納智捷大新7不銹鋼中網多少錢

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㈡ 納智捷大7的價格和質量

1）油耗不是一般的大，市區在百公里12-16.
2）大7 的發動機參數比較老舊，這是油耗非常大的主要原因之一，也是大7最主要的弱項之一。
3）變速箱是日本進口的5AT。考慮到這個20多萬的售價，太寒磣了。起碼要6AT的吧
4）底盤是拖拉機上常用的板車懸掛——扭力梁。是大7最主要的弱項之二。目前市面上幾乎沒有20多萬的SUV是扭力梁的，大7是最奇葩的。主要還是台灣裕隆的技術實力有差距。就連國產10多萬的SUV如瑞虎，長城的哈弗系列，GX7等都是獨立懸掛了。
5）再從裝配質量上看，目前大7小毛病很多，問題層出不窮，比較折騰人。
6）由於發動機和裝配質量的原因，發動機雜訊比較大，低俗還好，高速比一般的SUV都高。
7）通過性比較好，這是由於車身高，同時板車懸掛的地盤比較簡單的原因。
8）電子元件問題比較多。一方面是兼容性問題，導致不同電子設備之間的介面故障，另一方面是冗餘測試強度不夠，導致電子設備穩定可靠性不好。至於使用壽命，要看不同的電子設備，目前大7上市時間不長，不好說能用多久。但是從故障率來看，還是要多打個問號。

大7 的主要優勢是車大，電子設備多。不過電子設備其實是最不值錢的，三五年就換代，所以價值殘余度很低。

考慮到這個坑爹的價格，實話說，大7的確是不夠好。

㈢ 朋友建議我買納智捷大七，請問這車怎麼樣

納智捷大7最為人詬病的就是油耗了，很多段子也都是調侃油耗的，什麼開大7能聽到發動機咕咚咕咚喝油的聲音，還有加油站梗也是廣為流傳，但納智捷大7真實的油耗到底是多少呢？

大7確實鶴立雞群，20萬左右的價格，4800mm的車身長度，2910mm的超大軸距，讓車內空間寬裕無比，除了前排有點頂頭之外，乘坐空間沒說的，移動大床房。外觀也很有范兒，配置更是逆天，11年的時候，就配了360度全景影像、夜視系統、無鑰匙進入啟動等科技配置，還有座椅10向調節、座椅加熱通風按摩、後排座椅調節、後排液晶屏等舒適配置。

總結：納智捷大7是一款很有特色的車，性價比高的一款中型SUV，有格調，空間大，配置豪華，但是動力匹配差強人意，雖然從15款開始，動力增大到201馬力，又換裝了6AT變速箱，但是口碑已經崩了，無力回天了。

㈣ 納智捷大7suv2013款

目前並沒有確切的消息說大7 有2013款。

由於定價過高，小毛病過多，油耗過大，品牌知名度低，機械性能落後等原因。納智捷大7 上市以後並沒有太過驚艷的銷量。使得東風裕隆有很大的資金壓力，不得不加緊新車的上市推廣工作，以加快資金回籠。

受限於研發能力，並且要保持高端的品牌形象，使得新車的研發速度並不算太快，在2013年，有計劃上市的也就是CEO、MPV和傳說中的一款低端SUV。

而大7自身的改進工作也在不斷進行。由於車輛測試和造車經驗不足，大7 的小毛病比較多，目前一直在不斷測試改進，並且一直在推出一些新版本。例如 大7 鋒芒-進化版。就是增加了一些配置，改進了一些小毛病，替換了一些經常出問題的配件。

但是這些改進並不足以使得新車型重新命名為2013版。只能期待車的一些細節的微調。只有外觀、發動機、底盤、變速箱等主要的基礎性構件有10%-30%的變動，才能算是一個車型的新一代版本。你看到的可能就是類似於鋒芒-進化版之類的小細分車型而已。目前並沒有消息和證據顯示納智捷在未大7做這些改進。所以還是不要期待了。

㈤ 2011年納智捷大7四驅跑了13萬公里值多少錢

3萬左右，還要找到，不懂這款車的才會買。這款車的油耗，據說是中石油中石化的合作夥伴。而動力又一般。

㈥ 納智捷大7中網哪種好

具體價位到是不貴。你看看賓利或者捷豹的那款中網。應該可以的

㈦ 納智捷大7影像損壞維修多少錢

摘要 親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！

㈧ 納智捷大7最近幾年是否要改款

是的，今年有個小改款。不過不建議買這個車。
小毛病多，三大件落後：發動機參數低、耗油，變速箱5AT落後，底盤扭力梁板車懸掛。

只有外觀大氣，空間大，電子設備多這幾個有點。不過電子設備不值錢。很快就過時了。車還得主要看機械性能。其他的是輔助。

果你不著急的話，建議你等等哈弗H8。售價比納智捷大7還便宜幾萬，而車身三大件都能跟上主流水平。空間和豪華感比納智捷大7還稍微好一點。可靠性上肯定比納智捷強。

納智捷是台灣的汽車組裝廠，大7是他的第一款車，從歐洲一個小國買的一個MPV的平台改出來的。實話說他的造車水平和技術，比大陸的車廠差遠了。

㈨ 新款寶馬7換中網多少錢

原裝的肯定貴，好像550打底，負場的就便宜好多，希望能幫到你

㈩ 納智捷大7多少錢

你好Q
起步價在20萬左右的
買點就是配置比較好
小毛病比較多的啊啊