不銹鋼車刀怎麼磨

❶ 數控車床上面的刀怎麼磨

1.一般的鋼材，硬的話就會脆，鐵屑呈碎粒狀。如果軟的話，就很韌，鐵屑呈條狀，比如貴重金屬類。而不銹鋼這種材料特殊，它比較硬，同時又很韌，所以很不好加工，刀太利切不動，刀太鈍就粘刀，燒刀。

2.這就需要用不銹鋼專用刀具來切屑，這種刀硬度較高，磨利了不會崩刀尖。另外你的切削液也很重要，切屑液分油性和水性，還有中性的，用中性的，切屑時加點煤油效果會好很多，噴嘴注意不要全部對著孔，留一半對工件。但一定要注意防火防漏電。內孔刀不好磨，你沒說孔徑多大，越小越不好磨，建議你換機架專用刀具。如果你的精度要求不高的話，20MM的孔可以嘗試。

3.如果目前必須自己磨刀， 建議刀片材料選用低鈷、超細微顆粒、ISO標准K類硬質合金。鑄鐵切斷刀，前角磨平即可，後角磨3度左右，左右偏角2~3度，盡量對稱，左右尖角磨R0.4圓角，如果是大型割刀，圓角相應加大。

❷ 車床上加工不銹鋼有什麼技巧和需要注意的問題

自動車床刀具的選擇：不銹鋼鑽孔首旋鎢鋼麻花左鑽，硬度耐熱，耐磨都比較好，回麻花左鑽可以加答大螺旋角，增加鑽頭的前角，保持刀具刃口光潔鋒利，鑽頭的刃帶要窄，減少和孔的摩擦。另外適當的切削速度，很充足的冷卻都是非常必要。

刀具材料選擇。因加工不銹鋼零件時切削力大、切削溫度高，刀具材料應盡量選擇強度高、導熱性好硬質合金。前刀面刃磨時粗糙度值要小。為避免出現切屑粘刀現象，刀具的前、後刀面應仔細刃磨以保證具有較小的粗糙度值，從而減少切屑流出阻力，避免切屑粘刀。

(2)不銹鋼車刀怎麼磨擴展閱讀：

注意事項：

1、注意斷屑槽的磨削。由於不銹鋼切屑具有強韌的特點，刀具前刀面上斷屑槽修磨應合適，從而使切削過程中斷屑、容屑、排屑方便。

2、切削用量的選擇。根據不銹鋼材料特點，加工時宜選用低速和較大進給量進行切削。

3、切削液選擇要合適。由於不銹鋼具有極易產生粘結和散熱性差的特點，因此在鏜削中選用抗粘結和散熱性好的切削液相當重要。

4、不銹鋼在進行鑽、鉸、鏜孔時刀具壽命得到極大的提高，減少操作中磨刀、換刀次數，在提高生產效率和孔加工質量、降低工人勞動強度和生產成本方面。

參考資料來源：網路-不銹鋼加工

參考資料來源：網路-車床加工

❸ 車不銹鋼的車刀要怎麼磨

本人從事車床多年現將一點心得寫出來供你參考一下：
車刀刃磨：
修磨車內刀有序規，容護目戴鏡防屑飛，
人在砂輪側面站，雙手握刀肘夾腰，
修磨車刀左右移，莫讓砂輪凹槽起，
刀離砂輪先抬尖，否則砂粒碰壞刃，
白氧化鋁磨鋒鋼,硬質合金碳化硅，
合金刀具莫入水，白鋼定要常降溫。
先將刀桿修磨好，為磨合金做准備；
再磨合金主後面，其次修磨副後面，
然後修磨前刀面，仔細修磨卷屑槽；
注意形成刃傾角，影響使用關系大；
精磨先修前刀面，主副後面依次光；
刀尖若有圓孤刃，過渡切削壽命長。
刀具角度常細看，刃磨結束砂輪關。
刃磨方式技巧多，根據需要參數變,
不管磨得好看否,
實踐好用推廣開。

❹ 車刀刃磨的方法和步驟有什麼方法簡單介紹下

車刀是用於車削加工的、具有一個切削部分的刀具。車刀是切削加工中應用zui廣的刀具之一。車刀的工作部分就是產生和處理切屑的部分，包括刀刃、使切屑斷碎或卷攏的結構、排屑或容儲切屑的空間、切削液的通道等結構要素。
車刀刃磨的方法：
（1）人站立在砂輪機的側面，以防砂輪碎裂時，碎片飛出傷人；
（2）兩手握刀的距離放開，兩肘夾緊腰部，以減小磨刀時的抖動；
（3）磨刀時，車刀要放在砂輪的水平中心，刀尖略向上翹約3°~8°，車刀接觸砂輪後應作左右方向水平移動。當車刀離開砂輪時，車刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂輪碰傷；
（4）磨後刀面時，刀桿尾部向左偏過一個主偏角的角度；磨副後刀面時，刀桿尾部向右偏過一個副偏角的角度；
（5）修磨刀尖圓弧時，通常以左手握車刀前端為支點，用右手轉動車刀的尾部。
車刀刃磨的步驟：
（1）磨主後刀面，同時磨出主偏角及主後角；
（2）磨副後刀面，同時磨出副偏角及副後角；
（3）磨前面，同時磨出前角；
（4）修磨各刀面及刀尖。

❺ 車床加工不銹鋼車刀怎樣磨

（1）刀具材料選擇 因加工不銹鋼零件時切削力大、切削溫度高，刀具材料應盡量選擇強度高、導熱性好的YW或YG類硬質合金。精加工時也可使用YT14及YT15硬質合金刀片。批量加工上述材料零件時，可採用陶瓷材料刀具，由於此類材料的特點主要是韌性大，加工硬化嚴重，切削這些材料的切屑以單元切屑形式產生，將使刀具產生振動，容易造成刀刃產生微崩現象，因此選擇陶瓷刀具切削此類材料零件時首先應考慮的是微觀韌性。目前Sialon是一種比較好的選擇，特別是α/βSialon材料，因其優異的抗高溫變形的性能以及擴散磨損的性能而引人注目，並成功應用於切削鎳基合金，其壽命遠遠超過Al2O3基陶瓷。此外，SiC晶須加強陶瓷也是切削不銹鋼或鎳基合金的一種很有效的刀具材料。 對於此類材料淬火零件的加工，可以採用CBN（立方氮化硼）刀片，CBN硬度僅次於金剛石，硬度可達7000～8000HV，因此耐磨性很高，與金剛石相比，CBN突出優點是耐熱性比金剛石高得多，可達1200℃，可承受很高的切削溫度。此外其化學惰性很大，與鐵 族金屬在1200～1300℃時也不起化學作用，因此非常適合加工不銹鋼材料。其刀具壽命是硬質合金或陶瓷刀具的幾十倍。
（2）刀具幾何參數設計 刀具幾何參數對其切削性能起重要的作用，為使切削輕快、順利，硬質合金刀具宜採用較大的前角，以提高刀具壽命。一般粗加工時，前角取10°～20°，半精加工時取15°～20°；精加工時取20°～30°。主偏角的選擇依據是，當工藝系統剛性良好時，可取30°～45°；如工藝系統剛性差時，則取60～75°，當工件長度與直徑之比超過10倍時，可取90°。 用陶瓷刀具鏜削不銹鋼材料時，絕大多數情況下，陶瓷刀具均採用負前角進行切削。前角大小一般選應－5°～－12°。這樣有利於加強刀刃，充分發揮陶瓷刀具抗壓強度較高的優越性。後角大小直接影響刀具磨損，對刀刃強度也有影響，一般選用5°～12°。主偏角的改變會影響徑向切削分力與軸向切削分力的變化以及切削寬度和切削厚度的大小。因為工藝系統的振動對陶瓷刀具極為不利，所以主偏角的選擇要有利於減少這種振動，一般選取30°～75°。選用CBN作為刀具材料時，刀具幾何參數為前角0°～10°，後角12°～20°，主偏角45°～90°。
（3）前刀面刃磨時粗糙度值要小 為避免出現切屑粘刀現象，刀具的前、後刀面應仔細刃磨以保證具有較小的粗糙度值，從而減少切屑流出阻力，避免切屑粘刀。
（4）刀具刃口應保持鋒利 刀具刃口應保持鋒利，以減少加工硬化，進給量和背吃刀量不宜過小，以防止刀具在硬化層中切削，影響刀具使用壽命。
（5）注意斷屑槽的磨削 由於不銹鋼切屑具有強韌的特點，刀具前刀面上斷屑槽修磨應合適，從而使切削過程中斷屑、容屑、排屑方便。
（6）切削用量的選擇 根據不銹鋼材料特點，加工時宜選用低速和較大進給量進行切削。 採用陶瓷刀具進行鏜削時，切削用量的合理選擇是充分發揮陶瓷刀具性能的關鍵之一。 陶瓷刀具連續切削時可以按照磨損耐用度與切削用量之間的關系選擇切削用量；斷續切削則應按照刀具破損規律確定合理切削用量。由於陶瓷刀具有優越的耐熱性和耐磨性，切削用量對刀具磨損壽命的影響比硬質合金刀具要小。一般情況下，用陶瓷刀具加工時，進給量對刀具的破損影響最為敏感。因而，根據工件材料的性質，在機床功率、工藝系統剛度和刀片強度許可的前提下，在鏜削不銹鋼零件時，盡可能選擇高的切削速度、較大的背吃刀量和比較小的進給量。
（7）切削液選擇要合適 由於不銹鋼具有極易產生粘結和散熱性差的特點，因此在鏜削中選用抗粘結和散熱性好的切削液相當重要，如選用含氯較高的切削液，以及具有良好冷卻、清洗、防銹和潤滑作用的不含礦物油、不含亞酸鹽的水溶液，如H1L－2合成切削液。 採用上述工藝方法，可以克服不銹鋼的加工難點，使不銹鋼在進行鑽、鉸、鏜孔時刀具壽命得到極大的提高，減少操作中磨刀、換刀次數，在提高生產效率和孔加工質量、降低工人勞動強度和生產成本方面，能取得令人滿意的效果。

❻ 請問車床的刀具怎樣磨說一下基本的就行

外圓(90°)車刀是最基本、最典型的切削刀具。它的刃磨的步驟
(1)粗磨
①磨主後面，同時磨出主偏角及主後角，
②磨副後面，同時磨出副偏角及副後角，
③磨前面，同時磨出前角，
(2)精磨
修磨前面;
②修磨主後面和副後面;
③修磨刀尖圓弧，
(3)刃磨車刀的姿勢及方法
人站立在砂輪側面，以防砂輪碎裂時，碎片飛出傷人。
兩手握刀的距離放開，兩肘夾緊腰部，這樣可以減小磨刀時的抖動。
磨刀時，車刀應放在砂輪的水平中心，刀尖略微上翹約3°~8°。車刀接觸砂輪後應作左右方向水平線移動。當車刀離開砂輪時，刀尖需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂輪碰傷。
磨主後面時，刀桿尾部向左偏過一個主偏角的角度，見圖2.6a);磨副後面時，刀桿尾部向右偏過一個副偏角的角度，修磨刀尖圓弧時，通常以左手握車刀前端為支點，用右手轉動車刀尾部，。

❼ 車304不銹鋼的螺紋車刀要怎麼磨才斷屑

只需在螺紋刀上面開兩個槽（就是磨兩個槽）出來，假如螺紋刀是60度，那你就開角度為60度的槽，深度適當。但不要超過刀尖了，要不然刀尖很容易就崩了。希望對你有幫助！

❽ 車刀怎麼磨

1.首先磨車刀的側面(如是切割刀是兩個側面)
2.磨出車刀的前面.
3.磨出車刀的上面.
4.開出卷屑槽.
5.用油石研磨.
這樣一把車刀就好了.但磨車刀是有技巧的,要注意以下幾點:
1.無論磨車刀哪個面,一定要注意留切削角度(如前角、後角等）；為了使車刀每個面都看起來是一個面，必須在磨削時緩緩移動車刀刀面；為了方便觀察在磨削時注意車刀刀刃始終保持在最上方。
2.在開卷屑槽前，要檢查砂輪圓柱面與側面的形狀、這里的R角不能太大（必要時修整砂輪或更換）；開槽時刀尖朝上，一定要使手上下移動在一條直線上，可以用手在砂輪機上找一個定位，這樣手就不會抖了；並且初開槽時要選擇車刀刀頭的後部往刀頭的移動次序，並不斷檢查到刃的情況。
3.磨螺紋刀還要藉助樣板，以免角度不對。
總之，磨好一把刀是真工夫，是多練的結果。

❾ 車刀怎麼磨圖片

車刀刃磨的步驟如下：

磨主後刀面，同時磨出主偏角及主後角；

磨副後刀面，同時磨出副偏角及副後角；

磨前面，同時磨出前角；

修磨各刀面及刀尖。

刃磨車刀的姿勢及方法是：

（1）人站立在砂輪機的側面，以防砂輪碎裂時，碎片飛出傷人；

（2）兩手握刀的距離放開，兩肘夾緊腰部，以減小磨刀時的抖動；

（3）磨刀時，車刀要放在砂輪的水平中心，刀尖略向上翹約3°~8°，車刀接觸砂輪後應作左右方向水平移動。當車刀離開砂輪時，車刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂輪碰傷；

（4）磨後刀面時，刀桿尾部向左偏過一個主偏角的角度；磨副後刀面時，刀桿尾部向右偏過一個副偏角的角度；

（5）修磨刀尖圓弧時，通常以左手握車刀前端為支點，用右手轉動車刀的尾部。

❿ 車刀刃磨的步驟是什麼

車刀的刃磨的方法和步驟講解：

（1）、先磨去前面、後面上的焊渣，並將車刀底面磨平，可用粒度號為24-36號的氧化鋁砂輪。

（2）、粗磨主後面和副後面的刀柄部分：刃磨時，在砂輪的外圓柱略高於砂輪中心的水平位置將車刀翹起一個比刀體上後角大20-30的角度，並作左右緩慢移動，以便刃磨刀體上的主後角和副後角。可選粒度為24-36，硬度為中軟的氧化鋁砂輪。
（3）、粗磨刀體上的主後面：磨後刀面時，刀柄應與砂輪軸線保持平行，同時刀體的底平面向砂輪方向傾斜一個比主後角大20的角度。刃磨時，先把車刀已磨好
的後隙面靠在砂輪的外圓上，以接近砂輪的中心位置為刃磨的起始位置，然後使刃磨繼續向砂輪靠近，並作左右緩慢移動。當砂輪磨至刀刃處即可結束。這樣可同時
磨出主偏角與主後角。可選用36-60號的碳化硅砂輪。
（4）、粗磨刀體上的副後角：磨副後面時，刀柄尾部應向右轉過一個副偏角的角度，同時車刀底平面向砂輪方向傾斜一個比副後角大20的角度，具體刃磨方法與粗磨刀體上主後面大體相同，不同的是粗磨副後面時砂輪應磨到刀尖處為止。也可同時磨出副偏角和副後角。
（5）粗磨前面：以磨光片的端面粗磨出車刀的前面，並在磨前面的同時磨出前角。
（6）磨斷屑槽：斷屑槽有兩種，一種是直線型，適用於切削較硬的材料；一種是圓弧型，適用於較軟的材料。

手工刃磨的斷屑槽一般為圓弧型，須將砂輪的外圓和端面的交角處用修砂輪的金剛石筆修磨成相應的圓弧。若刃磨出直線型斷屑槽，則角磨片的交角須修磨得很尖銳。刃磨時可向下磨或向上磨，但選擇刃磨斷屑槽部位時，應考慮留出刀頭倒棱的寬度。
刃磨斷屑槽的注意事項：

砂輪交角處應經常保持尖銳或具有一定形狀的圓弧，當砂輪的棱邊有較大的稜角時，應及時修整。刃磨的起點位置應該與刀尖、主切削刃離開一定的距離，與主切削刃的距離為斷屑槽寬度的一半加上倒棱的寬度。刃磨時，注意不能用力過大，車刀沿刀柄方向緩慢移動。尺寸小的一次成形，尺寸大的可分為粗磨與精磨兩個過程磨削成形。
（7）精磨主後面與副後面：精磨前最好修整好磨光片，保持平穩旋轉，車刀的底平面靠在調整好的托架上，並使切削刃輕輕靠在砂輪端面上，沿砂輪的端面緩慢左右移動。可選項用粒度為180-200號的砂輪。
（8）、磨負倒棱：負倒棱的傾斜角度為-50--100，寬度b=（0.5-0.8）f。對於採用較在前角的硬質合金車刀，以及強度硬度特別低的材料不宜採用負倒棱。磨負倒棱時，用力輕微，要使主切削刃的後端向刀尖方向擺動。刀磨時可採用直磨法和橫磨法，最好採用直磨法。
（9）、磨過渡刃：磨過渡刃與磨後刀面的方法相同，刃磨車削較硬材料的車刀時，也可在過渡刃上磨出負倒棱。
（10）車刀的手工研磨：用油石研磨，要求動作平穩，用力均勻。