飛毛機合金刀怎麼磨

㈠ 如何正確磨刀

1、不管磨什麼刀或用何種工具（Lansky, Spyder., 磨石…whatever），磨刀第一要件就是磨時要保持刀刃的固定刃角，這需要練習，但有一個老手都知道的小竅門就是磨前先用奇異筆先將刀的開刃區塗黑，再拿去輕磨幾下後，檢視刃區，若角度正確，則黑 色將完整被磨掉，若否，自己觀察Mark區後調整角度，抓到角度後就將感覺記起來，後續依此感覺磨刀。此方法新老手都適用，因為不同刀有不同角度，就算是專業磨刀師可能也要依不同刀之角度來調整感覺。

說到這邊，有一個迷思大家可以思考，是否每一支刀都要保持原出廠時的開刃角？從收藏者觀點，此點勿庸置疑。但從使用者觀點，我倒覺得值得商榷，我通常會依照自己的用刀習慣，來改變刃角，使刀能 在手中做到最大的應用，但前提還是「就算你要改變刃角，你還是要保持固定改變後的刃角角度」。

2、當你可以在磨刀時固定刃角後，開始進入最關鍵程序了：磨的程度。磨刀是一種削薄磨去刀刃材料以製造新的鋒銳刃區（edge）過程，因此磨石的功能就以此為依歸，粗磨是進行上述過程，製造出鋒刃 ，細磨是去除粗磨過程中產生的毛邊，光則是更進一步加強細磨的功能。由此可知，刀磨的好不好關鍵在粗磨程序，若你一直磨不好，必須從此處著手再加強。

一般刀刃若無缺角需要修整或改薄刃角的話，通常我們是從600 grit的磨石進行粗磨，依照1的要領去研磨，磨到什麼程度呢？ Key Point：磨到刀刃在另外一邊全部刀刃邊緣都起毛邊（或飛邊）為止。起毛邊代表你真正將刀身削薄製造出新的鋒銳區，因為你的研磨面已到達刃邊。此時翻轉刀面，依相同要領再研磨，直到另一邊刀刃又?{簸_毛邊（有些師傅只磨一面就去毛邊即算完成磨刀程序（Chisel Grind的刀也如是），下次再磨刀時再從另一邊磨起）。

3、如果你步驟2很確實，那你已完成磨刀的百分之八十工作（此時用手垂直方向摸刀刃就已感覺很利了），剩下的就是去毛邊的工作。

㈡ 車不銹鋼的車刀要怎麼磨

本人從事車床多年現將一點心得寫出來供你參考一下：
車刀刃磨：
修磨車內刀有序規，容護目戴鏡防屑飛，
人在砂輪側面站，雙手握刀肘夾腰，
修磨車刀左右移，莫讓砂輪凹槽起，
刀離砂輪先抬尖，否則砂粒碰壞刃，
白氧化鋁磨鋒鋼,硬質合金碳化硅，
合金刀具莫入水，白鋼定要常降溫。
先將刀桿修磨好，為磨合金做准備；
再磨合金主後面，其次修磨副後面，
然後修磨前刀面，仔細修磨卷屑槽；
注意形成刃傾角，影響使用關系大；
精磨先修前刀面，主副後面依次光；
刀尖若有圓孤刃，過渡切削壽命長。
刀具角度常細看，刃磨結束砂輪關。
刃磨方式技巧多，根據需要參數變,
不管磨得好看否,
實踐好用推廣開。

㈢ 一般刀具怎麼磨啊車床上一般應該有6種刀

本人幹了20餘年車工，擔任過車工技師的指導教師，現任某大型企業機加車間技術主管。
車刀要掌握它的各個角度,刀具的主要角度有前角、後角、、副偏角和刃傾角，各角度的作用是：
前角---是切削時的鋒利作用；角度越大，刀具越鋒利，但刀尖強度越薄弱，一般在5---8°。
後角---減小切削時後刀面與工件摩擦的作用，後角越大，摩擦力越小，但刀尖強度越小，一般取3---5°。
主偏角---控制軸向和徑向力的比例，常用的刀具有90°、45°、60°、75°等，主要根據實際加工情況來選擇。通常說的角度就是指主偏角。
副偏角---減小副後刀面與工件的摩擦，大小主取決於刀具的本身和加工時的要求。
刃傾角---主要控制切屑可排出方向，正值切屑向後排，副值向前派，0°時向上排。
知道了刀具角度就可按工件材料和加工面的要求來刃磨，大多數是手工磨，有條件的使用磨刀機磨。
對於硬質合金不重磨車刀，一般不須刃磨，選好合適刀具即可。
要磨好車刀必須多練，不斷在工作中總結經驗，掌握一定的理論基礎，熟能生巧，最終才能磨出即好用有耐用的車

㈣ 磨刀的正確方法與技巧圖解

磨刀器的正確使用方法與技巧如下：

1、首先將磨刀器放置在平台上，一隻手抓穩磨刀器，另一隻手持刀。

注意事項：

粗磨和細磨不是每次都需要進行，可以根據具體使用情況，只選擇粗磨或者只選擇細磨或者粗磨和細磨都進行。

磨刀器在使用前要仔細閱讀使用說明，按照磨刀器上面的箭頭方向單方向拉幾下，部分磨刀器可以來回拉動。拉的時候用力要均勻迅速，不要用力過猛，不能斷斷續續地磨。

在磨刀時手或手指絕對不能碰到刀刃上，一定要將磨刀器握緊，磨刀器底部與檯面保證充分接觸，不要用力太大，只需稍加施力即可。

㈤ 銑刀的正確磨刀方法

磨刀方法如下：

1、將磨刀石泡在水中一到五分鍾，有油時可以用一些菜油或者其他的油脂充當潤滑劑。

2、固定磨刀石，用木頭或者底座固定。

3、將刀鋒以十五度角度按在磨刀石上。

4、從左到右或者從右到左進行打磨，不要上下刨很容易卷刀，而且打磨不均勻。

5、待刀鋒亮度與鋒利度開始加強時候，換低密度進行再次打磨即可。

(5)飛毛機合金刀怎麼磨擴展閱讀：

銑刀用於加工模具型腔或凸模成形表面。模具銑刀是由立銑刀演變而成的，按工作部分外形可分為圓錐形平頭、圓柱形球頭、圓錐形球頭三種。

硬質合金模具銑刀用途非常廣泛，除可銑削各種模具型腔外，還可代替手用銼刀和砂輪磨頭清理鑄、鍛、焊工件的毛邊，以及對某些成形表面進行光整加工等。該銑刀可裝在風動或電動工具上使用，生產效率和耐用度比砂輪和銼刀提高數十倍。

銑刀的分類：

1、尖齒銑刀：在後刀面上磨出一條窄的刃帶以形成後角，由於切削角度合理，其壽命較高。尖齒銑刀的齒背有直線、曲線和折線3種形式。直線齒背常用於細齒的精加工銑刀。曲線和折線齒背的刀齒強度較好，能承受較重的切削負荷，常用於粗齒銑刀。

2、鏟齒銑刀：其後面用鏟削（或鏟磨）方法加工成阿基米德螺旋線的齒背，銑刀用鈍後只須重磨前面，能保持原有齒形不變，用於製造齒輪銑刀等各種成形銑刀。

㈥ 數控刀具磨刀的正確方法和技巧

數控不是用機夾刀嗎 哪還用磨啊 還有再高的高手也不可能磨把刀能用3天啊除非用的很少

㈦ 硬質合金車刀怎麼背刀，我干精車的，磨完刀後工件上老是有毛刺，怎麼用油石背刀

精車的車刀磨成後一半都要用油石修研，俗稱背刀。車刀刃口上所有的面都應該修研，使人後附近看不到砂輪磨痕，然後精研刀刃。車刀一般分主切削刃、副切削刃和修光刃，背刀時一般在主切削刃上研出一個與水平面成0度到負3度的倒棱，倒棱寬度為單圈進給量（走刀量）的一半到三分之二，這個倒棱主要是保護主切削刃以抗沖擊的。再修研出修光刃，修光刃可以是圓弧的，也可以是與走刀方向平行的直線的，修光刃只修研刀尖的後面（接觸工件的那一面），直線的修光刃寬度一般在走刀量1.2倍之內。再寬會出現振動紋。弧形的修光刃圓弧半徑根據零件的粗糙度要求和走刀量定，或者試切削再調整。另外，精車時工件上老是有毛刺，不一定是刀的問題，可能是刀尖高於中心線，刀的後面與工件摩擦形成的。

㈧ 硬質合金刀怎麼磨

我不知道你車的是什麼鋼，就按45號鋼說話吧。用的是YW2的刀頭，這種刀頭是文革後期出的戰備刀頭，它的好處就是鋼件、鑄鐵都可以加工，而且車含有鈦合金的鋼材也比較好，但是車45號鋼我認為它不如Tr15刀頭。我不知道你加工的工件有多大直徑，無法給你說轉速，線速度採用60米/分鍾。加工出來的鋼件起毛刺，是後角小了，原因是：1、後角真小。2、刀具裝的高於中心太多。3、磨刀時手拿不穩，後角不小，但是靠近刀刃處有顫抖現象（實際這一點沒有後角），肉眼看上去不是一個完整的平面。岀屑不好，出來的屑都纏的工件上了，我不知道，你的走刀量是多少。出現這種情況可以把走刀加大一些（要注意工件要夾緊，要防止工件內串）。刀背上的槽要開小一點，應該說刀的前面槽要開小一點，不對，槽開的大小取覺於吃刀深度和走刀量。刀刃薄一點，不好，刀刃薄一點，刀具散熱不好刀具容易壞。倒角要大一些好像就不怎麼起刺了，刀尖角大了，使刀具後角得到改善，對刀具散熱也有好處，但是對刀具排屑不利。刀背上的槽要不要深一點，槽深一點不利於散熱刀子容易壞，實際上刀子前面的槽子不是一個圓弧槽，而是一個倒對溝√槽。用油石背刀是好，但是如果拿不穩就背的沒有後角了。

㈨ 車床鎢鋼刀怎麼樣磨，做的工件不毛，整潔，通俗點哈！謝謝！

車床鎢鋼刀先線切割出刀尖形形狀，再在CBN合金砂輪上精磨刃口。最後一步就是用廢的CBN合金砂輪或較細顆粒的CBN油條或細砂紙手動修光刃，這樣車出來的工件就會很好的。
工件要求不高可以省略最後一步，但要點磨刀時一定要用CBN合金砂輪。