高鐵鐵軌為什麼不用不銹鋼

❶ 火車鐵軌為何採用會生銹的鋼鐵，而不採用不銹鋼

其實這是基於對火車行駛安全的考量。不銹鋼雖然不會生銹，但是它卻不具備“不易變形、耐壓抗腐”等特點，使用這樣的鋼材製作鐵軌是非常危險的。現在鐵軌所使用的鋼材都是高錳鋼，這種鋼材雖然非常容易生銹，但是安全性卻要高出不銹鋼許多。所謂高錳鋼是指錳元素含量高達10%以上的合金鋼，且它的含碳量也是比較高的，多被用於重工業建設。

其實高錳鋼製作的鐵軌雖然從外表看起來鐵銹斑斑，感覺不是很安全，但是實際上高錳鋼鐵軌會主動生成一層“氧化膜”保護層，將氧化反應控制在表面，內部並不是受到太大影響。所以別看高錳鋼鐵鋼因為生銹不是很美觀，但是它能夠為我們提供安全的出行環境。

❷ 為什麼鐵軌不使用不銹鋼，卻寧願採用會生銹的鋼鐵

近幾年來，我國的高鐵發展速度是非常快的，甚至已經"走"出了國門。但是，不管是大家在乘坐高鐵還是火車的時候，應該都有發現一個問題，就是鐵軌都是生銹的。我們在日常生活中一般都會刻意保持鐵具的乾燥，就是為了避免鐵具生銹，生銹也是我們要面臨的一大問題。

為何鐵軌不使用不銹鋼，卻寧願採用會生銹的鋼鐵？不單單因為硬度

雖然目前所採用的高錳鋼會生銹，但每天都有鐵路工人們檢查，如果發現生銹嚴重的地方就會進行維修。對於生銹鐵路的維修還是要比對於變形的鐵路維修起來更加方便一些，成本也要低一些。在我們的鐵路部門也有專門設置"探工"這個崗位，就是用於檢測鐵路是否存在安全隱患的。

❸ 為什麼火車鐵軌採用會生銹的鋼鐵，而不用不銹鋼

火車作為我們日常出行的工具之一，大大便捷了我們日常的生活，而且火車出行也是非常方便實惠的，坐過火車的朋友可能會注意到一個問題就是，火車的鐵軌時間長了就會生銹，為什麼會採用生銹的鋼鐵，而不採用不銹鋼呢，這其中也是有很多的原因的。

一：高錳鋼十分的耐磨。

我們乘坐火車肯定是把安全放在第一位的，而現如今大部分火車軌道都是用高猛鋼製作的，最大的優點就是耐磨，每天火車要與火車軌道接觸，如果說採用不耐磨的材料的話，那麼肯定就會出現安全問題。而且火車軌道常年暴露在外面，需要用好的材料才能夠滿足火車軌道的需求。

正是因為這些原因，所以說國家才會選擇生銹的鋼鐵建造鐵軌。雖然說價格不是第一位的，但是安全方面肯定是需要保障的，不然哪裡還有乘客敢乘坐火車出行呢。

❹ 單軌列車為什麼不用鋼軌

鐵軌是鐵路軌道的簡稱，由高硬度、高韌性的鋼材建造的,原因是錳鋼堅硬耐磨有一定的沖擊韌性符合製造鐵軌的條件。

錳鋼軌密度很大，當表面生成氧化銹膜後，會對內部形成保護作用，不會影響使用。

鐵和鋼是以含碳量的多少來區別的。含碳量在2%以下的鐵碳合金是鋼，含碳量在2%以上的則稱之為生鐵。制鐵的成本遠低於不銹鋼，在設計製造一些使用壽命較短，且鐵質能夠滿足材料使用要求的，當然會用鐵。不銹鋼之所以不可以，是因為耐性不夠熱脹冷縮之下很容易損壞。在日常的風吹雨淋和曝曬之下，不銹鋼會很容易損壞。而這種高猛鐵軌雖然看起來生銹，但是只是表面上有一層銹跡，內部還是完好如初的。
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❺ 為什麼高鐵換掉的鋼軌，不能用來冶煉鋼材呢

嚴格來說，鐵路不回收廢棄鋼軌這種說法是不對的，在更換較多的線路上，鐵路工務部門會把換下來的有磨損而無法繼續使用的鋼軌丟在鐵路兩側，但是會在特定的時間開行收軌車進行回收。

眾所周知，廢鋼是可以無限循環使用的，重新煉鋼的工藝節能，能減少廢氣、廢水和廢渣的排放，但是如果要把全國各地的廢舊鋼軌重新冶煉、儲存、運輸的成本會很高，還需要更貴的電爐煉鋼設備，加上冶煉消耗的電能，其實是入不敷出的，我們更習慣用鐵礦石煉鋼。

以前有小企業直接把廢鋼熔化，再倒進模具里冷卻，沒有成分分析，也不去除雜質，做成所謂的「地條鋼」，這種地條鋼看起來和普通鋼鐵沒啥區別，但是質量非常差，用手一拗就變形，非常容易折斷。

❻ 火車鐵軌採用會生銹的鋼鐵，為何不採用不銹鋼

如今，我國的鐵軌主要由高錳鋼製成，盡管這種鋼會被氧化，但它具有最大的優勢，就是耐磨。高錳鋼中的錳和碳含量相對較高，這也使得高錳鋼非常耐磨，非常適合製造鐵軌。

盡管錳含量高的鋼易於氧化，容易生銹，但鐵路交通安全維護人員都會對鐵軌進行定期檢查。如果確認無法再使用，將對其進行維修和更換。畢竟，鐵路交通的安全對人們的生活和健康至關重要。在鐵路部門有個工作崗位叫探傷，該工作專門負責鐵路的後續維護。他們每天必須對負責的路段進行嚴格的檢查，一旦發現問題將立即報告並解決。

❼ 火車的鐵軌為什麼故意用生銹的鋼而不用不銹鋼

如今中國交通四通八達，鐵路路線遍布全國各地。在高度發展的現在，火車也得到進一步提高，原先的綠皮火車逐漸被摒棄，如今取而代之的是高鐵和動車。雖然出行方式更新換代，可鐵軌似乎一直都未發生很大的改變，仍然有很多鐵軌銹跡斑斑。

❽ 國內的火車軌道幾乎都生銹，為什麼不用不銹鋼建設

國內的火車軌道幾乎都生銹，為什麼不用不銹鋼建設？

我們都知道，火車是在鐵路軌道上運行的，它有特定的路線以及速度，幾乎所有東西都在計劃當中。可是，我們去坐火車的時候經常能看見火車的軌道都生銹了，原本光亮亮的外表有一層銹跡掩蓋著它，這看起來十分不舒服。然而，為什麼國內的火車軌道幾乎都生銹了，卻不選擇使用不銹鋼建設軌道呢？不銹鋼使用多久都不會有生銹的情況，為什麼不用？

首先我們都知道，火車軌道的鋪設需要耗費很大的人力物力以及財力，由於火車的軌道實在是太長，一般都在一百多公里甚至幾百公里以上，需要投入的資金也就不少了。然而，不銹鋼是一種比較貴的材質，其雖然有很良好的耐腐蝕性以及較高的硬度，可每公里的價格比現在火車軌道的材料要高上不少，這樣下來或許有點浪費的，如果把全國的鐵路軌道材料全換成不銹鋼，這筆費用無疑是天數。

其實，我國的工程師們那麼強大技術那麼高超，他們鋪設鐵軌時早就考慮到了方方面面，所以也不用我們太過操心啦，我們的出行都有他們保障著。