雲豹不銹鋼車架怎麼樣

Ⅰ 雲豹自行車的6/4鈦架

6Al-4V鈦合金與它的同門師兄弟3Al-2.5鈦合金有非常多的相似點，輕、強、防銹、耐用、彈性佳、舒適以及美觀都是兩者共同的特性。當然，程度上還是有所差異。最大的差別在於張力強度，6-4鈦合金是3-2.5鈦的1.3倍。這個差異讓6-4鈦合金管材能做得更薄、更輕，而且保有剛性。
另外一個差別則是管材的製作方式，自行車界使用的3-2.5鈦管都是無縫管，而雲豹的6-4鈦管則是將鈦板以螺旋焊接的方式製成。螺旋焊接能分散應力，因而使得強度優於以直線焊接而成的管材。而焊道本身的強度也必須比材料本體還高。
台灣雲豹很榮幸成為第一個擁有6-4鈦合金車架的台灣品牌，而且用的是在台灣製作的鈦合金管材，然而，第一代產品只是一個開端，未來我們將致力於發揮6-4鈦合金的特性，開發出更輕、更強的車架。

Ⅱ 公路自行車giros和雲豹的那個好

兩個都不好，這個價位，崔克、美利達和捷安特性價比是最高的。

Ⅲ 雲豹自行車的3/2.5鈦架

合金是一種具有個性的材料，輕、強、防銹、耐用、彈性佳、舒適以及美觀都是對這種材料的贊賞！鈦合金車架兼具功能與美感，散發出難以抵擋的獨特魅力。
鈦合金製成的車架沒有鋁合金車架的輕量與剛性，但是卻沒有鋁合金車架不吸震與金屬疲勞的問題，鈦合金的強度也無法與碳纖維抗衡，但是碳纖維最受詬病的，先天上側向強度不足的缺陷，它卻沒有。加以適當的車架設計與管材選擇，鈦合金可以製造要求輕量化的公路車，也可以符合場地車對剛性的嚴格要求，此外，還能接受Cyclocross在惡地進行的比賽的嚴峻考驗。無怪乎很多人都把它視為是製造自行車架的最佳材料。
然而，鈦合金的加工卻是極具挑戰的工作，全世界能製造鈦合金車架的公司不多，做得好的更少。鈦合金的彈性和韌性讓它成為製作車架的極佳材料，但是同樣的特性卻讓製作的過程充滿挑戰。它不是一個容易駕馭的材料，切削的進刀、退刀速度，彎管的程度，焊接的速度、電流控制等，每個製作程序都需要多年的經驗才能有效掌控。 Rikulau的鈦合金車採用國內手工製造的3Al-2.5V雙抽鈦合金車架。所有素材管的加工和焊接都在台灣完成，每一支鈦管都經過抽管、成形、精密切割以及最關鍵的TIG (Tungsten Inert Gas)焊接，最後才進行研磨等表面處理和外觀加工，世界級的製造品質讓Rikulau鈦合金車擁有絕佳的穩定性和安全性，再搭配鈦合金本身的舒適性，使得Rikulau的鈦合金車的品質受到各方的贊賞。唯美的外觀則讓Rikulau不僅是實用的工具，也具有藝術的價值。

Ⅳ 雲豹853公路鋼架怎麼樣

您好樓主很高興為你解答：

澳洲一位國際Audax長距離自行車活動的參與者在用台灣雲豹的853公路車騎完兩天400公里的活動之後，唯一的評語就是」舒適、穩定」。

車架並不表示一定是好車架，事實上，良好的製造技藝才讓車架擁有靈性。台灣雲豹的雷諾853車架都採用鉻鉬鋼焊條焊接，完成之後再經過了熱處理、應力釋放等程序。

素質回答，若有幫助，請及時【採納】

~~~最好的滿足就是給別人以滿足~~~

Ⅳ 有人了解雲豹953鋼架公路的么

買鋼架就梅花MASTER好了，和雲豹953的擺一起，我相信多數人會選梅花的。

Ⅵ Van Nicholas Zion 鈦合金山地車架好還是雲豹rikulau 車架好

Van Nicholas Zion 鈦合金山地車架
好

Ⅶ 雲豹自行車的雲豹頂級鉻鉬鋼整車

台灣雲豹一直都在運用鉻鉬鋼製造產品，但是，都以純公路車為主軸。然而，鉻鉬鋼車事實上是一個很適合做長途旅行使用的產品。因此，雲豹在2013年推出頂級鉻鉬鋼管材「Premium Grade CrMo（頂級鉻鉬鋼）」時，也以此打造雲豹的第一款長途公路車– 漫遊(Promenade)。
Promenade的車架設計兼具公路車的效率以及輕裝旅行的便利。熱處理加強的下盤(下管、後下叉)提升踩踏的效率，讓長途騎乘更省力;稍微拉高的頭管減輕長途騎乘時背部的壓力;而加長的後下叉以及預留的貨架孔則讓Promenade能搭載簡便行李，這些設計搭配上頂級鉻鉬鋼管的材料特性，讓Promenade能非常稱職地扮演強勢公路車以及輕裝旅行車的雙重角色。
Promenade的表面處理則是另一個特點。除了最底層的電著(Electro-Deposition)之外，Promenade還進行了仿鈦色環保電鍍處理(電鍍過程不使用含鉻化學葯品)以及最外層的高滲透金油防護等三重防銹保護。所有的措施都在於減少車架因為腐蝕造成的損壞。當然，表面拉絲以及極簡的圖樣設計也在營造Promenade典雅的風格。
車架特色: 管材: 雲豹特選日本新日鐵(Nippon Steel)鉻鉬鋼管，品質特優 熱處理: 下管與後下叉熱處理，剛性十足，提升底盤穩定性，放大踩踏效率 配備貨架孔與拉長後下叉: 可作為競速公路車或公路旅行車 特殊鈦色環保電鍍層: 超厚鍍膜層提高防銹能力;增加現代感 小壓縮上管設計: 增加大腿活動空間, 符合鋼管公路車世界潮流 車架尺寸齊全: 六個尺寸, 155 cm至185 cm身高的車友都能找到合適的車架

Ⅷ 雲豹自行車的953鋼架

台灣雲豹在2006年的歐洲展期間正式推出雷諾953不銹鋼車架。這款車架不僅在歐洲展期間受到矚目，在接下來的美國展以及澳洲展也都得到消費者相當大的回響。 953是雷諾家族的新成員，它不僅只是一個新產品，而是太空時代的夢幻產品。
它的原始材料設計是為了要符合國防工業的需求，因此不僅要承受強大的沖擊力，耐腐蝕，還要不易疲勞，因此，953不只是一個不銹鋼材，而是超級不銹鋼，它的張力強度可以達到2000 MPa，因此，雷諾953的管材可以薄到像晶圓般的0.3mm。由於其管材強度夠，因此剛性十足，踏板的動能可以很有效率地轉換成前進的速度。此外，它仍保有部分鋼車架的彈性，所以路面的小震動能被車架本身吸收(參考資料: Cycling Plus, 10月號)。
換言之，這款車兼具了輕、快、舒適的特性，再加上抗腐蝕性以及高撞擊性，對於鐵車架的忠實愛護者而言，不悌是一大福音。

Ⅸ 請問雲豹953鋼架好還是德國泰勒的鋼架好

價格都差不多，泰勒的高點
說實話這么輕的鋼架用著還是有點虛的
個人更傾向於德國貨