1. 數控車床薄壁工件加工變形怎麼辦
在數控車加工過程中，經常碰到一些薄壁零件的加工。車薄壁工件時，由於工件的剛性差，在車削過程中，數控車床薄壁工件加工變形一般是下面幾種現象。
1.因工件壁薄，在夾壓力的作用下容易產生變形。從而影響工件的尺寸精度和形狀精度。當採用如圖1所示三爪卡盤夾緊工件加工內孔時，在夾緊力的作用下，會略微變成三角形，但車孔後得到的是一個圓柱孔。當松開卡爪，取下工件後，由於彈性恢復，外圓恢復成圓柱形，而內孔則如圖2所示變成弧形三角形。若用內徑千分尺測量時，各個方向直徑D相等。
2. 在切削力（特別是徑向切削力）的作用下，容易產生振動和變形，影響工件的尺寸精度，形狀、位置精度和表面粗糙度。
3. 因工件較薄，切削熱會引起工件熱變形，從而使工件尺寸難以控制。對於線膨脹系數較大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續完成半精車和精車，由切削熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精度產生極大影響，有時甚至會使工件卡死在夾具上。
我們知道了數控車床薄壁工件加工是怎麼變形的，那麼數控車床薄壁工件加工變形到底怎麼辦？下面介紹了幾種解決方案。
1、工件分粗，精車階段 粗車時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精車時，夾緊力可稍小些，一方面夾緊變形小，另一方面精車時還可以消除粗車時因切削力過大而產生的變形。
2、合理選用刀具的幾何參數 精車薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車刀的修光刃不易過長（一般取0.2~0.3mm），刃口要鋒利。
3、增加裝夾接觸面 如圖3所示採用開縫套筒或一些特製的軟卡爪。使接觸面增大，讓夾緊力均布在工件上，從而使工件夾緊時不易產生變形。
4、充分澆注切削液 通過充分澆注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。
5、增加工藝肋 有些薄壁工件在其裝夾部位特製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在工藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢後，再去掉工藝肋。
6、應採用軸向夾緊夾具 車薄壁工件時，盡量不使用徑向夾緊，而優先選用如圖4所示軸向夾緊方法。工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端面實現軸向夾緊，由於夾緊力F沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形。
2. 304薄壁不銹鋼管怎樣的加工工藝才能不變形。外徑162MM，內徑150MM長590MM。單邊只有6MM厚。內外徑公共差只
一、焊接，根據廠內情況確定
二、熱處理：退火
三、車：內外圓、端面各留0.6餘量。
四、熱處理：時效或者高低溫循環。
五、磨：分粗、精磨，先磨孔，芯軸定位磨外圓，反復2次。
3. 普銑加工不銹鋼板時如何讓他不變形
1.進給速度不能快。2 夾具設計好限制點和線。
4. 如何避免不銹鋼焊接加工時變形
你好，不銹鋼在加工時肯定是會因為加工應力產生變形的，因此加工過程中，通過合理的加工工藝，如選擇合理的加工順序，一次加工量等，去控制這個加工變形的。具體還是要根據不銹鋼材質和零件本身結構去確定這個加工工藝的。對於焊接變形，則需要採用合理的焊接工藝，斷續焊，分段施焊，控制焊接熱輸入等方式進行控制，必要時剛性固定，或者加回火去除應力。
5. 不銹鋼薄板焊接過程中產生變形的原因，怎樣防止
你好，不銹鋼薄板在焊接過程中容易產生變形是正常的情況，減少焊版接變形可以通過如下權措施：
1、選擇氬弧焊這類焊接熱輸入小的方式
2、焊接前進行剛性固定
3、合理化焊接順序，進行熱輸入的平衡
4、給予反變形
望採納，謝謝。
6. 大直徑薄壁不銹鋼加工，如何防止變形
這個工件加工難度非常大，我想了很長時間按都沒有想到好的工藝和工裝，因工件要在一個空腔內移動，內外都要配合，尺寸要求很嚴格。材料為不銹鋼
焊件
，無法退火，應力無法釋放，在機加過程中還要
堆焊
鋁青銅
，其應力就只會更大，更容易產生變形。再者機加過程中的
翻邊
、吊裝等等，都會有變形，
希望社區
里的高人幫我想想，有沒有好的加工工藝和工裝。是否有朋友接觸過這種類型工件的加工。
回復：1.該件焊後應達到圖紙要求。尺寸（留加工量的應預留）、
形位公差
符合要求。
2.內圓裝焊米字支撐（120
槽鋼
）。時效震動去除
焊接應力
。
3.吊上立車，放置在轉台上。立車
找正
該件水平、垂直及
圓度
。且用螺栓把合牢固在轉台上（把合位置在
槽鋼
處）。
4.符合要求後，劃機加工線，進行加工（此面為A面；下面為B面）。先加工A平面（留量）、外圓等（留量），A面為基準。
5.將已加工且有留量的A面翻過，使B面朝上。把合螺栓合格後按圖加工......
6.加工到位後進行堆焊青銅工序。待該堆焊工序完工，加工青銅（留量）。。
7該件.卸下轉台。進行時效震動退除
焊接應力
。再矯正該件。
8.合格後B面朝下。吊上立車
找正
(以A面為基準），合格後把螺栓把緊。進行機加工.......重復工序6至7
9.A面全部加工完。翻過B面朝上。全部加工完B面........加工其他部位........完工。.
7. 防止和減少薄壁工件變形的方法有哪幾種
您好！
可參考以下方法：
1、加工分粗、精車，粗車時夾緊些，精車時夾鬆些；
2、合理選擇刀具的幾何參數，並增加刀柄的剛度；
3、使用開縫套筒和特質軟卡瓜，提高裝夾接觸面積；
4、應採用軸向夾緊方法和夾具；
5、增加工藝凸變和工藝肋，提高工件的剛性；
6、加註切削液，進行充分冷卻。
很高興為您解答，希望對您有幫助！
8. 加工304不銹鋼怎樣防止它變形是不是退火以後要好一點
304不銹鋼採用退火的方法是沒什麼用的，想要防止變形，只需把壓料板的壓力加大就行了。
9. pom加工薄壁管怎樣防止變形
pom加工薄壁管發生變形主要有幾種因素引起的：
1.
夾緊變形，POM材料不像鋼材，夾緊會產生變形，粗加工後松開後產品又回復到原來狀態了。
2.
熱變形，加工薄壁管時會產生大量的熱，而POM材料對熱很敏感，從而產生變形。
3.
彈性變形，POM材料韌性很好，切削時，薄壁管會產生彈性變形，刀具離開後會產品會恢復一定的變形量。
針對這些因素可以採取以下以下措施：
1.
粗加工前將毛胚做標准，再開粗，盡量多分幾次加工，減少變形量。
也可以用粘膠水的方式加工，這樣變形就很小。
2.
採用白鋼刀（高速鋼刀具的俗稱）加工而不用合金刀，因為白鋼刀很鋒利，切削時產生的熱量相對要小些。
3.
切削量不要太大。以上信息來自www.zbjinze.net，不知道是不是對你有沒有幫助。
10. 淺析如何應對薄壁類零件加工過程中出現的變形
1、利用零件的整體剛性加工薄壁零件
隨著零件壁厚的減小，其剛性降低，加工變形增大。因此，在切削過程中，盡可能地利用零件的未加工部分，作為正在切削部分的支撐，使切削過程處在剛性較佳的狀態。如：腔內有腹板的腔體類零件，加工時，銑刀從毛坯中間位置以螺旋線方式下刀以減少垂直分力對腹板的壓力，在深度方向銑到尺寸，再從中間向四周擴展至側壁。內腔深度較大時，按如上方法分多層加工。該方法能有效地降低切削變形及其影響，降低了由於剛性降低而可能發生的切削振動。
2、採用輔助支撐
對於薄壁結構的腔類零件加工，關鍵問題就是要解決由於裝夾力引起的變形。為此，可通過在腔內加膜胎（橡膠膜胎或硬膜胎），以提高零件的剛性，抑制零件的加工變形；或採用石蠟、低熔點合金填充法等工藝方法，加強支撐．進而達到減小變形、提高精度的目的。
3、設計工藝加強筋，提高剛性對於薄壁零件，增加工藝筋條，以加強剛性，是工藝設計常用的手段之一。
4、對稱分層銑削，讓應力均勻釋放
毛坯初始殘余應力對稱釋放，可以有效減小零件的加工變形。對厚度兩面需進行加工的板類零件，採用上下兩面去除餘量均等的原則，進行輪流加工，即在上平面去除δ餘量，然
後翻面，將另一面也去除δ餘量。加工時採用餘量依次遞減的原則，輪流的次數越多，其應力釋放越徹底，工件加工後變形越小。
5、刀具下刀方式的優化
刀具下刀方式對零件的加工變形有直接的影響。如垂直進刀方式，對腹板有向下的壓力，會引起腹板的彎曲變形；而水平進刀方式，對側壁有擠壓作用，在刀具剛性不足時造成讓
刀，從而影響加工精度。
6、採用數控高速加工
隨著數控機床的普及應用，許多控制薄壁零件變形的措施得以用程序固化，避免了因操作者的不同而出現質量差異的情況。對精度較高的薄壁零件，可以採用數控高速加工的方式控制變形。高速加工採用「小切深，快走刀」的方式，使刀具在高速旋轉時，與工件接觸的瞬間，工件產生軟化狀態，切屑成碎屑狀，切削力迅速下降，加工變得很輕快；同時切削熱在第一時間被迅速帶走，使工件表面基本保持在室溫狀態，從而排除了因加工而導致的零件變形。
7、熱處理去應力
薄壁結構的零件在加工過程中，因應力釋放極易變形，工藝方法常採用粗、精加工分開進行，並在粗加工後進行去應力處理，即採用粗加工—去應力熱處理—精加工的流程。對於變形嚴重的高精度零件，還要安排半精加工，並進行多次去應力處理。另外，振動消除應力、深冷處理去應力等措施，效果較好，但其應用范圍需進一步推廣。
8、合理選擇工件定位裝夾方法
為控制加工變形，除進行工藝方法的優化外，還需要合理選擇工件裝夾方法，減小夾緊力對變形的影響。