❶ 關於自行車輻條品牌的問題
中南，順久，順利，三個都是台灣品牌中的低端，無法和DT，SAPIM，協達這三個品牌相提並論。比如協達也有低端的輻條，不到一元一根，強度不一樣的。普通玩家，32孔輪組，台灣低端足夠用，專業玩家，輻條也少的，必須協達，DT等高級輻條，否則很快就斷，專業玩家每天都拉100公里，哪是業余玩家可以比的？
❷ 不銹鋼輻條彎頭容易斷，而且都是頭部斷，車輪是28寸，編法是1搭8，請問，大概是什麼原因造成的呢
頭部斷裂是很正常的事情，一般有以下3個原因：輻條質量問題；輪組校正問題（張力不均勻）；你的編制方式有問題（一般這個不存在問題，但是你的技術怎麼樣我就不知道了），你考慮從新買好點的輻條，然後請高手幫你校正一下圈吧
❸ 山地車輻條用鋁合金的好嗎強度有不銹鋼的好嗎
我從來沒有見過鋁合金的輻條。特地上淘寶查了一下，證實了我的印象。只有鋁合金的輻條帽，沒有鋁合金的輻條。因為鋁本身就是強度不夠大的容易變形的。輻條這種直接受力的細長零件，沒人敢用鋁合金的。哪怕是對追求輕量化更極致的公路車來說。用輻條的高端輪組我都沒見有鋁合金的輻條。用粗的碳纖維做輻條的倒是有。
不知道你說的山地車鋁合金輻條，在哪裡有？我也想過去見識一下。
❹ 自行車輻條鋼絲的和不銹鋼的哪個好
一般自行車輻條的材質都是Q235碳鋼的，高檔點的有不銹鋼的，碳鋼的鋼性好結實耐用，耐300多度沒有問題，一般國內配套的自行車輻條都是鋼的居多，最常見的是Q235這個材料，我也不知道叫什麼聽朋友說的這個材質的最廣泛，就屬於一般的了，不銹鋼的材料的也有國內流通很少，像高檔車3000以上 才用，比如國內做的比較高檔的陸馳輻條、萬花輻條才有不銹鋼材質的輻條，所以說一般的材質都是鋼的。