港珠澳大橋不銹鋼屬於什麼材料

⑴ 膠州灣跨海大橋是世界上最長的跨海大橋

⑵ 雙相鋼的鋼材介紹

雙相鋼（al-phase，簡稱DP鋼），又稱復相鋼。由馬氏體、奧氏體或貝氏體與鐵素體基體兩相組織構成的鋼。一般將鐵素體與奧氏體相組織組成的鋼稱為雙相不銹鋼，將鐵素體與馬氏體相組織組成的鋼稱為雙相鋼。雙相鋼是低碳鋼或低合金高強度鋼經臨界區熱處理或控制軋制後而獲得。典型的雙相鋼屈服強度σs為310MPa，拉伸強度σb為655MPa。雙相鋼用於製造冷沖、深拉成型的復雜構件，也可用作管線鋼、鏈條、冷拔鋼絲、預應力鋼筋等。
性質：指主要由鐵素體相和馬氏體相組成的鋼，可由低碳鋼或低合金鋼經臨界區處理或控制軋制而得到。這類鋼具有高強度和高延性的良好配合，已成為一種強度高、成形性好的新型沖壓用鋼，成功的用於汽車產業等。 由於兩相組織的特點，通過正確控制化學成分和熱處理工藝，使雙相不銹鋼兼有鐵素體不銹鋼和奧氏體不銹鋼的優點，它將奧氏體不銹鋼所具有的優良韌性和焊接性與鐵素體不銹鋼所具有的較高強度和耐氯化物應力腐蝕性能結合在一起，正是這些優越的性能使雙相不銹鋼作為可焊接的結構材料發展迅速，八十年代以來已成為和馬氏體型、奧氏體型和鐵素體型不銹鋼並列的一個鋼類。雙相不銹鋼有以下性能特點：
（1）、含鉬雙相不銹鋼在低應力下有良好的耐氯化物應力腐蝕性能。一般18-8型奧氏體不銹鋼在60°C以上中性氯化物溶液中容易發生應力腐蝕斷裂，在微量氯化物及硫化氫工業介質中用這類不銹鋼製造的熱交換器、蒸發器等設備都存在著產生應力腐蝕斷裂的傾向，而雙相不銹鋼卻有良好的抵抗能力。（2）、含鉬雙相不銹鋼有良好的耐孔蝕性能。在具有相同的孔蝕抗力當量值（PRE=Cr%+3.3Mo%+16N%）時，雙相不銹鋼與奧氏體不銹鋼的臨界孔蝕電位相仿。雙相不銹鋼與奧氏體不銹鋼耐孔蝕性能與AISI 316L相當。含25%Cr的，尤其是含氮的高鉻雙相不銹鋼的耐孔蝕和縫隙腐蝕性能超過了AISI316L。（3）、具有良好的耐腐蝕疲勞和磨損腐蝕性能。在某些腐蝕介質的條件下，適用於製作泵、閥等動力設備。（4）、綜合力學性能好。有較高的強度和疲勞強度，屈服強度是18-8型奧氏體不銹鋼的2倍。固溶態的延伸率達到25%，韌性值AK（V型槽口）在100J以上。（5）、可焊性良好，熱裂傾向小，一般焊前不需預熱，焊後不需熱處理，可與18-8型奧氏體不銹鋼或碳鋼等異種焊接。（6）、含低鉻（18%Cr）的雙相不銹鋼熱加工溫度范圍比18-8型奧氏體不銹鋼寬，抗力小，可不經過鍛造，直接軋制開坯生產鋼板。含高鉻（25%Cr）的雙相不銹鋼熱加工比奧氏體不銹鋼略顯困難，可以生產板、管和絲等產品。（7）、冷加工時比18-8型奧氏體不銹鋼加工硬化效應大，在管、板承受變形初期，需施加較大應力才能變形。（8）、與奧氏體不銹鋼相比，導熱系數大，線膨脹系數小，適合用作設備的襯里和生產復合板。也適合製作熱交換器的管芯，換熱效率比奧氏體不銹鋼高。（9）、仍有高鉻鐵素體不銹鋼的各種脆性傾向，不宜用在高於300°C的工作條件。雙相不銹鋼中含鉻量愈低，σ等脆性相的危害性也愈小。 雙相不銹鋼從20世紀40年代在美國誕生以來，已經發展到第三代。它的主要特點是屈服強度可達400-550MPa，是普通不銹鋼的2倍，因此可以節約用材，降低設備製造成本。在抗腐蝕方面，特別是介質環境比較惡劣（如海水，氯離子含量較高）的條件下，雙相不銹鋼的抗點蝕、縫隙腐蝕、應力腐蝕及腐蝕疲勞性能明顯優於普通的奧氏體不銹鋼，可以與高合金奧氏體不銹鋼媲美。
雙相不銹鋼具有良好的焊接性能，與鐵素體不銹鋼及奧氏體不銹鋼相比，它既不像鐵素體不銹鋼的焊接熱影響區，由於晶粒嚴重粗化而使塑韌性大幅降低，也不像奧氏體不銹鋼那樣，對焊接熱裂紋比較敏感。
雙相不銹鋼由於其特殊的優點，廣泛應用於石油化工設備、海水與廢水處理設備、輸油輸氣管線、造紙機械等工業領域，近年來也被研究用於橋梁承重結構領域，具有很好的發展前景。 雙相不銹鋼根據PRE值高低的分類：
PRE（即鋼中Cr%+3.3×（Mo+1/2W）%+16×N%）值。
1、低合金型雙相鋼： 代表牌號：UNS S32304 (23Cr-4Ni-0.1N),鋼中不含鉬，耐點蝕當量，PRE值為24-25，在耐應力腐蝕方面可代替AISI304（0Cr18Ni9）或316L（00Cr17Ni12Mo2)使用。
2、中合金型雙相鋼： 代表牌號：UNS S31803 （22Cr-5Ni-3Mo-0.15N)，PRE值為32-33，它的耐蝕性能介於AISI316L(00Cr17Ni12Mo2）和6%Mo+N奧氏體不銹鋼之間。
3、高合金型雙相鋼： 這類雙相不銹鋼含鉻高達25%，在雙相不銹鋼系列中出現最早，如美國的329，隨後各主要工業國家都有發展，牌號也較多，應用也很廣泛。早期發展的有低碳不含鉬的Cr25Ni5型雙相鋼，如IN-744(0Cr26Ni6Ti），2323（0Cr26Ni5)等，隨後各國發展了一批1%～3%Mo的高鉻雙相不銹鋼，提高了鋼的耐蝕性，擴大了使用范圍，並先後納入標准，如329J1(0Cr25Ni5Mo2)，DIN1.4582(0Cr25Ni7Mo1.5)等，但是焊後因近焊縫區的鐵素體數量增多，甚至可能成為單相組織惡化了鋼的性能，從而限制使用；為了解決這一問題，二十世紀七十年代以後發展了兩相比例更加適宜的超低碳含氮雙相不銹鋼，除鉬以外，有的牌號還加入了銅、鎢等進一步提高耐腐蝕性的元素。如NTK R-4(00Cr25Ni5Mo2N),DP3(00Cr25Ni7Mo3WCuN)等。
4、超級雙相鋼： 是指PREN>40，含25%Cr和高鉬（>3.5%），高氮（0.22%～0.30%）的雙相鋼，主要牌號有UNS S32550(UR52N+)、S32750（SAF 2507)和S32760(Zeron 100)，分別是法國CLI、瑞典SANDVIK和英國MATER+PLATT等公司開發的，它們的變形材約在1990和1991年先後問世，近年走入市場。這三種鋼的成分是相近的，區別在於鎢和銅的含量不同。我國新標准GB/T 20878-2007《不銹鋼和耐熱鋼 牌號及化學成分》中加入了許多雙相不銹鋼牌號。如：14Cr18Ni11Si4AlTi、022Cr19Ni5Mo3Si2N、12Cr21Ni5Ti等。更多的牌號見標准。
另外：著名的2205雙相鋼相當於我國的022Cr23Ni5Mo3N.。 常用雙相和奧氏體不銹鋼的化學成分
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USNP牌號 合金牌號 化學成分,Wt%
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C Cr Ni Mo N PREN*
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雙相不銹鋼 S32304 SAF2304 0.03 23 4.5 - 0.1 25
S31803 SAF2205 0.03 22 5.0 3.2 0.18 35
S32750 SAF2507 0.03 25 7.0 4.0 0.3 43
奧氏體不銹鋼 S30403 304L 0.03 18 8.0 - 0.1 20
S31603 316L 0.03 16 11.0 2.0 0.1 24
S31703 317L 0.03 18 11.0 3.0 0.1 30
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最後，一些網頁甚至論文將雙相不銹鋼寫作雙向不銹鋼是錯誤的。雙相是指金相組織的有兩種，而非方向的「向」。 太鋼雙相不銹鋼中標港珠澳大橋
2013年1月16日上午，太鋼自主研發的雙相不銹鋼鋼筋新型材料成功中標港珠澳大橋工程。在眾多國際知名不銹鋼企業參與競標的情況下，太鋼依靠強大的技術研發實力、完善的質量保證體系和優質的配套服務脫穎而出，成為唯一一家在港珠澳大橋工程上雙相不銹鋼鋼筋的中標企業。
太鋼此次中標的3462噸雙相不銹鋼鋼筋將應用在大橋的承台、塔座及墩身等多個部位，產品具有耐氯離子腐蝕性能好、強度高、輕量化、免維護、使用壽命長等諸多獨特優勢。這也是中國大陸地區橋梁建設中首次使用不銹鋼鋼筋。
2012年11月，太鋼雙相不銹鋼鋼筋通過英國CARES（專業針對鋼筋混凝土產品認證的機構）認證，成為國內唯一一傢具備按英標生產雙相不銹鋼鋼筋資質的企業。（來源人民網-山西頻道 ）

⑶ 手撕鋼國內有幾家公司生產

國內能生產達到國際高水平手撕鋼的僅有太原鋼鐵一家。

2018年8月，山西太原鋼鐵集團有限公司（以下簡稱「太鋼」）生產的「手撕鋼」因突破國外技術壟斷，且打破民眾對鋼鐵的固有印象而走紅網路。9個多月來，圍繞這款不銹鋼箔材的相關產品生產技術被先後攻克，市場訂單量猛增。

以「筆尖鋼」、「手撕鋼」問世為代表，近年，太鋼在發展鋼鐵主業的同時不斷創新，加快新材料產業發展，自主研發出高端碳纖維材料、港珠澳大橋用雙相不銹鋼等高端材料，有力推動了太鋼在新時代的高質量發展。

山西太鋼

「手撕鋼」是太鋼精密帶鋼的明星產品，被稱為軟態不銹鋼精密箔材，其外觀類似於普通的A4紙，厚度不到頭發直徑的三分之一。由於這種鋼材能夠被徒手撕碎，因此獲得了「手撕鋼」的外號。

太鋼精密帶鋼提供的資料顯示，該公司在2016年成立了「手撕鋼」攻關團隊，2018年實現產品量產。太鋼精密帶鋼可生產寬度達到600毫米的「手撕鋼」，是全球唯一可以量產此類寬幅「手撕鋼」的企業。

在此之前，由於「手撕鋼」工藝控制難度大，該產品長期被日本、德國等國家壟斷。國產「手撕鋼」量產後，同類進口產品的售價降低了約一半。央視網報道稱，一片A4紙大小的「手撕鋼」目前市場價格在400元左右。

手撕鋼」可應用於航空航天、石油化工、軍工核電以及高端電子等行業。太鋼不銹稱，該公司的「手撕鋼」去年已進入手機折疊顯示屏等應用領域。這種供手機使用的「手撕鋼」被稱為「柔性屏鋼」，太鋼精密帶鋼也是目前國內唯一可以生產「柔性屏鋼」的公司。

⑷ 手撕鋼利用金屬的什麼性質

手撕鋼重量輕，可屏蔽敵方干擾信號的干擾，對抗敵方電子戰必不可少。
手撕鋼的學名叫不銹鋼箔材，薄到可以用手輕易撕開，厚度只有 A4 紙的四分之一。用於架橋的螺紋鋼筋，是港珠澳大橋上面的重要部件。
屬於中碳鋼!耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質和酸、鹼、鹽等化學浸蝕性介質腐蝕的鋼。又稱不銹耐酸鋼。

研發團隊歷時兩年，攻克175個設備難題、452個工藝難題，經歷700多次失敗，突破了鋼質純凈度、產線工藝、控制水平、高等級表面精度、產品性能五大核心工藝技術，成功研製出世界首發寬幅（640mm）最薄（0.02mm）的不銹鋼箔材，達到國際領先水平。
在此基礎上，團隊再度發力，成功開發出新一代5G高端電子用系列精密帶材柔性屏鋼，突破低磁高強度超平材料，破冰特殊合金軋制及去應力，進一步推進OLED用掩模板基材國產化，為中國製造提供了高端基礎材料。