，以平面尺寸四邊各放大40～50cm放線，開挖到深度1000，1400時，如遇填土需清除，以砂夾石分層回填至基坑底標高，然後做100mmC15混凝土墊層，墊層土放出厚200的底板尺寸，然後扎φ8@200的底板石，底板底雙向鋼筋，為防止踩踏可加設控制底板底筋保護層，厚度各為4cm，頂板麵筋保護層厚度為30mm撐筋。經監理檢查驗收後，即可同前法澆築完底板C25砼。待底板砼養護3天後即如圖埋設φ50排水管，安裝坑壁內外木模板。注意長向兩端頭模板上需按預埋管中心標高位置，留出φ150圓孔，並進行封閉好固定牢靠以便於澆築後成型。C25砼同前法施工。當基坑砼澆注完12～24小時後，視環境氣溫即可拆除模板，並用原木做成φ150的木楔，塞牢所留預留孔，以防泥砂等流入施工施工完的手井坑。 非過路段電纜手井，只預埋管直徑對於小手井為φ80和手井蓋板為玻璃鋼格柵平板。手井外露出周圍土面200等不同外，其餘均同過路段手井，故施工方法均同前，不再重述。 （五）電纜過路頂管的施工： 按道路平面布置圖，定位電纜過路的位置後，核實設計提供的道路下地下管線的數量，埋設深度范圍，然後制定具體的施工方案：根據實地勘測的數據，固密什標出敷設管道的走線，確定管道的入口及出口位置，然後利用非開挖敷管鑽坑及焊管坑的幫助下，採用邊焊接邊頂管的方法，進行施工，將設計要求的φ100直徑的鋼管，由道路一側頂至另一側預制地點。 （六）道路、橋梁照明電桿的安裝： 待所有2（玻璃鋼管-92）電纜保護套管，電纜手井均埋設符合設計並放入φ10保護管內鉛絲。即可安排電纜安裝人員利用手搖式穿線機降照明電纜安裝至保護管道中，並在每個燈桿處按設計留出接頭長度，即可開始道路兩側燈桿的安裝，同樣2×PEφ75的保護套管安裝完，並穿入了YLV-1.0KV 5×16電纜後，即可開始橋梁段兩側照明電桿的安裝。安裝程序是： 先安裝好懸臂長2.5m的單桿單懸臂於厚4mm的下端直徑φ210，上端直徑φ76主燈桿上，然後打開燈桿上的接線門，穿BVV-450/750V 3×2.5照明導線，並安上220V/168W的LED節能燈，並接好線，合乎要求後，用8t汽車吊，吊起接好線的燈桿，進行安裝就位。當兩側垂直度均合乎要求後，即將M24,M30（橋梁燈桿的錨固螺栓）標准燈桿底上的法蘭鋼板，並扭緊法蘭螺栓至合乎要求，然後將燈桿上的線頭與電纜上預留的接線頭連接好並封好燈桿上的接線門，則一根燈桿的安裝工作完成。 待全部變電站、電源電纜（YJV-10KV 3×70）照明電纜VV-1KV 5×16和燈桿裝完，照明導線全部接好，所有接地網亦裝好，即可進行試開閘亮燈，檢驗整個工程的安裝質量。並最後交給建設、質檢、監理城市電力、路燈管理部門進行驗收接管。
⑺ 公路橋梁重要節點工期目標有哪些
六、道路施工組織案（參考）
、施工組織機構、施工總平面布置圖、施工總體進度計劃表
二、質量目標、工期目標（包括總工期、節點工期）、安全目標
三、項目重點、難點工程理解及施工案、工藝流程
四、保證措施
1．質量體系與保證措施
2．工期保證措施
3．員安排與保證措施
4．安全產保證措施
5．環境保護、水土保持、施工期場恢復措施
6．支付保障措施（關民工工資 、勞務包、材料采購、設備租賃、工程包等按期支付保證措施）
、施工組織機構、施工總平面布置圖、施工總體進度計劃表
1、工程概況
1.1工程名稱：***路工程照明工程施工
1.2建設點：***路位於***區東面、***區西面目前***區連接珠三角及廣州、禪城主要入口省道***線其段***路***段兩側輔路工程路線起點位於***樁號K63+470經九江墩根、煙南、河清及西樵同、朝山及新田路線終點接高明橋東岸橋樁號K73+050路線呈東～西走向路線全9.58公其九西立交兩側ZK64+280～ZK64+811.910,YK64+150～YK64+830.361及九江道設計范圍ZK71+130.1～ZK71+651.3,YK71+155.3～YK71+676.5路段納入本工程范圍本項目道路等級採用城市幹道（Ⅰ級）兼二級公路標准設計行車速度50km/h左輔路車道數1×2右輔路車道數1×2路基寬度左輔路12m右輔路12m面層加鋪瀝青混凝土路面設計標准荷載雙輪組單軸BZZ-100
1.3施工總工期預計90歷201110月20前完工
1.4工程范圍：包括面道路橋梁照明、景觀照明、廣告用電、綠化用電、道路照明線纜敷設、防雷接等（含高壓部其九西立交兩側ZK64+280～ZK64+811.910、YK64+150～YK64+830.361及九江道設計范圍ZK71+130.1～ZK71+651.3、YK71+155.3～YK71+676.5路段納入本工程范圍具體施工圖紙工程量清單准）本工程預算建安費約842萬元
2、工程施工特點
根據***路***段兩側輔路工程(K63+470～K73+050) 照明工程施工招標文件及現場實際條件本工程幾特點：
2.1工作場狹施工定難度
2.2工期緊張定難度
3、編制依據
3.1***路***段兩側輔路工程(K63+470～K73+050) 照明工程施工招標文件
3.2現場實際施工場條件
3.3我公司實際情況已實力
4、技術條件
4.1招標文件技術條款
4.2設計圖紙具體要求
4.3相關質量檢驗評定標准
5、施工組織機構
5.1公司簡介
本公司自創建加快發展、服務社宗旨堅持高起點、高標准發展向發揚誠信、敬業、拓、創新企業精神積極進取、斷創新打造支訓練素、專業高效員工隊伍
公司立至今公司全體員工都本著團結奮進、積極進取工作態度現已功完項道路亮化工程施工
我繼續堅持誠信服務精神、斷更新、提高專業工程管理技術營造更優秀亮化工程
項目實行三級階梯管理工程項目實行項目管理公司主要職責貫徹家關建築令、規執行ISO9001質量管理體系工程部實行行業規范性指導各項目部培養高級管理與技術才工程部主要職責執行公司各項指令提供工程項目、財、物支持項目工程質量工期、安全、財務、實行指導性、監督性管理項目經理部：按項目管理項目工程質量、工期、安全、文明施工實行全面管理全面履行工程管理目標本工程主要管理力量
5.2施工組織機構圖（見頁）
6、施工總平面布置
6.1施工部署
6.1.1勞力組織部署
（1）工程工項目經理部管理員及技術員位
（2）召項目部工交底各工種員進場間按工程進度安排批進場並根據工程需要隨調配員滿足現場要求
6.1.2 施工機具部署：機具需用計劃按工程進度投入位
6.1.3施工臨設施：根據現場實際情況臨住房點與甲協商
6.2施工准備
6.2.1技術准備
（1）施工組織計劃基礎項目部根據現場實際情況技術規范編制更詳細操作性強施工組織計劃、施工工序安排及各項工程施工案與技術交底及安全交底
（2）按施工圖紙編制詳細材料需用計劃並確保場間
（3）結合甲要求與現場實際情況重新編制現場平面布置圖
6.2.2工程現場及材料准備（工程部、材料供用部）
（1）同甲與監理單位起移交工作面按甲要求提供總平面布置搭建臨設施
（2）向甲與監理送交各種材料品並及征甲與監理認
（3）按項目部確定各種材料場間與材料供應商簽定定貨合同
（4）制定現場材料管理制度質量與安全管理制度員管理制度等各項關管理制度
6.2.3與甲及監理聯系與溝通
工程施工施工管理員應經與甲及監理關員保持聯系約同甲及監理檢查工介紹施工情況並及甲及監理意見反映項目經理部
（1）工程工請甲及監理工報告簽字蓋章作工期計算基礎
（2）聽取甲提設計意見能做必須予解釋變更設計必須甲及監理簽章認
（3）邀請甲及監理參加已完工程間項工程驗收通及請甲監理驗收資料蓋章
6.3施工總平面布置圖（附）
7、施工總體進度計劃
7.1施工進度計劃
工程計劃工期90歷於201110月20完工
7.2施工進度計劃說明
根據業主總工期要求該亮工程計劃工期90歷,我公司承諾嚴格按甲總工期進度安排完所承施工任務
7.2.1具體計劃說明：
7.2.1.1進場總包協調定合理進度計劃
7.2.1.2工程現場相復雜,投標工期承諾,考慮該部沒任何影響情況完
7.2.1.3業主及總包力協調,我要決排除困難,保質保量完施工任務
7.2.2施工總體進度計劃表（附）
二、質量目標、工期目標（包括總工期、節點工期）、安全目標
1、工程質量目標：響應招標文件要求各項系統功能性驗收、結構驗收符合家規范標准滿足安全、舒適、耐用要求按建設工程施工質量驗收統標准（GB50300-2001）評定合格依據設計圖紙組織進行施工、驗收確保工程質量達合格標准
2、工期目標：採用段平行施工與流水交叉作業施工組織施工網路優化組合保證本標段工程質量達合格標准前提90歷內完本工程承包范圍內全部施工任務於201110月20完工
3、安全目標：嚴格按建設部頒發《建築施工安全檢查標准》進行管理組織施工杜絕切安全事故安全第安全產實現工程質量優良保證同提高工作效率保證施工必須加強安全意識嚴格遵照操作規程建立安全保證體系確保工程施工重傷亡事故般工傷事故發率2‰
4、文明施工管理目標：
4.1施工場材料堆放整齊劃、場標牌圖識齊全、做工完場清
4.2與甲配合接受監理單位按監理程序監控
4.3真誠與沿線村民合作文明施工
三、項目重點、難點工程理解及施工案、工藝流程
1.工程概況：
本工程***路***段兩側鋪路工程照明工程設計道路全9580米道路紅線寬度64米
2.涉及范圍
本工程***路兩側鋪路工程沿線已基本城市化；根據本項目特點本工程採用全線照明案
本工程道路照明參照二級公路兼城市幹路（設計速度50KN/h）標准設計行車道照明便准151x
3.供電設計
本項目沿線設立6處箱式變電站變電站盡量安置負荷並採用環網供電式10KV電源引自附近公用電網高壓部啊用樹乾式供電低壓部採用放射式供電
照明用電負荷445.7KW預留廣告燈箱負荷230KW備用負荷200KW採用380V/220V電源供電電源由業主與供電部門協商近接取
根據道路規劃幾負荷析設置箱式變電站：
道路樁號ZK64附近設1#箱式變電站B1,100KVA箱式變壓器1座
道路樁號ZK65+674.2附近設2#箱式變電站B2,250KVA箱式變壓器1座
道路樁號ZK65+674.2附近設2#箱式變電站B2,200KVA箱式變壓器1座
道路樁號ZK68+207.8附近設3#箱式變電站B3,200KVA箱式變壓器1座
道路樁號ZK68+497附近設4#箱式變電站B4,200KVA箱式變壓器1座
道路樁號ZK70+407附近設5#箱式變電站B5,200KVA箱式變壓器1座
道路樁號ZK65+674.2附近設6#箱式變電站B6,200KVA箱式變壓器1座
箱式變電站室外落安裝箱式變電站幾基礎圖由廠家配套提供並協助安裝
供電系統採用集態式補償功率數達0.9
4.照明設計
本路段全線照明系統包括：道路照明、橋梁照明
單臂路燈光源1×400W高壓鈉燈燈具安裝高度12米IP等級少於IP65間距約30米設置行道內側邊緣；雙臂路燈光源2×400W高壓鈉燈燈具安裝高度12米IP等級少於IP65,主要設置路交叉處；庭院燈光源1x55W節能燈燈具安裝高度4米IP等級於IP65設置龍山跨線橋ZK65+300-ZK66+200YK65+300-YK67+900；泛光燈光源6×400W高壓鈉燈燈具安裝高度16米IP等級少於IP65主要設置行道橫穿主路處
高壓鈉燈全夜燈、半夜燈其全夜燈半夜燈深夜關閉半夜燈
單、雙臂路燈配電採用三相四線制、接220V電源泛光燈接380V電源各燈所接路及相序詳見照明平面圖標注
單、雙臂路燈安裝行道靠機車道側距機車道邊緣0.5米基座頂面平行道面泛光燈安裝主軸路間綠化帶端圓位置庭院燈安裝橋通道路基外側橋梁部路燈基座與橋梁結構連整體
照明線路採用VV-1KV-4x25mm2+1x16mm2電力電纜穿φ75PVC管埋敷設路段套SC100鍍鋅鋼管保護燈具與電纜間連線採用BVVB-500-3x2.5mm2銅芯絕緣導線預埋廣告用電線路預埋φ75套管電纜暫敷設與照明線路共溝敷設道路部管線埋深要求管頂距少於0.7米、橋梁部管線設置行道板
橋輔道照明採用庭院燈交叉路口採用泛光燈重點照明
5照明控制
照明控制養護管理變配電所值班室通微機實現手自定控制功能照明控制智能化按全、關式全夜燈、半夜燈式進行控制
6防雷接系統
本工程接採用TN-S系統路燈接干線採用φ12鍍鋅圓鋼敷設路燈電源底部埋深少於0.7米所路燈均燈桿基礎底部埋設垂直接極並與接干線相連接並用φ12鍍鋅圓垂直接極與箱式變電站接裝置各路燈燈桿作總等電位聯結要求接電阻於4歐若實測達要求應增加垂直接極
本路段要求：10KV高壓引入電源、5.5KV沿線輸電採用直埋電纜式電纜埋度要求≥2p1/2（p土壤電阻率）電源引入端應裝避雷器電纜金屬外皮應與避雷器共用接裝置所照明箱、照明燈桿、埋變壓器、金屬框架均靠接
7.安裝部位施工程序：
***路K63+470至 K73+050段共計9.58公安裝總承包單位應根據圖紙做燈具布設線纜敷設詳細深化設計經建設、設計監理布控進行按合同規定訂貨箱經建設監理單位查驗合格始橋梁兩側行道板穿管敷設電纜景觀燈安裝工作土建部C25燈桿基礎C20非路段電纜手井基礎C25路段電纜手井基礎C20面組合式變電站基礎砼強度均達80%設計強度預埋件位置標高均驗收合格2×PE-75×52×玻璃鋼管-92保護管埋設隱蔽驗收與覆土驗收均合格裝飾300m度即始扦入道路兩側電纜安裝道路兩側燈桿安裝工作
橋梁兩側燈桿基礎已由結構施工單位施工並驗收合格安裝單位亦扦入支安裝隊伍專門負責橋梁兩側燈桿電纜安裝工作
計劃組織進行平行流水作業達圓滿完全部照明及供配電工程
8.主要施工項目施工與質量控制：
（）道路照明燈桿基礎施工：
本基礎位於道路兩側綠化帶內基礎距側石邊500mm高1500平面尺寸600×600與平面尺寸1700×1200C25砼基礎整澆體短柱頂石與側石頂齊平沿道路縱向間距30米稱均勻布設設計要求基礎放置第三層淤泥質亞粘土層承載力≥60Kpa遇填土、耕土需要清除用砂夾石30cm層夯實填至距道路側石頂面高度1700經監理檢查驗收合格施工C15素砼墊層100厚用平板振搗器振密實工用木抹抹平鋪50mm厚砼墊塊綁扎Ф14@150雙向網片底板筋綁扎高1500底部彎鉤伸150mm直角8Ф16短柱縱向筋圖號BC108C-06-01圖1-1圖所示定位定位綁牢Ф8@200縱向筋水平箍筋按腳螺栓與蘭圖加工兩根高875距311 兩端車95mm高m24螺紋V形腳螺栓另加工550×550×20鋼板鑽四孔徑Ф26預留孔與鑽直徑160圓孔蘭板兩圖用高4mm貼角焊縫焊牢體並用Ф6@100水平箍筋點焊牢至V形腳螺栓該蘭鋼板與V形M24腳螺栓均須作熱浸鋅（45um）防腐處理1-1圖2-2圖定位於短柱並保證平面位置准確且垂直度亦保證5‰h誤差范圍內圖裝兩根φ70照明電線管裝鑽2φ70孔木模水平撐四周撐牢經監理驗收簽證投入C25砼施工
每基礎砼量1.42m3採用工攪拌工鏟入模30～40cm層扦入式振搗器振搗密實至頂面收2cm左右浮漿鑿除至設計要求施工應注意頂部預埋鐵底部砼密實要讓空氣能全部排發氣囊支模操作場基坑每邊放40～50cm ,蘭蘭鋼板委託加工廠加工再運至現場安裝
（二）橋面兩側照明燈桿基礎施工：
鋪橋面兩側行道蓋板般該基礎已由主橋施工單位施工完照明路燈安裝隊伍進場前首先要做交接驗收含蘭板六M30螺栓定位必須准確能順利套焊於燈桿底蘭板孔另外蘭板平整度必須達設計要求頂面標高必須達設計要求主橋施工單位未施工則應道路燈桿基礎施工質量控制進行施工燈桿間距控制橋面范圍勻主基本30m左右調整
（三）戶外箱式變電站基礎施工：
本工程箱式變電站共四座道路兩座景觀燈區兩座本基礎位於紅線綠化帶內基礎外壁距紅線1米詳見平面圖放線本基礎由兩3.5米底階寬0.5米高0.3米階寬0.3米高0.45米兩兩階式獨立基礎組向兩端用10×10鋼絲網封閉每基礎頂面預埋塊3500寬150厚10mm預埋鋼板重5噸變電箱即擱置其本基礎施工程序：
本基礎基底標高位於綠化帶覆土層350mm基礎挖兩邊各放寬300即挖寬1.1m深350基槽遇填土應清除至原土面用砂夾石層夯實填至綠化帶覆土層350mm始按圖支設木模板用規水平撐撐於四周坑壁固定牢靠模板支模前應檢查兩端各六根呈90°角度φ80預埋管否圖預埋頂面兩塊帶錨腳2φ8間距400錨腳L=200預埋鐵否平面位置居頂面標高平整度否符合要求振搗砼防位移措施否牢靠
C20砼振搗：坍落度5～7cm2-3層澆搗至頂面嵌入式振搗器振搗移預埋φ80管接觸頂面預埋件砼灑水養護5～7覆土養護
其餘檢查驗收砼配型同前基礎設置組試塊檢查強度
（四）路段電纜手井與非路段電纜手井施工：
路段手井平面尺寸450×450800×800高度7001100側牆厚度150200底板厚均200向兩端2φ150電纜管其標高0.50.7m
本工程基坑挖位置根據平面布置圖定位基坑挖平面尺寸四邊各放40～50cm放線挖深度10001400遇填土需清除砂夾石層填至基坑底標高做100mmC15混凝土墊層墊層土放厚200底板尺寸扎φ8@200底板石底板底雙向鋼筋防止踩踏加設控制底板底筋保護層厚度各4cm頂板麵筋保護層厚度30mm撐筋經監理檢查驗收即同前澆築完底板C25砼待底板砼養護3即圖埋設φ50排水管安裝坑壁內外木模板注意向兩端模板需按預埋管標高位置留φ150圓孔並進行封閉固定牢靠便於澆築型C25砼同前施工基坑砼澆注完12～24視環境氣溫即拆除模板並用原木做φ150木楔塞牢所留預留孔防泥砂等流入施工施工完手井坑
非路段電纜手井預埋管直徑於手井φ80手井蓋板玻璃鋼格柵平板手井外露周圍土面200等同外其餘均同路段手井故施工均同前再重述
（五）電纜路頂管施工：
按道路平面布置圖定位電纜路位置核實設計提供道路管線數量埋設深度范圍制定具體施工案：根據實勘測數據固密標敷設管道走線確定管道入口及口位置利用非挖敷管鑽坑及焊管坑幫助採用邊焊接邊頂管進行施工設計要求φ100直徑鋼管由道路側頂至另側預制點
（六）道路、橋梁照明電桿安裝：
待所2（玻璃鋼管-92）電纜保護套管電纜手井均埋設符合設計並放入φ10保護管內鉛絲即安排電纜安裝員利用手搖式穿線機降照明電纜安裝至保護管道並每燈桿處按設計留接度即始道路兩側燈桿安裝同2×PEφ75保護套管安裝完並穿入YLV-1.0KV 5×16電纜即始橋梁段兩側照明電桿安裝安裝程序：
先安裝懸臂2.5m單桿單懸臂於厚4mm端直徑φ210端直徑φ76主燈桿打燈桿接線門穿BVV-450/750V 3×2.5照明導線並安220V/168WLED節能燈並接線合乎要求用8t汽車吊吊起接線燈桿進行安裝位兩側垂直度均合乎要求即M24,M30（橋梁燈桿錨固螺栓）標准燈桿底蘭鋼板並扭緊蘭螺栓至合乎要求燈桿線與電纜預留接線連接並封燈桿接線門則根燈桿安裝工作完
待全部變電站、電源電纜（YJV-10KV 3×70）照明電纜VV-1KV 5×16燈桿裝完照明導線全部接所接網亦裝即進行試閘亮燈檢驗整工程安裝質量並交給建設、質檢、監理城市電力、路燈管理部門進行驗收接管
⑻ 建築圍牆施工方案怎麼寫
圍牆施工方案範本：第一章工程概況本工程為XXX圍牆新建工程，其中有磚砌鐵藝圍牆1979m，彩鋼板臨時圍牆1538m。磚砌鐵藝圍牆採用100厚碎石墊層，300厚C20混凝土地樑上部設240*240圍梁，間距6m設磚柱，磚底圈樑490*490，頂設720*720混凝土蓋板，柱間設鑄鐵圍欄內嵌三一標志，外立面貼米白色文化石，每隔36m設變形縫一道，（在側面）內填瀝青麻絲。彩鋼板臨時圍牆採用300*300*300 C20混凝土柱墩，48*3.5焊管立柱背設斜撐間距3m，50*3角鋼內襯，0.325單層彩鋼板封面。施工方為XX工程有限公司，監理單位為XX建設監理咨詢有限公司。 第二章 施工計劃1、確定先施工磚砌鐵藝圍牆後施工彩鋼板臨時圍牆：前面的單元分項施工結束後，立刻展開下一個施工單元，並清理建築垃圾，立即組織車輛將垃圾外運出廠區，後面緊跟技術人員放線抄平，定位牆身，砌體工程緊隨其後。2、結構施工：鋼筋集中加工，原位綁扎，模板採用竹膠板模板，木支撐。混凝土現場攪拌，翻斗車運送至現場進行澆築。3、時間計劃：施工工期為60天。 第三章施工准備1、測量放線，依據原有圍牆的軸線位置及標高，確定本工程的位置。2、組織學習、熟悉施工圖紙、領會設計意圖，做好設計交底和圖紙會審工作。3、對施工技術人員和操作工人組織培訓學習，進行分級交底。4、編制施工進度控制實施細則，分解工程進度控制目標，明確各自職責，確保工期。5、編制工程質量實施細則，確定質量控制點，分解施工質量目標，建立施工質量保證體系，對特殊部位如測量放線等編製作業指導書。 第四章主要項目施工方法及技術措施一、基礎工程1、施工工藝場地平整→定位放線→基槽開挖→支設模板→澆築砼條形基礎→檢查驗收→拆除模板→回填土→防潮層→基礎結構驗收。①其中：土方開挖工序如下：定位測量——埋設軸線引樁——撒出開挖線——人工挖土——地基驗槽——地基異常處理——進入下道工序。2、施工要點1）土方開挖過程中土量，在現場附近就近堆放，以用於回填。2）開挖過程中，測量人員隨時抄平，在坑壁上釘上標高控制樁，以便隨時掌握開挖深度，防止超挖。3）挖土時，應提前探明地下管線的分布情況，做好妥善處理。4）土方施工中，應注意施工機械的安全使用，進場前進行檢修。開挖時挖掘機工作范圍內不準進行其他作業，裝土時，汽車駕駛員應離開駕駛室，車箱內有人時嚴禁裝土。②本工程為C20的混凝土。待基礎軸線尺寸，基底標高經驗收合格辦完隱檢手續後，測放人員及時標定400mm厚砼上皮的標高控制線。砼澆築前先檢查墊層的尺寸及形狀是否正確、模板支撐是否牢固。澆築墊層砼時，派專人隨時抽查商品砼的質量情況。砼表面用刮杠刮平，隨後用木抹子搓平壓光，施工過程中要及時取樣，留好試塊。③土方回填基礎工程完工後，經質檢站驗收合格後，再進行土方回填.1）工藝流程基層清理→檢驗土質→分層鋪土、耙平→夯打密實→檢驗密實度→修整找平→驗收。2）施工方法填土前應將基槽底垃圾等雜物清理干凈。基礎回填前，必須清理到基礎底面標高，將回落的鬆散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。檢驗回填土內有無雜物，粒徑是否符合規定，含水量是否在控制的范圍內。如含水量偏高，可採用翻鬆、晾曬和均勻摻入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可採用預先灑水潤濕等措施。填土全部完成後，應進行表面拉線找平，對超過設計標高的地方，及時依線鏟平，低於設計標高的地方補土夯實。3）質量標准主控項目：標高偏差允許值－30mm，分層壓實系數符合設計要求。一般項目：回填的土料，必須符合設計或施工規范的規定，分層厚度及含水量符合設計或施工規范的規定，表面平整度允許偏差不大於20mm。二、圍牆工程 放線→支模→澆搗砼基座→養護、拆模→砌磚柱→安裝及固定鐵藝欄桿（1）基礎墊層砼基礎砼施工時必須將砼墊層和表面清理干凈，無積水，不得有泥土落入槽內，側模板支撐在基坑壁上時需注意加固的穩定，不得將模板支撐桿直接支撐在土壁上，支撐下口必須加墊板支撐在密實土層上，以防止澆築砼時因支撐不牢而發生跑模。基礎梁模板，可採用斜撐加對撐方式加固，梁體上口專門製作的卡口鋼筋或角鋼應限制其寬度。基礎砼澆築時，不留置施工縫。（2）磚基礎磚基礎施工前，基礎梁側回填土時，應避免將土散落在基礎樑上，如有應將基礎樑上口清理干凈，彈出磚基礎的中線和邊線，上鋪一層水泥砂漿，對基礎樑上口牆體部位有局部不平整的地方進行找平，然後鋪磚砌牆。也可將磚基礎砌築完成後，再回填土，保持磚基礎砌築階段原砼表面的潔凈，使砌築質量得到更進一步保證。三、主體結構工程1、牆體工程本工程砌築材料：牆體用磚：砌築材料：採用MU10水泥混凝，M7.5水泥砂漿砌築 ，外貼米白色文化石（1）砌築工程所用材料必須先試驗後使用，嚴禁用不合格的材料。（2）砌築砂漿：砂漿品種，標號必須符合設計要求，黃砂不得含有雜物，採用自來水，黃砂雜質含量控制在低於3％的范圍以內。（3）施工准備，砌築前磚或砌塊必須用水濕透，但不能過濕或濕潤不勻現場。（4）砌築前必須先將基層表面的砂漿雜物清理干凈，並澆水濕潤，同時應試擺；砌築前，應按圖紙設計要求預留洞口管道及預埋件。（5）應嚴格按磚砌工程施工規范操作，根據層高、窗檯及窗頂高度計算出該層磚的皮數，灰縫厚度等數據，在施工部位彈出牆身軸線，立好皮數桿，控制好灰縫厚度，以控制砌築高度，並用七分磚或小規格砌塊配合整磚砌築轉角和牆端部，以達錯縫的目的。（6）砌體接槎時，必須將接槎處的表面清理干凈、澆水濕潤，並應填實砂漿，保持灰縫平直。（7）補砌牆體時，應檢查拉結筋的銹蝕情況，如銹蝕較重的，必須用鋼絲刷等工具除銹後，方可砌築隱蔽。（8）按規范要求做砂漿試塊，並按期試驗。（9）內、外腳手架採用移動式臨時腳手架。施工要點：安裝鐵藝圍牆前一定要確保砼支座成形，預埋件位置是否正確，成品鐵藝在運輸中也要注意，勿強壓變形及歪曲，在安裝時安放位置在軸線上，且需固定穩固。2、鋼筋工程1.2.1鋼筋加工A、鋼筋在現場鋼筋加工房（見施工總平面布置圖）集中加工，製做時應注意鋼筋的形狀正確，平面上無翹曲不平現象；鋼筋末端彎鉤的凈空不小於鋼筋直徑的2.5倍；鋼筋彎曲點處不得有裂縫，為此對Ⅱ級以上的鋼筋不能彎過頭再彎回來；鋼筋加工成型後允許偏差為：±10mm，箍筋邊長±5mm。B、每批進場鋼材要按規定進行機械性能試驗，合格後方能進行加工和綁扎。送檢必須見證取樣，否則不能作為送檢試件。對進場的及製作好的成型鋼筋必須按規格，分部位進行掛牌堆放。鋼筋堆放要墊起，以防銹蝕。B、 鋼筋連接採用綁扎連接，C、 8.1.3.2綁扎前應做好准備工作，即用料表核對成品鋼筋是否與料表相符；准備所需的鋼筋墊塊；在綁扎現場畫出鋼筋位置線。B、綁扎筏板基礎鋼筋時，上下兩層鋼筋交叉應每點扎牢。綁扎時應注意相鄰綁扎點的鐵絲扣要成八字型，以免網片歪斜變形。筏板基礎上層鋼筋用鋼筋馬凳支設。C、鋼筋保護層採用1：1水泥砂漿製作墊塊來保證。墊塊的厚度要與保護層的要求尺寸相一致。3模板工程採用定型組合鋼模板，模板應有足夠的強度和剛度，模板進廠後應按規格型號分類堆放整齊，堆放高度不超過1.5m。模板使用前應清理整平，並刷脫模劑，拆模後要及時堆放到指定地點。模板安裝時如不趕模數，配以少量木模，木模表面要刨光，鋼、木模之間要連接牢固、平整，防止混凝土施工完畢後現凸凹現象。模板安裝好後要進行投點找正，保證模板位置的准確及垂直度和表面平整度，確定無問題要及時地進行固定（採取拉頂的方法來保證）。模板拆模時間，側模混凝土強度能保證構件不變形，稜角完整時方可拆除，預留孔洞的內模，在混凝土強度能保證構件和孔洞表面不發生坍陷和裂縫後，方可拆除；承生模板的拆模時間要嚴格規范要求控制。4混凝土工程1.4.1混凝土供應現場設置一台JGZ350型砼攪拌機進行攪拌，並用機動翻斗車運至澆築地點。1.4.2砼的澆築、振搗基礎砼均一次性澆築，不設施工縫。施工過程中，要注意澆築速度、厚度。振搗砼時，每一振點的振搗延續時間，應使砼表面呈現浮漿和無氣泡產生。當採用插入式振搗器時，應避免碰撞鋼筋、模板等；振搗器插入下層砼內的深度應不小於50mm。採用表面振動器時，其移動間距應保證振動器的平板能覆蓋已振實部分的邊緣。在下雨天澆築施工時，砼澆完畢後要有遮蓋措施，以防雨水沖走泥漿影響砼質量。1.4.3砼的養護和試驗砼澆築完畢後，應在12小時以內對砼加以覆蓋和澆水；砼的澆水養護的時間，對採用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的砼，不得少於7d，對摻用外加劑或有抗滲性要求的砼，不得少於14d；澆水次數應能保持砼處於潤濕狀態；砼的養護用水應與拌制用水相同。1.4.4砼的運輸和澆築基礎澆築砼用機動翻斗車運至現場。拌好的砼運到現場時，應及時澆灌，避免出現施工縫。5養護用塑料布或草簾覆蓋潮濕養護，部分噴灑養護液。6架子工程1.6.1為確保施工互不幹擾，要求外腳手架滿足施工要求1.6.2材料要求腳手架使用?48mm，壁厚3.5mm鋼管，有嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的鋼管嚴禁使用；扣件必須使用合格的瑪鋼扣件，且取得產呂合格證，當扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應不小於5mm；木腳手板應用松木或杉木製作，厚度不宜小於50mm，腳手板兩端應採用直徑為4mm的鍍鋅鋼絲各箍兩道。1.6.3外架的拆除A、拆除順序應逐層由上而下進行，嚴禁上下同時作業；B、所有連牆件應隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連牆件整層或數層拆除後再拆腳手架；C、當腳手架拆至下部最後一根長鋼管的高度（約6.5米），應先在適當位置搭設臨時拋撐加固，後拆連牆件；1.6.4腳手架允許偏差隨時校正桿件的垂直和水平偏差，以免偏差過大。A、立桿的垂直偏差、全高偏斜不大於100mm；B、同一排大橫桿的水平偏差不在感動50mm。7腳手架支搭的其它要求：A、支搭過程中操作人員必須系掛安全帶；B、上下橫桿的接長位置錯開布置在不同的立桿縱距中，與相臨立桿的距離不大於500mm；C、小橫桿貼近立桿，搭於橫桿之上，用直角扣件扣緊；8砌體工程1.8.1砌磚施工材料要求：A、磚：品種、強度等級必須符合設計要求，並有出廠合格證或試驗單。B、水泥：水泥品種與標號應根據砌體部位所下環境選擇。C、砂子：中砂。作業條件：A、按設計彈出圍牆軸線。B、按標高立好皮數桿，皮數桿的間距以20m為標准。砌築要點：A、磚澆水：粘土磚必須在砌築前一天澆水濕潤，以水浸入磚四邊50mm為宜，含水率為12%。B、砂漿攪拌：砂漿配合比應採用重量化，計量精度水泥為±2%，砂、灰膏控制在±5%以內。宜用機械攪拌，攪拌時間不少於1.5分鍾。C、砂漿：應滿足下列要求：D、經過標准養護28小時硬化後應達到設計規定的強度。E、砂漿在運輸和使用時，不得產生泌水、分層、離析等現象，要保證砂漿組分的均勻性。作業條件：A、現場存放的磚場地應夯實，平整，不積水，碼放應整齊。裝運過程輕拿輕放，避免損壞，應盡量減少二次倒運。B、根據牆體尺寸和砌塊規格，妥善安排砌排砌築平面排列設計，盡可能地減少現場切割量。C、外牆角處，砌塊應分皮咬嗟，交錯搭砌。D、砌體的水平灰縫厚度一般為8-12mm；垂直灰縫寬度一般為8-12mm。四、油漆工程 鐵藝圍牆一定要做好防腐防銹工程。所以在油漆及電焊工施工時一定要對每個死角和縫隙都要謹慎處理。刷防銹漆一道，銀粉漆兩道。 刷漆前必須將漆攪拌均勻（以防在存放期中顏料沉澱），並調到適當粘度，一般以經驗判斷：即用毛刷沾漆提起後，每分針自然流滴30－50滴/分為宜。少沾多刷，從上而下，從左至右、先里後外，先斜後直、先難後易、縱橫塗刷。最後一遍塗刷時還應注意：對於垂直的表面應由上而下進行；對於水平表面應按光線照射方向進行。 第五章鑄鐵欄桿安裝工程主要施工方法第一節 進場質量檢驗1、欄桿進場後，組織建設單位相關人員進行驗收，查驗合格證等證件，檢查幾何尺寸是否准確，對不符合質量要求的產品嚴禁入場。2、檢查瀝青漆的塗刷質量，是否有漏刷或噴刷遍數不符合要求。第二節 安裝方法清理壓頂上面的雜物，校驗尺寸，將鑄鐵圍欄安裝在壓頂上面固定牢固，用細石混凝土灌縫。 第六章工期計劃與工期保證措施第一節 工期計劃安排鐵藝圍牆及臨時圍牆計劃定於3月26日開始，於5月24日結束，計劃工期60天。第二節 工期保證總體措施1、組織措施：a、有力的指揮體系：由具有豐富施工經驗的項目經理負責本工程的施工管理，同時配足專業施工技術管理人員組建堅強有力的項目部，明確職責，嚴格崗位責任，各司其職，各負其責，既保證項目經理的領導權威性，又注意發揮各職能部門的主觀能動性，齊心協力做好工作。b、優秀的施工隊伍：信譽好、素質高的勞務分保隊伍是保證工程按期完成的基本條件之一，選擇考察認定的從事過類似工程施工，素質高、信譽好、作風硬的進行本工程的施工，確保工程按計劃進行。2、物質措施：a、採用先進的水平運輸機械：現場投入3台機動翻斗車車，負責現場材料水平運輸。以加快施工進度。b、應急措施，考慮在先：利用消防水池和地下井蓄水，確保突然停水時施工的正常運轉。提高材料緊缺時的儲備串換能力，保證現場材料的及時供應。 第七章質量保證措施1、物資檢驗規定對所有進場的原材料、半成品組織檢查驗收，建立台帳。對需要做復試的原材料，如：水泥、鋼材、鋼筋、砂石料、各種附加劑、焊條、焊劑、防水材料等，必須按照規定及時取樣試驗，並將試驗報告向監理報驗。 2、過程檢驗及報驗規定嚴格執行國家現行規范、標准及企業的各項規定，嚴格按照設計要求組織施工。每個分項工程（工序）開工之前，分嚴格按工藝標准要求對操作班組進行技術、質量交底。工程施工實行「三檢制」，應認真抓好班組的自檢工作，設立專職質檢員，督促班組的自檢及填寫自檢記錄。3、 分部分項（工序）工程完成後，組織自檢和工序間的交接檢查，不合格的分項或工序，不經返修合格不得進行下道工序的施工。分項工程或工序達到合格後填好報驗單報監理和主任工程師復查驗收，報驗單附自檢、交接檢記錄、隱蔽記錄、預檢記錄、質量評定等資料。嚴格按照「三檢制」組織檢查各道工序的施工質量。做到檢查上道工序，保證本道工序，服務下道工序。真正做到嚴格控制工序質量，不合格的工序不移交。4、質檢人員必須嚴格控制施工過程中的質量，在施工過程中嚴格把關，不得隱瞞施工中的質量問題，並督促操作者及時整改。 第八章文明施工保證措施1、文明施工創建標准和爭創目標本工程安全文明管理目標：以文明施工管理確保文明施工秩序。按照赤水市建築工程施工現場「文明工地」評定標准進行管理。力爭本工程再創《施工現場文明工地》。根據有關文明工地建設標准，我們具體做到：無重大工傷事故；施工現場人行暢通，施工區域與非施工區域嚴格分隔；現場設置文明施工牌，管理人員佩卡上崗；生活設施清潔文明。2、現場設施規定2.1、衛生管理（1） 不帶泥沙出場，並做到沿途不遺不撒。（2） 施工現場經常保持整潔衛生。道路平整、堅實、暢通，並有排水設施。（3） 食堂有專人主管衛生工作，嚴格執行食品衛生法等有關制度。（4） 飲用水保證開水供應，飲水器具衛生。（5） 現場的廁所有專人保潔。2.2、污染控制（1）大氣污染施工垃圾搭設封閉臨時專用垃圾道或採用容器吊運,嚴禁隨意凌空拋散,垃圾及時清運,適量灑水,減少揚塵。水泥等粉細散裝材料，採取室內（或封閉）存放或 嚴密遮蓋，卸運時採取有效措施，減少揚塵。現場的臨時道路地面做硬化處理，防止道路揚塵。在現場設置攪拌設備時，安設擋塵裝置。（2）水污染1) 進行混凝土、砂漿等攪拌作業的現場，設置沉澱池，使清洗機械和運輸車的廢水經沉澱後排入市政污水管線或回收用於灑水降塵。2) 控制施工產生的污水流向，防止漫沿，並在合理的位置設置沉澱池，經沉澱後排入污水管線，嚴禁流出施工區域，污染環境。3) 現場存放油料的庫房進行防滲漏處理，儲存和使用都採取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水體。（3）雜訊污染1) 施工現場遵照《中華人民共和國建築施工場界雜訊限值》（GB12523-90）制定降噪的相應制度和措施。2) 進行強雜訊、大震動作業時，嚴格控製作業時間。必須晝夜連續作業的，採取降噪減震措施，作好周圍群眾工作，並報有關環保單位備案後施工2.3、場容場貌管理（1） 按照要求實行封閉施工，施工區域圍欄圍護，大門設置門衛，閑雜人員一律不得入內。（2） 施工現場的場容管理，實施劃區域分塊包干，責任區域掛牌示意，生活區管理規定掛牌昭示全體。（3） 制定施工現場生活衛生管理、檢查、評比考核制度。（4） 安全生產作業工作上牆，做到七牌一圖（工程項目基本情況、工程項目責任人員姓名牌、安全六大紀律牌、安全生產計數牌、十項安全技術措施、防火須知牌、衛生須知牌和工地施工總平面圖）。（5） 現場布置安全生產標語和警示牌，做到無違章。（6） 施工區、辦公區、生活區掛標志牌，危險區設置安全警示標志。在主要施工道路口設置交通指示牌。（7） 確保周圍環境清潔衛生，做到無污水外溢，圍欄外無渣土、無材料、無垃圾堆放。（8） 環境整潔，水溝通暢，生活垃圾每天用編織袋袋裝外運，生活區域定期噴灑葯水，滅菌除害。2.4、臨時道路管理（1） 進出車輛門前派專人負責指揮。（2） 現場施工道路暢通。（3） 做好排水設施，場地及道路不積水。（4） 開工前做好臨時便道，臨時施工便道路面高於自然地面，道路外側設置排水溝。2.5、材料堆放管理（1） 各種設備、材料盡量遠離操作區域，並不許堆放過高，防止倒塌下落傷人。（2） 進場材料嚴格按場布圖指定位置進行規范堆放。（3） 現場材料員認真做好材料進場的驗收工作(包括數量、質量、質保書)，並且做好記錄(包括車號、車次、運輸單位等)。（4） 水泥倉庫有管理規定和制度，水泥堆放十包一垛，過目成數，掛牌管理。水泥發放憑限額領料單，限額發放。倉庫管理人員認真做好水泥收、發、存流水明細帳。（5） 材料堆放按場布圖嚴格堆放，杜絕亂堆、亂放、混放，特別是杜絕把材料堆靠在圍欄、廣告牌後，以防受力造成倒塌等意外事故的發生。2.6、施工人員的管理辦公室、廁所等的搭建標准、要求按有關規定執行。制定「辦公室、廁所等衛生管理制度」，使施工現場做到整潔、衛生。辦公室通風、明亮，設有盥洗設施，由專人負責管理。施工現場設茶水供應點，茶具有消設施，確保冬天有熱開水，夏天有涼開水供應。為確保現場施工員工身體健康，現場設立醫療點。2.7、治安管理措施教育，提高廣大職工群眾保衛工程建設和遵紀守法的自覺性。經常開展以防火、防爆、防盜為中心的安全檢查，堵塞漏洞，業主在社會治安、綜合治理、交通管理、環境保護等方面的管理規定。並與各專業施工單位層層簽訂治安責任協議書。建立專門的保衛機構，統一領導治安保衛工作。大門口設立門衛，嚴格執行出入制度。所有人員進入現場須佩帶胸卡，非本工程人員進入大門須登記，通過門衛聯系，待明確接待人員後才能進入。工作人員不得在工地內酗酒或酒後進工地工作，不得攜帶違禁品進入，以維護財產和人員安全。材料車輛進單位裝卸完畢後，立即駛離現場，停放指定停車場。對施工現場的貴重物資、重要器材和大型設備加強管理，嚴格有關制度，設置防護設施和報警設備，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。廣泛展開法制宣傳和「四防」發現隱患及時採取預防措施，防止發生問題。加強對外包隊伍的管理，設專人負責對外包隊伍進行法制、規章制度教育，對參加施工的民工進行審查、登記造冊，領取暫住證，發工作證，方可上崗工作。對可疑人員進行調查了解。2.8、防止擾民措施合理進行現場的布置，並增加必要的環保措施及環境防護，以減少對周邊環境產生危害。協助業主對周邊環境進行協調，確保工程正常運行。成立公關協調部門，加強與社區居委及警署的合作。對工程可能發生的擾民及民擾問題承擔總承包管理職責，全面負責協調各方面工作。開工前到環保監察站進行受監登記，隨時接受環保監測。在進場施工前，和當地政府、居委會取得聯系，邀請周邊單位及居民代表參加座談會、新聞發布會等，通報工程的概況、性質及建設意義，並積極聽取周邊單位及居民的意見及建議，盡量採用合理的施工方案減少對周邊環境的影響。並對工程施工影響求得周邊單位及居民的支持與諒解。對受施工的雜訊、強光、灰塵影響的單位及居民採取相應的必要的彌補措施。同時採取行之有效的預防措施減少這些危害，以盡可能地保護周邊單位及居民的利益。在項目體制上建立有關處理協調領導小組。文明標化管理小組設專人處理擾民及民擾問題，做到及時發現問題、解決問題。如因特殊工藝超過環保規定連續施工和夜間施工，請有關主管部門進行審核批准。並配合當地政府做好當地居民協調工作。2.9、對場地及機械設備進行合理布置，採用低噪音的新型機械設備。對施工場地照明燈光布置盡量背離居民區。建築圍牆施工方案怎麼寫
⑼ 管道的發展和起源
管道，最早起源於中國古代，用於防洪排澇系統。
那麼在漫長的人類歷史中，早期的水管是什麼樣的呢？事實上，古人的智慧可以讓現代驚嘆無數次。你知道下面這個地下排水管是什麼時候的嗎？
據1979年考古發掘，從北京古城南門門道之下挖出殘長5米多的陶制排水管道三條，下面一條，其上再並列鋪兩條，管道每節長0.35-0.45米不等。經測定距現在約4000年。
2006年在西安市西郊阿房宮遺址附近驚現的戰國秦朝時的排水管道！這組陶制排水管道一節58厘米，外表繩紋，一頭粗一頭細，大頭套著小頭，東西長達到78米，南北長10米。另外在西邊還有一處18米長呈南北走向的排水管道。
通過出土的部分管道來看，此處應該是距今2000多年以前戰國秦時期的皇家宮殿建築的排水管道。
古代排水管道的起源是伴隨著城垣的形成與發展而產生的。各種排水管道的出現與發展，與當時的城垣文化有著千絲萬縷的關聯，同古代文明的進程有著密切的關系。看看下面這個：
這是距今3300多年前的商朝，商王盤庚遷殷之後，社會秩序獲得穩定，政治、經濟、文化、科技等領域取得重大成就。這就是在安陽殷墟出土的陶制水管，其三通與直接的樣式跟當代產品幾乎一模一樣。
2010年，河南淮陽平糧台古城出土的距今4000多年的陶制排水管道在上海世博會亮相。
中國古代城市排水系統起源甚早，距今4300多年的河南淮陽平糧台古城在南門門道路土之下就發現有鋪設的陶質排水管道。這些排水系統不斷完善，在一些城市中還發現了水關（水閘）遺址，經過科學考古發掘的有廣州南越國時期的水閘遺址、北京金中都的水關遺址和北京元大都的水關遺址。
2012年，重慶寶林博物館帶著近20件藏品走進大渡口區一建築工地，為工人們做展覽。
這是一節保存完好的漢代排水管，長63厘米，一頭大一頭小，最寬處約20厘米，最窄處15厘米。壁厚約1.5厘米，管壁上還沾著泥土。據介紹，兩根排水管相接時，將小的一端插進大的一端，既可以穩固也不會漏水，古代的下水道就是這樣一節一節連接起來的。據介紹，如今室外的排水管，也是一端大一端小，沿用了古代的經驗，不過為了加固，還會套上膠圈。「從它的粗細，可以推斷當時城市的人口。」如果放到現在，可供1000人排水。
2014年，重慶永川區漢東城遺址考古發掘近日驗收，這一唐宋古城不僅出土了大量精品瓷器，而且展示出古代重慶十八驛之一的漢東驛的面貌，陶制下水管連通居民家。考古現場負責人代玉彪介紹，古城的主幹道寬約3米、用厚度約10厘米的巨石均勻平整砌成，路基由黃色黏土和鵝卵石築成，民居就臨近道路而建。房屋的柱洞、排水溝和牆體的基座等都被完整保留下來。排水溝呈長條形，是用加工規整的石板構築而車工內，可以盡可能地排水。民居內修建有直徑達10餘厘米的下水管道，都是用陶土燒制而成，連接後將屋內污水排到屋外的排水溝。代玉彪說，這里的排水系統設計非常科學，保證了位於長江邊的這座古城能夠經受住暴雨的肆虐。
重慶永川區漢東城遺址發掘出的宋朝時期遺址
2015年8月，施工人員在宜昌市老城改造獻福路拆遷工地，意外發現兩米多長的一段明清時期城市用陶制排水管。排水管已有兩三百年歷史，呈竹節狀連接。宜昌市檔案局原局長孫維玉現場查看後介紹，排水管外紋路叫「純紋」，是燒制之初刻制，排水管是宜昌善溪窯生產，主要用於古城裡大型建築物的排水。
世界現代管道始於19 世紀中葉。1859 年8 月，美國賓夕法尼亞州打出第一口油井，1863－1865 年試用鑄管輸送原油，因漏水未能實際應用。到1895 年才生產出質地較好的鋼管。1879 年，中國用鑄鐵管從旅順市的龍引泉引水供水師營駐軍用水，這標志著引進西方供水技術的開始。
不銹鋼管在世界上有悠久的歷史，早期的主要是厚壁螺紋連接和焊接連接。由於厚壁不銹鋼管的成本造價高，雖然衛生、性能優越，但未完全符合節能的社會發展觀念，因此引發於一些專家對不銹鋼「薄壁」連接的技術研究，最終薄壁不銹鋼管最早的連接技產生於1959年瑞典，因為產品應用效果良好，很快就得到推廣，隨之發展到德國、英國、中國和台灣等地。薄壁不銹鋼管連接技術的不斷發展，保障了給排水設計所需的技術性能，並克服了厚壁不銹鋼管的高價位和螺紋連接的不穩定性。市場需求的自然發展，促進薄壁不銹鋼管普及應用，是必然的。
日本
自20世紀60年代中期，薄壁不銹鋼在日本首次應用於城市供水和污水處理，至今已成為世所公認的最佳飲用水容器材料"，日本的自來水管道和建築內給水管道使用不銹鋼已經有50年的歷史了。
日本東京的自來水供水管道經歷了鍍鋅管──塑料管（PPR）和復合鋼管──薄壁不銹鋼管的發展歷程，1955年以前，普遍使用的是鍍鋅管，1955-1980年間，塑料管和不同材料的復合鋼管廣泛應用於建築物內的水管和部分室外水管，但不論是鍍鋅管還是塑料管，各種復合管，在長期的使用過程中，由於其材料耐腐蝕性不佳而受到腐蝕、因外力作用（如熱脹冷縮、施工破壞等）造成的漏水現象十分普遍。為此，東京供水局經過10多年的調查研究後決定從1980年5月份開始，凡50毫米以下直徑的供水管道、管接頭、水龍頭全部採用不銹鋼材質，從而從根本上解決了漏水問題。
美國
美國紐約的供水系統自20世紀60年代起採用不銹鋼。紐約市原有的飲水配送系統老化陳舊，無法滿足需求，當局在對備選材料進行15年評估的基礎上，於1993年在城市輸水管道的大口徑立柱管和其他管道建設中均大規模地採用了304L不銹鋼，其目標是建立一套使用壽命長達100年的系統。華盛頓地區供水管網改造，也採用了不銹鋼水管，當局考慮的出發點是整個壽命期的成本，與其他材料相比，不銹鋼在整個壽命期內的總成本是最低的。利用不銹鋼的耐腐蝕耐磨損長壽命的特點，以期降低管網的維護和更換費用。
義大利
自1995年起，義大利各城市普遍採用一種不挖溝技術，將原輸水主管道更換成不銹鋼管道。經驗表明：不銹鋼管道耐腐蝕、強度高，能夠耐地面下沉和地震，壽命至少為70年，比塑料管等代用管材更經濟。
瑞典
瑞典Karlskoga市經過10年試驗，球墨鑄鐵和PVC埋地供水主管道已經全部換成316不銹鋼管道。
英國
英國的醫院（蘇格蘭）過去採用的是銅水管，但蘇格蘭偏軟的水質導致銅水管的腐蝕和失效，政府花費了巨資研究失效的原因和解決方案，現已將冷熱水管道由原來的銅水管全部更換成不銹鋼水管和接頭。
馬來西亞
自1997年來馬來西亞水務當局與水工業各方合作，起草了供水系統使用不銹鋼焊管和不銹鋼管件的標准規范。2001年4月，馬來西亞水務當局正式頒布相關標准，規定與公共輸水主管道相連的水表前後的給水管道只允許使用奧氏體不銹鋼焊管。
新加坡
新加坡水務當局正准備將所管轄的給水管更換成不銹鋼管，目的是為21世紀的新加坡人民提供可持續的水資源，顯著改善水質，提高系統運行可靠性和大大降低運行成本。同時將採用數千噸的不銹鋼對現有的污水處理系統進行大規模的更換和改造。該項目將歷時20年耗資70億新元，並由此帶來高達幾十億新元的經濟效益和良好的社會效益。
其他國家
如加拿大、荷蘭等越來越多的國家要求飲用水系統的管道和系統部件必須採用304/304L、316/316L材質的不銹鋼，以此作為健康保證的基礎。
中國
國內薄壁不銹鋼水管是20世紀90年代末才問世的新型管材，由於其具有安全衛生、耐蝕性、堅固耐用、壽命長、免維護、美觀等特點，目前不銹鋼水管發展勢頭強勁，已大量應用建築給水、直飲水和太陽能系統管道。起初，還有部分工程項目設計銅管的，最後一個個改為薄壁不銹鋼管。現在，銅管已逐漸退出市場，除了民用家裝市場之外，酒店、會館、樓盤、醫院、學校、已經基本普及設計和應用薄壁不銹鋼水管。
⑽ 水管的起源與發展
序： 最近35年 我們身邊的家裝水管已經歷了從鍍鋅鐵管、PVC-U給水管、鋁塑復合管、到PPR塑料水管、銅水管、再到不銹鋼水管的不斷更新換代的過程。
不銹鋼水管簡介：
1.不銹鋼材料是目前所有製作水管的材料中唯一一個可以植入人體的健康材質（比如醫用手術刀，骨折了植入人體的鋼板鋼釘，高端廚具比如德國雙立人的炒鍋都採用不銹鋼材質），不銹鋼管道內壁光滑，長期使用不會積垢、不易被細菌粘污，無須擔心水質受影響，更能杜絕管道對水質的二次污染。各項指標均符合國家有關飲用水標准要求，所以對飲用水管來說，選用不銹鋼管道是最有利健康的。
2.不銹鋼水管抗拉強度大於530MPa ，是銅管的3到4倍，塑料管的8到10倍，而且具有良好的延展性和韌性，低溫不變脆，高溫不變形，不爆裂，防火，抗地震。能夠承受很高的供水壓力，可達10MPa以上，特別適合高樓供水。也不會發生PPR塑料水管因熱熔溫度不易控制而造成的縮徑問題。
3.西方國家自20世紀60年代中期開始在飲用水處理和配送系統中採用不銹鋼。40多年來，不銹鋼管已在美國，日本，台灣，義大利，德國，法國等發達國家，被普遍應用於飲用水管，高樓供水管，城市自來水供水管網等領域，獲得了非常明顯的社會效益和經濟優勢。從發達國家的發展軌跡看，不銹鋼管已成全球趨勢，是未來質感生活的趨勢所向。