國產車哪個是鋁合金的

『壹』 使用熱成型鋼的國產汽車有哪些

使用熱成型鋼的國產汽車有比亞迪、哈弗、榮威、紅旗等。

熱成型鋼最高強度可達2000Mpa的第三代哈弗，整車高強度鋼佔比71.61%，最高強度應用2000Mpa，防護能力更加出色。同時，還採用了熱成型一體式門環結構，也是國內首次應用這一技術的車型，完全可以比肩全球頂級安全車型。

此外，第三代哈弗H6最令大家認可的就是「安全不分級」理念，1.5T、2.0T車型均搭載6安全氣囊、行人保護、潰縮式吸能轉向柱等安全配置，防護可以說相當全面。

第三代哈弗H6就是一款輕量化設計較為出色的車型，其通過對零部件斷面結構優化，並適當使用鋁合金材質，令白車身減重了44kg。其2.0T車型整車質量僅1550kg，不僅提升了10%駕駛性能、降低了二氧化碳排放量，更提升了14.5%的燃油經濟性，實際油耗百公里僅8.7L，可謂相當出色。

汽車的安全絕對是不能馬虎的重點，但是當前汽車市場有太多車型盲目宣傳，鋁合金做熱成型鋼替代品，普通強度鋼做高強度鋼，很容易誤導消費者。希望未來在大家選車、購車時，能夠幫助大家入手一輛真正防護全面、足夠安全的優秀車型。

『貳』 18年凱越500x鋁合金輪轂是什麼版本

18年凱越500x鋁合金輪轂是標准版本。凱越500x標准版和高配版主要區別在於，高配版使用了輻條真空胎，這也是國產車的首例（標准版為鋁合金輪轂），在輪胎上高配版為象牌輪胎（標准版為正新輪胎）。

標准版和高配版還有一個主要區別是，高配版將前後使用阻尼、預載可調的KYB減震（標准版為渝安減震），但在發布會上展出的高配版車型還未配置KYB減震。前後減震行程為195/200mm，後減震為中置多連桿結構後減震。

凱越500x配置

凱越500X搭載了隆鑫KE500雙缸水冷8氣門發動機，博世電噴系統。最高功率35 kW / 8500 rpm最大扭矩43N.m / 7500 rpm，兩種動力模式可以選擇。官方宣稱的百公里加速為6秒，平均油耗4.2L / 100km，最高車速170km/h。

輪轂尺寸為前19寸，後17寸。輪胎規格為（前／後）110/80-19 150/70-17。制動系統高配版為前後為日清卡鉗，前300mm雙碟剎盤＋雙活塞卡鉗，後制動為240mm碟剎盤＋單活塞卡鉗，ABS系統可以單獨關閉後輪也可以前後輪都關閉。

『叄』 國產車哪個防銹最好求推薦。

國產車防銹最好的是哈弗，推薦這個牌子。

哈弗是長城汽車旗下子品牌，成立於2013年3月29日，以SUV車型為主的哈弗品牌與長城品牌並行運營，使用獨立的標識，獨立的產品研發、生產、服務等體系 ，主營SUV生產及銷售業務 。旗下包含H系、F系兩個車系。

哈弗H6車身尺寸長寬高分別為4640/1825/1690(mm)，軸距為2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm軸距短了20mm，更顯緊湊。不過相比市面上的緊湊SUV來說，它的尺寸略大一些。

『肆』 國產suv哪款底盤用料最好

現在國產車中SUV的車型也是很多，要說到底盤用料呢也是各有各的不同，在者就是價位不同用料也不同。

在了解底盤用料之前我們先來看看底盤用料都有哪些種類的！

1.鋁合金：在底盤有鋁合金用料的呢，一般出現在高價位的車或者豪華車的底盤上，但不過我們的自主品牌十幾到二十幾萬的也有用鋁合金材質的。一般呢它的擺臂以及連桿都會用鋁合金的，用鋁合金呢能減輕車身重量提高操控性，但缺點呢是成本高。

2.單層沖壓和雙層沖壓鋼板：這種用料結構呢多數用在30萬以下的車型中，但是30萬只是個大概的，也有佼佼者四五十萬的車也用這個材質。鋼材質相比鋁合金材質呢硬度是要比鋁合金高的，而且成本呢也比鋁合金低。缺點呢是鋼材質比較重，對車身自重也增添了不少重量，從而導致了油耗的增加。

分析了這么多相信你看了以後對於底盤用料的好不好也有點普了，在回過頭來看問題，其實國產SUV的用料普遍都不差，也沒那個特別差，也沒有那個特別好，而且有的用料還超過了合資，也是值得我們信賴的。

『伍』 國產車有用鋁和金擺臂的嗎

有的。
例如豐田凱美瑞採用了E形多連桿設計；本田冠道、福特銳際採用了鋁合金下擺臂；而一些豪車則會採用兼顧強度與輕量化的雙層沖壓鋼板。
國產寶馬x5的就是一個這個鋼板沖壓件焊接在一起的。下支臂。他這個主要是為了降低成本的。鋁合金的這些配件，這個製造成本是比較貴的。所以說他這個國產的這些車型，他為了這個降低成本節約生產製造成本，所以說就不會用這些鋁合金配件的。