❶ Cr12鋼能做機械軸
可以做機械軸，但只能做負荷較小的軸，負荷大了會出現斷裂。
Cr12是高碳高鉻工具鋼，含有較高的碳（1.45%—2.3%）和12%的鉻，含有少量的鉻和釩，屬於高碳高鉻萊氏體鋼。該鋼具有較高的耐磨性 淬透性 熱穩定性 抗壓強度以及微變形，具有較高的淬硬性 強韌性，耐磨性比一般低合金工具鋼高3—4倍。 該鋼受熱軟化溫度為480℃，二次軟化硬度為58HRC。
適用范圍
Cr12具有高強度、較好的淬透性和良好的耐磨性，但沖擊韌性差。主要用作承受沖擊負荷較小，要求高耐磨的冷沖模及沖頭、冷切剪刀、鑽套、量規、拉絲模、壓印模、搓絲板、拉延模和螺紋滾模、冶金粉模、木工切削工具、冷切剪刀鑽套及量規等工具等。
用途
1.厚度不大於2MM薄板材，高效落料模，沖載模及壓印模。
2. 各種剪刀，鑲嵌刀片，木工刀片。
3. 螺紋軋制模和耐磨滑塊。
4. 冷鐓模具，熱固樹脂成型模。
5.伸拉成型模，冷擠壓模具。
❷ 由於現場環境要求，用不銹鋼304做軸（低速），需要什麼處理工藝
304不銹鋼是奧氏體不銹鋼，其硬度很低，不耐磨。如果想要使用時間長，可以使用馬氏體不銹鋼材料製作。比如：1Cr13、 2Cr13、 3Cr13等，既可以淬火有硬度，也能防銹、防蝕。
❸ 工業轉軸使用不銹鋼材質特點
工業轉軸使用不銹鋼材質特點：
1、外表美觀；
2、防腐蝕；
3、不銹鋼材料的材質能滿足轉軸強度要求。
❹ 什麼不銹鋼做軸好
做什麼軸，這個先搞清楚，我知道的，電機軸304（高鎳）、316L都可以，泵軸，420,431都有用的，化學泵比較特殊，看介質選軸牌號，氣缸活塞桿，416,420,431都行
❺ sus304可以用作轉軸嗎，如果可以，那怎麼熱處理呀，十分感謝
304奧氏體類不銹鋼材料作軸是只是從耐腐蝕角度考慮，而沒有滿足機械方面對軸的回剛度、強度要求。答
軸類部件要求強度和韌性的有機結合，304不銹鋼是單一奧氏體類材料，不能通過常規熱處理來提高強度的。故304奧氏體不銹鋼材料是不能直接作軸使用。
❻ 不銹鋼可以做車輪軸嗎
馬氏體不銹鋼可以用來製作車軸，馬氏體不銹鋼可以通過淬火來提高硬度與耐磨性，可以延長車軸的使用壽命。
❼ 304、316不銹鋼可以做電機軸嗎
304、316不銹鋼可以做電機軸；
電機軸一般用45#鋼。大功率的可以用40cr調質的，高轉速高精度電機用的是38CrMoAlA的；在海水裡的潛水泵是要用不銹鋼的，採用焊接那是因為316的材料太貴了，因為45#對磁性有磁滯效應，所以用45#不是最好，而用電工純鐵或是硅鋼片的材料才是最好的。但那些材料的強度不夠，還貴。所以折衷就用45#了。
❽ 直徑14mm，長度300mm的軸用哪種不銹鋼做好,效果和45號鋼比怎麼樣
可以使用馬氏體不銹鋼 3Cr13 ，淬火後的硬度與調質後45#的硬度差不多。
❾ 20cr13圓鋼適合做軸嗎
20cr13屬於馬氏體不銹鋼,俗稱不銹鐵,20cr是合金結構鋼. 20cr――特性：有較高的強度及淬透性；臨界淬透直徑；油中約為4-22 mm ，水中約為11-40mm 韌性較差，滲碳時有晶粒長大傾向，降溫直接淬火，對沖擊韌性影響較大，所以需二次淬火以提高心部的韌性，無回火脆性傾向；鋼的冷變形塑性高，可在泠態下拉絲，可切削性在高溫正火或調質狀態下良好，但退火後較差，焊接性能較好，焊後一般不需熱處理，但對厚度＞15mm的零件，焊前應預熱到 100-150℃ 。用途：大都用作滲碳鋼，適用於製造心部強度要求較高，表面承受摩擦，截面尺寸在 30mm 以下或形狀復雜而載荷不大的滲碳件（油淬），如機床變速箱齒輪，齒輪軸，凸輪，蝸桿，活塞銷，爪形離合器等，對要求熱處理變形小和高耐磨性的零件，滲碳後可進行高頻表面淬火，如模數 ≤ 3 mm的齒輪，軸和花鍵軸等，此外，也可在調質狀態下使用，用於製造工作速度較大並承受中等沖擊載荷的零件。
❿ 不銹鋼軸用什麼材料誰比較清楚
不銹鋼軸用35、45、40Cr、45Mn2、40MnB、35CrMo、30CrMnSi、40CrNiMo；
大截面非常重要的軸可選用鉻鎳鋼；高溫或腐內蝕條件下工作的容軸可選用耐熱鋼或不銹鋼；
在一般工作溫度下，合金結構鋼的彈性模量與碳素結構鋼相近，為了提高軸的剛度而選用合金結構鋼是不合適的。