鑄鐵鋁合金輪轂哪個好

Ⅰ 汽車的輪轂是鋁制的好還是鐵的好有什麼區別嗎

．輪轂破碎導致事故的全都是鋁輪轂。鋁輪轂上馬路牙子或者路上被石頭鋼筋頭硌傷，直接硌破了還好，花錢換輪轂，但有些被硌傷有裂但看肉眼不見，再去跑高速車輪離心力大，就可能輪轂破碎，經常導致車毀人亡。

．鋼輪轂你永遠不用擔心這個，隨便造，磕磕碰碰不礙事。鋼輪轂哪怕螺絲沒擰緊，只要輪子沒掉也能跑，絕不會破碎。而鋁合金輪轂五個螺絲有沒擰緊的，導致受力不均衡輪轂中心位置就可能產生裂痕，上高速就可能碎輪。

．鋁材硬度低韌性差，做輪轂遠不如鋼材，而鋼材強度大韌性好，安全而耐用性好。美國警車因為需要追擊違章車輛需要沖撞，人家規定警車只允許用鋼輪轂。大貨車用的都是鋼輪，因為鋼轂才耐用。

．安全性能來說，可以說最差勁的鋼輪轂也比最昂貴的鋁輪轂結實。輪轂破碎的事情雖然概率低，可要碰上就是車毀人亡的大事故。

．搜索輪轂破碎，所有圖片和事故都是鋁輪轂的，你哪怕搜索「鋼輪轂破碎」，顯示的可怕的輪轂破碎圖片，也都是鋁輪轂的。

．除了外觀沒有鋁輪轂漂亮，性能安全性各方面鋼輪轂都秒殺鋁輪。———只是，現在買鋼輪轂車，真不好買了。鋁輪轂易碎，也遠比鋼輪轂昂貴，為何如今汽車大都配鋁輪轂呢？這是廣告使然？還是消費者愛美不愛命（不懂被廣告忽悠）導致的？

．所有的高速輪轂破碎事故，百分百都是鋁合金輪轂，相反鋼輪轂便宜卻沒有這樣的事故發生，為安全考慮，國家應該禁止鋁輪轂。

．網文對鋼輪各種污衊，例如將鋼輪稱呼為鐵輪，說什麼鋼輪易變形，這種污衊真是無恥，如果車輪受沖擊鋼輪變形了，那鋁輪早就碎了！

．還有污衊鋼輪散熱差費油，那都是胡鬼扯，鋼強度大韌性好，比同等重量的鋁輪結實，而鋁輪如果和鋼輪同等重量，其耐受力遠不如鋼輪。更有對鋁輪各種鼓吹，例如吹噓F1賽車用的是鋁輪，但人家F1賽車輪轂是鈦鋁合金的，一個輪轂好幾萬甚至幾十萬，普通的千把塊的鋁輪能含鈦么？能含多少？

．又有人胡說什麼鋁合金輪轂是質量差的才碎輪，這是撒謊，本質是鋁材不適合做輪轂，優質鋁輪也碎輪，很多鋁輪豪車都有碎輪事故。

．鋼輪轂許多工廠都只做幾個型號幾個樣式，價格又便宜，偽劣產品不知道比鋁輪轂多多少倍，可鋼輪轂就沒有在高速路破碎的案例。鋁材缺乏延展性缺乏韌性壓根不適合做輪轂，只需要鋁輪轂一半的價格就能買到優質鋼輪轂，根本不用擔心輪轂破碎，就算用了劣質鋼輪轂也只是輪子變形，不至於破碎導致車毀人亡。

Ⅱ 汽車鋁合金輪轂和鐵輪轂的區別 哪個好

轎車上鋁合金輪轂好，有承載需要的車輛鋼輪轂更耐用

鋁合金輪轂，輕，散熱好，硬度高，不易變形，承載力差，碰撞易斷裂

鋼材料輪轂，重大，承載力強，有一定韌性，碰撞會變形但不以斷裂

Ⅲ 鐵質輪轂與鋁合金哪個更好

一、散熱好：鋁合金的傳熱系數比鋼材大三倍。汽車在行駛過程中輪胎與地面以及制動盤與制動片的摩擦會產生出很高熱量，這種情況會導致輪胎和制動片老化以及加速磨損，制動性能會因高溫而急劇衰減，輪胎內氣壓也會升高存在爆胎隱患。鋁合金輪轂相比鋼制輪轂能夠更快地將這些熱量傳導到空氣中，增加了安全系數。
二、重量輕：鋁合金輪轂的比重小於鋼制輪轂，平均每隻比同尺寸鋼制輪轂輕兩公斤左右，除去備用車輪總共可減重八公斤；更輕的輪轂還可減少起步和加速時的阻力，兩者共同作用使車輛更加省油。
三、精度高：鋁合金輪轂鑄造的精密程度遠高於鋼制輪轂，失圓度及不平衡重較小；另外鋁合金的彈性模數小，抗振性能優於鋼制輪轂。這兩項能有效減小車輛振動，駕乘更為舒適。
四、更美觀：鋁合金在高溫液體狀態下流動性及張力比鋼制輪轂好，後期拋光和電鍍工藝使其能夠製造出更美觀多變的外型；表面抗腐蝕處理以及靜電粉體塗裝也讓其歷久如新。
但是實際使用，相差不大的。

Ⅳ 車輪輪轂鑄鋁好還是鋁好

鋁合金輪圈更好一些。

鋁合金輪圈的高速穩定性更好，速度上來後車輪不會發抖，並且鋁合金輪圈質量更輕，散熱性能更好。鐵輪圈跑高速的時候容易發抖，因為鐵輪圈是沖壓製作出來的，質量配重不是非常的均勻。

鋁合金輪圈的散熱性更好。汽車長時間行駛時，輪胎會產生熱量，並且剎車系統也會產生熱量。鋁合金輪圈的散熱性能比鐵輪圈好，可以幫助剎車和輪胎更快的散熱。

車輪輪轂的注意事項：

高級轎車的輪轂大都為鋁合金材料製造。這種輪轂外觀漂亮，但也很嬌氣。要保持輪轂外觀的漂亮，除了在駕駛過程中要格外小心防止輪轂的意外損傷外，還要定期地對輪轂進行維護和保養。如果有時間應當每周進行一次徹底的清潔。

1、洗去輪轂表面上附著的沙粒和容易對輪轂造成損傷的污垢。否則，合金的表面會受到腐蝕和損傷。

2、用防酸清潔劑對輪轂的內外表面進行處理。最好每2個月給輪轂上一次蠟，這樣可以延長輪轂的使用壽命。

Ⅳ 鋁合金輪轂和鐵質輪轂哪個更好

鋁合金的好 1、省油：進過測量每個鋁圈比鐵圈能輕2千克，那麼一輛汽車就能輕至少8千克。根據日本實驗，5座的轎車重量每減輕1kg，一年約或節省20L汽油。而美國汽車工程師學會發表的研究報告指出，鋁合金輪轂雖然比一般鋼輪轂貴，但每輛汽車跑到2萬km時，其所節省的燃料費便足以抵回成本。

2、增加發動機壽命：根據發動機負荷與功率曲線圖，當負荷增大至某一程度後，其功率反呈降低，此邊際將就表示此時每1單位負荷，發動機將更吃力（特別耗油），發動機負荷減輕，自然減少故障，延長壽命。

3、散熱好：鋁合金的熱傳導系數為鋼的3倍。散熱效果好，長途高速行駛之時，也能使輪胎保持在適當的溫度，使剎車鼓及輪胎不易老化，增加壽命，降低爆胎的機會。

4、真圓度好：精度高達0.05mm，運轉平衡性能佳，有利於消除一般車身超長及方向盤抖動現象。

5、堅固耐用：鋁合金輪轂之耐沖擊力、抗張力及熱力等各項強度較鋼輪轂要高。這也是鋁合金在國防工業、航空工業扮演重要的角色原因之一。

6、美觀：一般鋼輪轂因生產所限，形式單調呆板，缺乏變化；鋁合金輪轂則有各式各樣的設計，加上光澤、顏色效果好，從而提高了汽車的價值與美感。

鐵圈也是有有點的 一般出現在經濟型和普通車型上，其最大的好處就是成本低。並且還不用擔心刮花。

Ⅵ 鐵輪轂和鋁合金輪轂如何選擇

鐵輪轂的韌性很好，容易鍛造，稍微變形了也可以修復，製造成本很低。正因為鐵輪轂的韌性好容易修復，這也導致它容易變形、修復後方向感和穩定性不好、感官上不夠好看等問題。鋁合金輪轂的重量輕，散熱快，能很快地把熱量傳遞到空氣中去，提高行車安全性和增加輪胎零件的壽命。

鋁合金輪轂現在成了很多汽車的標配，它的優點也是大家都能看到的。首先，鋁合金輪轂的重量輕。由於密度的不同，同樣條件下，一個鋁合金輪轂要比鐵輪轂輕上大概2公斤左右。在拆卸和搬運時候，要輕便很多，出現爆胎換胎情況的時候就能明顯感受兩者的差別；其次，它的散熱比較快，汽車在行駛過程中，輪胎和地面摩擦會產生熱量，剎車系統也會產生熱量。

但其實鋁合金輪轂也存在一定的缺點，它的韌性差，平時一不小心撞變形了，一般情況都是進行更換，更換鋁合金輪轂的成本跟鐵輪轂相比成本較高。這兩種輪轂各有優劣，其實要分場合，如果是車子載重多的大貨車，鋼制輪轂是不錯的選擇，但鋁合金輪轂是大勢所趨，既美觀又實用，但是記得使用的時候要愛惜注意哦，這樣才能讓其使用更長久。

Ⅶ 鋁合金輪轂和鐵輪轂，哪個好

肯定是蠢燃鋁合金的輪轂好，帶則虛因為鋁合金輪胎重量比鐵輪轂輕而且硬度也要比盯脊鐵輪轂強。所以鐵輪轂過一些比較大坑會導致輪轂變形，但是鋁合金輪轂一般不會，但是很大的還是會變形的。所以鋁合金輪轂比鐵輪轂好。

Ⅷ 鋁輪轂好還是鐵輪轂好

鋁合金的好一些啊。
1 節能：合金輪轂的重量輕，製造精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利於提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。
2 安全：鋁合金的導熱系數是鋼的三倍，散熱效果非常好，從而增強了制動性能，提高了輪胎和制動碟的使用壽命，有效保障了汽車的安全行駛。
3 舒適：裝用合金輪轂的汽車一般都採用緩沖和吸震性能優於普通輪胎的扁平輪胎，使汽車在不平坦的道路上或高速行駛時，舒適性大大提高。