窗子玻璃鋼化的規范

⑴ 斷橋鋁合金門窗,玻璃選用必須是鋼化嗎,有規范嗎

必須選擇鋼化玻璃，按照國標規定單塊玻璃大於1.5平米必須鋼化，或玻璃底邊離最終裝修面小於500mm的落地窗，7層及7層以上建築物外開窗都必須採用鋼化玻璃，那麼有的業主肯定會問到如果家裝門窗是內開窗。

單塊玻璃也不足1.5平米是不是就可以沒必要選擇鋼化玻璃了，理論上是可以的，沒有硬性規定要求，但是從長期使用以及安全形度、售後維護費用來看，選擇全部鋼化玻璃比普通玻璃更劃算；同時即使鋼化玻璃爆裂也是小顆粒狀，不易傷人，安全放心。

增加玻璃爆裂的概率，售後維修成本高，假設您家窗戶只有10平米，如果選擇雙層鋼化玻璃，則在購窗成本基礎上只需要多花600多元，但是如果一旦出現玻璃爆裂，更換一塊小玻璃加上人工成本、運費等等，至少需要500元以上。

從安全形度來看，尤其是高層建築，必須選擇鋼化玻璃，我們知道樓層越高，風力越大，需要窗戶玻璃的抗風壓能力等級就越高，所以高層建築門窗玻璃一定要選擇鋼化玻璃，其中還有一點就是落地窗玻璃就更加需要鋼化玻璃了。

⑵ 窗玻璃大於多少平方應鋼化

落地窗、飄窗或窗檯高度小於900mm的窗，應設防護欄桿。至於玻璃是否採用鋼化玻璃的問題，規范也有所規定。其中單片玻璃大於1.5平方的、七層及七層以上的平開窗等必須使用安全玻璃。至於七層以下的玻璃安裝就沒有強制性的規定了,具體大家可以看一下強規：《民用建築設計通則》

⑶ 建築 高層 安全玻璃 兩層 必須是鋼化的嗎具體那個規范規定的

建築高層安全玻璃兩層必須是鋼化，《建築安全玻璃管理規定》有規定。單塊玻璃超過1.5平方也要鋼化，樓層七層以上的外開窗也要鋼化，落地窗50cm以下有玻璃也要鋼化。還有臨空欄桿，外面沒窗戶檔著也要鋼化。

鋼化玻璃屬於安全玻璃的一種，但是不能用在落地窗當欄桿使用，除非是兩層（原因是規范要求，做欄桿用的玻璃一層玻璃破碎後必須由一層能接住，免得墜落傷人），加膠玻璃可以用做欄桿使用。

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建築物需要以玻璃作為建築材料的下列部位必須使用安全玻璃：

（一）7層及7層以上建築物外開窗；

（二）面積大於1.5m2的窗玻璃或玻璃底邊離最終裝修面小於500mm的落地窗；

（三）幕牆（全玻幕除外）；

（四）傾斜裝配窗、各類天棚（含天窗、採光頂）、吊頂； （五）觀光電梯及其外圍護；

（六）室內隔斷、浴室圍護和屏風；

（七）樓梯、陽台、平台走廊的欄板和中庭內攔板；

（八）用於承受行人行走的地面板；

（九）水族館和游泳池的觀察窗、觀察孔；

（十）公共建築物的出入口、門廳等部位；

（十一）易遭受撞擊、沖擊而造成人體傷害的其他部位。

⑷ 什麼情況下門窗玻璃必須選用鋼化玻璃

建築物需要以玻璃作為建築材料的下列部位必須使用安全玻璃：

（一）7層及7層以上建築物外開窗；

（二）面積大於1.5m2的窗玻璃或玻璃底邊離最終裝修面小於500mm的落地窗；

（三）幕牆（全玻幕除外）；

（四）傾斜裝配窗、各類天棚（含天窗、採光頂）、吊頂；

（五）觀光電梯及其外圍護；

（六）室內隔斷、浴室圍護和屏風；

（七）樓梯、陽台、平台走廊的欄板和中庭內攔板；

（八）用於承受行人行走的地面板；

（九）水族館和游泳池的觀察窗、觀察孔；

（十）公共建築物的出入口、門廳等部位；

（十一）易遭受撞擊、沖擊而造成人體傷害的其他部位。

本款第十一項是指《建築玻璃應用技術規程》JGJ113和《玻璃幕牆工程技術規范》JGJ102所稱的部位。

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處罰

（一）因安全玻璃本身質量問題造成重大經濟損失或人身傷亡事故的，安全玻璃生產企業負相應法律責任，質量監督部門應對其產品質量進行監督檢查，對其不符合質量要求的，應按有關規定對其進行處罰，強制性認證機構應按相關規定撤銷其認證證書。按有關規定進行處罰，認證機構應負相關的法律責任。

（二）對違反本規定銷售不合格安全玻璃的單位，其銷售的產品造成重大經濟損失或人身傷亡事故的，銷售單位應負相應法律責任。

（三）對違反本規定進口不合格安全玻璃的貿易關系人，其進口產品造成重大損失或人身傷亡事故的，應負相應的法律責任。

（四）對違反本規定的建設、設計、施工、監理單位，由建設行政主管部門按照有關規定，給予相應處罰。對違反規定銷售不合格安全玻璃的單位，由工商行政管理部門依法予以查處。

⑸ 斷橋鋁合金門窗,玻璃選用必須是鋼化嗎,有規范嗎

有規范，斷橋鋁門窗，採用隔熱斷橋鋁型材和中空玻璃，具有節能、隔音、防噪、防塵、防水等功能。斷橋鋁門窗的熱傳導系數K值為3W/m²·K以下，比普通門窗熱量散失減少一半，降低取暖費用30%左右，隔聲量達29分貝以上，水密性、氣密性良好，均達國家A1類窗標准。

型材壁厚：一般做家裝產品，門窗廠多數選用出材率高的產品也就是壁厚比較薄的產品以降低造價，象瑞達出產的1.3厚就低於國標。國標規定：型材厚度應大於或等於1.4mm。

隔熱條：隔熱條使斷橋鋁型材最關鍵造成部分，必須使用PA66尼龍，這是國家標准規定的，但裝修市場上很多廠家使用便宜的PVC塑料隔熱條，這將嚴重影響產品使用壽命及安全。

優先選用優質中空玻璃，原片是浮法玻璃，厚度標準的是5mm。兩片玻璃之間的鋁和條，厚度因在12mm-15mm之間。這要根據門窗型材規格設定。門窗中空玻璃面積大於1.5平米需鋼化處理。在正規專業玻璃加工企業生產，天津比較可靠的廠家有百泰等。

⑹ 高層建築外窗是否必須使用鋼化玻璃，有無相關規范

7層及7層以上必須使用。

建築物需要以玻璃作為建築材料的下列部位必須使用安全玻璃：

（一）7層及7層以上建築物外開窗；

（二）面積大於1.5m2的窗玻璃或玻璃底邊離最終裝修面小於500mm的落地窗；

（三）幕牆（全玻幕除外）；

（四）傾斜裝配窗、各類天棚（含天窗、採光頂）、吊頂；

（五）觀光電梯及其外圍護；

（六）室內隔斷、浴室圍護和屏風；

（七）樓梯、陽台、平台走廊的欄板和中庭內攔板；

（八）用於承受行人行走的地面板；

（九）水族館和游泳池的觀察窗、觀察孔；

（十）公共建築物的出入口、門廳等部位；

（十一）易遭受撞擊、沖擊而造成人體傷害的其他部位。

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鋼化玻璃優點

1、強度較之普通玻璃提高數倍，抗彎。

2、使用安全，其承載能力增大改善了易碎性質，即使鋼化玻璃破壞也呈無銳角的小碎片，對人體的傷害極大地降低了。鋼化玻璃的耐急冷急熱性質較之普通玻璃有3~5倍的提高，一般可承受250度以上的溫差變化，對防止熱炸裂有明顯的效果。是安全玻璃中的一種。為保障高層建築提供合格材料安全性作保障。

鋼化玻璃的缺點：

1 、鋼化後的玻璃不能再進行切割，和加工，只能在鋼化前就對玻璃進行加工至需要的形狀，再進行鋼化處理。

2 、鋼化玻璃強度雖然比普通玻璃強，但是鋼化玻璃有自爆（自己破裂）的可能性，而普通玻璃不存在自爆的可能性。

3 、鋼化玻璃的表面會存在凹凸不平的現象（風斑），有輕微的厚度變薄。變薄的原因是因為玻璃在熱熔軟化後，在經過強風力使其快速冷卻，使其玻璃內部晶體間隙變小，壓力變大，所以玻璃在鋼化後要比在鋼化前要薄。

一般情況下4~6mm玻璃在鋼化後變薄0.2~0.8mm，8~20mm玻璃在鋼化後變薄0.9~1.8mm。具體程度要根據設備來決定，這也是鋼化玻璃不能做鏡面的原因。

4、通過鋼化爐（物理鋼化）後的建築用的平板玻璃，一般都會有變形，變形程度由設備與技術人員工藝決定。在一定程度上，影響了裝飾效果（特殊需要除外）。

⑺ 鋼化玻璃有哪些要求

GB 9963-1998 鋼化玻璃
GB 3139-2005 纖維增強塑料導熱系數試驗方法
GB 3139-1982 玻璃鋼導熱系數試驗方法
GB 3385-2001 船用舷窗和矩形窗鋼化安全玻璃非破壞性強塌雀度試...
GB 2843-1981 鋼化玻璃抗沖擊性試答洞驗方法 (227克鋼球試...
GB 2572-2005 纖維增強塑料平均線膨脹系數試驗方法 4
GB 2572-1981 玻璃鋼平均線膨脹系數試驗方法
GB 17841-1999 幕牆用鋼化玻璃與半鋼化玻璃 8
GB 15763.2-2005 建築用安全玻璃 第2部分：鋼化玻璃 12
GB 11946-2001 船用鋼化安全玻璃 7
NF P 78-304-1980 建築物玻璃門窗用鋼化玻璃
NF B 32-500-1980 門窗用安全玻璃.綜合.術語
JIS R 3222-2003 鋼化玻璃
JIS R 3206-1997 鋼化玻璃
ISO 614-1989 造船和海團舉早上建築物.矩形窗和側舷窗用鋼化安全...
ISO 3254-1989 造船和海上建築物.矩形窗用的鋼化玻璃
ISO 21005-2004 船舶和海上技術.窗戶和舷窗用熱鋼化安全玻璃
ISO 1095-1989 造船和海上建築物.側舷窗用鋼化安全玻璃
GOST 9424-1979 船舶舷窗用的鋼化玻璃技術條件
DIN ISO 3254-1994 造船和船舶結構.矩形舷窗用的鋼化玻璃
DIN 18516-4-1990 外牆飾層.背部通風.單片安全玻璃.要求、測量...
BS MA 25-1973
BS MA 88-1980 船窗用鋼化玻璃規范
BS ISO 21005-2004 船舶和海上技術.窗戶和舷窗用熱鋼化安全玻璃...
BS EN 1863-1-2000 建築物用玻璃.熱增強鈉鈣玻璃.定義和說明
BS EN 13024-1-2002 建築用玻璃.熱鋼化硼硅酸鹽安全玻璃.定義和描...
BS EN 12150-1-2000 建築物用玻璃.熱鋼化鈉鈣安全玻璃.定義和說明
BS AU 178 a-1992 道路車輛安全玻璃規范
BS 952-1-1995 裝配用玻璃.分類
BS 857-1967 陸路運輸用安全玻璃規范