㈠ 子彈是鋼鐵做的 為什麼鍍成黃銅色 而不是綠色褐色
我們平時看到的子彈頭多數就一種顏色，但實際上，子彈的顏色有許多種、如綠色、紅色、黑色和白色等，這是為什麼呢？原來子彈的種類很多，用途也各不相同，為了在戰斗中便於區別辨認，製造者便在彈頭的尖端塗上各種不同的顏色。
普通彈彈頭不塗色或塗銀色（鋼心彈）。它是由銅套包著一個用鋼或鉛製成的芯。它主要用來殺傷敵人的有生目標。
曳光彈彈頭塗有綠色，彈頭內前端是鉛心，中間有曳光管，管內裝有曳光劑，尾部有固定環，可防止曳光劑流出。曳光劑的成分有可燃物、氧化物和粘合劑，所以它在夜間飛行時，後面總是拖著一道亮光。曳光彈主要用以顯示彈道，指示目標，修正射擊等。
燃燒彈彈頭塗有紅色，彈頭內部前端裝有燃燒劑。彈頭中間有一鋼芯，後部裝有曳光劑。它內藏「火種」，主要用來點燃易燃物質，諸如敵人的草、木偽裝設施以及彈葯庫、燃料庫、集結的車輛等。用它對一些薄鐵皮製成的油箱等目標射擊，也能收到良好效果。
穿甲燃燒彈彈頭塗有黑色（有的塗黑色加紅圈）。它的鋼芯是由經過淬火的高碳鋼製成的。彈芯外包著鉛套。燃燒劑裝在彈頭內部的前端，現在生產的多裝在彈頭的後端。它主要用來射擊敵人的輕型裝甲目標和油箱。
穿甲燃燒曳光彈彈頭塗紅色，頂端塗紫色，主要供一些大口徑機槍使用。它與燃燒彈的構造基本相同，只是在彈頭內的後端裝有曳光劑。它聚集了各種槍彈的特長，既能指示彈道，又能穿甲，同時還能縱火，主要用來對空和對遠距離的目標射擊。
瞬爆彈彈頭塗白色，彈頭中部裝有炸葯，炸葯前部裝有彈帽、侵徹管和雷管，在炸葯後邊裝有曳光管。它是大口徑機槍彈，用於對空射擊。彈頭命中目標時，由於侵徹管和雷管的作用而引爆炸葯。彈頭在槍管內因為沒遇到障礙物，所以不會爆炸。但當彈頭脫離槍口後，未命中目標或障礙物時，到了一定時間，曳光劑的火焰也會點燃里邊的黑色葯，使炸葯爆炸。
㈡ 高碳鋼篩網一般做什麼表面處理
一般噴塑和浸塑都能在室外保存好幾年，但是你說的如果室外腐蝕性太強，建議氟碳噴塗。也可以考慮熱鍍鋅還有塗防銹油，高碳鋼本身保存的時間就比較久。
㈢ 高碳鋼工件表面要耐磨又防銹，請問做什麼表面處理可以達到要球
整體熱處理和表面熱處理是根據產品的性能要求來定的，不能籠統地說需要還是不專需要。比如說：汽車屬齒輪。它需要表面很好的耐磨性，所以表面的硬度要求很高。而心部要保持一定的韌性，所以心部的硬度要求不高。這時就需要先進行整體淬火，回火處理，然後再進行表面淬火處理。有的還需要表面進行滲碳，滲氮處理。還有你說的整體熱處理硬度達到HB470，也就是HRC47左右，這個硬度已經很不錯了。但是不用的零件要求參數也不一樣。舉例說明：普通車床的變速箱傳動齒輪。性能要求：對齒面和心部的強度、韌性要求不高，齒輪心部硬度21~29HRC，齒面硬度為45~50HRC。
汽車變速箱齒輪。工作條件：比機床齒輪工作條件惡劣，承受載荷較大（包括疲勞彎曲應力和接觸壓應力）受沖擊作用較頻繁。性能要求：對齒面和心部要求較高強度，心部還應
有足夠韌性，齒面硬度58~62HRC，心
部硬度30~45HRC。
這兩個例子說明既然你整體熱處理的硬度都能達到470HB，那麼這個零件對性能的要求一定很高了，如果表面有耐磨性的要求的話，就一定需要進行表面淬火處理。另外你可以記住一點的就是凡是對表面的性能提出特殊要求的基本都需要對表面進行相應的熱處理。
㈣ 如何常溫下在高碳鋼表面處理出一層黑色
發黑是金屬熱處理的一種常用手段，原理是使金屬表面產生一層氧化膜，以隔絕空氣專，達到防銹目屬的。外觀要求不高時可以採用發黑處理，鋼製件的表面發黑處理，也有被稱之為發藍的。
發藍處理是一種化學表面處理,其主要作用是在工件表面形成一層緻密的氧化膜,防止工件腐蝕上銹,提高工件的耐磨性,它只是一種表面處理,不會對內部組織產生任何的影響,它不是熱處理,和淬火有根本的區別。發黑處理現在常用的方法有傳統的鹼性加溫發黑和出現較晚的常溫發黑兩種。但常溫發黑工藝對於低碳鋼的效果不太好。 鹼性發黑細分出來，又有一次發黑和兩次發黑的區別。發黑液的主要成分是氫氧化鈉和亞硝酸鈉。發黑時所需溫度的寬容度較大，大概在135到155℃之間都可以得到不錯的表面，只是所需時間有些長短而已。
步驟:
1、清洗；
2、脫脂：工件必須完全浸入脫脂液中；脫脂液濃度ph值12-14，處理時間10-30min，每過3-5分鍾上下抖動幾次，葯液濃度低於ph12時補充脫脂粉；
3、水洗；
4、酸洗：酸洗液濃度ph值2-4，處理時間5-10min；
5、水洗；
6、發黑：池液濃度ph值2.5-3.5，處理時間10-12min；
7、水洗；
8、吹乾
9、上油。
㈤ 你好！！能告訴我在黃銅上怎麼樣鍍黑鎳和黑鉻嗎。。謝謝
黑鎳可抄直接鍍在黃銅件上襲.在電鍍上有掛鍍和滾鍍,視零件大.小和用途不同而定.其配方在各地書店中都能查到.要注意的是要想獲得光亮黑鎳,底層必需光亮,能否採用中間層就要考慮到用途和質量要求了.黑鎳渡層的耐磨性及耐蝕性珓差,為了增加其耐磨和耐蝕性.一般鍍後進行浸油或塗漆.
如果表面上技術要求完全吸收光波,並耐熱.耐磨和耐蝕性都有要求,最好選擇鍍黑鉻.現代工業中廣泛用作汽車.輕工業品.太陽能吸收.照相器材.儀器僅表等等.黑鉻渡液不允許含硫酸根離子,氯離子也很有害,銅>1g/L.鐵>3g/L時鍍將受到嚴重影響.黑鉻電鍍用碳鋼或高密度石墨作陽極,黃銅零件要先鍍鎳.溫度低於攝氏25,電流大於40A/dm2.其配方多種,發黑劑通常醋酸根.硝酸根.氟化物等.
剛看了你的問題補充,知道你是外行. 你要生產產品,就必須要制定出產品質量要求,再由專家戓技術人員制定原材料要求和產品工程流程,並反復審核,相信經過這樣的工藝制定程序,成本和質量都應該最佳.化學鍍鎳總體上比電鍍鎳成本高.化學鍍單質鉻沒聽說,在水溶液中將鉻離子還原成金屬的還原劑還未見報導.
㈥ 鋼簾線是什麼材料製成的.為何有如此高的強度.
鋼簾線是用優質高碳鋼製成的表面鍍有黃銅、且具有特殊用途的細規格鋼絲股或繩
㈦ 高碳鋼帶的用途有哪些
高碳鋼 常稱工具鋼 , 含碳量從0.60%至1.70%, 可以淬硬和回火。錘, 撬棍等由含碳量0.75%的鋼製造; 切削工具如鑽版頭權, 絲攻, 鉸刀等由含碳量0.90% 至1.00% 的鋼製造。 一般高碳鋼的強度很高，普遍用於切削、鑽孔、車床、銑床等等需要硬度要求高的環境當中。
㈧ 黃銅表面鍍什麼易焊接
黃銅表面什麼都不用鍍都可以焊接的，但是根據你的焊接要求可以有如下幾種焊接版方式：
1、VOD201焊絲配合VOD201-F焊劑焊權接，焊接出來顏色呈現黃銅顏色，工作熔點比較高
2、VOD203高銀焊絲，工作熔點比較低，操作性好，但是價位相對比較高
3、WE46用於替代高銀的焊絲來焊接的，解決蒙乃爾，白銅，碳鋼，不銹鋼，及上述金屬之間的異種焊接。
4、超低溫的179度的環境下焊接的採用M51低溫焊絲配合M51-F焊劑焊接
㈨ 轉動軸主要成分是高碳鋼，那麼一般表面需要做什麼處理來防腐急，在線等
轉動軸 在使用過程中主要存在的是磨損問題，腐蝕加速也是由磨損帶回來的。
對於轉動軸的答表面處理，主要是要從耐磨、耐腐蝕、能精加工機械尺寸和表面粗糙度等幾方面來考慮，所以一般的轉動軸表面處理方式主要有一下兩種：
1、電鍍硬鉻：此種工藝的加工後表面硬度能達到HV800~1000，而且通過磨削或者電化學拋光能達到Ra0.2以下的粗糙度，尺寸也能很好的保證。不足的地方就是在於在一些高磨損的工況下使用壽命偏短；
2、超音速火焰噴塗：此種工藝的加工後表面硬度能達到HV1000~1300，具有比硬鉻高至少2倍的耐磨性，而且通過磨削和機械拋光能達到Ra0.2以下的粗糙度甚至達到鏡面，尺寸也能很好的保證。不足的地方就是成本比硬鉻高，但是綜合看性價比的話還是超音速更好。
以上兩種工藝的耐蝕性能都比較好，能滿足絕大多數工況的使用要求。
目前在石油機械領域超音速噴塗工藝已經在開始逐步取代鍍硬鉻的工藝了。
如有進一步咨詢的，可以私信我。謝謝
㈩ 扳手是金屬材質好還是鍍鉻高碳鋼好
首先，高碳鋼也是金屬材料的一種。你這問法，就像是問「水果好吃還是桔子好吃」一樣，無法回答。
其次，鍍鉻是表面處理工藝，不管是哪種材質，都可以用到這種表面處理的。