1. 如何焊接不銹鋼鋼絲繩
不銹鋼絲繩，是冷拉不銹鋼絲捻制的，一般情況下整根不允許焊接，焊接的高回溫會破壞冷拉鋼絲的答金相組織，使鋼絲抗拉強度急劇降低，影響鋼絲繩正常工作。
常用鋼絲繩品種有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩或塗塑鋼絲繩。大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最長，錳系磷化塗層可以大幅度提高制繩鋼絲表面的耐磨性和耐蝕性，錳系磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍，隨著對耐磨磷化液的研究，還有進一步提高的可能性。依據磷化塗層鋼絲繩目前市場價格，錳系磷化塗層鋼絲繩日均使用成本僅僅是光面鋼絲繩的百分之三十左右，錳系磷化塗層鋼絲繩是光面鋼絲繩的升級換代產品，僅供參考。
2. 不銹鋼輻條彎頭容易斷，而且都是頭部斷，車輪是28寸，編法是1搭8，請問，大概是什麼原因造成的呢
頭部斷裂是很正常的事情，一般有以下3個原因：輻條質量問題；輪組校正問題（張力不均勻）；你的編制方式有問題（一般這個不存在問題，但是你的技術怎麼樣我就不知道了），你考慮從新買好點的輻條，然後請高手幫你校正一下圈吧
3. 自行車輻條是什麼鋼材做的
一般自行車輻條復的材質都是Q235碳鋼制的，高檔點的有不銹鋼的，碳鋼的鋼性好結實耐用，耐300多度沒有問題，一般國內配套的自行車輻條都是鋼的居多，最常見的是Q235這個材料，我也不知道叫什麼聽朋友說的這個材質的最廣泛，就屬於一般的了，不銹鋼的材料的也有國內流通很少，像高檔車3000以上 才用，比如國內做的比較高檔的陸馳輻條、萬花輻條才有不銹鋼材質的輻條，所以說一般的材質都是鋼的。